1968 americano 500 - 1968 American 500

1968 americano 500
detalhes da corrida
Corrida 48 de 49 na 1968 NASCAR Grand Series Nacional temporada
Disposição de Rockingham Speedway
Disposição de Rockingham Speedway
Encontro 27 de outubro de 1968 ( 1968-outubro-27 )
Nome oficial americano 500
Localização North Carolina Motor Speedway , Rockingham, Carolina do Norte
Curso Facilidade permanente de corrida
1,017 mi (1,636 km)
Distância 492 voltas, 500 milhas (804 km)
Clima Frio com temperaturas que se aproximam 67,3 ° F (19,6 ° C); velocidades de vento de até 9,9 milhas por hora (15.9 km / h)
Velocidade média 105.06 milhas por hora (169,08 kmh)
Comparecimento 32.000
Primeira posição
Motorista Madeira de competência dos irmãos
A maioria das voltas levou
Motorista Richard Petty petty Enterprises
Laps 216
Vencedora
No. 43 Richard Petty petty Enterprises
Televisão nos Estados Unidos
Rede untelevised
anunciadores Nenhum

O 1968-americano 500 foi um NASCAR Grand Series Nacional (agora Monster Energy NASCAR Cup Series evento), que foi realizada em 27 de outubro de 1968, na Carolina do Norte Motor Speedway em Rockingham, Carolina do Norte .

A transição para carros de corrida construídos de propósito começou na década de 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As alterações feitas ao esporte no final dos anos 1960 pôs fim ao "estritamente estoque" veículos da década de 1950; a maioria dos carros foram rebocado para eventos ou transportado em por caminhões.

fundo

North Carolina estrada de motor foi aberto como um plano, de uma milha oval em 31 de Outubro de 1965. Em 1969, a faixa foi extensivamente reconfigurado para, uma oval em forma de D de alta-depositados apenas sobre uma milha de comprimento. Em 1997, Carolina do Norte Motor Speedway fundiu com a Penske Motorsports, e foi renomeado North Carolina Speedway. Pouco depois, o campo interno foi reconfigurado e concorrência no curso de estrada infield, principalmente pela SCCA, foi descontinuado. Atualmente, a faixa é a casa do Fast Track High Performance Driving School,

resumo

Havia 44 pilotos que conseguiram qualificar-se para este evento. Apenas um estrangeiro estava presente - Australian -born motorista Frank Gardner - se tornaria o motorista último lugar devido a um incidente exigindo uma bandeira negra na primeira volta. Ele se tornaria o "protótipo" para driver atual Monster Energy NASCAR Cup Series Marcos Ambrose , embora Garnder nunca iria executar outra corrida da NASCAR Cup Series após este. Acabamento último lugar de Gardner dentro dos confins do mundo stock car americana acabou sendo ofuscado por sua vitória campeonato no Campeonato Britânico Saloon Car 1968 ao dirigir uma versão européia da Ford Escort Twin Cam .

Motorista norte-americano nascido Dexter Gainey seria preto-sinalizado exatamente quarenta voltas mais tarde e seria desclassificado também. Wendell Scott se tornaria o motorista menor de acabamento para completar o evento; ainda que 191 voltas atrás os drivers colo de dianteira. Quinhentos voltas foi corrido, neste caso, por um período de quatro horas e quarenta e cinco minutos. Velocidades na pista chegaria a cerca de 105,06 milhas por hora ou 169,08 quilômetros por hora para todo o curso desta corrida. Trinta e dois mil espectadores iria testemunhar uma outra Richard Petty vitória com ele fora correndo David Pearson por um período de quinze segundos. LeeRoy Yarbrough iria terminar em terceiro lugar, e duas voltas atrás dos dois primeiros colocados. Petty estava correndo um chassi mais antigo com chapa de metal atual, porque ele não poderia obter o seu veículo 1968 para ser executado em um super-estrada. Pouco depois desta corrida, a sua mudança para Ford para 1969 foi anunciado.

Cale Yarborough 's desempenho qualificação individual de 118.677 milhas por hora (190,992 kmh) iria ajudá-lo a conquistar o pole position para o evento. Enquanto Yarborough e Bobby Isaac iria dominar as voltas do evento de abertura, o evento acabou sendo um "Petty e Pearson" show para os últimos 100 voltas. Glotzbach sair depois ele virou Bud Moore na parede que separa pit estrada da pista na volta 59. Moore desviou para evitar uma roda solta na estrada do poço e desviou para o caminho de Glotzbach. Glotzbach foi penalizado uma volta para o acidente, assim que ele estacionou o carro.

Ganhos de corrida individuais para os motoristas variou de participação do vencedor de US $ 17.075 ($ 120,358.33 quando ajustado pela inflação) para compartilhar o último lugar do finalizador de US $ 515 ($ 3,630.13 quando ajustado pela inflação). Toda a bolsa prêmio que foi entregue a todos os participantes de qualificação foi de US $ 69.800 ($ 492,006.51 quando ajustado pela inflação). Doze chefes de tripulação notáveis foram relatados como participar na corrida; incluindo Jake Elder , Bud Moore , Glen Wood , Banjo Matthews , Dale Inman , Harry Hyde e Júnior Johnson .

de qualificação

Grade Não. Motorista Fabricante
1 21 Cale Yarborough 68 Mercury
2 17 David Pearson '68 rodeio
3 71 Bobby Isaac '68 rodeio
4 43 Richard Petty '68 Plymouth
5 99 Paul Goldsmith '68 rodeio
6 98 LeeRoy Yarbrough '68 Ford
7 6 Charlie Glotzbach '68 rodeio
8 14 Bobby Allison '68 Plymouth
9 16 tiny Lund 68 Mercury
10 3 buddy Baker '68 rodeio
11 22 Darell Dieringer '68 Plymouth
12 1 Pete Hamilton '68 rodeio
13 27 Donnie Allison '68 Ford
14 91 Don White '68 rodeio
15 29 Bud Moore '68 Ford
16 84 GC Spencer '68 Ford
17 48 James Hylton '68 rodeio
18 75 Butch Hartman '68 rodeio
19 4 John Sears '67 Ford
20 03 Richard Brickhouse '67 Plymouth

ordem de chegada

Seção de referência:

Referências

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1.968 Nacional 500
NASCAR Grand National Temporada
1968
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1968 Peach Estado 200
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1967
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1968
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1968 Wilkes 400
Carreira de Richard Petty ganha
1960-1984
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nov 1969 Georgia 500