Édouard Bague - Édouard Bague
Édouard Bague | |
|---|---|
| Nascer |
19 de maio de 1879 Paris
|
| Faleceu | 5 de junho de 1911 (com 32 anos)
Mar Mediterrâneo , perto de Cap d'Antibes
|
| Causa da morte | Acidente aéreo (presumido) |
| Nacionalidade | francês |
| Conhecido por | Desapareceu em 5 de junho de 1911 enquanto tentava voar de Nice para a Córsega |
| Carreira de aviação | |
| Licença de vôo | 23 de novembro de 1910 Paris |
Édouard Jean Bague (1879 - 1911) foi um aviador francês do início do século XX . Tenente dos tirailleurs argelinos , obteve sua licença de aviador (número 337) do Aéro-Club de France em 23 de novembro de 1910. Ele renunciou ao cargo no início de 1911 para se concentrar na aviação e, em particular, em seu plano de cruzar o Mediterrâneo pelo ar. No mesmo ano publicou dois livros, Mes premières impressions d'aviateur e Nice-Gorgone en aéroplane sob o nome de Édouard Bague.
Carreira
Em uma tentativa inicial em março de 1911, Bague planejou voar de Antibes para Ajaccio , Córsega , de lá para a Sardenha e depois via Sicília para Túnis .
Na ocasião, por erro de navegação, não chegou a Ajaccio. Em vez disso, após um voo que começou às 7h30 e terminou às 13h, Bague pousou na pequena ilha italiana de Górgona . Seu monoplano Blériot foi seriamente danificado na aterrissagem e Bague ficou ferido. A distância de mais de 200 km que percorreu nesta ocasião estabeleceu um novo recorde de voo sobre o mar. De acordo com um relatório da Reuters , sua fuga da morte nesta ocasião foi considerada "milagrosa".
Em 5 de junho de 1911, Bague fez uma segunda tentativa de cruzar o Mediterrâneo por via aérea. Seu itinerário planejado foi:
- Agradável para Calvi , Córsega (170 km)
- Calvi para Ajaccio , Córsega (80 km)
- Ajaccio a Sassari , Sardenha (150 km)
- Sassari para Cagliari , Sardenha (200 km)
- Cagliari para Bizerta , Tunísia (200 km)
- Bizerta para Túnis (80 km)
Desaparecimento e busca
Sua aeronave desapareceu logo após a partida de Nice. Foi relatado que ele embarcou no vôo sem bússola. Uma testemunha relatou ter avistado uma aeronave aparentemente em dificuldade na área através da qual Bague deveria estar voando.
Vários navios da marinha francesa empreenderam uma extensa busca no mar para Bague; o Ministério da Marinha despachou o contratorpedeiro Arbalète e seis torpedeiros de Ajaccio e o contratorpedeiro Mousqueton e seis torpedeiros de Toulon . No entanto, nenhum vestígio de Bague ou de seu avião foi encontrado , então ou posteriormente.
Veja também
Referências
- ^ "De Nice la Corse EN AÉROPLANE - SANS ÊTRE CONVOYÉ - un tenente de tirailleurs réussit cette traversés" . L'Ouest-Éclair (em francês). Rennes (4426): 1. 6 de março de 1911 . Retirado em 3 de julho de 2011 . CS1 maint: parâmetro desencorajado ( link )
- ^ a b c "Pouca esperança deixada para o aviador Bague: o pescador acredita que o tenente caiu no mar uma hora depois de deixar Nice". The New York Times . Nova york. 7 de junho de 1911.
- ^ a b c "On a perdu tout espoir de retrouver l'aviateur Bague" . Le Petit Parisien (em francês). Paris: 1. 7 de junho de 1911 . Retirado em 3 de julho de 2011 . CS1 maint: parâmetro desencorajado ( link )
- ^ Nice-Gorgone, en aéroplane Édouard Bague; Paris; Nancy: Berger-Leurault, 1911.
- ^ "VOA 124 MILHAS SOBRE O MAR PARA A ILHA; Tenente. Bague, sem nenhum navio como escolta, voa da costa francesa além da Córsega. TERRAS NO GORGONA ROCHOSA quebra o monoplano e o recorde, mas não está ferido - planejado para fazer a Córsega e prosseguir para Tunis ". New York Times . Nova york. 6 de março de 1911.
- ^ a b "AVIAÇÃO - VÔO MEDITERRÂNEO - Morte temida do Tenente Bague". Irish Times . Dublin: 7. 7 de junho de 1911.
- ^ "Bague l'Héros de la Méditerranée doit s'être perdu en mer" . La Presse (Paris) (em francês). Paris: 1. 7 de junho de 1911 . Retirado em 3 de julho de 2011 . CS1 maint: parâmetro desencorajado ( link )