Grande Prêmio da África do Sul de 1961 - 1961 South African Grand Prix
Grande Prêmio da África do Sul de 1961 | |||
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Corrida fora do campeonato na temporada de Fórmula 1 de 1961 | |||
Detalhes da corrida | |||
Encontro: Data | 26 de dezembro de 1961 | ||
Nome oficial | 8º Grande Prêmio Internacional da África do Sul de RAC | ||
Localização | Circuito Prince George , East London , África do Sul | ||
Curso | Circuito rodoviário temporário | ||
Duração do curso | 3,92 km (2,436 mi) | ||
Distância | 80 voltas, 313,6 km (194,88 mi) | ||
Primeira posição | |||
Condutor | Lotus - Climax | ||
Tempo | 1: 33,9 | ||
Volta mais rápida | |||
Condutor | Jim Clark | Lotus - Climax | |
Tempo | 1: 33,1 | ||
Pódio | |||
Primeiro | Lotus - Climax | ||
Segundo | Lotus - Climax | ||
Terceiro | Porsche |
O Grande Prêmio da África do Sul de 1961 , formalmente intitulado o 8º Grande Prêmio da África do Sul de RAC Internacional , foi uma corrida de Fórmula 1 sem campeonatos realizada no Prince George Circuit , East London , África do Sul em 26 de dezembro de 1961. A corrida teve mais de 80 voltas do circuito, foi conquistada da pole position pelo escocês Jim Clark , ao volante de uma obra Lotus - Climax . O inglês Stirling Moss terminou em segundo em um Lotus -Climax privado , enquanto o sueco Jo Bonnier foi o terceiro em um Porsche .
Resultados
Pos | Condutor | Participante | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede |
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1 | Jim Clark | Team Lotus | Lotus - Climax | 80 | 2.06: 49.2 | 1 |
2 | Stirling Moss | UDT Laystall Racing Team | Lotus - Climax | 80 | + 15,7 | 2 |
3 | Jo Bonnier | Porsche System Engineering | Porsche | 79 | + 1 volta | 4 |
4 | Tony Maggs | Yeoman Credit Racing Team | Cooper - Climax | 79 | + 1 volta | 6 |
5 | Edgar Barth | Porsche System Engineering | Porsche | 78 | + 2 voltas | 7 |
6 | Syd van der Vyver | Syd van der Vyver | Lotus - Alfa Romeo | 77 | + 3 voltas | 8 |
7 | Doug Serrurier | Scuderia Lupini | Cooper - Maserati | 77 | + 3 voltas | 12 |
8 | Sam Tingle | Sam Tingle | SUD - Alfa Romeo | 76 | + 4 voltas | 15 |
9 | Bob van Niekerk | Ted Lanfear | Lotus - Ford | 76 | + 4 voltas | 16 |
10 | Helmut Menzler | Ecurie Wolman | Lotus - Borgward | 75 | + 5 voltas | 14 |
11 | Adrian Pheiffer | Adrian Pheiffer | Cooper - Alfa Romeo | 75 | + 5 voltas | 10 |
12 | Bill Jennings | Bill Jennings | Jennings - Porsche | 71 | + 9 voltas | 17 |
13 | John Guthrie | Ecurie Rhodes | Cooper - Alfa Romeo | 71 | + 9 voltas | 19 |
14 | Don Philp | Don Philp | Quodra - Climax | 70 | + 10 voltas | 11 |
15 | Dave Wright | Dave Wright | Cooper - Climax | 65 | + 15 voltas | 21 |
Ret | Fanie Viljoen | GE Mennie | LDS - Climax | 59 | Motor | 13 |
Ret | Bill Dunlop | Bill Dunlop | Cooper - Alfa Romeo | 31 | Motor | 23 |
Ret | Gene Bosman | Scuderia Alfa | Lotus - Alfa Romeo | 31 | Acidente | 20 |
Ret | Clive Trundell | Clive Trundell | Cooper - Climax | 27 | Ignição | 22 |
Ret | Trevor Taylor | Team Lotus | Lotus - Climax | 16 | Radiador | 3 |
Ret | Masten Gregory | UDT Laystall Racing Team | Lotus - Climax | 9 | Tubo de freio | 5 |
Ret | Ernie Pieterse | Scuderia Alfa | Garça - Alfa Romeo | 7 | Caixa de velocidade | 9 |
Ret | Bernard Podmore | Bernard Podmore | Lotus - Ford | 5 | Con-rod | 18 |
DNS | Bruce Johnstone | Yeoman Credit Racing Team | Cooper - Climax | Acidente Prático | ||
WD | Amor joão | AH Pillman | LDS - Porsche | Carro danificado |
Notas
- Pole position : Jim Clark - 1: 33,9
- Volta mais rápida: Jim Clark - 1: 33.1
- Doug Serrurier também foi inscrito pela Scuderia Alfa, para conduzir um LDS - Alfa Romeo , mas não conduziu este carro durante o evento.
Referências
- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
- Resultados da corrida em Silhouet.com