Temporada de Fórmula 1 de 1954 - 1954 Formula One season
Temporada de Fórmula Um de 1954 | |||
Campeão dos pilotos : Juan Manuel Fangio | |||
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A temporada de Fórmula Um de 1954 foi a oitava temporada do automobilismo de Fórmula Um da FIA . Apresentou o Campeonato Mundial de Pilotos de 1954 e uma série de corridas fora do campeonato. O Campeonato Mundial de Pilotos foi disputado ao longo de uma série de nove corridas que começou em 17 de janeiro e terminou em 24 de outubro de 1954. O campeonato foi ganho por Juan Manuel Fangio, que dirigiu e venceu corridas, tanto para a Maserati quanto para a Mercedes-Benz ao longo de as séries. Os pilotos argentinos conquistaram as duas primeiras posições do campeonato, com José Froilán González em segundo lugar, atrás do compatriota Fangio.
Resumo do campeonato
Com a Fórmula 1 mudando para motores sem superalimentação de 2,5 litros em 1954, a Mercedes voltou a entrar no Grande Prêmio pela primeira vez desde a Segunda Guerra Mundial no Grande Prêmio da França com o Mercedes-Benz W196 , um monolugar simplificado que Fangio e Karl Kling pegaram para uma vitória de 1-2. O sucesso de Fangio na França veio depois de deixar a equipe Maserati, com a qual venceu os dois primeiros Grandes Prêmios da temporada. Embora a carroceria de roda fechada aerodinâmica tenha se mostrado inadequada para Silverstone, a Mercedes produziu uma carroceria de roda aberta mais convencional para a corrida de Nürburgring; Fangio venceu três das quatro corridas restantes.
O atual campeão Alberto Ascari teve uma troca de equipes menos bem-sucedida, optando por deixar a Ferrari para a recém-formada equipe Lancia . O carro de Lancia, o D50, não estava pronto até a corrida final do Campeonato do Mundo, o que significa que ele teve que ficar de fora a maior parte da defesa do título.
Os pontos do campeonato foram concedidos para os primeiros cinco lugares em cada corrida em uma base de 8-6-4-3-2 com 1 ponto concedido para a volta mais rápida. Apenas os cinco melhores de nove pontuações contaram para o campeonato. Os pontos para percursos compartilhados foram divididos igualmente entre os pilotos, independentemente de quem havia feito mais voltas, a menos que um dos pilotos fosse considerado como tendo completado "distância insuficiente". Os pilotos que compartilharam mais de um carro durante uma corrida receberam pontos apenas por seu melhor resultado.
O argentino Onofre Marimón foi morto durante os treinos para o Grande Prêmio da Alemanha ao dirigir uma Maserati 250F . Foi a primeira fatalidade em um fim de semana de corrida de um campeonato de Fórmula 1.
Crítica da temporada
As corridas seguintes contaram para o Campeonato Mundial de Pilotos de 1954.
Todas as corridas do campeonato estavam abertas a carros que cumpriam os regulamentos de Fórmula Um da FIA , com exceção do Indianápolis 500, que era para carros que cumpriam os regulamentos do Campeonato Nacional AAA , e também contava para o Campeonato AAA de 1954 .
O Grande Prêmio da Holanda estava originalmente programado para ser realizado em Zandvoort, mas não havia dinheiro para a corrida, e ela foi cancelada.
O Grande Prêmio da Alemanha recebeu o título honorário de Grande Prêmio da Europa de 1954.
Equipes e pilotos
As seguintes equipes e pilotos competiram no Campeonato Mundial de Pilotos de 1954 da FIA .
Classificação do Campeonato Mundial de Pilotos
Os pontos foram atribuídos em uma base de 8–6–4–3–2 para os cinco primeiros colocados em cada corrida, com um ponto adicional marcado para a volta mais rápida. Apenas os cinco melhores resultados contam para o campeonato. Números sem parênteses são pontos do campeonato; os números entre parênteses são o total de pontos marcados.
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- Itálico indica a volta mais rápida (um ponto concedido - ponto compartilhado igualmente entre os pilotos que compartilham a volta mais rápida)
- Negrito indica a posição do pólo
- † Posição compartilhada entre vários motoristas do mesmo carro
- ‡ Vários carros foram compartilhados nesta corrida. Veja a página da corrida para detalhes.
Corridas fora do campeonato
A seguir está um resumo das corridas de carros de Fórmula 1 realizadas durante a temporada de 1954 que não contaram para o Campeonato Mundial de Pilotos de 1954.