1969 Pickens 200 - 1969 Pickens 200

1969 Pickens 200
Detalhes da corrida
Corrida 26 de 54 na 1969 NASCAR Grand Series Nacional temporada
Encontro 21 de junho de 1969 ; 52 anos atrás ( 21/06/1969 )
Nome oficial Pickens 200
Localização Greenville-Pickens Speedway ( Greenville , Carolina do Sul )
Curso Instalação de corrida permanente
0,500 mi (0,804 km)
Distância 200 voltas, 100 mi (160 km)
Clima Muito quente com temperaturas de 89,1 ° F (31,7 ° C); velocidades do vento de 11,1 milhas por hora (17,9 km / h)
Velocidade média 62,456 mph (100,513 km / h)
Comparecimento 9.300
Primeira posição
Motorista Nord Krauskopf
A maioria das voltas levou
Motorista Bobby Isaac Nord Krauskopf
Voltas 197
Vencedora
No. 71 Bobby Isaac Nord Krauskopf
Televisão nos Estados Unidos
Rede não televisado
Anunciantes Nenhum

O 1969 Pickens 200 foi um evento NASCAR Grand National Series que foi realizado em 21 de junho de 1969, no Greenville-Pickens Speedway em Greenville, South Carolina .

A transição para carros de corrida feitos sob medida começou no início dos anos 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As mudanças feitas no esporte no final da década de 1960 puseram fim aos veículos de "estoque estrito" da década de 1950.

Relatório de corrida

25 pilotos competiram neste evento de corrida de 200 voltas que levou mais de uma hora e trinta minutos para ser concluído com sucesso. Paul Dean Holt foi creditado com o último lugar devido a um problema no motor na primeira volta regulamentar da corrida. Bobby Isaac derrotaria David Pearson por nove segundos. Isaac, Pearson e Richard Petty seriam os únicos pilotos na volta da frente no final do evento, depois de dominar toda a corrida.

James Hylton competiria diretamente contra Nord Krauskopf como proprietário de uma equipe NASCAR pela supremacia; O veículo Dodge de 1969 de Krauskopf provaria ser superior ao veículo Plymouth de 1967 de Hylton . O ano do modelo dos veículos variou de 1967 a 1969 em conformidade com os regulamentos da NASCAR da época. Cecil Gordon abandonou a corrida na volta 123 devido a problemas pessoais. Outros pilotos notáveis ​​que apareceram nesta corrida foram: Neil Castles , JD McDuffie , Elmo Langley , Wendell Scott e Bill Champion . Buster Sexton recebeu bandeira preta durante esta corrida e foi desclassificado na nona volta da corrida.

Os ganhos individuais para esta corrida variaram de magros $ 200 ($ 1.411 quando ajustados pela inflação) a incríveis $ 1.000 ($ 7.057 quando ajustados pela inflação). O prêmio total para este evento de corrida foi de $ 6.795 ($ 47.953 quando ajustado pela inflação).

Os chefes de tripulação notáveis ​​que testemunharam a corrida foram John Hill, Dick Hutcherson , Dale Inman e Harry Hyde . Esses indivíduos ajudaram a fornecer serviços em estradas para John Sears, David Pearson, Richard Petty e Bobby Isaac.

Qualificatória

Rede Não. Motorista Fabricante Proprietário
1 71 Bobby Isaac '69 Dodge Nord Krauskopf
2 43 Richard Petty Ford '69 Pequenas Empresas
3 4 John Sears Ford 68 LG DeWitt
4 18 Dick Johnson Ford 68 Dick Johnson
5 06 Castelos neil '67 Plymouth Castelos neil
6 64 Elmo Langley Ford 68 Elmo Langley
7 70 JD McDuffie '67 Buick JD McDuffie
8 0 Dick Poling Chevrolet 67 Don Tarr
9 10 Bill Champion Ford 68 Bill Champion
10 26 Earl Brooks Ford '67 Earl Brooks
11 08 EJ Trivette Chevrolet 69 EC Reid
12 25 Jabe Thomas '68 Plymouth Don Robertson
13 04 Ken Meisenhelder '67 Oldsmobile Ken Meisenhelder
14 34 Wendell Scott Ford 68 Wendell Scott
15 76 Ben Arnold Ford 68 Don Culpepper
16 47 Cecil Gordon Ford 68 Bill Seifert
17 19 Henley Gray Ford 68 Harry Melton
18 80 Wayne Gillette Chevrolet 67 EC Reid
19 12 Pete Hazelwood Ford '67 Pete Hazelwood
20 17 David Pearson Ford '69 Holman-Moody Racing
21 48 James Hylton '68 Dodge James Hylton
22 82 Buster Sexton Chevrolet 67 Mack Sellers
23 45 Bill Seifert Ford '69 Bill Seifert
24 23 Paul Dean Holt Ford '67 Dennis Holt
25 57 Ervin Pruitt '67 Dodge Ervin Pruitt

10 melhores finalistas

Pos Rede Não. Motorista Fabricante Voltas Ganhos Voltas conduzidas Tempo / Status
1 1 71 Bobby Isaac desviar 200 $ 1,000 197 1:37:04
2 20 17 David Pearson Ford 200 $ 800 3 +9 segundos
3 2 43 Richard Petty Ford 200 $ 400 0 Volta principal sob bandeira verde
4 21 48 James Hylton desviar 196 $ 350 0 +4 voltas
5 5 06 Castelos neil Plymouth 195 $ 325 0 +5 voltas
6 7 70 JD McDuffie Buick 191 $ 300 0 +9 voltas
7 10 26 Earl Brooks Chevrolet 186 $ 275 0 +14 voltas
8 11 08 EJ Trivette Ford 183 $ 270 0 +17 voltas
9 6 64 Elmo Langley Ford 183 $ 265 0 +17 voltas
10 25 57 Ervin Pruitt desviar 181 $ 260 0 +19 voltas

Linha do tempo

Referência da seção:

  • Início da corrida: Bobby Isaac conseguiu a pole position para começar o evento.
  • Volta 1: Paul Dean Holt conseguiu explodir o motor depois de quase não competir na corrida.
  • Volta 9: Buster Sexton recebeu bandeira preta por algo que não deveria ter feito e foi desclassificado.
  • Volta 42: Dick Johnson superaqueceu seu veículo.
  • Volta 45: Um eixo danificado no veículo de Dick Poling o forçou a terminar o dia mais cedo.
  • Volta 46: Problemas na linha de óleo fizeram Wayne Gillette esquecer de vencer a corrida.
  • Volta 49: Problemas com a direção do carro fizeram com que Bill Seifert terminasse seu dia de corrida mais cedo.
  • Volta 62: O veículo de John Sears sofreu um acidente terminal; forçando Sears a sair da corrida.
  • Volta 67: David Pearson assume a liderança de Bobby Isaac.
  • Volta 68: Bobby Isaac assume a liderança de David Pearson.
  • Volta 107: David Pearson assume a liderança de Bobby Isaac.
  • Volta 109: Bobby Isaac assume a liderança de David Pearson.
  • Volta 123: Cecil Gordon aparentemente desistiu da corrida sem motivo aparente.
  • Volta 133: Problemas de transmissão tiraram Pete Hazelwood da corrida.
  • Volta 145: Um eixo defeituoso fez com que Bill Champion deixasse a corrida mais cedo.
  • Volta 150: Jabe Thomas conseguiu perder a traseira de seu veículo, forçando-o a aceitar o 15º lugar.
  • Conclusão: Bobby Isaac foi declarado oficialmente o vencedor do evento.

Referências

Precedido em
1969 Kingsport 250
NASCAR Grand National Series, temporada de
1969
Foi bem-sucedido em
1969 North State 200