Rand Grand Prix de 1964 - 1964 Rand Grand Prix
Rand Grand Prix de 1964 | |||
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Corrida fora do campeonato na temporada de Fórmula 1 de 1964 | |||
Detalhes da corrida | |||
Encontro: Data | 12 de dezembro de 1964 | ||
Nome oficial | VII Rand Grand Prix | ||
Localização | Kyalami , Joanesburgo | ||
Curso | Instalação de corrida permanente | ||
Duração do curso | 4,096 km (2,545 mi) | ||
Distância | 25 x 2 voltas, 204,8 km (127,25 mi) | ||
Primeira posição | |||
Condutor | Lotus - Climax | ||
Tempo | 1: 35,0 | ||
Volta mais rápida | |||
Motoristas | Mike Spence (1ª bateria) | Lotus - Climax | |
Jackie Stewart (2ª bateria) | Lotus - Climax | ||
Tempo | 1: 38.6 (Heat 1) / 1: 36.0 (Heat 2) | ||
Pódio | |||
Primeiro | Brabham - BRM | ||
Segundo | Brabham - Ford | ||
Terceiro | Brabham - Climax |
O 7º Grande Prêmio Rand foi uma corrida de motor , regida pelas regras da Fórmula 1 , realizada em 12 de dezembro de 1964 em Kyalami , na África do Sul . A corrida foi disputada em duas mangas, cada uma das 25 voltas do circuito, e foi vencida no geral pelo piloto britânico Graham Hill em um Brabham BT11 .
Esta corrida foi a estreia da Fórmula 1 para o futuro tricampeão mundial Jackie Stewart , que garantiu a pole position para a primeira bateria. Seu carro falhou no grid e Hill venceu com Mike Spence em segundo. Stewart venceu a segunda bateria, mas Hill veio em segundo para reivindicar a vitória geral. Os carros da Brabham ocupavam os três primeiros lugares, cada um com diferentes marcas de motor.
Resultados
Pos | Condutor | Participante | Construtor | Tempo / Aposentado | Rede | Eliminatória 1/2 |
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1 | Graham Hill | John Willment Automobiles | Brabham - BRM | 1,22: 48,7 | 24 | 1 º 2 º |
2 | Paul Hawkins | John Willment Automobiles | Brabham - Ford | + 52,9 | 4 | 3ª / 4ª |
3 | Bob Anderson | DW Racing Enterprises | Brabham - Climax | + 1: 25,0 | 5 | 4º / 3º |
4 | Sam Tingle | Sam Tingle | SUD - Alfa Romeo | + 3: 31,1 | 14 | 7/5 |
5 | Brausch Niemann | Ted Lanfear | Lotus - Ford | + 3: 55,8 | 10 | 9/6 |
6 | Doug Serrurier | Otelle Nucci | LDS - Climax | 49 voltas | 11 | 8/7 |
7 | Clive Puzey | Clive Puzey Motors | Lotus - Climax | 49 voltas | 15 | 10/9 |
8 | Amor joão | Amor joão | Cooper - Climax | 46 voltas | 7 | 5/12 |
9 | Bob Hay | Bob Hay | Lotus - Ford | 46 voltas | 19 | 13/11 |
10 | Neville Lederle | Scuderia Scribante | Lotus - Climax | 45 voltas | 13 | 15/8 |
11 | David Hume | Time valencia | Garça - Alfa Romeo | 45 voltas | 16 | 11/13 |
12 | Alex Blignaut | Time valencia | SUD - Alfa Romeo | 44 voltas | 21 | 12/14 |
13 | Steve Mellet | Stan Mellet | SUD - Alfa Romeo | 40 voltas | 25 | 16/15 |
14 | Rauten Hartmann | Rauten Hartmann | Netuar - Peugeot | 37 voltas / motor | 20 | 14º / ret |
15 | Peter de Klerk | Otelle Nucci | Alfa Romeo Especial | 27 voltas / acidente | 8 | 6º / ret |
16 | Mike Spence | Team Lotus | Lotus - Climax | 26 voltas / junta rosa | 2 | 2ª / ret |
17 | Jackie Stewart | Team Lotus | Lotus - Climax | Eixo de transmissão / 25 voltas | 1 | Ret / 1ª |
18 | Profeta david | David Prophet Racing | Brabham - Ford | Água na gasolina / 23 voltas | 9 | Ret / 10º |
19 | Ray Reed | Engenharia de Raios | RE - Alfa Romeo | 23 voltas / motor | 17 | Ret / DNS |
Ret | Trevor Blokdyk | Hoffman Racing | Cooper - Alfa Romeo | Caixa de engrenagens / motor | 6 | Ret / Ret |
Ret | David Clapham | Organização Lawson | Cooper - Maserati | Motor | 18 | Ret / DNS |
Ret | Ernie Pieterse | Ernie Pieterse | Lotus - Climax | Acidente | 12 | Ret / DNS |
DNS | Tony Maggs | Reg Parnell Racing | Lotus - BRM | Árvore de cames na prática | (3) | - / - |
DNS | Dave Charlton | Ecurie Tomahawk | Lotus - Ford | Fogo na prática | (22) | - / - |
DNS | Jackie Pretorius | Jackie Pretorius | SUD - Alfa Romeo | Retirado após o treino | (23) | - / - |
DNP | Lionel Wilmot | Lionel Wilmot | SUD - Alfa Romeo | Vazamento de óleo | - | - / - |
Referências
- "The Grand Prix Who's Who", Steve Small, 1995.
- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
- Resultados da corrida em www.silhouet.com [1]