1968 Beltsville 300 - 1968 Beltsville 300

1968 Beltsville 300
detalhes da corrida
Corrida 16 de 49 na 1968 NASCAR Grand Series Nacional temporada
Encontro 17 de maio de 1968 ; 50 anos ( 1968/05/17 )
Nome oficial Beltsville 300
Localização Beltsville Speedway , Beltsville, Maryland
Curso Facilidade permanente de corrida
0,500 mi (0,836 km)
Distância 300 voltas, 150,0 mi (225,0 km)
Clima Quente com temperaturas próximas de 80,1 ° F (26,7 ° C); velocidades de vento de até 19 milhas por hora (31 km / h)
Velocidade média 74.844 milhas por hora (120,450 kmh)
Comparecimento 8.700
Primeira posição
Motorista petty Enterprises
A maioria das voltas levou
Motorista Richard Petty petty Enterprises
Laps 158
Vencedora
N ° 17 David Pearson Holman-Moody
Televisão nos Estados Unidos
Rede untelevised
anunciadores Nenhum

O 1968 Beltsville 300 era um NASCAR Grand Series Nacional (agora Monster Energy NASCAR Cup Series evento), que foi realizada em 17 de maio de 1968, em Beltsville Speedway em Beltsville, Maryland .

A transição para carros de corrida construídos de propósito começou na década de 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As alterações feitas ao esporte no final dos anos 1960 pôs fim ao "estritamente estoque" veículos da década de 1950; a maioria dos carros foram rebocado para eventos ou transportado em por caminhões.

fundo

Beltsville Speedway foi especialmente projetado com curvas inclinadas para corridas de stock car . Originalmente conhecido como o "Baltimore-Washington Speedway", esta faixa recebeu o seu nome definitivo em seu 19º mês de operação. A pista sediou corridas de stock car modificados veículos ao lado da outra série NASCAR. Quarta-feira noites foram a noite original para corridas, mas o cronograma, eventualmente adicionado sexta-feira noite de corrida. Dez Grand National corridas foram correu lá, incluindo o popular Beltsville 300 série de corridas.

resumo

Levou duas horas para David Pearson (em sua Holman-Moody propriedade de 68 Ford Torino ) para derrotar Bobby Isaac (em sua '67 Dodge Charger ) por um colo e cinco segundos na frente de 8.700 pessoas. A maioria da grelha de partida estaria dirigindo Ford veículos, enquanto rodeio , Chevrolet , Buick, Oldsmobile e Plymouth compunham a minoria dos veículos de corrida. Chefes de tripulação notáveis que participaram do evento foram Ray Hicks , Jake Elder , Frankie Scott , Dale Inman e Harry Hyde .

Velocidades notáveis foram: 74.844 milhas ou 120.450 quilômetros por hora como a velocidade média e 83.604 milhas ou 134.548 quilômetros por hora como a velocidade pole position. A pista era uma pista oval pavimentada abrangendo 0.500 milhas ou 0,805 quilómetros. Trezentos voltas foram correu nesta pista para um total de 150,0 milhas ou 241,4 quilômetros. Havia um canadense participante chamado Sapo Fagan ; ele começou em 20º lugar e terminou a corrida em 22º lugar.

Total de ganhos para esta corrida foram de US $ 6.800 ($ 47,931.87 quando se considera a inflação); David Pearson receberia US $ 1.400 ($ 9,868.33 inflação ao considerar), enquanto no último lugar finalizador Wendell Scott receberia meros US $ 100 ($ 704,88 quando se considera a inflação). Tim Pistone foi o início e parque de carro para esta corrida; ele deixou a corrida por razões desconhecidas. Outros pilotos notáveis que participaram incluído Wendell Scott, Buck Baker , e JD McDuffie .

de qualificação

Grade Não. Motorista Fabricante Proprietário
1 43 Richard Petty '68 Plymouth petty Enterprises
2 17 David Pearson '68 Ford Holman-Moody Corrida
3 5 Pete Hamilton '68 Ford Rocky Hinton
4 10 Bill Campeão '66 Ford Bill Campeão
5 48 James Hylton '67 rodeio James Hylton
6 4 John Sears '67 Ford LG DeWitt
7 71 Bobby Isaac '67 rodeio Nord Krauskopf
8 3 buddy Baker '67 rodeio Ray Fox
9 55 Tom Pistone '66 Ford Lyle Stelter
10 25 Jabe Thomas '67 Ford Don Robertson
11 07 George Davis '67 Chevrolet George Davis
12 20 Clyde Lynn '67 Mercury Clyde Lynn
13 64 Elmo Langley '66 Ford Elmo Langley / Henry Woodfield
14 70 JD McDuffie '67 Buick JD McDuffie
15 28 Earl Brooks '66 Ford Earl Brooks
16 8 Ed Negre '67 Ford Ed Negre
17 01 Paul Dean Holt '67 Ford Dennis Holt
18 34 Wendell Scott '66 Ford Wendell Scott
19 09 Roy Tyner '66 Chevrolet Roy Tyner
20 95 sapo Fagan '66 Ford Henley Gray
21 19 Henley Gray '66 Ford Henley Gray
22 88 Buck Baker '67 Oldsmobile Buck Baker
23 06 Neil Castles '67 Plymouth Neil Castles

ordem de chegada

Seção de referência:

  1. David Pearson (No. 17)
  2. Bobby Isaac (No. 71)
  3. Amigo Baker (No. 3)
  4. James Hylton (No. 48)
  5. John Sears (No. 4)
  6. Jabe Thomas (No. 25)
  7. Neil castelos (No. 06)
  8. Roy Tyner (No. 09)
  9. Bill Champion (No. 10)
  10. Henley cinzento (No. 19)
  11. Earl Brooks (No. 28)
  12. Paul Dean Holt (No. 01)
  13. Elmo Langley (No. 64)
  14. Richard Petty (No. 43)
  15. JD McDuffie (No. 70)
  16. Tom Pistone (No. 55)
  17. George Davis (nº 07)
  18. Ed Negre (N ° 8)
  19. Pete Hamilton (No. 5)
  20. Buck Baker (No. 88)
  21. Clyde Lynn (No. 20)
  22. Rã Fagan (No. 95)
  23. Wendell Scott (N ° 34)

Timeline

Seção de referência:

  • Comece de corrida: Richard Petty começa a corrida com a pole position
  • Lap 3: pressão de óleo mau do Wendell Scott fez o finalizador último lugar
  • Lap 10: A junta da cabeça em problemas do veículo desenvolvido rã Fagan, forçando o canadense para aceitar um acabamento 22º lugar
  • Lap 14: Clyde Lynn teve um acidente de terminal; levando-o a deixar a corrida
  • Lap 82: problema de direção de Buck Baker terminou o dia na pista
  • Lap 85: Pete Hamilton teve um acidente de terminal, forçando-o a deixar o evento
  • Lap 112: extremidade traseira George Davis' se tornou um problema, forçando-o a ser puxado para fora por razões de segurança
  • Lap 115: Tom Pistone deixou a corrida por razões desconhecidas
  • Lap 122: Um vazamento de óleo terminou esperança de terminar a corrida de JD McDuffie
  • Lap 158: motor de Richard Petty agiu-se, terminando o seu dia na pista
  • Lap 159: David Pearson assume a liderança de Richard Petty
  • Lap 171: motor de Elmo Langley tornou-se defeituoso, trazendo o seu dia-a-fim
  • Lap 231: Bobby Isaac assume a liderança de David Pearson
  • Lap 243: David Pearson assume a liderança Bobby Isaac
  • Lap 282: problemas de motor Jabe Thomas forçou-o fora da corrida
  • Acabamento: David Pearson foi declarado oficialmente o vencedor do evento

Referências

Precedido por
1968 Rebel 400
NASCAR Grand National Temporada
1968
Sucedido por
1968 Tidewater 250