Ponte da 145th Street - 145th Street Bridge
145th Street Bridge | |
|---|---|
 Vista do Bronx
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| Coordenadas | 40 ° 49 10 ″ N 73 ° 55 59 ″ W / 40,819461 ° N 73,933053 ° W Coordenadas : 40,819461 ° N 73,933053 ° W40 ° 49 10 ″ N 73 ° 55 59 ″ W / |
| Carries | Quatro pistas da 145th Street |
| Cruzes | Rio Harlem |
| Localidade |
Manhattan e Bronx , cidade de Nova York |
| Proprietário | Cidade de nova iorque |
| Mantido por | NYCDOT |
| Precedido por | Ponte Macombs Dam |
| Seguido pela | Madison Avenue Bridge |
| Características | |
| Projeto | Ponte giratória |
| Comprimento total | 1.602 pés (488,29 m) |
| Período mais longo | 300 pés (91,44 m) |
| História | |
| Custo de construção | $ 85 milhões |
| Aberto | 4 de agosto de 1905 |
| Reconstruído | Novembro de 2006 |
| Estatisticas | |
| Tráfego diário | 29.315 (2016) |
| Localização | |
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A 145th Street Bridge é uma ponte giratória de quatro pistas que cruza o rio Harlem na cidade de Nova York , conectando a 145th Street e a Lenox Avenue em Manhattan com a 149th Street e a River Avenue no Bronx . A ponte é operada e mantida pelo Departamento de Transporte da Cidade de Nova York .
A construção da 145th Street Bridge original começou em 19 de abril de 1901, e a ponte de $ 2,75 milhões foi aberta ao tráfego em 24 de agosto de 1905. O designer foi Alfred Pancoast Boller . Ele já transportou a rota 22 do estado de Nova York para o norte e a rota 100 do estado de Nova York . Esta ponte também já foi chamada de "Ponte da Avenida Lenox", embora esse nome tenha caído em desuso.
Um novo vão de balanço para a ponte foi montado no porto de Coeymans em Coeymans, Nova York , no sul do condado de Albany . A extensão foi substituída no início de novembro de 2006.
A 145th Street Bridge transporta a rota de ônibus Bx19 operada pela MTA New York City Transit . Entre 2000 e 2014, a ponte foi aberta para navios 23 vezes.
Referências
links externos
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