1969 National 500 - 1969 National 500

1969 National 500
Detalhes da corrida
Corrida 48 de 54 no 1969 NASCAR Grand Series Nacional temporada
Layout do Charlotte Motor Speedway
Layout do Charlotte Motor Speedway
Encontro 12 de outubro de 1969 ( 1969-outubro-12 )
Nome oficial National 500
Localização Charlotte Motor Speedway , Concord, Carolina do Norte
Curso Instalação de corrida permanente
1.500 mi (2.414 km)
Distância 334 voltas, 501 mi (804 km)
Clima Temperaturas de 82 ° F (28 ° C); velocidades do vento de 6 milhas por hora (9,7 km / h)
Velocidade média 131,271 milhas por hora (211,260 km / h)
Comparecimento 57.000
Primeira posição
Motorista Irmãos de Madeira
A maioria das voltas levou
Motorista Donnie Allison Banjo Matthews
Voltas 161
Vencedora
No. 27 Donnie Allison Banjo Matthews
Televisão nos Estados Unidos
Rede abc
Anunciantes Jim McKay
Chris Economaki

O 1969 National 500 foi uma corrida de stock car da NASCAR Grand National Series realizada em 12 de outubro de 1969, no Charlotte Motor Speedway em Concord, Carolina do Norte . Esta corrida ainda está sendo realizada na Monster Energy NASCAR Cup Series de hoje como o ' Bank of America 500 '.

A transição para carros de corrida feitos sob medida começou no início dos anos 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As mudanças feitas no esporte no final da década de 1960 puseram fim aos veículos de "estoque estrito" da década de 1950.

Relatório de corrida

A corrida foi realizada em circuito seco; sem precipitação registrada em torno da pista.

Demorou três horas e quarenta e dois minutos para completar a corrida. Nove advertências retardaram a corrida em 50 voltas, mas Donnie Allison derrotou Bobby Allison por dezesseis segundos. Cinqüenta mil pessoas participaram dessa corrida ao vivo para ver velocidades médias de 131,271 milhas por hora (211,260 km / h) e Cale Yarborough ganhando sua pole position ao se classificar com uma velocidade de 162,162 milhas por hora (260,974 km / h). Enquanto a maioria dos motoristas estava sob a bandeira de uma equipe de carros múltiplos durante esta era, ainda havia um bom número de motoristas que eram proprietários-proprietários independentes ou eram contratados por proprietários de veículos independentes. Houve uma corrida de consolação para os pilotos que não conseguiram se classificar, apenas três carros terminaram aquela corrida; o vencedor foi JC Spradley, que participou de um Chevrolet Chevelle 1967 .

Outros pilotos notáveis ​​nesta corrida incluem: AJ Foyt , Coo Coo Marlin , Cale Yarborough , JD McDuffie , Wendell Scott e Richard Petty . Esta se tornaria a quadragésima oitava corrida oficialmente sancionada pela NASCAR entre as 54 que seriam disputadas em 1969. A temporada do Grand National da NASCAR de 1969 mais tarde marcaria sua conclusão com a corrida Texas 500 de 1969 em 7 de dezembro de 1969, com David Pearson emergindo como o eventual campeão do ano. Pearson mais tarde seria reconhecido por vencer corridas de forma mais consistente do que Richard Petty, mas por ter uma carreira de corrida abreviada em comparação com ele.

Se Pearson tivesse participado do número de corridas como Petty, ele poderia ter batido o recorde de Richard Petty de 200 vitórias em corridas na carreira. A bolsa do vencedor foi considerada $ 20.280 ($ 143.119 considerando a inflação). Jim Lineberger faria sua única aparição na NASCAR Cup Series neste evento, enquanto Bob Cooper sairia graciosamente das corridas profissionais de stock car após a conclusão desta corrida. Este foi o único início de carreira de Wayne Gillette em que seu veículo realmente se qualificou para a corrida e chegou ao fim; A Gillette não conseguiria se classificar em duas outras corridas da NASCAR Grand National Cup Series.

Os chefes de tripulação notáveis ​​para esta corrida foram Herb Nab , Harry Hyde , Dale Inman , Banjo Matthews , Glen Wood , Dick Hutcherson e Cotton Owens .

Qualificatória

Rede Não. Motorista Fabricante Proprietário
1 21 Cale Yarborough '69 Mercury Irmãos de Madeira
2 43 Richard Petty Ford '69 Pequenas Empresas
3 27 Donnie Allison Ford '69 Banjo Matthews
4 98 LeeRoy Yarbrough Ford '69 Júnior johnson
5 6 Buddy Baker '69 Dodge Cotton Owens
6 22 Bobby Allison '69 Dodge Mario rossi
7 99 Charlie Glotzbach '69 Dodge Ray Nichels
8 17 David Pearson Ford '69 Holman-Moody Racing
9 71 Bobby Isaac '69 Dodge Nord Krauskopf
10 30 Dave Marcis '69 Dodge Milt Lunda
11 3 Jim Vandiver '69 Dodge Ray Fox
12 1 AJ Foyt Ford '69 Jack Bowsher
13 32 Dick Brooks 69 Plymouth Dick Brooks
14 67 Buddy Arrington '69 Dodge Buddy Arrington
15 4 John Sears Ford '69 LG DeWitt

Ordem de acabamento

Referência da seção:

  1. Donnie Allison
  2. Bobby Allison
  3. Buddy Baker †
  4. Charlie Glotzbach
  5. David Pearson †
  6. Dick Brooks
  7. Castelos neil
  8. Friday Hassler
  9. Don Tarr
  10. John Sears *
  11. James Hylton
  12. Wayne Smith
  13. Elmo Langley
  14. Hoss Ellington
  15. John Kennedy
  16. Bill Seifert
  17. Wendell Scott
  18. Ben Arnold
  19. Cecil Gordon
  20. Dub Simpson
  21. Henley Gray
  22. Bill Champion
  23. Wayne Gillette
  24. JD McDuffie *
  25. Cale Yarborough *
  26. Jabe Thomas
  27. Richard Petty *
  28. Dave Marcis *
  29. Earl Brooks *
  30. GC Spencer *
  31. Roy Tyner *
  32. Sonny Hutchins *
  33. EJ Trivette *
  34. Jim Lineberger *
  35. Buddy Young *
  36. Buddy Arrington *
  37. Richard Brickhouse *
  38. LeeRoy Yarbrough *
  39. Coo Coo Marlin *
  40. AJ Foyt *
  41. Bobby Isaac *
  42. Bill Dennis *
  43. Jim Vandiver *
  44. Bob Cooper *
  45. Frank Warren *

* O piloto não conseguiu terminar a corrida

Linha do tempo

Referência da seção:

  • Início da corrida: Donnie Allison começou oficialmente a corrida com a pole position.
  • Volta 9: Cuidado devido ao acidente de Buddy Young na curva dois, terminado na volta 13.
  • Volta 25: Cuidado devido a problemas no motor, finalizado na volta 31.
  • Volta 32: Buddy Baker assumiu a liderança de Dave Marcis.
  • Volta 55: Bob Cooper conseguiu perder a traseira de seu veículo.
  • Volta 64: Jim Vandiver simplesmente não conseguia mais dirigir seu veículo adequadamente.
  • Volta 69: Bill Dennis conseguiu destruir o motor de seu veículo correndo em velocidades excessivamente altas.
  • Volta 81: O motor de Bobby Isaac não aguentava mais as pressões das corridas de alta velocidade.
  • Volta 88: Um rolamento de roda saiu do veículo de AJ Foyt, dando-lhe um miserável 40º lugar.
  • Volta 90: O motor de corrida de Coo Coo Marlin não funcionava mais corretamente.
  • Volta 94: O motor de LeeRoy Yarbrough deu melhores voltas desta vez.
  • Volta 95: O motor de Richard Brickhouse se tornou tão inútil quanto um tijolo, eliminando-o da corrida.
  • Volta 98: Bobby Allison assumiu a liderança de Buddy Baker.
  • Volta 104: Cuidado devido a problemas no motor, finalizado na volta 106.
  • Volta 109: A traseira do veículo de Buddy Young saiu de uma maneira relativamente insegura.
  • Volta 114: Cuidado devido a detritos, terminou na volta 118.
  • Volta 126: Cuidado devido ao acidente de Jim Lineberger na curva dois, terminado na volta 131.
  • Volta 131: Jim Lineberger sofreu um acidente terminal.
  • Volta 175: O motor de Sonny Hutchins parou de funcionar nessa época.
  • Volta 191: GC Spencer explodiu o motor de seu veículo enquanto corria em alta velocidade.
  • Volta 195: Cuidado devido a problemas no motor, finalizado na volta 199.
  • Volta 201: O veículo de Earl Brooks desenvolveu problemas de motor.
  • Volta 205: Cuidado devido ao derramamento de óleo de Roy Tyner na curva um, terminado na volta 211.
  • Volta 217: Dave Marcis explodiu o motor de seu veículo enquanto corria em alta velocidade.
  • Volta 240: Cuidado devido a problemas no motor, terminado na volta 243.
  • Volta 247: Cale Yarborough assumiu a liderança de Donnie Allison.
  • Volta 260: Cuidado devido a problemas no motor, finalizado na volta 267.
  • Volta 277: JD McDuffie teve problemas para lidar com a embreagem de seu veículo.
  • Volta 285: Donnie Allison assumiu a liderança de Bobby Allison.
  • Volta 315: John Sears teve problemas com o motor de seu veículo.
  • Conclusão: Donnie Allison foi oficialmente declarado o vencedor do evento.

Referências

Precedido por
Wilkes 400 de 1969 		Temporada de NASCAR Grand National Series
1969 		Sucesso na corrida sem título de
1969 em Savannah Speedway
Precedido em
1968 		National 500 corridas
1969 		Sucesso em
1970