Ústí nad Labem - Ústí nad Labem

Ústí nad Labem
Do topo: vista do centro da cidade, Mariánský most, spa da cidade, prefeitura, Castelo Střekov, Praça Míru
Do topo: vista do centro da cidade, Mariánský most , spa da cidade, prefeitura, Castelo Střekov , Praça Míru
Bandeira de Ústí nad Labem
Brasão de Ústí nad Labem
Ústí nad Labem está localizado na República Tcheca
Ústí nad Labem
Ústí nad Labem
Localização na República Tcheca
Coordenadas: 50 ° 39′30 ″ N 14 ° 2′30 ″ E / 50,65833 ° N 14,04167 ° E / 50,65833; 14.04167 Coordenadas : 50 ° 39′30 ″ N 14 ° 2′30 ″ E / 50,65833 ° N 14,04167 ° E / 50,65833; 14.04167
País  República Checa
Região Ústí nad Labem
Distrito Ústí nad Labem
Mencionado pela primeira vez 1056-1057
Governo
 • Prefeito Petr Nedvědický ( ANO )
Área
 • Total 93,97 km 2 (36,28 sq mi)
Elevação
218 m (715 pés)
População
 (2021-01-01)
 • Total 91.982
 • Densidade 980 / km 2 (2.500 / sq mi)
Fuso horário UTC + 1 ( CET )
 • Verão ( DST ) UTC + 2 ( CEST )
Códigos postais
400 01 - 400 03, 400 07, 400 10, 400 11, 403 02, 403 21, 403 22, 403 31, 403 40
Local na rede Internet www.usti-nad-labem.cz

Ústí nad Labem ( pronúncia tcheca: [ˈuːsciː ˈnad labɛm] ( ouvir )Sobre este som , alemão : Aussig , pronunciado [ˈaʊ̯siɡ] ) é uma cidade na República Tcheca . Possui cerca de 92.000 habitantes. É a capital de sua região e distrito de mesmo nome . É um importante centro industrial e, além de ser um porto fluvial ativo , é um importante entroncamento ferroviário.

Divisão administrativa

Ústí nad Labem é dividido em quatro distritos, que são subdivididos em 22 partes administrativas:

  • Ústí nad Labem-město (partes Ústí nad Labem-centrum, Božtěšice, Bukov, Habrovice, Hostovice, Klíše, Předlice, Skorotice, Strážky, Vaňov e Všebořice);
  • Ústí nad Labem-Neštěmice (partes Krásné Březno, Mojžíř e Neštěmice);
  • Ústí nad Labem-Severní terasa (parte Severní Terasa);
  • Ústí nad Labem-Střekov (partes Brná , Církvice, Kojetice, Olešnice, Sebuzín, Střekov e Svádov).

Etimologia

O nome de Ústí nad Labem é formado a partir de Old Czech ustie (" foz do rio ") e Labe (o rio Elba ). Assim, significa literalmente "Foz do Elba", em referência à sua localização na confluência da Bílina com o Elba. É popularmente conhecido como Ústí .

O nome tcheco foi latinizado como Usk super Albium e germanizado como Aussig ou Außig . Antes da independência da Tchecoslováquia, em meio à dissolução da Áustria-Hungria após a Primeira Guerra Mundial , a cidade era geralmente conhecida em inglês como Aussig, mas às vezes também chamada de Aussyenad, Labem ou Oustí nad Labem.

Geografia

Ústí nad Labem está situada em uma paisagem montanhosa na confluência dos rios Bílina e Elba . Metade do Lago Milada encontra-se na área municipal. A parte sul da área municipal encontra-se na Área de Paisagem Protegida České Středohoří . O pico mais alto é Široký Vrch (659 m).

História

Durante anos, o foral do mosteiro beneditino de Praga de 993 foi considerado a primeira menção escrita de Ústí nad Labem, mas foi provado ser uma farsa. A primeira menção escrita verificada está no foral do capítulo da Igreja de Santo Estêvão em Litoměřice , datado de 1056 ou 1057. Em 1249, foi mencionado pela primeira vez com o título de cidade real.

Na segunda metade do século 13, o rei Ottokar II da Boêmia convidou colonos alemães para o país e concedeu-lhes uma forma alemã de incorporação municipal, fundando assim a cidade propriamente dita. Em 1423, como rei da Boêmia, Sigismundo prometeu a cidade ao eleitor Frederico I de Meissen, que a ocupou com uma guarnição saxônica . Foi sitiada pelos hussitas em 1426: um exército alemão de 70.000 foi enviado em seu socorro, mas os 25.000 sitiantes os derrotaram em meio a grande matança em 16 de junho; no dia seguinte, eles invadiram e arrasaram a cidade. Ele ficou abandonado por três anos antes que a reconstrução começasse em 1429.

Ústí nad Labem foi novamente incendiado em 1583 e foi demitido pelos suecos em 1639 durante a Guerra dos Trinta Anos . Também sofreu gravemente durante a Guerra dos Sete Anos e esteve perto da Batalha de Kulm de 1813 entre a França e a aliança da Áustria , Prússia e Rússia durante as Guerras Napoleônicas . Ainda em 1830, sua população era de apenas 1.400.

Como parte do Reino da Boêmia , foi eventualmente incorporada à Áustria e fortemente industrializada ao longo do século XIX. Após o Compromisso de 1867 , encabeçou o Distrito de Aussig, uma das 94 Comissões Distritais da Boêmia Austríaca ( Bezirkshauptmannschaften ). Na década de 1870, com apenas 11.000 habitantes, era um grande produtor de produtos de , linho , papel , navios e produtos químicos e mantinha um grande comércio de grãos, frutas, água mineral , madeira serrada e carvão . Em 1900, a imigração em grande escala havia aumentado a população para cerca de 40.000, principalmente alemães, e acrescentado o trabalho em vidro e a pedra ao seu comércio. O porto fluvial local tornou-se o mais movimentado de todo o Império Austro-Húngaro , ultrapassando até o porto marítimo de Trieste .

Anexação alemã, outubro de 1938

As fábricas de Aussig - como eram então conhecidas - foram um dos primeiros centros do movimento nacional-socialista ("nazista"). O Partido dos Trabalhadores Alemães na Áustria ( Deutsche Arbeiterpartei em Österreich ) foi fundado em 15 de novembro de 1903 e mais tarde deu origem ao Partido Alemão dos Sudetos e ao Nacional Socialismo Austríaco . Seus livros continuaram a ser impressos em Ústí nad Labem mesmo após a formação da Tchecoslováquia em 1918. Durante o censo de 1930, Ústí nad Labem era o lar de 43.793 residentes: 32.878 considerados alemães , 8.735 tchecos ou eslovacos , 222 judeus , 16 russos e 11 Húngaros . Ústí nad Labem foi cedido à Alemanha nazista com o resto da Sudetenland em outubro de 1938 sob os termos do Acordo de Munique e colocado sob a administração do Regierungsbezirk Aussig do Reichsgau Sudetenland . Na véspera do Ano Novo daquele ano, os nazistas incendiaram a sinagoga local ; uma fábrica de carne foi erguida posteriormente em seu lugar. A comunidade judaica em Ústí nad Labem foi exterminada principalmente durante a Segunda Guerra Mundial em meio ao Holocausto . Em abril de 1945, a cidade foi severamente bombardeada pelos Aliados .

Pouco depois do fim da guerra, em 31 de julho de 1945, uma explosão do depósito de munições local desencadeou um pogrom da população alemã, conhecido como massacre de Ústí , principalmente nas mãos de grupos paramilitares de fora da cidade. Enquanto a investigação oficial atribuiu a explosão aos sabotadores alemães , trabalhos históricos mais recentes apontam para uma provocação comunista, com a intenção de efetuar a subsequente expulsão dos alemães . Entre 80 e mil pessoas morreram no evento, com estimativas muito variadas, mas geralmente muito mais altas do que a contagem oficial de corpos. O conhecimento do evento foi quase totalmente suprimido pelas autoridades comunistas e, portanto, permanece praticamente desconhecido para os tchecos.

Dano de bomba, 1945

Nos termos da Conferência de Potsdam e dos decretos Beneš , a cidade foi devolvida à Tchecoslováquia e quase a totalidade de sua população anterior foi expulsa por ser alemã. Em maio de 1948, o governo comunista aprovou uma nova constituição declarando uma república popular . O comunismo continuou até a queda do Muro de Berlim em 1989, que deu início a uma série de eventos que agora são conhecidos como a Revolução de Veludo . Hoje, Ústí nad Labem é uma importante cidade industrial da República Tcheca, com importantes indústrias químicas, metalúrgicas, têxteis, alimentícias e de máquinas-ferramenta.

Demografia

População histórica
Ano Pop. ±%
1869 20.284 -    
1880 27.834 + 37,2%
1890 40.796 + 46,6%
1900 57.330 + 40,5%
1910 68.313 + 19,2%
Ano Pop. ±%
1921 71.659 + 4,9%
1930 79.644 + 11,1%
1950 64.179 -19,4%
1961 72.148 + 12,4%
1970 79.544 + 10,3%
Ano Pop. ±%
1980 89.272 + 12,2%
1991 98.178 + 10,0%
2001 95.436 -2,8%
2011 93.000 -2,6%
2021 91.982 -1,1%
Fonte: Léxico histórico dos municípios da República Tcheca

Muro da Rua Matiční

A cidade ganhou notoriedade no final da década de 1990, quando um muro de 150 metros (490 pés) de comprimento foi construído ao longo de parte da Rua Matiční, separando as casas de um lado dos blocos de cortiços do outro. Uma vez que estes últimos eram lares principalmente de Romani , tornou-se um escândalo internacional. O prefeito Ladislav Hruška prometeu aos representantes dos proprietários locais que o muro seria concluído até o final de setembro de 1998. Jornalistas estrangeiros viajaram para Ústí nad Labem para investigar e foram informados pelos vereadores que o muro não foi feito para segregar por raça, mas para mantenha cidadãos respeitáveis ​​a salvo de barulho e lixo vindo do outro lado da rua.

Em setembro, representantes da cidade anunciaram que os planos seriam alterados de uma parede à prova de som de quatro metros para uma parede de tijolos de cerâmica de 1,8 metros, e um parquinho infantil também seria construído em frente aos blocos de cortiços. Apesar dessas mudanças, a Iniciativa Cívica Roma e o vice-primeiro-ministro Vladimír Špidla se opuseram veementemente à construção. O muro foi criticado pelo congressista norte-americano Christopher Smith , e uma delegação do Conselho da Europa o descreveu como uma solução "racista" e drástica.

Os novos planos previam que a construção começaria em 30 de agosto de 1999, mas uma decisão do escritório distrital atrasou a mudança porque um muro daquele tamanho exigiria uma licença e ameaçava danificar o sistema de raízes das árvores ao longo da rua Matični. Em 5 de outubro, no entanto, a construção começou, apesar da oposição de observadores estrangeiros e membros do governo tcheco . No dia seguinte, 50 ciganos bloquearam fisicamente a construção do muro e desmontaram partes já montadas. Mesmo assim, o muro foi concluído em 13 de outubro. A pressão nacional e internacional acabou persuadindo a cidade a desmontar o muro, que foi demolido seis semanas depois de ter sido erguido. O zoológico local usa partes dessa cerca de cerâmica como uma parede ao redor de sua entrada principal até hoje. A parede original tinha apenas 1,8 metros de altura e mais algumas fileiras de peças de cerâmica foram necessárias para torná-la mais alta. A rua Matiční agora está desabitada e seus prédios estão programados para demolição.

Vistas

Castelo Střekov construído no século 14

O Castelo Střekov é um dos principais pontos turísticos de Ústí nad Labem. Ele está localizado em um subúrbio ao sul da cidade.

Igreja da Assunção da Virgem Maria com torre inclinada

A Igreja da Assunção da Virgem Maria foi construída em 1318 e está localizada no centro da cidade. É bem conhecido por sua torre inclinada. A torre tem 65 metros (213 pés) de altura e seu desvio, causado pelo bombardeio no final da Segunda Guerra Mundial, é de 201 centímetros (7 pés). É a torre mais inclinada ao norte dos Alpes .

Um marco significativo é a colina Větruše com uma torre de observação e o Castelo Větruše (hoje em dia um hotel e restaurante).

Na parte Krásné Březno está localizado o Zoológico de Ústí nad Labem , fundado em 1908, e o Castelo Krásné Březno, construído em 1566-1568 (atualmente sede da sucursal do Instituto de Monumento Nacional da República Tcheca).

Transporte

Transporte rodoviário

A cidade está conectada à rodovia internacional E 442 (Liberec, Děčín, Ústí, Dresden) e rodovias de primeira classe (I / 8, I / 30, I / 13). Também está diretamente conectado à rodovia expressa D8 (Berlim - Praga) que cruza a fronteira oeste da cidade.

Transporte coletivo da cidade

A cidade possui uma rede de transporte coletivo que inclui linhas de ônibus e trólebus .

Transporte ferroviário

Estação ferroviária principal

Ústí nad Labem é um importante nó ferroviário com quatro estações ferroviárias. A maior delas é a principal estação ferroviária de Ústí nad Labem, que é servida pelos trens internacionais EuroCity e InterCity. A espinha dorsal da linha internacional é a linha ferroviária nacional nº 090 - um corredor internacional que atravessa a República Tcheca desde a fronteira ao norte de Děčín , através de Ústí nad Labem e Praga, até a fronteira sudeste em Břeclav . Esta linha faz parte do IV. Corredor multimodal transeuropeu.

Transporte fluvial

A linha do rio Elba é uma junção com as linhas do rio da Europa Ocidental que dá acesso à Alemanha, aos países do Benelux, ao norte da França e a importantes portos marítimos. A Linha do Rio Elba faz parte do IV. Corredor multimodal transeuropeu. O transporte de carga e os cruzeiros de recreio são realizados no trecho da linha de água Pardubice - Chvaletice - Ústí nad Labem - Hřensko - Hamburgo.

Transporte aéreo

Um aeroporto para pequenos aviões esportivos ( código ICAO LKUL) está localizado a noroeste da cidade. O aeroporto mais próximo para aviões está em Praga (92 km) ou Dresden , Alemanha (75 km).

Ponte Mariánský

Ponte Mariánský

A ponte Mariánský é uma ponte rodoviária sobre o Elba que foi construída ao longo de um período de cinco anos e inaugurada em 1998. A cidade investiu mais de CZK 750 milhões (US $ 37.500.000) para construí-la. A ponte ganhou um prêmio da Associação Europeia de Estruturas de Aço - ECCS (Convenção Europeia para Estruturas de Aço de Construção) Prêmio de Design de Aço de 1999. A Associação Internacional de Engenharia de Pontes e Estruturas classificou a Ponte de Mariánský entre as 10 melhores estruturas do mundo na década.

Educação

A cidade é sede da Universidade Jan Evangelista Purkyně em Ústí nad Labem . Esta universidade pública tem mais de 12.000 alunos e com cerca de 900 funcionários, é um dos empregadores mais importantes da região.

Esporte

O clube local de hóquei no gelo HC Slovan Ústečtí Lvi , o clube de futebol da associação é o FK Ústí nad Labem , que joga no Estádio Municipal . A cidade também recebe a Meia Maratona de Ústí nad Labem , uma das Corridas Rodoviárias do World Athletics Label .

Pessoas notáveis

Cidades gêmeas - cidades irmãs

Ústí nad Labem está geminada com:

Ústí nad Labem também coopera com:

Galeria

Referências

Fontes

links externos