Grande Prêmio da Bélgica de 1966 - 1966 Belgian Grand Prix

Grande Prêmio da Bélgica de 1966
Detalhes da corrida
Data	12 de junho de 1966
Nome oficial	XXVI Grand Prix de Belgique
Localização	Spa-Francorchamps , Francorchamps , Bélgica
Curso	Circuito de corrida permanente
Duração do curso	14,120 km (8,770 mi)
Distância	28 voltas, 395,36 km (245,56 mi)
Clima	Encoberto e úmido
Primeira posição
Motorista		Ferrari
Tempo	3: 38: 0
Volta mais rápida
Motorista	John Surtees	Ferrari
Tempo	4: 18: 7
Pódio
Primeiro		Ferrari
Segundo		Cooper - Maserati
Terceiro		Ferrari
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Bélgica de 1966 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em Spa-Francorchamps em 12 de junho de 1966. Foi uma corrida 2 de 9 no Campeonato Mundial de Pilotos de 1966 e na Copa Internacional de 1966 para Fabricantes de Fórmula Um . A corrida foi o 26º Grande Prêmio da Bélgica e foi realizada ao longo de 28 voltas no circuito de 14,1 quilômetros para uma distância de corrida de 395 quilômetros.

A corrida foi vencida pelo piloto britânico e campeão mundial de 1964, John Surtees , dirigindo uma Ferrari 312 em uma corrida que viu o campo dizimado pelo clima nas primeiras voltas. Foi a quarta vitória de Surtees em um Grande Prêmio e a primeira desde o Grande Prêmio da Itália de 1964 . Surtees venceu por 42 segundos o piloto austríaco Jochen Rindt dirigindo um Cooper T81 , Rindt alcançando seu primeiro pódio e o primeiro para a nova combinação Cooper-Maserati enquanto a equipe da Cooper Car Company buscava o motor de carro esportivo Maserati V12 de três litros os novos regulamentos. Lorenzo Bandini, companheiro de equipe italiano de Surtees, terminou em terceiro em sua Ferrari 246 .

Com um par de pódios, Bandini assumiu a liderança do campeonato por um ponto sobre os dois vencedores da corrida, Surtees e Jackie Stewart .

Resumo da corrida

A distância da corrida foi encurtada em relação ao ano anterior, de 32 para 28 voltas. Mais da metade do pelotão caiu na primeira volta devido a uma forte tempestade e apenas sete corredores permaneceram no início da segunda volta. Quatro motoristas saíram e bateram na curva de Burnenville, onde estava a pesada parede de chuva. Jo Bonnier bateu com seu Cooper T81 parando em um parapeito, a metade dianteira do carro no ar. O BRM P261 de Jackie Stewart bateu em um poste de telefone e depois caiu em uma vala em Masta Kink , levando-o a ficar preso de cabeça para baixo em seu BRM, no meio do caminho até a cintura no combustível, por 25 minutos. Graham Hill e Bob Bondurant , que haviam fugido perto de Stewart, conseguiram resgatá-lo com uma caixa de ferramentas de espectador. Jack Brabham deslizou seu Brabham BT19 saindo do Masta Kink a 135 mph, mas recuperou o controle do carro e voltou à corrida. Havia tanta água na pista que ele entrou e inundou o motor Climax em Jim Clark 's Lotus 33 , colocando-o fora na primeira volta também. Toda a primeira volta foi disputada sob bandeiras verdes.

A corrida foi filmada para o Grande Prêmio do cinema . O segmento de oito minutos do filme de 1966 usa uma combinação de imagens ao vivo e cenas de corrida simuladas. A filmagem ao vivo mostra Surtees, Bonnier, Bandini, Ligier, Clark e Gurney em ação. Surtees dobra na cena para o fictício Jean-Pierre Sarti, enquanto Bandini dobra para o fictício Nino Barlini. O filme tem o cuidado de não pegar Jackie Stewart em ação enquanto ele faz o papel do personagem fictício Scott Stoddard, que neste ponto do filme está se recuperando de um acidente quase fatal no início da temporada, embora isso tenha sido bastante fácil desde que Stewart caiu em a primeira volta. O "Yamura" branco de James Garner , um McLaren repintado, não apareceu na corrida real e as cenas que o mostram fazem parte da filmagem da corrida encenada.

Por causa da retirada da McLaren, o carro de Bob Bondurant teve que ser pintado de branco durante a noite para ter uma filmagem real do carro "Yamura". Além disso, Phil Hill teve permissão para fazer uma volta na pista com seu carro com uma câmera montada em seu nariz. Ele conseguiu evitar toda a carnificina na primeira volta e foi capaz de tirar fotos da cena.

Após seu acidente nesta corrida, Jackie Stewart começou seus esforços por uma corrida mais segura, que continuou por décadas; particularmente depois que sua influência como piloto de Fórmula 1 cresceu nas sete temporadas seguintes, ele competiu no esporte.

Classificação

De qualificação

Pos	Não	Motorista	Construtor	Tempo	Lacuna
1	6	John Surtees	Ferrari	3: 38,0	-
2	19	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	3: 41,2	+3,2
3	15	Jackie Stewart	BRM	3: 41,5	+3,5
4	3	Jack Brabham	Brabham - Repco	3: 41,8	+3,8
5	7	Lorenzo Bandini	Ferrari	3: 43,8	+5,8
6	20	Jo Bonnier	Cooper - Maserati	3: 44,3	+6,3
7	16	Mike Spence	Lotus - BRM	3: 45,2	+7,2
8	18	Richie Ginther	Cooper - Maserati	3: 45,4	+7,4
9	14	Graham Hill	BRM	3: 45,6	+7,6
10	10	Jim Clark	Lotus - Climax	3: 45,8	+7,8
11	8	Bob Bondurant	BRM	3: 50,5	+12,5
12	22	Guy Ligier	Cooper - Maserati	3: 51,1	+13,1
13	4	Denny Hulme	Brabham - Climax	3: 51,4	+13,4
14	21	Jo Siffert	Cooper - Maserati	3: 53,8	+15,8
15	27	Dan Gurney	Águia - Clímax	3: 57,6	+19,6
16	28	Phil Hill	McLaren - Ford	4: 01,7	+23,7
DNS	24	Bruce McLaren	McLaren - Serenissima	3: 57,6	+19,6
DNS	8	Vic Wilson	BRM	4: 26,0	+48,0
DNS	11	Peter Arundell	Lotus - BRM	5: 01,2	+1: 23,2

• Bondurant dirigiu o carro nº 8 nos treinos ao lado de Wilson, mas dirigiu o carro nº 24 na corrida.

Corrida

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	6	John Surtees	Ferrari	28	2: 09: 11,3	1	9
2	19	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	28	+ 42,1	2	6
3	7	Lorenzo Bandini	Ferrari	27	+ 1 volta	5	4
4	3	Jack Brabham	Brabham - Repco	26	+ 2 voltas	4	3
5	18	Richie Ginther	Cooper - Maserati	25	+ 3 voltas	8	2
NC	22	Guy Ligier	Cooper - Maserati	24	+ 4 voltas	12
NC	27	Dan Gurney	Águia - Clímax	23	+ 5 voltas	15
Ret	15	Jackie Stewart	BRM	0	Acidente	3
Ret	20	Jo Bonnier	Cooper - Maserati	0	Acidente	6
Ret	16	Mike Spence	Lotus - BRM	0	Acidente	7
Ret	14	Graham Hill	BRM	0	Acidente	9
Ret	10	Jim Clark	Lotus - Climax	0	Motor	10
Ret	24	Bob Bondurant	BRM	0	Acidente	11
Ret	4	Denny Hulme	Brabham - Climax	0	Acidente	13
Ret	21	Jo Siffert	Cooper - Maserati	0	Acidente	14
Ret	28	Phil Hill	McLaren - Ford	0	Retirado (câmera do carro)	16
DNS	24	Bruce McLaren	McLaren - Serenissima		Rolamento de roda na prática
DNS	11	Peter Arundell	Lotus - BRM		Motor
DNS	8	Vic Wilson	BRM		Carro pilotado por Bondurant
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

• Notas : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações.

Referências

links externos

• "O Grande Prêmio da Bélgica de 1966" . Retirado em 26 de setembro de 2015 .

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