Grande Prêmio de Roma de 1963 - 1963 Rome Grand Prix
Grande Prêmio de Roma de 1963 | |||
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Corrida fora do campeonato na temporada de Fórmula 1 de 1963 | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 19 de maio de 1963 | ||
Nome oficial | XV Grande Prêmio de Roma | ||
Localização | Circuito ACI Vallelunga , Vallelunga | ||
Curso | Instalação de corrida permanente | ||
Duração do curso | 3.222 km (2.002 mi) | ||
Distância | 2 x 40 voltas, 255,96 km (159,04 mi) | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Porsche | ||
Tempo | 1: 29,4 | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | Bob Anderson | Lola - Climax | |
Tempo | 1: 29,0 | ||
Pódio | |||
Primeiro | Lola - Climax | ||
Segundo | Porsche | ||
Terceiro | Gilby - BRM |
A 15ª Roma Grand Prix foi uma corrida de automóveis , corra para Formula One regras, realizada em 19 de maio 1963 na Vallelunga Circuit ACI , perto de Roma, na Itália. A corrida foi disputada em duas baterias de 40 voltas ao circuito, ambas vencidas pelo britânico Bob Anderson num Lola Mk4 .
Ambas as baterias terminaram com os mesmos três carros voltando para casa nas três primeiras colocações, e em cada uma delas foram os únicos três carros a completar a distância. A grelha incluiu alguns pilotos italianos que eram relativamente desconhecidos fora do seu país de origem e que nunca participaram em qualquer Grande Prémio do Campeonato do Mundo. O único deles a ameaçar os líderes desta corrida foi Franco Bernabei em seu De Tomaso , mas seu motor explodiu enquanto liderava a primeira bateria e ele não pôde participar da segunda.
O piloto suíço Jo Siffert deveria ter participado nesta corrida, tendo decidido não disputar uma corrida de carros esportivos na Alemanha no mesmo dia. A equipe para a qual ele deveria ter dirigido, Ecurie Filipinetti , fez lobby junto ao Swiss Automobile Club e eles recusaram a Siffert o visto para competir em Roma.
Resultados
Pos | Motorista | Participante | Construtor | Tempo / Aposentado | Rede | Eliminatória 1/2 |
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1 | Bob Anderson | DW Racing Enterprises | Lola - Climax | 2: 02: 32,2 | 2 | 1ª / 1ª |
2 | Carel Godin de Beaufort | Ecurie Maarsbergen | Porsche | + 32,7 s | 1 | 2ª / 2ª |
3 | Ian Raby | Ian Raby (corrida) | Gilby - BRM | + 1: 05,4 s | 5 | 3ª / 3ª |
4 | Roberto Lippi | Scuderia Settecolli | De Tomaso - Maserati | 78 voltas | 13 | 4º / 5º |
5 | Gaetano Starrabba | Gaetano Starrabba | Lotus - Maserati | 76 voltas | 10 | 5/6 |
6 | Clement Barrau | Clement Barrau | Lotus - Climax | 73 voltas | 17 | 7/7 |
7 | Rovero Campello | Rovero Campello | De Tomaso - OSCA | 71 voltas | 11 | 6/10 |
8 | Gastone Zanarotti | Gastone Zanarotti | De Tomaso - Maserati | 68 voltas | 19 | 9/8 |
9 | Tim Parnell | Tim Parnell | Lotus - Climax | 68 voltas (motor) | 6 | Ret / 4ª |
10 | Günther Seiffert | Rhine-Ruhr Racing Team | Lotus - BRM | 67 voltas | 18 | 8/11 |
11 | John Campbell-Jones | Tim Parnell | Lotus - BRM | 56 voltas | 7 | 12/9 |
Ret | Massimo Natili | Scuderia Centro Sud | Cooper - Maserati | 36 voltas (tubo de óleo / caixa de engrenagens) | 4 | Ret / Ret |
Ret | Juan Manuel Bordeu | Conde Volpi | Porsche | 32 voltas (embreagem) | 8 | 10 / DNS |
Ret | Franco Bernabei | Alejandro de Tomaso | De Tomaso - Ford | 27 voltas (motor) | 3 | Ret / DNS |
Ret | " Condor " | "Condor" | De Tomaso - Alfa Romeo | 26 voltas (caixa de câmbio) | 15 | 11 / ret |
Ret | Bernard Collomb | Bernard Collomb | Lotus - Climax | 20 voltas | 12 | 13 / DNS |
Ret | André Wicky | André Wicky | Cooper - Climax | 7 voltas (pressão do óleo) | 14 | Ret / DNS |
Ret | Carlo peroglio | Scuderia Centro Sud | Cooper - Maserati | 3 voltas (tubo de óleo) | 16 | Ret / DNS |
Ret | Nasif Estéfano | Alejandro de Tomaso | De Tomaso | 1 volta (embreagem) | 9 | Ret / DNS |
DNQ | Kurt Kuhnke | Kurt Kuhnke | BKL Lotus - Borgward | - | - | |
DNQ | Ernst Maring | Kurt Kuhnke | BKL Lotus - Borgward | - | - | |
DNP | Jo Siffert | Siffert Racing Team | Lotus - BRM | Visto para corrida recusado | - | - |
WD | André Pilette | André Pilette | Lotus - Climax | - | - | |
WD | Philip Robinson | A. Robinson & Sons | Lotus - Climax | - | - |
- Volta mais rápida: (1ª bateria) Bob Anderson 1: 30,9
- Volta mais rápida: (2ª bateria) Bob Anderson 1: 29,0
Referências
- "The Grand Prix Who's Who", Steve Small, 1995.
Corrida anterior: 1963 BRDC International Trophy |
Corridas fora do campeonato de Fórmula Um , temporada de 1963 |
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Corrida anterior: Grande Prêmio de Roma de 1954 |
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