1966 amigo Shuman 250 - 1966 Buddy Shuman 250
detalhes da corrida | |||
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Corrida 43 de 49 na 1966 NASCAR Grand Series Nacional temporada | |||
Encontro | 9 de setembro de 1966 | ||
Nome oficial | Amigo Shuman 250 | ||
Localização | Hickory Speedway , Hickory, Carolina do Norte | ||
Curso |
Facilidade permanente de corrida 0,400 mi (0,644 km) |
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Distância | 250 voltas, 100 milhas (150 km) | ||
Clima | Muito quente com temperaturas próximas de 82 ° F (28 ° C); velocidades de vento de até 7 milhas por hora (11 km / h) | ||
Velocidade média | 76.923 milhas por hora (123,796 kmh) | ||
Comparecimento | 10.000 | ||
Primeira posição | |||
Motorista | petty Enterprises | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | David Pearson | Cotton Owens | |
Laps | 195 | ||
Vencedora | |||
Número 6 | David Pearson | Cotton Owens | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | untelevised | ||
anunciadores | Nenhum |
O 1966 Buddy Shuman 250 era um NASCAR Grand Series Nacional (agora Monster Energy NASCAR Cup Series evento), que foi realizada em 9 de setembro de 1966, em Hickory Motor Speedway em Hickory, Carolina do Norte .
A transição para carros de corrida construídos de propósito começou na década de 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As alterações feitas ao esporte no final dos anos 1960 pôs fim ao "estritamente estoque" veículos da década de 1950; a maioria dos carros foram rebocado para eventos ou transportado em por caminhões.
fundo
Hickory Motor Speedway é uma pista curta localizado em Hickory, Carolina do Norte . É uma das stock car corridas locais mais célebres 's, e é muitas vezes referido como o 'Short Track Mais Famoso do Mundo' e o 'Berço da NASCAR Stars'.
A pista aberta pela primeira vez em 1951 como um 1 / 2 -mile (0,80 km) pista de terra. Gwyn Staley ganhou a primeira corrida na pista de corrida e mais tarde tornou-se o primeiro campeão pista. Drivers tais como Johnson Júnior , Ned Jarrett , e Ralph Earnhardt também se tornaram campeões de pista na década de 1950, com Earnhardt ganhando cinco deles.
Em 1953, Série Grand National da NASCAR (mais tarde, o Monster Energy NASCAR Cup Series ) visitou a pista pela primeira vez. Tim Bando ganhou a primeira corrida na pista de corrida, que se tornou uma parte regular do calendário Grand National. Depois de ganhar o seu campeonato pista em 1952, Junior Johnson tornou-se o mais bem sucedido piloto Grand National em Hickory, vencendo lá sete vezes.
A pista foi re-configurado três vezes em sua história. A faixa se tornou um 0.4-milha (644 metros) pista de terra em 1955, que foi pavimentada pela primeira vez durante a temporada de 1967.
resumo
David Pearson conseguiu derrotar Richard Petty em pelo menos uma volta; conquistar seu primeiro campeonato NASCAR no processo. Esta seria também a última corrida até 1981 Riverside abridor que Richard Petty passou um número diferente de 43.
Havia 21 competidores nesta corrida; todos eles eram americanos machos -born. 250 voltas foram terminado em uma pista oval de terra em uma hora e vinte e cinco minutos. Petty se qualificar para a pole position com uma velocidade máxima de 76.923 milhas por hora (123,796 km / h), enquanto a velocidade média da corrida seria apenas 70.533 milhas por hora (113,512 km / h). Darel Dieringer iria terminar em último lugar devido a um sobreaquecimento do motor na volta 3 de 250. Todo o bolsa da corrida seria um reles $ 4.640 ($ 35,054.61 quando ajustado pela inflação). Pearson receberia US $ 1.000 do mesmo ($ 7,554.87 quando ajustado pela inflação) enquanto Dieringer iria recolher meros US $ 100 ($ 755,49 quando ajustado pela inflação), juntamente com outros sete finalistas baixos do ranking.
Outros nomes notáveis para fazer sua aparência incluem Johnson Júnior , motorista de carro de corrida Africano-Americano Wendell Scott , underdog perene JD McDuffie , e futuro piloto de carros de ritmo Elmo Langley . Um acidente levaria Júnior Johnson fora da corrida na volta 212. Três alterações para o primeiro lugar foram feitas juntamente com cinco bandeiras cuidado para uma distância de 14 voltas.
de qualificação
Grade | Não. | Motorista | Fabricante | Proprietário |
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1 | 42 | Richard Petty | '66 Plymouth | petty Enterprises |
2 | 6 | David Pearson | '65 rodeio | Cotton Owens |
3 | 1 | Paul Lewis | '65 Plymouth | Paul Lewis |
4 | 64 | Elmo Langley | '64 Ford | Elmo Langley / Henry Woodfield |
5 | 2 | Bobby Allison | '65 Chevrolet | Donald Brackins |
6 | 4 | John Sears | '64 Ford | LG DeWitt |
7 | 92 | Hank Thomas | '64 Ford | WS Jenkins |
8 | 26 | Júnior Johnson | '66 Ford | Júnior Johnson |
9 | 48 | James Hylton | '65 rodeio | Bud Hartje |
10 | 87 | Buck Baker | '66 Oldsmobile | Buck Baker |
ordem de chegada
Seção de referência:
- David Pearson
- Richard Petty
- Paul Lewis
- James Hylton
- Hank Thomas
- Wendell Scott
- Bobby Allison
- Clyde Lynn
- John Sears
- Bill Seifert
- Johnson Júnior *
- Elmo Langley
- Henley Gray
- JT Putney
- JD McDuffie
- Paul Dean Holt *
- Buddy Baker *
- Baker Buck *
- Neil Castles *
- Tom Pistone *
- Darel Dieringer *
* O driver não conseguiu terminar corrida
Timeline
Seção de referência:
- Comece da raça: David Pearson começou a corrida com a pole position
- Lap 3: veículo de Darel Dieringer superaquecido, levando-o a sair da corrida
- Lap 14: veículo de Tom Pistone superaquecido, fazendo-o se retirar do evento
- Lap 16: Junior Johnson assume a liderança de David Pearson
- Lap 20: motor de Neil Castles tornou-se problemática, terminando o seu dia na pista prematuramente
- Lap 67: veículo de Buddy Baker pegou fogo, causando-lhe para sair do delírio início
- Lap 71: David Pearson assume a liderança de Junior Johnson
- Lap 212: Junior Johnson teve um acidente de terminal, forçando-o a retirar-se da corrida
- Acabamento: David Pearson foi declarado oficialmente o vencedor do evento
Referências
Precedida por 1.966 500 do sul |
NASCAR Grand Series Nacional temporada 1966 |
Sucedido por 1966 Capital City 300 |