Grande Prêmio da Itália de 1966 - 1966 Italian Grand Prix

Grande Prêmio da Itália de 1966
Detalhes da corrida
Encontro	4 de setembro de 1966
Nome oficial	XXXVII Grande Prêmio de Itália
Localização	Autodromo Nazionale di Monza Monza , Itália
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	5,750 km (3,573 mi)
Distância	68 voltas, 391.000 km (242.964 mi)
Clima	Quente, seco e ensolarado
Primeira posição
Motorista		Ferrari
Tempo	1: 31,3
Volta mais rápida
Motorista	Ludovico Scarfiotti	Ferrari
Tempo	1: 32,4
Pódio
Primeiro		Ferrari
Segundo		Ferrari
Terceiro		Brabham - Repco
Líderes de volta

O 1966 Italian Grand Prix foi um Formula One corrida de automóveis realizada em Monza , em 4 de Setembro de 1966. Foi corrida 7 de 9 tanto no Campeonato do Mundo de 1966 de Drivers ea Copa Internacional 1966 de Fórmula Um fabricantes . A corrida foi o 36º Grande Prêmio da Itália e a 32ª a ser disputada em Monza. A corrida foi realizada ao longo de 68 voltas no circuito de cinco quilômetros para uma distância de corrida de 391 quilômetros.

A corrida foi vencida pelo italiano Ludovico Scarfiotti ao volante de uma Ferrari 312 em sua única vitória em Grand Prix. Scarfiotti levou para casa seu companheiro de equipe britânico Mike Parkes por cinco segundos. Parkes derrotou o piloto neozelandês Denny Hulme em seu Brabham BT20 , o par separado por menos de meio segundo.

Enquanto o líder dos pontos da série Jack Brabham parou com um vazamento de óleo em seu Brabham BT19 na volta sete, ele garantiu seu terceiro campeonato mundial e a conquista única de se tornar o campeão mundial em um carro de sua própria marca, quando seus únicos pontos restantes rivalizam com John Surtees parou com um vazamento de combustível em seu Cooper T81 24 voltas depois.

Relatório de corrida

O vencedor da corrida Ludovico Scarfiotti dentro de sua Ferrari 312 antes do início

Jack Brabham era o favorito para o campeonato - apenas John Surtees poderia detê-lo e só então vencendo as três corridas restantes. Ele foi impedido de fazê-lo por um desempenho impressionante de seus ex-empregadores, a Ferrari, em sua pista. A Honda trouxe um novo motor V12 de 370 cv de 3 litros para Richie Ginther , enquanto Dan Gurney tinha seu motor Weslake e Graham Hill tinha o BRM H16. Lorenzo Bandini e Mike Parkes lideraram desde o início, enquanto o motor de Hill desistiu na primeira volta, seguido na retirada de Jackie Stewart na volta 5 com um vazamento de combustível, e então Brabham na volta 8 com uma falha no motor que cobriu o carro de óleo . Jim Clark no H16 Lotus estava se movendo fortemente no campo. Na volta 17, Richie Ginther sofreu um acidente horrível, batendo pesadamente nas árvores e tendo a sorte de escapar com vida. Assim que Clark entrou no boxe, Ludovico Scarfiotti , Parkes, Surtees e Hill disputaram a liderança até que Surtees se retirou com um tanque de gasolina dividido que estava derramando tudo sobre seus pneus e acabando com suas chances de campeonato. Denny Hulme havia lutado pelo campo para o terceiro lugar. Mas a corrida foi de Scarfiotti, já que ele se tornou o primeiro italiano a vencer pela Ferrari em Monza desde Alberto Ascari em 1952. Parkes completou a alegria de Ferrari ao superar Hulme por 0,3 segundos para reivindicar o segundo lugar. Em meio a todas as comemorações, Jack Brabham foi coroado campeão. Além de três inscrições no NART em 1969, esta corrida foi a última vez que um carro da Ferrari foi inscrito por uma equipe privada quando Giancarlo Baghetti dirigiu um carro particular inscrito pela equipe britânica Reg Parnell .

Classificação

De qualificação

Pos	Não	Motorista	Construtor	Tempo	Lacuna
1	4	Mike Parkes	Ferrari	1: 31,3	-
2	6	Ludovico Scarfiotti	Ferrari	1: 31,6	+0,3
3	20	Jim Clark	Lotus - BRM	1: 31,8	+0,5
4	14	John Surtees	Cooper - Maserati	1: 31,9	+0,6
5	2	Lorenzo Bandini	Ferrari	1: 32,0	+0,7
6	10	Jack Brabham	Brabham - Repco	1: 32,2	+0,9
7	18	Richie Ginther	Honda	1: 32,4	+1.1
8	16	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	1: 32,7	+1,4
9	28	Jackie Stewart	BRM	1: 32,81	+1,51
10	12	Denny Hulme	Brabham - Repco	1: 32,84	+1,54
11	26	Graham Hill	BRM	1: 33,4	+2,1
12	38	Jo Bonnier	Cooper - Maserati	1: 33,7	+2,4
13	24	Peter Arundell	Lotus - BRM	1: 34,1	+2,8
14	42	Mike Spence	Lotus - BRM	1: 35,0	+3,7
15	40	Bob Anderson	Brabham - Climax	1: 35,3	+4,0
16	44	Giancarlo Baghetti	Ferrari	1: 35,5	+4,2
17	36	Jo Siffert	Cooper - Maserati	1: 36,3	+5,0
18	48	Bob Bondurant	BRM	1: 36,9	+5,6
19	34	Dan Gurney	Eagle - Climax	1: 37,6	+6,3
20	22	Geki	Lotus - Climax	1: 39,3	+8,0
DNQ	34	Phil Hill	Eagle - Climax	1: 40,0	+8,7
DNQ	32	Chris Amon	Brabham - BRM	1: 40,3	+9,0

• Clark, Geki e Spence trocaram os números da corrida quando dirigiam os mesmos carros.
• O carro de Phil Hill foi dirigido por Gurney na prática, mas ele dirigia o carro nº 30 da Eagle - Weslake para a corrida.

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	6	Ludovico Scarfiotti	Ferrari	68	1: 47: 14,8	2	9
2	4	Mike Parkes	Ferrari	68	+ 5,8	1	6
3	12	Denny Hulme	Brabham - Repco	68	+ 6,1	10	4
4	16	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	67	+ 1 volta	8	3
5	32	Mike Spence	Lotus - BRM	67	+ 1 volta	14	2
6	40	Bob Anderson	Brabham - Climax	66	+ 2 voltas	15	1
7	48	Bob Bondurant	BRM	65	+ 3 voltas	18
8	24	Peter Arundell	Lotus - BRM	63	Motor	13
9	20	Geki	Lotus - Climax	63	+ 5 voltas	20
NC	44	Giancarlo Baghetti	Ferrari	59	Não classificado	16
Ret	22	Jim Clark	Lotus - BRM	58	Caixa de velocidade	3
Ret	36	Jo Siffert	Cooper - Maserati	46	Motor	17
Ret	2	Lorenzo Bandini	Ferrari	33	Ignição	5
Ret	14	John Surtees	Cooper - Maserati	31	Vazamento de Combustível	4
Ret	18	Richie Ginther	Honda	16	Acidente	7
Ret	10	Jack Brabham	Brabham - Repco	7	Vazamento de óleo	6
Ret	30	Dan Gurney	Eagle - Weslake	7	Motor	19
Ret	28	Jackie Stewart	BRM	5	Vazamento de Combustível	9
Ret	38	Jo Bonnier	Cooper - Maserati	3	Acelerador	12
Ret	26	Graham Hill	BRM	0	Motor	11
DNQ	34	Phil Hill	Eagle - Climax
DNQ	32	Chris Amon	Brabham - BRM
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos Motorista Pontos 1 Jack Brabham 39 2 2 Jochen Rindt 18 1 3 Graham Hill 17 1 4 John Surtees 15 5 Jackie Stewart 14 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Brabham - Repco 40 (43) 2 Ferrari 31 (32) 3 BRM 22 4 Cooper - Maserati 20 5 Lotus - Climax 7 Fonte:

• Observações : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações. Apenas os 5 melhores resultados contam para o campeonato. Os números sem parênteses são pontos do campeonato; os números entre parênteses são o total de pontos marcados.

Referências