Grande Prêmio da África do Sul de 1963 - 1963 South African Grand Prix
Grande Prêmio da África do Sul de 1963 | |||
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Detalhes da corrida | |||
Encontro: Data | 28 de dezembro de 1963 | ||
Nome oficial | 10º Grande Prêmio Internacional de RAC da África do Sul | ||
Localização |
Circuito Prince George East London , África do Sul |
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Curso | Circuito rodoviário temporário | ||
Duração do curso | 3,920 km (2,436 mi) | ||
Distância | 85 voltas, 333,175 km (207,025 mi) | ||
Clima | Quente, seco e ventoso | ||
Primeira posição | |||
Condutor | Lotus - Climax | ||
Tempo | 1: 28,9 | ||
Volta mais rápida | |||
Condutor | Dan Gurney | Brabham - Climax | |
Tempo | 1: 29,1 na volta 33 | ||
Pódio | |||
Primeiro | Lotus - Climax | ||
Segundo | Brabham - Climax | ||
Terceiro | BRM | ||
Líderes de volta |
O 1963 Grand Prix Sul-Africano , intitulado formalmente o RAC Grand Prix 10ª Internacional da África do Sul , foi um Formula One corrida de automóveis realizada no leste de Londres em 28 de dezembro de 1963. Foi a décima e última corrida, tanto no Campeonato Mundial de Drivers 1963 e a Copa Internacional de 1963 para Fabricantes de Fórmula Um . A corrida de 85 voltas foi vencida da pole position por Jim Clark em um trabalho Lotus - Climax , o piloto escocês alcançando sua sétima vitória no Campeonato de 1963. Dan Gurney terminou em segundo em um Brabham -Climax, enquanto Graham Hill foi terceiro em um BRM . Seria a última corrida de Fórmula 1 em dezembro até o Grande Prêmio de Abu Dhabi 2019 .
Classificação
Qualificatória
Pos | Não | Condutor | Construtor | Tempo | Lacuna |
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1 | 1 | Jim Clark | Lotus - Climax | 1: 28,9 | - |
2 | 8 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 1: 29,0 | +0,1 |
3 | 9 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 1: 29,1 | +0,2 |
4 | 3 | John Surtees | Ferrari | 1: 29,8 | +0,9 |
5 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 1: 30,2 | +1,3 |
6 | 5 | Graham Hill | BRM | 1: 30,3 | +1,4 |
7 | 6 | Richie Ginther | BRM | 1: 30,4 | +1,5 |
8 | 2 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 1: 30,4 | +1,5 |
9 | 10 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 1: 31,2 | +2,3 |
10 | 11 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 1: 31,5 | +2,6 |
11 | 12 | Jo Bonnier | Cooper - Climax | 1: 32,0 | +3,1 |
12 | 7 | Ernie Pieterse | Lotus - Climax | 1: 34,5 | +5,6 |
13 | 19 | Amor joão | Cooper - Climax | 1: 34,6 | +5,7 |
14 | 22 | Profeta david | Brabham - Ford | 1: 35,5 | +6,6 |
15 | 21 | Brausch Niemann | Lotus - Ford | 1: 35,6 | +6,7 |
16 | 18 | Peter de Klerk | Alfa Romeo | 1: 35,7 | +6,8 |
17 | 20 | Sam Tingle | SUD - Alfa Romeo | 1: 35,8 | +6,9 |
18 | 16 | Doug Serrurier | SUD - Alfa Romeo | 1: 36,4 | +7,5 |
19 | 23 | Trevor Blokdyk | Cooper - Maserati | 1: 36,5 | +7,6 |
20 | 14 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 1: 36,6 | +7,7 |
21 | 15 | Paddy Driver | Lotus - BRM | 1: 36,9 | +8,0 |
Fonte: |
Corrida
Pos | Não | Condutor | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 1 | Jim Clark | Lotus - Climax | 85 | 2: 10: 36,9 | 1 | 9 |
2 | 9 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 85 | + 1: 06,8 | 3 | 6 |
3 | 5 | Graham Hill | BRM | 84 | + 1 volta | 6 | 4 |
4 | 10 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 84 | + 1 volta | 9 | 3 |
5 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 84 | + 1 volta | 5 | 2 |
6 | 12 | Jo Bonnier | Cooper - Climax | 83 | + 2 voltas | 11 | 1 |
7 | 11 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 82 | + 3 voltas | 10 | |
8 | 2 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 81 | + 4 voltas | 8 | |
9 | 19 | Amor joão | Cooper - Climax | 80 | + 5 voltas | 13 | |
10 | 14 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 79 | + 6 voltas | 20 | |
11 | 16 | Doug Serrurier | SUD - Alfa Romeo | 78 | + 7 voltas | 18 | |
12 | 23 | Trevor Blokdyk | Cooper - Maserati | 77 | + 8 voltas | 19 | |
13 | 8 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 70 | Spun Off | 2 | |
14 | 21 | Brausch Niemann | Lotus - Ford | 66 | + 19 voltas | 15 | |
Ret | 18 | Peter de Klerk | Alfa Romeo | 53 | Caixa de velocidade | 16 | |
Ret | 22 | Profeta david | Brabham - Ford | 49 | Pressão do óleo | 14 | |
Ret | 3 | John Surtees | Ferrari | 43 | Motor | 4 | |
Ret | 6 | Richie Ginther | BRM | 43 | Semi-eixo | 7 | |
Ret | 7 | Ernie Pieterse | Lotus - Climax | 3 | Motor | 12 | |
Ret | 20 | Sam Tingle | SUD - Alfa Romeo | 2 | Semi-eixo | 17 | |
DNS | 15 | Paddy Driver | Lotus - BRM | Acidente Prático | 21 | ||
WD | 17 | Neville Lederle | Lotus - Climax | Motorista ferido | |||
WD | Mike Hailwood | Lola - Climax | |||||
Fonte:
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Classificação do campeonato depois da corrida
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- Notas : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações. Apenas os 6 melhores resultados contam para o campeonato. Os números sem parênteses são pontos do campeonato; os números entre parênteses são o total de pontos marcados.
Referências