Acidente Blackbushe Viking de 1957 - 1957 Blackbushe Viking accident
Irmã navio para a aeronave do acidente
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Acidente | |
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Encontro | 1 de maio de 1957 |
Resumo | EFTO (falha de motor na decolagem) |
Local |
Aeroporto Blackbushe 51,319 ° N 0,870 ° W Coordenadas : 51,319 ° N 0,870 ° W 51 ° 19′08 ″ N 0 ° 52′12 ″ W / 51 ° 19′08 ″ N 0 ° 52′12 ″ W / |
Aeronave | |
Tipo de avião | Vickers VC.1 Viking 1B |
Operador | Eagle Aviation Limited |
Cadastro | G-AJBO |
Origem do vôo | Aeroporto Blackbushe |
Destino | RAF Castel Benito / RAF Idris , Líbia |
Passageiros | 30 |
Equipe técnica | 5 |
Fatalidades | 34 |
Lesões | 1 |
Sobreviventes | 1 |
O acidente Blackbushe Viking de 1957 ocorreu em 1º de maio de 1957 quando um bimotor Eagle Aviation Vickers VC.1 Viking 1B registrado como G-AJBO chamado "John Benbow" colidiu com árvores perto do Aeroporto Blackbushe , localizado em Hampshire , Inglaterra, na abordagem após um suspeito falha do motor na decolagem. Todos os cinco tripulantes e 29 dos 30 passageiros morreram. A aeronave também carregava o número de série RAF XF629 alocado a esta aeronave para uso durante voos de tropas apenas.
Acidente
Às 21:14, o Viking decolou do aeroporto de Blackbushe em um vôo de passageiros não programado para RAF Idris, na Líbia. A aeronave fretada para o War Office tinha cinco tripulantes, 25 soldados do Royal Army Ordnance Corps , a esposa de um soldado, dois filhos e dois civis do departamento de guerra. Às 21:16 o piloto relatou que tenho falha no motor de bombordo, estou fazendo um circuito à esquerda para entrar novamente . Quando a aeronave se aproximou da aproximação para pousar, ainda a cerca de 1.116 m da pista, ela colidiu com um bosque arborizado em Star Hill. Trinta e quatro dos 35 a bordo morreram.
Rescaldo
A aeronave explodiu e pegou fogo quando atingiu o solo a cerca de 50 jardas (46 m) da estrada A30. Os motoristas de caminhão que passavam foram os primeiros a ajudar. Ambulâncias e seis bombeiros do aeroporto entraram rapidamente no local. Os bombeiros do aeroporto logo foram acompanhados por outros de Surrey, Berkshire, Hampshire e pessoal da Marinha dos Estados Unidos temporariamente baseado em Blackbushe.
Os 29 corpos foram recuperados e quatro sobreviventes foram levados para o Hospital Militar de Cambridge, em Aldershot . Três dos hospitalizados morreram posteriormente, deixando apenas um sobrevivente.
Investigação
Um inquérito do legista foi realizado em Aldershot em 5 de junho de 1957, que retornou um veredicto de morte acidental para os 34 mortos.
Um inquérito público foi aberto em Londres em 23 de julho de 1957. O relatório do inquérito foi publicado em novembro de 1957 e determinou que a perda foi causada por um erro de habilidade e julgamento do piloto. O relatório observou que embora o Capitão Jones tenha voado mais de 6.800 horas, das quais 4.800 com o Viking, ele não fez um pouso monomotor por pelo menos dois anos. Por causa do incêndio, não foi possível determinar se o motor de bombordo havia falhado.
Causa provável
A causa provável foi a falha do capitão em manter uma altitude e velocidade no ar seguras ao se aproximar para pousar com um motor após falha (ou suspeita de falha) do motor de bombordo.
Referências
- Citações
- Bibliografia
- Resumo do acidente mundial . Autoridade de Aviação Civil (Reino Unido) . 1974. ISBN 0-903083-44-2 .