Grande Prêmio Solitude 1962 - 1962 Solitude Grand Prix
Grande Prêmio Solitude 1962 | |||
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Corrida fora do campeonato na temporada de Fórmula 1 de 1962 | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 15 de julho de 1962 | ||
Nome oficial | XII Großer Preis der Solitude | ||
Localização | Solitudering , perto de Stuttgart | ||
Curso | Instalação de corrida permanente | ||
Duração do curso | 11,4086 km (7,089 mi) | ||
Distância | 25 voltas, 285,216 km (177,225 mi) | ||
Comparecimento | 320.000 | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Lotus - Climax | ||
Tempo | 3: 53,9 | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | Dan Gurney | Porsche | |
Tempo | 3: 55,6 | ||
Pódio | |||
Primeiro | Porsche | ||
Segundo | Porsche | ||
Terceiro | Lotus - Climax |
A 12ª Solitude Grand Prix foi um não-campeonato corrida de automóveis , corra para Formula One regras, realizada em 15 de julho de 1962, o Solitudering , perto de Stuttgart . A corrida foi disputada em 25 voltas do circuito e foi vencida por Dan Gurney em um Porsche 804 .
Relatório da Corrida
O Grande Prêmio de Solidão de 1961 foi muito emocionante e 320.000 pessoas compareceram em 1962 para um novo recorde de público. No entanto, a corrida não foi nada emocionante, com apenas a Lotus e a Porsche enviando seus carros, além de vários corsários. Ferrari e Scuderia SSS Venezia ficaram longe devido à greve dos metalúrgicos italianos, enquanto UDT / Laystall e Yeoman Credit Racing ficaram em casa para consertar carros danificados no Grande Prêmio da França de 1962 .
Jo Bonnier foi prejudicada na largada por um fotógrafo na pista, e a corrida começou com Gurney liderando Clark , depois Bonnier e Trevor Taylor . Essas posições permaneceram inalteradas até pouco depois do meio da corrida, quando houve uma tempestade e todos os depósitos de óleo e borracha na pista tornavam a pista muito escorregadia. Clark escorregou para trás em uma cerca e teve que se retirar com o escapamento e a traseira danificados. Taylor também saiu da pista algumas vezes e o ritmo caiu constantemente. Como uma indicação disso, a velocidade média de Gurney nas primeiras quinze voltas foi de 173 km / h (107 mph), enquanto foi de apenas 145,75 km / h (91 mph) nas últimas dez. Cooper especial de Ian Burgess foi o melhor piloto privado em quarto lugar. Jo Siffert teve um curto- circuito que provocou um pequeno incêndio. Felizmente para os espectadores, Solitude também sediou o Grande Prêmio da Alemanha e houve uma corrida GT , vencida por Kalman von Czazy em uma Ferrari 250GTO que ele havia batido durante os treinos.
Resultados
- A Porsche System Engineering inscreveu um terceiro carro, mas nenhum motorista foi designado e a entrada não foi usada.
Referências
Corrida anterior: Grande Prêmio de Reims de 1962 |
Corridas fora do campeonato de Fórmula Um , temporada de 1962 |
Próxima corrida: Kanonloppet 1962 |
Corrida anterior: 1961 Solitude Grand Prix |
Solitude Grand Prix | Próxima corrida: Solitude Grand Prix de 1963 |