Acidente do Antarctica PBM Mariner em 1946 - 1946 Antarctica PBM Mariner crash
 Destroços e sobreviventes do acidente fotografados em 11 de janeiro de 1947
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| Acidente | |
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| Encontro: Data | 30 de dezembro de 1946 - 12 de janeiro de 1947 |
| Resumo | Tempo severo |
| Local | Ilha Thurston , Antártica |
| Tipo de avião | Martin PBM Mariner |
| Operador | Marinha dos Estados Unidos |
| Cadastro | 59098 |
| Equipe | 9 |
| Fatalidades | 3 |
| Sobreviventes | 6 |
O acidente do Antarctica PBM Mariner em 1946 ocorreu em 30 de dezembro de 1946, na Ilha de Thurston , na Antártica, quando o Mariner Martin PBM-5 da Marinha dos Estados Unidos caiu durante uma nevasca. Buno 59098 foi uma das 4 aeronaves perdidas durante a Operação Highjump .
O acidente
A aeronave, Bureau Número 59098, com o indicativo "George 1", atingiu uma crista e queimou enquanto apoiava a Operação Highjump . O acidente matou instantaneamente o alferes Maxwell A. Lopez e o suboficial Wendell K. Hendersin. Duas horas depois, o suboficial Frederick Williams também morreu. Seis tripulantes sobreviventes, incluindo o Aviation Radioman James H. Robbins, o piloto Ralph "Frenchy" LeBlanc e o co-piloto William Kearns, foram resgatados 13 dias depois por uma aeronave do USS Pine Island (AV-12) . LeBlanc estava tão congelado das condições que uma amputação quádrupla foi realizada nele. Suas pernas foram amputadas no mar das Filipinas , navio que fazia parte do resgate, e seus braços foram amputados posteriormente em Rhode Island. Hendersin, Williams e Lopez foram enterrados no local do acidente e seus restos mortais não foram recuperados.
Em 2004, durante um vôo de pesquisa, um avião da marinha chilena sobrevoou o local usando radar de penetração no solo para descobrir a localização exata. Uma missão de recuperação de duas expedições foi planejada, mas posteriormente cancelada, para novembro de 2008 e novembro de 2009, para recuperar as três vítimas mortais do acidente de sua sepultura temporária. Em 2012, outro grupo anunciou planos para perfurar 100 pés (30 m) para recuperar os corpos. Rich Lopez, sobrinho de Maxwell Lopez, fazia parte do plano. No entanto, o grupo lutou para levantar os $ 1,5-3,5 milhões de dólares de que precisariam.
Veja também
Referências
- ^ a b c d "Década atrás Sarasotan estava para a Antártica" . Sarasota Herald-Tribune . 30 de dezembro de 1956. Arquivo do original em 3 de agosto de 2021 . Retirado em 3 de agosto de 2021 .
- ^ a b c d e f g "Perdas de aeronaves dos Estados Unidos na Antártica" . Jornal da Antártica dos Estados Unidos . 9 : 3-4. 1974. Arquivado do original em 03/08/2021 . Recuperado em 2021-08-03 .
- ^ a b Tribuna, STEVE CAHALAN La Crosse. "IRMÃS QUEREM RECUPERAR CORPO DA ANTÁRTICA" . madison.com . Arquivado do original em 03/08/2021 . Recuperado em 2021-08-03 .
- ^ a b c d "Os aviadores perdidos no gelo antártico podem ser recuperados" . NBC News . Arquivado do original em 03/08/2021 . Recuperado em 2021-08-03 .
- ^ Hoffman, Carl (1º de julho de 2007). "Enterrado no Fundo do Mundo" (artigo da revista) . Air & Space Smithsonian . Arquivado do original em 20 de julho de 2008 . Recuperado em 30 de outubro de 2009 .
- Huddleston, Scott (17 de setembro de 2009). "Famílias, Marinha em desacordo com o acidente de 1946" (artigo de jornal) . San Antonio Express News . Recuperado em 21 de setembro de 2009 .
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