1968 Hickory 250 - 1968 Hickory 250

1968 Hickory 250
Detalhes da corrida
Corrida 8 de 49 na 1968 NASCAR Grand Series Nacional temporada
Data 7 de abril de 1968 ; 53 anos atrás  ( 07/04/1968 )
Nome oficial Hickory 250
Localização Hickory Speedway , Hickory, Carolina do Norte
Curso Instalação de corrida permanente
0,400 mi (0,644 km)
Distância 250 voltas, 100 mi (160 km)
Clima Frio com temperaturas de 66,9 ° F (19,4 ° C); velocidades do vento de 7,00 milhas por hora (11,27 km / h)
Velocidade média 79,435 milhas por hora (127,838 km / h)
Primeira posição
Motorista Holman Moody
A maioria das voltas levou
Motorista Bobby Isaac Nord Krauskopf
Voltas 116
Vencedora
No. 43 Richard Petty Pequenas Empresas

O 1968 Hickory 250 foi um evento NASCAR Grand National Series que foi realizado em 7 de abril de 1968, no Hickory Speedway em Hickory, Carolina do Norte .

Fundo

O Hickory Motor Speedway foi inaugurado em 1951 como uma pista de terra de 1 2 milhas (0,80 km). Gwyn Staley venceu a primeira corrida no autódromo e mais tarde se tornou o primeiro campeão da pista. Pilotos como Junior Johnson , Ned Jarrett e Ralph Earnhardt também se tornaram campeões de atletismo na década de 1950, com Earnhardt vencendo cinco deles.

Em 1953, o Grand National Series da NASCAR visitou a pista pela primeira vez. Tim Flock venceu a primeira corrida no autódromo, que se tornou parte regular da programação do Grand National. Depois de vencer seu campeonato de atletismo em 1952, Junior Johnson se tornou o piloto do Grand National de maior sucesso em Hickory, vencendo lá sete vezes.

A pista foi reconfigurada três vezes em sua história. A pista se tornou uma pista de terra de 0.4 milhas (644 metros) em 1955, que foi pavimentada pela primeira vez durante a temporada de 1967. Em 1970, a pista de Hickory foi encurtada para 0,363 milhas (584 metros).

Relatório de corrida

A parte "250" do nome do evento referia-se ao número de voltas programadas para serem realizadas naquele dia; a corrida durou apenas 100 milhas ou 160 quilômetros no total. Demorou uma hora, quinze minutos e trinta e dois segundos para a corrida chegar ao fim; Richard Petty derrotou David Pearson por 0,5 voltas na frente de dez mil pessoas; ajudando Petty a vencer sua terceira corrida consecutiva da Hickory Cup. Duas advertências foram acenadas por dezenove voltas.

Os ganhos totais para a corrida foram de $ 4.940 ($ 36.320 quando ajustados pela inflação); com o vencedor recebendo $ 1.200 ($ 8.823 quando ajustado pela inflação). A maioria dos veículos que competiram neste evento teve a Ford Motor Company como fabricante. As velocidades notáveis ​​nesta corrida foram: 79,435 milhas por hora (127,838 km / h) como a velocidade média alcançada por David Pearson e 86,795 milhas por hora (139,683 km / h) como a velocidade da pole position.

Os chefes de tripulação notáveis ​​para a corrida foram Harry Hyde , Dale Inman , Frankie Scott , Jake Elder , Tom Vandiver e Ray Hicks .

Para a corrida, as temperaturas atingiram um máximo de 66,9 ° F ou 19,4 ° C com velocidades do vento atingindo 7,00 milhas por hora ou 11,27 quilômetros por hora, proporcionando um clima relativamente frio, mas agradável para os pilotos e para os fãs. A precipitação foi relativamente ausente durante o dia da corrida, embora chuva e / ou neve derretida tenha sido relatada no aeroporto mais próximo naquele dia. Para as pessoas que estavam indo para a pista de corrida naquele dia, a visibilidade na estrada era de 9,1 milhas ou 14,6 quilômetros.

A transição para carros de corrida feitos sob medida começou no início dos anos 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As mudanças feitas no esporte no final da década de 1960 puseram fim aos veículos de "estoque estrito" da década de 1950.

De qualificação

Rede Não. Motorista Fabricante Proprietário
1 17 David Pearson Ford 68 Holman-Moody
2 0 Jack Ingram Chevrolet 66 Tommy Ingram
3 71 Bobby Isaac '67 Dodge Nord Krauskopf
4 43 Richard Petty '67 Plymouth Pequenas Empresas
5 49 GC Spencer '67 Plymouth GC Spencer
6 39 Friday Hassler Chevrolet 67 Red Sharp
7 48 James Hylton '67 Dodge James Hylton
8 64 Elmo Langley Ford '66 Elmo Langley / Henry Woodfield
9 06 Castelos neil '67 Plymouth Castelos neil
10 4 John Sears Ford '66 LG DeWitt

Ordem de acabamento

Referência da seção:

* O piloto falhou ao terminar a corrida
† significa que o piloto é conhecido como falecido

Linha do tempo

Referência da seção:

  • Início da corrida: David Pearson assume a liderança de Richard Petty.
  • Volta 5: Jim Vandiver desenvolveu problemas terminais com seu eixo de transmissão, forçando-o a sair da pista.
  • Volta 9: Bobby Isaac assume a liderança de David Pearson.
  • Volta 31: As bobinas do veículo de Bill Vanderhoff tornaram-se problemáticas, terminando seu fim de semana na pista.
  • Volta 99: o veículo de Bob Cooper superaqueceu; terminando seu dia na pista.
  • Volta 115: O motor de Buck Baker desenvolveu problemas, fazendo com que ele desistisse do evento.
  • Volta 122: O motor de Neil Castles tornou-se problemático, forçando-o a abandonar a corrida.
  • Volta 125: Richard Petty assume a liderança de Bobby Isaac.
  • Volta 136: David Pearson assume a liderança de Richard Petty.
  • Volta 187: Richard Petty assume a liderança de David Pearson.
  • Volta 222: O diferencial do veículo de GC Spencer parou de funcionar corretamente, forçando-o a abandonar a corrida.
  • Volta 244: O motor de James Hylton tornou-se problemático; forçando-o a sair da corrida.
  • Conclusão: Richard Petty foi declarado oficialmente o vencedor do evento.

Referências

Precedido por
Atlanta 500 de 1968
NASCAR Grand National Season
1968
Sucedido em
1968 Greenville 200
Precedido pela
corrida sem título de 1968 no Montgomery Speedway
A carreira de Richard Petty vence
1960-1984
Sucedido em
1968 Greenville 200