169ª Asa de Caça - 169th Fighter Wing
| 169ª Asa de Caça | |
|---|---|
 157º Esquadrão de Caça Lockheed F-16C Bloco 52P Fighting Falcon 92-3909 equipado com 4 mísseis AIM-120 AMRAAM.
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| Ativo | 1957 - presente |
| País |
 Estados Unidos
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| Fidelidade |
 Carolina do Sul
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| Filial |
 Guarda Aérea Nacional
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| Modelo | Esquadrão |
| Função | Lutador tático |
| Parte de | Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul |
| Garrison / HQ | Base Conjunta da Guarda Nacional de McEntire , Eastover, Carolina do Sul |
| Apelido (s) | Raposas do pântano |
| Código de cauda | Carolina do Sul |
| Insígnia | |
| 169º emblema do Fighter Wing |  |
O 169º Fighter Wing (169 FW) é uma unidade da Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul , estacionada na Base Conjunta da Guarda Nacional de McEntire , em Columbia, Carolina do Sul. Se ativada para o serviço federal, a asa é adquirida pelo Comando de Combate Aéreo da Força Aérea dos Estados Unidos .
Visão geral
A missão federal do 169 FW, de acordo com o Título 10 USC, é manter a prontidão em tempo de guerra e a capacidade de se mobilizar e desdobrar rapidamente para realizar missões aéreas táticas ou atividades de apoio ao combate em caso de guerra ou emergência militar. Mais especificamente, a ala é especializada em Supressão e Destruição de Defesas Aéreas Inimigas (SEAD). O SCANG opera como parte da Força Total das Forças Armadas dos Estados Unidos e está totalmente integrado ao serviço ativo da Força Aérea dos Estados Unidos para realizar sua missão militar.
A asa voa no F-16 Fighting Falcon , um caça polivalente e monoposto com a capacidade de voar até duas vezes a velocidade do som. É capaz de realizar missões táticas ar-ar e ar-solo. O 169º voou com o F-16A de 1983 a 1994 e, em 1994, fez a transição para o F-16C Bloco 52 de assento único (e um pequeno número de F-16D Bloco 52 de assento duplo), também conhecido como F-16CJ , o mais novo e avançado F-16 da Força Aérea dos Estados Unidos.
A missão estadual do SCANG sob o Título 32 USC é responder ao apelo do Governador da Carolina do Sul em caso de desastres naturais ou distúrbios domésticos no estado da Carolina do Sul.
Cerca de 900 do pessoal designado para o SCANG são membros tradicionais da Guarda que deixam seus cargos de tempo integral como profissionais civis, trabalhadores e estudantes para treinar em meio período com a Guarda Aérea Nacional. Aproximadamente outros 300 são funcionários federais servindo como Técnicos de Reserva Aérea (ART) em tempo integral em McEntire e perfurando com suas respectivas unidades da Guarda Aérea, principalmente aquelas que fazem parte do 169 FW. Perto de 50 funcionários do estado da Carolina do Sul também trabalham na McEntire, alguns dos quais também são membros ativos ou aposentados da Guarda Aérea Nacional. Um adicional de 150 funcionários ativos da USAF que são membros da Força Aérea Regular e da Guarda e Reserva Ativa (AGR) completam a ala de caça da Força Total do SCANG, já que McEntire é o lar do maior programa de Associados Ativos entre a Força Aérea Regular e a Guarda Nacional Aérea nas Forças Aéreas de Combate dos EUA.
Unidades
A 169ª Ala de Caça consiste nas seguintes unidades:
- 169º Grupo de Operações
- 157º Esquadrão de Caça "Raposas do Pântano" (Lockheed Martin F-16CJ / DJ Fighting Falcon)
- 316º Esquadrão de Caça - Associado ativo anexado (F-16CJ / DJ Fighting Falcon)
- 169º Voo de Apoio a Operações
- 169º Grupo de Manutenção
- 169º Esquadrão de Manutenção de Aeronaves
- 169º Esquadrão de Manutenção
- 169º Voo de Operações de Manutenção
- 169º Grupo de Apoio à Missão
- 169º Esquadrão de Engenharia Civil
- 169º Esquadrão das Forças de Segurança
- 169º Esquadrão de Prontidão de Logística
- 169º Esquadrão de Apoio à Força
- 169º Esquadrão de Comunicações
- 169º Grupo Médico
- 245º Esquadrão de Controle de Tráfego Aéreo
- Det 1, 20º Grupo de Operações
- Det 2, 20º Esquadrão de Operações de Manutenção
História
Em 5 de setembro de 1957, o 157º Esquadrão de Caças-Bombardeiros da Guarda Aérea da Carolina do Sul foi autorizado a se expandir para um nível de grupo, e o 169º Grupo de Caças-Interceptores foi estabelecido pelo Escritório da Guarda Nacional . O 157º foi redesignado como um esquadrão Fighter-Interceptor e se tornou o esquadrão voador do grupo. Outros esquadrões designados para o grupo foram o 169º Quartel-General, 169º Esquadrão de Materiais (Manutenção), 169º Esquadrão de Apoio de Combate e o 169º Dispensário da Força Aérea.
Pouco depois, o Comando de Defesa Aérea atualizou o novo 169º FIG para a aeronave F-86L Sabre Interceptor para todos os climas / dia-noite e, em 1960, o 157º foi uma das três unidades ANG selecionadas para receber interceptores F-104A Starfighter Mach-2 de as forças interceptoras ADC em serviço ativo. Os “Swamp Foxes”, fruto do reconhecimento nacional como uma das melhores unidades de defesa aérea dos Estados Unidos, foram escolhidos para pilotar o novo caça a jato de alto desempenho.
O Brigadeiro-General Barnie B. McEntire Jr., o primeiro comandante do ANG da Carolina do Sul e seu primeiro oficial general morreu em 25 de maio de 1961, quando ele corajosamente pilotou seu jato de combate F-104 com defeito longe de áreas povoadas perto de Harrisburg, Pensilvânia , para colidir com o rio Susquehanna . Em 1o de outubro de 1961, o então governador Ernest F. Hollings presidiu a cerimônia renomeando a heróica instalação do comandante da ala na Carolina do Sul da Base Aérea de Congaree para a Base Aérea da Guarda Nacional de McEntire.
A 169ª FIG foi chamada ao serviço ativo pela segunda vez em novembro de 1961, quando a construção do infame " Muro de Berlim " levou o mundo à beira da guerra. Um mês após a mobilização, 750 pessoas e 22 157 aeronaves FIS F-104 estavam posicionadas na Base Aérea de Morón , na Espanha, quando a unidade passou a voar diariamente em patrulhas de defesa aérea como parte da força de defesa aérea da OTAN na Europa Ocidental. Com a tensão mundial diminuindo, o esquadrão voltou para casa em agosto de 1962.
Em junho de 1963, os F-104s foram transferidos de volta para a Força Aérea ativa e enviados para Homestead AFB , Flórida, onde o Comando de Defesa Aérea estava estabelecendo uma presença permanente após a Crise dos Mísseis de Cuba, onde os Starfighters estariam melhor localizados para a Defesa Aérea contra caças soviéticos MiG que foram pilotados pela Força Aérea Cubana . O South Carolina ANG foi reequipado com o F-102A Delta Dagger , que estava sendo substituído na força interceptora ativa pelo F-106. O Mach-2 "Deuce", ainda um interceptor muito potente, serviu com o 169º FIG até abril de 1975, quando o Comando de Defesa Aeroespacial estava reduzindo a força de interceptores da USAF enquanto a ameaça de bombardeiros soviéticos atacando os Estados Unidos era considerada remota.
Comando Aéreo Tático
Com a redução das defesas aéreas continentais na década de 1970, o 169º foi transferido para o Comando Aéreo Tático (TAC) e foi redesenhado como Grupo de Caça Tático. O 157º Esquadrão de Caça Tático começou a receber A-7D Corsair II subsônica aeronaves de apoio aéreo tático aproximado de unidades do Comando Aéreo Tático que estavam se preparando para receber o novo A-10 Thunderbolt II . Recebendo sua aeronave do 354th TFW em Myrtle Beach AFB e do 355th TFW em Davis-Monthan AFB , Arizona. A aeronave tinha excelente precisão com o auxílio de um sistema automático de navegação eletrônica e entrega de armas. Embora projetado principalmente como uma aeronave de ataque ao solo, também tinha capacidade limitada de combate ar-ar. Em 1982, o 157º recebeu novos treinadores A-7K de dois lugares.
No início da década de 1980, a delegação do Congresso da Carolina do Sul no Congresso, liderada pelos senadores Strom Thurmond e Ernest Hollings , pressionou o Departamento de Defesa para atualizar as unidades da Guarda Nacional Aérea e do Exército com equipamentos de linha de frente para melhor complementar as forças do Serviço Ativo como parte do Conceito de "Força Total". Especificamente, Thurmond e Hollings queriam que a Força Aérea equipasse o ANG da Carolina do Sul com o novo F-16 Fighting Falcon , que estava, como na época, apenas sendo introduzido na força ativa do Comando Aéreo Tático. A partir de julho de 1983, parte do Bloco 1 e Bloco 5 F-16As iniciais foram transferidos para o 169º Grupo de Caças Tático, sendo a primeira unidade da Guarda Aérea Nacional a receber a aeronave. Seus A-7Ds foram posteriormente transferidos para outras unidades da Guarda Aérea Nacional. Mais tarde, o Bloco 10 F-16A / B foi entregue pela Força Aérea ao 157º TFS. Em meados dos anos oitenta, todos os F-16 recebidos pelo 169º haviam sofrido modificações no Pacer Loft, levando-os aos mesmos padrões do bloco 10.
Com a mudança de equipamento para o F-16, o 169º foi designado para a missão de defesa aérea novamente no âmbito da Defesa Aérea, Comando Aéreo Tático (ADTAC), que foi estabelecido quando o TAC assumiu a missão Comando de Defesa Aeroespacial em 1979. Além disso, embora o Os F-16s não foram adaptados para executar na missão de apoio aéreo aproximado tático para a qual o A-7D foi utilizado, o 157º TFS praticou o papel de ataque convencional com bombas planas Mark 82 (Mk 82) e Mark 84 (Mk 84) . A qualidade dos pilotos e das tripulações de munição / manutenção do 157º TFS foi demonstrada durante o Gunsmoke '89, realizado na Base Aérea de Nellis de 1 a 14 de outubro. O 157º TFS ficou em primeiro lugar entre 15 outras equipes.
Em dezembro de 1990, durante a preparação para a guerra durante a Operação Escudo do Deserto , o 157º foi federalizado pela terceira vez e foi implantado na Base Aérea do Príncipe Sultão , Al Kharj, Arábia Saudita, apenas um ano e meio depois de assumir o primeiro lugar no Gunsmoke '89 . O 157º Esquadrão de Caça Tático (Provisório) voou um total de 1.729 surtidas de combate durante a Operação Tempestade no Deserto . Uma taxa total de missão de mais de 90% foi alcançada, o que foi um feito notável.
Era pós-guerra fria
No início da década de 1990, com o fim declarado da Guerra Fria e o declínio contínuo dos orçamentos militares, a Força Aérea se reestruturou para atender às mudanças nos requisitos estratégicos, diminuindo o pessoal e uma infraestrutura menor. O 169º adotou a nova "Organização Objetivo" da USAF no início de 1992, com a palavra "tático" sendo eliminada de sua designação e se tornando o 169º Grupo de Caças. O Comando Aéreo Tático foi desativado em 1º de junho, sendo substituído pelo novo Comando Aéreo de Combate (ACC).
Em 1995, o 157º Esquadrão de Caça se tornou o destinatário do novo Block 52 F-16C / D Fighting Falcons vindo diretamente das instalações da Lockheed em Fort Worth, Texas. O 162d Fighter Group se tornou a primeira unidade da Guarda Aérea Nacional a receber essas aeronaves de última geração. O perfil de missão da unidade mudou na forma em que eles se tornaram um esquadrão multifuncional, sendo capaz de realizar todos os tipos de missões. Mais especificamente, eles também receberam o HARM Targeting System, sendo capaz de fazer surtidas anti-radar com o míssil anti-radar AGM-88 .
O perfil da missão principal do esquadrão, portanto, mudou para o de Supressão das Defesas Aéreas Inimigas (SEAD). O 157º Esquadrão de Caça continua a voar na missão SEAD hoje. Além disso, em 11 de outubro de 1995, o ACC e o Conselho da Guarda Nacional autorizaram a expansão do status do 169º para o nível da Ala, e o 157º Esquadrão de Caça tornou-se parte do novo 169º Grupo de Operações sob a nova 169ª Ala de Caça.
Em meados de 1996, a Força Aérea, em resposta aos cortes no orçamento e às mudanças na situação do mundo, começou a fazer experiências com organizações expedicionárias aéreas. O conceito da Força Expedicionária Aérea (AEF) foi desenvolvido para misturar os elementos do Serviço Ativo, da Reserva e da Guarda Nacional Aérea em uma força combinada. Em vez de unidades permanentes inteiras desdobrando-se como "provisórias" como na Guerra do Golfo de 1991, as unidades expedicionárias são compostas de "pacotes de aviação" de várias alas, incluindo a Força Aérea ativa, o Comando da Reserva da Força Aérea e a Guarda Aérea Nacional seriam casadas juntos para realizar a rotação de implantação atribuída.
Em fevereiro de 1997, o 157º Esquadrão Expedicionário de Caças (157 EFS) foi formado pela primeira vez com 162d FW e aeronaves e implantado no Aeroporto Internacional de Doha , Qatar, para se juntar a outros esquadrões da guarda nacional e da ativa como parte da Operação Southern Watch . Esta missão foi iniciada principalmente para cobrir ataques das forças iraquianas aos muçulmanos xiitas iraquianos. Isso fez do 169º a primeira unidade da Guarda Aérea Nacional a se desdobrar ao lado de unidades ativas da Força Aérea para formar uma Força Expedicionária Aérea (AEF).
O 157º EFS foi ativado novamente em janeiro de 2000 como um componente da Operação Northern Watch ; uma Força-Tarefa Combinada do Comando Europeu dos Estados Unidos (CTF) que foi responsável por fazer cumprir a zona de exclusão aérea mandatada pelas Nações Unidas acima do 36º paralelo no Iraque. Esta missão foi uma sucessora da Operação Provide Comfort , que também envolveu o apoio aos curdos iraquianos. A implantação foi concluída em abril de 2000. O 157º EFS foi formado novamente em março de 2001, quando a unidade foi implantada em Prince Sultan AB , Arábia Saudita, em uma segunda implantação da Operação Southern Watch. Os guardas voltaram ao McIntire JGB em julho.
Guerra Global contra o Terrorismo
Em 2002, aeronaves e pessoal do 169º destacaram-se para o sudoeste da Ásia em apoio à Operação Liberdade Duradoura (OEF) e participaram diretamente das operações de combate. Também naquele ano, 50 aviadores do ANG da Carolina do Sul, então designados para o 240º Esquadrão de Comunicações de Combate, destacados para a Ásia Central por seis meses em apoio à Guerra Global contra o Terrorismo , e o 245º ATCS destacado para o Afeganistão em apoio à Operação Liberdade Duradoura .
Em 2003, quase 400 aviadores do 169º e todos os seus F-16s foram mobilizados e enviados para o sudoeste da Ásia como parte do que se tornou a Operação Iraqi Freedom (OIF). O 169º foi anexado à 379ª Asa Expedicionária Aérea , estacionou a Base Aérea Al 'Udied no Qatar e voou mais de 400 missões de combate (realizando a missão de Supressão e Destruição das Defesas Aéreas Inimigas e voando em várias missões de bombardeio de precisão sobre o Iraque.
Em 2005, a Comissão de Realinhamento e Fechamento de Base anunciou uma expansão histórica em McEntire. Mais cinco F-16 do Bloco 52 da USAF em serviço ativo chegariam à base em 2006 e mais cinco no ano seguinte. Então, em 2007, o pessoal da Força Aérea da ativa começou a chegar a McEntire como a base preparada para hospedar e operar a maior unidade da Associação Ativa nas Forças Aéreas de Combate dos Estados Unidos, trazendo cerca de 150 funcionários da ativa a bordo para trabalhar, treinar e desdobrar com o 169º.
Em maio de 2010, o 169º se tornou a primeira unidade da Guarda Aérea Nacional a apoiar uma missão AEF por 120 dias completos. Ao mesmo tempo em que desdobrou aviadores para a Operação Liberdade Duradoura, a ala desdobrou mais de 300 aviadores em apoio à Operação Liberdade do Iraque, durante a qual o 169º voou mais de 800 missões de patrulha aérea de combate sobre o Iraque de Balad AB e outros locais. O desdobramento sem precedentes também permitiu que a 169ª equipe escoltasse as últimas forças de combate do Exército para fora do Iraque no último dia de OEF.
A partir de outubro de 2010, o 157º FS iniciou uma missão de Alerta de Soberania Aérea na vizinha Base Aérea Shaw . O esquadrão gradualmente assumiu as funções da 20ª Ala de Caça. Em 6 de maio de 2011, o esquadrão assumiu completamente o papel quando uma nova instalação de alerta foi construída na base da Guarda Nacional Conjunta de McEntire.
Mais recentemente, em abril de 2012, o 157º EFS foi formado e implantado com pilotos, especialistas em manutenção e equipes de apoio. Eles forneceram apoio aéreo às unidades terrestres do campo de aviação de Kandahar , no Afeganistão. Os pilotos voaram mais de 2.200 surtidas para um total de 9.400 horas de combate. A implantação de quatro meses terminou no final de agosto.
Embora não tenha sido confirmado, foi discutido que o 157º Esquadrão de Caça provavelmente será reequipado com o Lockheed Martin F-35A Lightning II no início de sua implantação para unidades da USAF em serviço ativo, já que o ANG da Carolina do Sul tem um histórico de receber o equipamento mais recente quando estiver disponível.
Linhagem
- Designado: 169º Grupo de Caças-Interceptadores , e atribuído à Carolina do Sul ANG, em 1957
- Reconhecimento federal estendido em 5 de setembro de 1957
- Re-designado: 169º Grupo de Caças Tático , 1 de abril de 1975
- Re-designado: 169º Grupo de Caças , 15 de março de 1992
- Status alterado de Grupo para Ala, 11 de outubro de 1995
- Re-designado: 169º Ala de Caça , 11 de outubro de 1995
atribuições
- Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul , 9 de setembro de 1957 - presente
- Obtido por: Montgomery Air Defense Sector , Air Defense Command
- Ganhou por: 35ª Divisão Aérea , Comando de Defesa Aérea , 01 de abril de 1966
- Obtido por: 35ª Divisão Aérea , Comando de Defesa Aeroespacial , 15 de janeiro de 1968
- Ganhou por: 20.ª Divisão Aérea , Comando de Defesa Aérea , 1 de janeiro de 1970
- Obtido por: Comando Aéreo Tático , 1 de abril de 1975
- Elementos anexados a: 4ª Asa de Caça Tática (Provisória), 29 de dezembro de 1990 - 22 de julho de 1991
- Obtido por: Comando de Combate Aéreo , 1 de junho de 1992 - presente
Componentes
- 169º Grupo de Operações, 11 de outubro de 1995 - presente
- 157º Esquadrão Fighter-Interceptor (mais tarde Tactical Fighter, Fighter) , 5 de setembro de 1957 - presente
Estações
- Base Aérea de Congaree (posteriormente Base Aérea da Guarda Nacional de McEntire) , Columbia, Carolina do Sul, 5 de setembro de 1957 - presente
- Designado: Base Conjunta da Guarda Nacional de McEntire , 1991
Implantações da Guarda Aérea Nacional da Carolina do Sul
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Aeronave
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Decorações
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- 169º site da história do Fighter Wing
- 169th Fighter Wing@globalsecurity.org
- Rogers, B. (2006). Designações de Unidade da Força Aérea dos Estados Unidos desde 1978. ISBN 1-85780-197-0
- Cornett, Lloyd H. e Johnson, Mildred W., A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946–1980 , Office of History, Aerospace Defense Center, Peterson AFB, CO (1980).