1917 na aviação - 1917 in aviation

Anos na aviação : 1914   1915   1916   1917   1918   1919   1920
Séculos : Século 19  ·  Século 20  ·  Século 21
Décadas : 1880s   1890s   1900s   1910s   1920s   1930s   1940
Anos : 1914   1915   1916   1917   1918   1919   1920

Esta é uma lista de eventos relacionados à aviação de 1917 .

Eventos

Janeiro

fevereiro

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abril

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Junho

julho

agosto

  • O serviço aéreo do Exército Imperial Alemão , o Luftstreitkrafte , aperfeiçoa as táticas de apoio aéreo aproximado durante a Batalha de Passchendaele , com aeronaves de apoio aéreo aproximado escoltadas por caças que atacam as tropas britânicas com metralhadoras e granadas de mão . Os alemães descobrem que grupos de quatro a seis aeronaves funcionam melhor e que a altitude ideal para atacar trincheiras é de 150 pés (45,7 metros), enquanto 1.200 a 1.500 pés (366 a 457 metros) é melhor para atacar alvos maiores, como baterias de artilharia e concentrações de infantaria de reserva. Eles descobrem que as formações linha-ré são melhores para reduzir os efeitos do fogo terrestre inimigo e as formações linha-a-frente são melhores para rechaçar os caças inimigos.
  • O secretário de guerra dos Estados Unidos, Newton D. Baker, anuncia a conclusão do primeiro motor Liberty 28 dias após o início de seu projeto. Antes do final da Primeira Guerra Mundial , 13.574 serão fabricados e o total chegará a 20.478 em 1919.
  • 1 de agosto - O Zeppelin L 53 da Marinha alemã atinge uma altitude de 20.700 pés (6.309 metros), um novo recorde para um dirigível.
  • 2 de agosto
  • 06 de agosto - Terra está quebrado na Marinha dos Estados Unidos 's Naval fábrica de aviões na Liga Ilha Navy Yard , em Filadélfia , Pensilvânia .
  • 7 de agosto - Dunning é morto em sua terceira aterrissagem quando o Cachorro cai do lado de Furious .
  • 12 de agosto - Na luz do dia, os bombardeiros Gotha G.IV alemães fazem o sexto ataque no Reino Unido da Operação Türkenkreuz, bombardeando Shoeburyness e Southend . No quinto ataque em 22 de julho e neste ataque, os alemães perderam cinco bombardeiros combinados, um deles abatido e os outros quatro naufragados em colisões ao aterrissar enquanto retornavam às suas bases.
  • 17 ago - encarregado de estudar como o Reino Unido ' forças aéreas s poderia ser melhor organizado para a guerra com a Alemanha e considerar se eles devem permanecer subordinado ao Exército britânico e Marinha Real , Geral Jan Smuts conclui o Relatório Smuts . Nele, ele observa que um serviço aéreo poderia ser usado como "um meio independente de operações de guerra", que "não há absolutamente nenhum limite para a escala de seu futuro serviço de guerra independente", que logo "operações aéreas com sua devastação do inimigo terras e destruição de centros industriais e populosos em grande escala podem ser as principais operações de guerra, às quais formas mais antigas de operações militares e navais podem se tornar secundárias e subordinadas. " Ele projeta que no verão de 1918 "a frente de batalha aérea estará muito atrás do Reno", enquanto a frente terrestre ainda está atolada na Bélgica e na França e que os ataques aéreos à indústria alemã e às linhas de comunicação poderiam ser um "fator importante no trazendo paz. " O relatório é a base de uma nova teoria da guerra defendida pelos defensores dos bombardeiros britânicos e inspirará a criação da Força Aérea Real independente em 1918.
  • 18 de agosto - O Luftstreitkrafte tenta o maior ataque mais pesado que o ar contra o Reino Unido da Primeira Guerra Mundial , enviando 28 bombardeiros Gotha de suas bases na Bélgica para atacar a Inglaterra apesar das previsões de ventos desfavoráveis. Depois de duas horas no ar, eles só chegaram a Zeebrugge, na costa belga, e levam mais uma hora para chegar à costa da Inglaterra, onde se encontram a 64 quilômetros (40 milhas) fora do curso. Com muito pouco combustível para continuar, o comandante do ataque ordena aos bombardeiros que abortem o ataque e voltem à base; dois deles caem no Mar do Norte , dois outros caem na neutra Holanda e outros são perdidos em pouso forçado na Bélgica.
  • 21 de agosto - Pilotar um caça Sopwith Pup lançado de uma plataforma de voo montada em uma torre de canhão do cruzador leve da Marinha Real HMS  Yarmouth , Subtenente de Voo do Royal Naval Air Service BA Smart, que atira no Zeppelin L 23 da Marinha Alemã em chamas o Mar do Norte com a perda de toda a sua tripulação. Inteligente é recuperado com segurança junto com seu avião ' motor s e uma de suas metralhadoras depois que ele abandona seu lutador no mar.
  • 21-22 de agosto (noite) - Oito zepelins da Marinha Alemã comandados pelo comandante do Serviço de Aeronaves Navais Alemãs Peter Strasser a bordo do L 46 tentam um ataque de alta altitude na Inglaterra. Apenas L 41 atravessa a costa britânica; ela bombardeia a área de Kingston em Hull , destruindo uma capela e ferindo um civil.
  • 22 de agosto - O Luftstreitkrafte envia 15 bombardeiros de Gotha para atacar a Inglaterra em um ataque diurno. Cinco voltam sobre o Mar do Norte, e os 10 restantes encontram caças britânicos e fogo antiaéreo pesado sobre a Ilha de Thanet . Dois Gothas são abatidos imediatamente e outro é abatido sobre Dover . As perdas levaram os alemães a interromper os ataques diurnos sobre o Reino Unido e a passar para o bombardeio noturno.

setembro

Outubro

  • Em Ochey , França, o British Royal Flying Corps forma sua primeira ala dedicada ao bombardeio de longo alcance de alvos na Alemanha. Mais tarde, ela se tornará a VIII Brigada .
  • O Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos divide sua Marine Aeronautical Company em duas unidades, o Primeiro Esquadrão de Aviação equipado com aviões terrestres e o Primeiro Esquadrão Aeronáutico equipado com hidroaviões . Esta última unidade destina-se a patrulhas anti- submarino dos Açores .
  • Outubro 1
  • 1 a 2 de outubro (durante a noite) - Dezoito bombardeiros Gotha do serviço aéreo do Exército Imperial Alemão , o Luftstreitkräfte , partiram para atacar o Reino Unido . Onze deles chegam à Inglaterra . Os canhões antiaéreos britânicos disparam 14.000 tiros contra eles sem acertar um único tiro. A intensidade dos ataques aéreos alemães na semana passada criou uma escassez de projéteis antiaéreos e desgastou os canos de muitas armas antiaéreas, e fragmentos em queda de projéteis antiaéreos mataram oito pessoas e feriram 67 na Inglaterra.
  • 7 de outubro - L 57 , um zepelim da Marinha alemã modificado para ser capaz de fazer um vôo de longa distância de Yambol , na Bulgária , para Mahenge , na África Oriental Alemã , para entregar suprimentos médicos e munições para as forças terrestres alemãs ali, e como tal o maior dirigível já construído na época a 743 pés (226,5 metros) e transportando 2.418.700 pés cúbicos (68.490 metros cúbicos ) de gás hidrogênio , é naufragado e destruído por um incêndio enquanto tentava decolar para um vôo de teste em mau tempo.
  • 19 de outubro - O Exército dos EUA abre Love Field em Dallas , Texas como uma base de treinamento de vôo. O aeródromo é posteriormente convertido para uso civil, tornando-se o principal aeroporto comercial do metroplex Dallas – Fort Worth até 1974, e continua a servir como um importante aeroporto regional.
  • 19–20 de outubro (noite) - A Marinha Alemã despacha 13 Zepelins em um ataque de alta altitude contra o meio da Inglaterra , e eles encontram um vendaval inesperado . Dois nunca saem de seus galpões; os outros 11 partiram para a Inglaterra e se perderam na tempestade. A maioria bombardeia campos abertos, embora o L 41 danifique a Austin Motor Works em Longbridge e o L 45 bombardeie Northampton e Londres, matando 24 e ferindo nove pessoas. Os britânicos usam armas antiaéreas com boca em torno de Londres para evitar guiar os zepelins até a cidade, e o ataque se torna conhecido como "Raid Silencioso". Embora 73 aviões britânicos decolem para interceptar o ataque, nenhum deles tem a capacidade de alcançar a altitude operacional dos Zepelins . A tempestade espalha os Zeppelins amplamente pela Alemanha, Holanda , Bélgica e França durante seus voos de retorno e apenas seis chegam à Alemanha com segurança. L 55 estabelece um recorde de altitude para dirigíveis de 24.000 pés (7.315 metros) durante seu vôo de volta para casa antes de ser danificado além do reparo em um pouso forçado na Alemanha; L 44 é abatido em chamas pela artilharia francesa sobre a Frente Ocidental com a perda de todas as mãos; L 49 pousa na França e é capturada junto com toda a sua tripulação; L 45 pousa na França e é destruída por sua tripulação, que é capturada; e L 50 faz um pouso forçado na França, após o qual 15 de sua tripulação conseguem sair do dirigível e são capturados e ela se afasta e cruza a França antes de desaparecer no Mar Mediterrâneo com quatro homens ainda a bordo.
  • 29–30 de outubro (noite) - Três bombardeiros alemães Luftstreitkräfte partem para o primeiro ataque mais pesado que o ar à Inglaterra em quatro semanas. Dois desviam para Calais , França , devido ao mau tempo; o terceiro atinge a Inglaterra e bombardeia a costa de Essex .
  • 30 de outubro - o ás alemão Leutnant Heinrich Gontermann está realizando acrobacias quando a asa superior de seu lutador Fokker Dr.I se quebra. Ele é mortalmente ferido no acidente subsequente. Suas 39 vitórias o deixarão com Leutnant Carl Menckhoff como o 13º ás alemão com maior pontuação na Primeira Guerra Mundial
  • 30-31 de outubro (durante a noite) - Vinte e dois bombardeiros Gotha alemães partiram para atacar Londres, com as bombas incendiárias recém-desenvolvidas de 4,5 kg (9,9 lb) incluídas em suas cargas. Menos da metade dos bombardeiros chega à área de Londres; eles bombardeiam os subúrbios ao leste da cidade, mas muitas das bombas incendiárias não acendem. O resto dos aviões bombardeiam Kent , onde destroem um gasômetro em Ramsgate, mas fazem pouco mais. Cinco dos bombardeiros caem ao tentar pousar ao retornar às suas bases. O mau tempo impedirá outro ataque contra a Inglaterra até dezembro .

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dezembro

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Notas

Referências