Grande Prêmio da Espanha de 1954 - 1954 Spanish Grand Prix

Grande Prêmio da Espanha de 1954
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Layout do circuito de Pedralbes
Detalhes da corrida
Encontro	24 de outubro de 1954
Nome oficial	XII Gran Premio de España
Localização	Circuito de Pedralbes , Barcelona , Espanha
Curso	Circuito de rua temporário
Duração do curso	6,316 km (3,925 mi)
Distância	80 voltas, 505,280 km (313,966 mi)
Clima	Ensolarado, ameno, seco
Primeira posição
Motorista		Lancia
Tempo	2: 18,1
Volta mais rápida
Motorista	Alberto Ascari	Lancia
Tempo	2: 20,4 na volta 3
Pódio
Primeiro		Ferrari
Segundo		Maserati
Terceiro		Mercedes
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Espanha de 1954 era um Formula One corrida de automóveis realizada em 24 de outubro de 1954 em Pedralbes . Foi a nona e última corrida do Campeonato Mundial de Pilotos de 1954 . A corrida de 80 voltas foi vencida pelo piloto da Ferrari , Mike Hawthorn, após largar da terceira posição. Luigi Musso terminou em segundo pela equipe Maserati e o piloto da Mercedes , Juan Manuel Fangio, ficou em terceiro.

Relatório de corrida

Os tão esperados Lancia D50 chegaram - usando seu motor V8 de 90 graus como uma ajuda de reforço para o chassi; eles eram simples, mas brilhantemente projetados. Ascari estabeleceu imediatamente a volta de treino mais rápida e liderou desde a pole.

Villoresi no companheiro Lancia abandonou com problemas de freio após apenas 1 volta e Ascari sucumbiu a problemas de embreagem após 9 voltas.

Vários outros pilotos assumiram a liderança e, em seguida, aposentou-se - Schell disparou, Trintignant teve problemas mecânicos e Moss superaqueceu (uma das várias aposentadorias causadas por jornal voando emperrando os dutos do radiador). A corrida se resumiu a um duelo entre Hawthorn e Fangio, mas o argentino estava perdendo óleo e perdeu o segundo lugar para Musso. Hawthorn segurou a vitória com Fangio dirigindo bem para reivindicar a posição final do pódio.

Esta provou ser a última grande corrida realizada no circuito de rua de Pedralbes. O desastre de Le Mans em 1955 significou regulamentos de segurança mais rígidos, e o circuito de ruas repleto de espectadores no bairro de Pedralbes, em Barcelona, ​​foi abandonado e não foi usado desde então.

Classificação

Qualificatória

Pos	Não	Motorista	Construtor	Tempo	Lacuna
1	34	Alberto Ascari	Lancia	2: 18,1	-
2	2	Juan Manuel Fangio	Mercedes	2: 19,1	+ 1.0
3	38	Mike Hawthorn	Ferrari	2: 20,6	+ 2,5
4	24	Harry Schell	Maserati	2: 20,6	+ 2,5
5	36	Luigi Villoresi	Lancia	2: 21,0	+ 2,9
6	8	Stirling Moss	Maserati	2: 21,1	+ 3.0
7	14	Luigi Musso	Maserati	2: 21,5	+ 3.4
8	40	Maurice Trintignant	Ferrari	2: 21,9	+ 3,8
9	6	Hans Herrmann	Mercedes	2: 21,9	+ 3,8
10	12	Sergio Mantovani	Maserati	2: 22,0	+ 3,9
11	10	Roberto Mieres	Maserati	2: 22,3	+ 4,2
12	4	Karl Kling	Mercedes	2: 23,4	+ 5,3
13	16	Paco Godia	Maserati	2: 24,2	+ 6,1
14	28	Ken Wharton	Maserati	2: 25,7	+ 7,6
15	18	Príncipe Bira	Maserati	2: 26,1	+ 8.0
16	48	Jacques Pollet	Gordini	2: 27,4	+ 9,3
17	20	Robert Manzon	Ferrari	2: 27,5	+ 9,4
18	46	Jean Behra	Gordini	2: 27,8	+ 9,7
19	30	Jacques Swaters	Ferrari	2: 28,0	+ 9,9
20	26	Louis Rosier	Maserati	2: 29,8	+ 11,7
21	22	Toulo de Graffenried	Maserati	2: 29,8	+ 11,7
DNS	42	Peter Collins	Vanwall
Fonte:

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	38	Mike Hawthorn	Ferrari	80	3: 13: 52,1	3	8
2	14	Luigi Musso	Maserati	80	+1: 13,2	7	6
3	2	Juan Manuel Fangio	Mercedes	79	+1 volta	2	4
4	10	Roberto Mieres	Maserati	79	+1 volta	11	3
5	4	Karl Kling	Mercedes	79	+1 volta	12	2
6	16	Paco Godia	Maserati	76	+4 voltas	13
7	26	Louis Rosier	Maserati	74	+6 voltas	20
8	28	Ken Wharton	Maserati	74	+6 voltas	14
9	18	Príncipe Bira	Maserati	68	+12 voltas	15
Ret	12	Sergio Mantovani	Maserati	58	Freios	10
Ret	22	Toulo de Graffenried Ottorino Volonterio	Maserati	57	Motor	21
Ret	6	Hans Herrmann	Mercedes	50	Injeção	9
Ret	40	Maurice Trintignant	Ferrari	47	Caixa de velocidade	8
Ret	48	Jacques Pollet	Gordini	37	Motor	16
Ret	24	Harry Schell	Maserati	29	Transmissão	4
Ret	8	Stirling Moss	Maserati	20	Bomba de óleo	6
Ret	46	Jean Behra	Gordini	17	Freios	18
Ret	30	Jacques Swaters	Ferrari	16	Motor	19
Ret	34	Alberto Ascari	Lancia	10	Embreagem	1	1
Ret	36	Luigi Villoresi	Lancia	2	Freios	5
Ret	20	Robert Manzon	Ferrari	2	Motor	17
DNS	42	Peter Collins	Vanwall		Non Starter - Acidente
Fonte:

Notas

• ^ 1 - 1 ponto para a volta mais rápida

Drives compartilhados

Carro nº 22: Toulo de Graffenried (30 voltas) e Ottorino Volonterio (27 voltas)

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos

	Pos	Motorista	Pontos
	1	Juan Manuel Fangio	42 (57 1 ⁄ 7 )
	2	José Froilán González	25 1 ⁄ 7 (26 9 ⁄ 14 )
1	3	Mike Hawthorn	24 9 ⁄ 14
1	4	Maurice Trintignant	17
	5	Karl Kling	12
Fonte:

• Observação : apenas as cinco primeiras posições estão incluídas. Apenas os 5 melhores resultados contam para o campeonato. Os números sem parênteses são pontos do campeonato; os números entre parênteses são o total de pontos marcados.

Referências

Corrida anterior: Grande Prêmio da Itália de 1954	Temporada de 1954 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA	Próxima corrida: Grande Prêmio da Argentina de 1955
Corrida anterior: Grande Prêmio da Espanha de 1951	Grande Prêmio da Espanha	Próxima corrida: Grande Prêmio da Espanha de 1967