1969 Motor State 500 - 1969 Motor State 500

1969 Motor State 500

Detalhes da corrida
Corrida 24 de 54 na 1969 NASCAR Grand Series Nacional temporada
Capa do programa Motor State 500 de 1969
Data	15 de junho de 1969 ( 1969-junho-15 )
Nome oficial	Motor State 500
Localização	Michigan International Speedway , ( Brooklyn, Michigan )
Curso	Instalação de corrida permanente 2.000 mi (3.218 km)
Distância	250 voltas, 500 mi (743 km)
Clima	Frio com temperaturas de 63 ° F (17 ° C); velocidades do vento de 15 milhas por hora (24 km / h)
Velocidade média	139,254 mph (224,108 km / h)
Comparecimento	46.238
Primeira posição
Motorista		Banjo Matthews
A maioria das voltas levou
Motorista	LeeRoy Yarbrough	Junior Johnson & Associates
Voltas	136
Vencedora
No. 21	Cale Yarborough	Wood Brothers Racing
Televisão nos Estados Unidos
Rede	CBS
Anunciantes	Bud Lindemann

O 1969 Motor State 500 foi um evento da NASCAR Grand National Series realizado em 15 de junho de 1969, no Michigan International Speedway em Brooklyn, Michigan . Os destaques do evento foram apresentados no programa de televisão Car and Track ; apresentado pelo comentarista de corrida Bud Lindemann.

Durante esta época, Michigan International Speedway era uma pista dominada por Mercúrio. Era também uma pista adequada para um motorista suave ou que pudesse mudar suas táticas de direção para o Michigan International Speedway.

Fundo

Michigan International Speedway é uma superspeedway de quatro voltas com 2 milhas (3,2 km) de comprimento. A inovação ocorreu em 28 de setembro de 1967. Mais de 2,5 milhões de jardas cúbicas (1,9 × 10 ⁶  m ³ ) de terra foram movidas para formar o oval em forma de D. A pista foi inaugurada em 1968 com capacidade total de 25.000 lugares. A pista foi originalmente construída e de propriedade de Lawrence H. LoPatin, um incorporador de terras da área de Detroit que construiu a pista a um custo estimado de US $ 4-6 milhões. O financiamento foi providenciado por Thomas W Itin. Sua primeira corrida ocorreu no domingo, 13 de outubro de 1968, com a corrida da USAC 250 milhas Championship Car Race vencida por Ronnie Bucknum. ^

Relatório de corrida

Um total de 38 pilotos nascidos nos Estados Unidos competiram neste evento de corrida de 250 voltas. Wayne Gillette acabou se tornando o último colocado devido a problemas com a traseira do veículo somente após completar uma única volta. Enquanto LeeRoy Yarbrough lideraria a maioria das voltas, Cale Yarborough derrotaria David Pearson por uma distância de cinco carros após mais de três horas e meia de corrida. Cale Yarborough e LeeRoy Yarbrough ficaram juntos durante a última volta e LeeRoy tentou mancar de volta para a linha de chegada, mas não conseguiu.

Uma linha de óleo veicular com defeito tirou Buddy Young da corrida na volta 62. Bobby Wawak caiu com falha de motor na volta 74, enquanto Bobby Allison fez a mesma coisa na volta 78. Dick Johnson percebeu que a embreagem de seu veículo estava com problemas; forçando-o a deixar a corrida na volta 80. Entre a volta 94 e a volta 150, cinco dos pilotos concorrentes perceberam que seus motores pararam de funcionar. Alguns parafusos de engate defeituosos relegariam Ben Arnold para segundo plano na volta 155. Bill Seifert, Paul Deal Holt, Dave Marcis e Henley Gray acabariam explodindo seus motores entre a volta 183 e a volta 191. O dia de Yarbrough terminaria quando seu carro repentinamente bateu volta 249; mas não sem conseguir um respeitável quarto lugar no processo.

Donnie Allison se tornaria conhecido como o piloto mais rápido na qualificação; ele conquistou sua pole position após dirigir velocidades de até 160,135 milhas por hora (257,712 km / h) sozinho na pista. Earl Brooks se tornaria conhecido por ser o piloto de menor finalização a completar o evento; ele estava 85 voltas atrás dos pilotos da frente. Os veículos neste evento variaram de 1967 a 1969; a maioria dos veículos corridos aqui eram Fords e Dodges ; todos construídos nas proximidades nas fábricas de montagem de Dearborn , Flint e Detroit . A grelha de corrida foi forçada a abrandar um total de sete vezes durante 35 voltas; mais de 46.000 pessoas comprariam ingressos para a corrida inaugural da NASCAR Cup Series nas "Irish Hills" de Michigan. LeeRoy Yarbrough e David Pearson lideram um número respeitável de bandeiras verdes e foram adversários difíceis de enfrentar sob pressão. Com a posição de primeiro lugar sendo trocada 35 vezes ao longo do evento, parecia mais um filme vencedor do Oscar do que um evento real da NASCAR.

Os ganhos individuais da corrida para cada piloto variaram da parte do vencedor de $ 17.625 ($ 124.383 quando ajustado pela inflação) à parte do último colocado de $ 622 ($ 4.390 quando ajustado pela inflação). Os oficiais da NASCAR foram autorizados a distribuir um total geral de $ 73.548 em ganhos pós-corrida para todos os pilotos que conseguiram se classificar para este evento ($ 519.041 quando ajustado pela inflação).

Pelo menos dez chefes de tripulação notáveis ​​foram registrados como participantes desta corrida; incluindo Cotton Owens , Dick Hutcherson , Glen Wood , Banjo Matthews e Dale Inman .

De qualificação

Resultados

Referências