1969 Tour de France - 1969 Tour de France
Detalhes da corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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datas | 28 de junho - 20 de julho | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estágios | 22 + Prólogo, incluindo três fases divididas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distância | 4.117 km (2.558 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tempo de vitória | 116h 16 '02 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Tour de France de 1969 foi a 56ª edição do Tour de France , um dos Grand Tours do ciclismo . Realizou-se entre 28 de junho e 20 de julho, com 22 etapas que percorreram uma distância de 4.117 km (2.558 milhas). As equipes participantes não eram mais seleções nacionais, mas foram mais uma vez patrocinadas comercialmente. A corrida foi vencida por Eddy Merckx que dominou absolutamente o resto do campo. Por exemplo, em 1967, nove pilotos terminaram às 20:00 do vencedor, em 1968, dezenove pilotos estavam dentro das 20:00, mas em 1969 o 10º colocado foi +52: 56, o 20º colocado foi +1: 17: 36 e apenas Roger Pingeon terminou às 20:00 da Merckx.
A corrida de 1969 é a única vez que um único ciclista ganhou a classificação geral , a classificação por pontos e também a classificação de montanhas . Eddy Merckx montou na equipe vencedora, Faema , e também ganhou a classificação de combinação e também o prêmio de combatividade .
Times
Em 1967 e 1968, o Tour foi disputado por seleções nacionais, mas em 1969 as equipes patrocinadas comercialmente estavam de volta. O Tour começou com 13 equipes, cada uma com 10 ciclistas: Eddy Merckx foi removido do Giro d'Italia de 1969 na posição de liderança por causa de um resultado positivo de doping, e inicialmente não foi autorizado a participar do Tour de France de 1969, mas foi suspenso foi levantado mais tarde.
As equipes que entraram na corrida foram:
Rota e etapas
O Tour de France de 1969 começou em 28 de junho e não teve dias de descanso. O ponto mais alto de elevação na corrida foi 2.556 m (8.386 pés) no túnel do cume da passagem de montanha Col du Galibier no estágio 10.
Estágio | Encontro | Curso | Distância | Modelo | Vencedora | |
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P | 28 de junho | Roubaix | 10 km (6,2 mi) | Contra-relógio individual | Rudi Altig ( FRG ) | |
1a | 29 de junho | Roubaix para Woluwe-Saint-Pierre (Sint-Pieters-Woluwe, Bélgica) | 147 km (91 mi) | Estágio simples | Marino Basso ( ITA ) | |
1b | Woluwe-Saint-Pierre (Bélgica) | 16 km (9,9 mi) | Contra-relógio da equipe | Faema | ||
2 | 30 de junho | Woluwe-Saint-Pierre (Bélgica) para Maastricht (Holanda) | 182 km (113 mi) | Estágio simples | Julien Stevens ( BEL ) | |
3 | 1 de julho | Maastricht (Holanda) para Charleville-Mézières | 213 km (132 mi) | Estágio simples | Eric Leman ( BEL ) | |
4 | 2 de julho | Charleville-Mézières para Nancy | 214 km (133 mi) | Estágio simples | Rik Van Looy ( BEL ) | |
5 | 3 de julho | Nancy para Mulhouse | 194 km (121 mi) | Palco com montanha (s) | Joaquim Agostinho ( POR ) | |
6 | 4 de julho | Mulhouse para Ballon d'Alsace | 133 km (83 mi) | Palco com montanha (s) | Eddy Merckx ( BEL ) | |
7 | 5 de julho | Belfort para Divonne-les-Bains | 241 km (150 mi) | Palco com montanha (s) | Mariano Díaz ( ESP ) | |
8a | 6 de julho | Divonne-les-Bains | 9 km (5,6 mi) | Contra-relógio individual | Eddy Merckx ( BEL ) | |
8b | Divonne-les-Bains para Thonon-les-Bains | 137 km (85 mi) | Palco com montanha (s) | Michele Dancelli ( ITA ) | ||
9 | 7 de julho | Thonon-les-Bains para Chamonix | 111 km (69 mi) | Palco com montanha (s) | Roger Pingeon ( FRA ) | |
10 | 8 de julho | Chamonix para Briançon | 221 km (137 mi) | Palco com montanha (s) | Herman Van Springel ( BEL ) | |
11 | 9 de julho | Briançon para Digne | 198 km (123 mi) | Palco com montanha (s) | Eddy Merckx ( BEL ) | |
12 | 10 de julho | Digne para Aubagne | 161 km (100 mi) | Palco com montanha (s) | Felice Gimondi ( ITA ) | |
13 | 11 de julho | Aubagne para La Grande-Motte | 196 km (122 mi) | Estágio simples | Guido Reybrouck ( BEL ) | |
14 | 12 de julho | La Grande-Motte para Revel | 234 km (145 mi) | Estágio simples | Joaquim Agostinho ( POR ) | |
15 | 13 de julho | Revel | 19 km (12 mi) | Contra-relógio individual | Eddy Merckx ( BEL ) | |
16 | 14 de julho | Castelnaudary para Luchon | 199 km (124 mi) | Palco com montanha (s) | Raymond Delisle ( FRA ) | |
17 | 15 de julho | Luchon para Mourenx | 214 km (133 mi) | Palco com montanha (s) | Eddy Merckx ( BEL ) | |
18 | 16 de julho | Mourenx para Bordéus | 201 km (125 mi) | Estágio simples | Barry Hoban ( GBR ) | |
19 | 17 de julho | Bordéus para Brive | 193 km (120 mi) | Estágio simples | Barry Hoban ( GBR ) | |
20 | 18 de julho | Brive para Puy de Dôme | 198 km (123 mi) | Palco com montanha (s) | Pierre Matignon ( FRA ) | |
21 | 19 de julho | Clermont-Ferrand para Montargis | 329 km (204 mi) | Estágio simples | Herman Van Springel ( BEL ) | |
22a | 20 de julho | Montargis para Créteil | 111 km (69 mi) | Estágio simples | Jozef Spruyt ( BEL ) | |
22b | Créteil para Paris | 37 km (23 mi) | Contra-relógio individual | Eddy Merckx ( BEL ) | ||
Total | 4.117 km (2.558 mi) |
Visão geral da corrida
Rudi Altig venceu o prólogo, onde Merckx terminou em segundo. No contra-relógio da equipe na segunda parte da primeira fase, a equipe da Merckx venceu, e isso deu à Merckx a liderança.
Na segunda etapa, um grupo escapou, com o companheiro de equipe da Merckx, Julien Stevens, como o ciclista mais bem classificado. Não havia competidores perigosos na fuga, então Merckx não os perseguiu. O grupo afastou-se e Stevens assumiu a liderança, com Merckx na segunda posição.
Na quarta etapa, Rik Van Looy escapou, porque queria se mostrar, para ser selecionado para a Seleção Belga para o Campeonato Mundial de Estrada da UCI de 1969 . Van Looy rapidamente levou vários minutos e se tornou o líder virtual da corrida. A menos de 40 km do final, Stevens tentou defender sua liderança atacando. Ele foi seguido por um grupo de ciclistas, incluindo René Pijnen , um dos companheiros de equipe de Van Looy. Pijnen estava tentando parar a perseguição e isso irritou os outros ciclistas do grupo. Mesmo assim, o grupo conseguiu reduzir a margem para menos de um minuto e Stevens manteve a liderança.
Na quinta etapa, Stevens não conseguiu se manter no primeiro grupo. Désiré Letort , que se juntou a Stevens na perseguição da etapa anterior, tornou-se o novo líder, 9 segundos à frente da Merckx.
As primeiras montanhas apareceram na sexta etapa, com um final de montanha no Ballon d'Alsace . A Merckx venceu de forma convincente: Joaquim Galera foi o segundo depois de 55 segundos, Altig depois de quase dois minutos, e o próximo ciclista veio depois de mais de quatro minutos. Como Letort estava mais de sete minutos atrás, Merckx agora era o líder, com Altig em segundo lugar, mais de dois minutos atrás. Notavelmente, os vencedores do Tour de France em 1965 , 1967 e 1968 em Felice Gimondi , Roger Pingeon e Jan Janssen foram todos distanciados no grupo de pelotões sobrevivente, que terminou cerca de dois minutos e meio atrás de Altig.
Merckx venceu o contra-relógio curto no estágio 8, mas ganhou apenas dois segundos em Altig. A etapa 8B foi uma meia etapa na qual Andrés Gandarias e Michele Dancelli se afastaram do grupo por quase dois minutos preparando-se para uma corrida, mas Dancelli se afastou perto do final e venceu por quatro segundos.
Na nona etapa, Roger Pingeon e Merckx estavam fora, com Pingeon vencendo o sprint. Altig perdeu quase oito minutos e estava fora da disputa. O segundo lugar agora foi ocupado por Pingeon, mais de cinco minutos atrás. A etapa 10 viu o vice-campeão do ano anterior, Herman Van Springel, vencer a etapa que incluiu as subidas do Col du Télégraphe e do Col du Galibier . Ele terminou cerca de dois minutos à frente do grupo Merckx com o GC mudando apenas ligeiramente.
Merckx somou algum tempo na décima primeira etapa, que venceu, e na décima segunda etapa, onde terminou no primeiro grupo. Após a décima segunda etapa, a Merckx liderava por mais de sete minutos. Depois de vencer o contra-relógio na etapa quinze, demorou mais de oito minutos.
A essa altura, sua vitória estava quase garantida, ele só tinha que se certificar de que continuaria com seus concorrentes. Na décima sétima etapa, porém, a Merckx fez algo histórico. Esta etapa veria as subidas do Col de Peyresourde , Col d'Aspin , Col du Tourmalet e Col d'Aubisque e a equipa Faema controlou o ritmo da turma desde o início. Martin Van Den Bossche estabeleceu um ritmo devastador ao escalar o Tourmalet, causando a quebra do campo principal sobrevivente. Aproximando-se do cume, Merckx atacou para reclamar os pontos, mas ao passar pelo cume, percebeu que ninguém mais estava com ele e atacou novamente quando a descida começou. No sopé da colina, vários minutos depois, ele construiu uma vantagem de cerca de um minuto e só começou a crescer a partir daí. Lomme Driessens, o Directeur Sportif de Faema, disse à Merckx para sentar e esperar pelos outros, enquanto leva alguns minutos para colocar um pouco de comida nele, pois ainda faltavam 105 quilômetros para percorrer. Merckx nem sempre concordava com Driessens quanto às táticas e tinha dúvidas sobre sentar e esperar que todos os outros o alcançassem. Quando ele fez o próximo cheque e percebeu que agora tinha um intervalo de +3: 00, ele decidiu atacar ainda mais forte e no momento em que alcançou o cume do Aubisque ele tinha um intervalo de cerca de +7: 00. Ele cavalgava de forma consistente com uma força inegável, já que o pelotão reduzido sobrevivente simplesmente não conseguia trazê-lo de volta, ou mesmo cortar a liderança que ele estava continuamente construindo sobre eles.
Michele Dancelli cruzou a meta em 2º dentro de um grupo de sete pilotos a apenas oito minutos de Merckx. Todos os outros, incluindo o campeão em título, estavam cerca de quinze minutos atrás da Merckx ou bem além dela. Esta etapa quase dobrou o que já era quase certamente uma liderança insuperável e foi um momento decisivo na história do ciclismo quando um piloto fez algo que parecia impossível e provavelmente nunca seria visto novamente. Ao vencer o contra-relógio final, ele aumentou sua margem de vitória para quase dezoito minutos.
No dia 20 de julho, a corrida terminou com uma etapa dividida que chegou a Paris com um contra-relógio individual de 37 km. O vencedor da Classificação por Pontos foi Merckx, o vencedor da Classificação Combinada foi Merckx, o vencedor da competição King of the Mountains foi Merckx, o Jérsei Amarelo foi ganho pela primeira vez pela Merckx, Merckx também foi eleito o Cavaleiro Mais Combativo e venceu seis etapas. Antes ou depois, nenhum outro piloto conseguiu vencer todas essas competições no mesmo tour.
Eric Leman venceu por pouco a Competição de Sprints à frente do piloto belga-britânico Michael Wright , que fala francês .
Durante o Tour de France 2019, Eddy Merckx e o 50º aniversário deste Tour foram homenageados no Grand Depart na Bélgica .
Doping
Após o polêmico incidente de doping com a Merckx no Giro de 1969, as regras para crimes de doping foram alteradas: os pilotos não foram mais retirados da corrida, mas receberam uma penalidade de quinze minutos na classificação geral. Após cada etapa do Tour de 1969, três ciclistas foram testados. Estes foram os três primeiros da etapa, os três primeiros da classificação geral ou três ciclistas selecionados aleatoriamente. Cinco pilotos tiveram resultados positivos: Henk Nijdam , Jozef Timmerman , Rudi Altig , Bernard Guyot e Pierre Matignon . Nijdam, Timmerman e Altig solicitaram que suas amostras B fossem testadas, mas também retornaram positivas. Altig, Guyot e Matignon receberam a pena de quinze minutos; Nijdam e Timmerman já haviam deixado a corrida quando o resultado saiu.
Liderança de classificação e prêmios menores
Houve várias classificações no Tour de France de 1969, três delas dando camisetas aos seus líderes. O mais importante foi a classificação geral , calculada somando os tempos de chegada de cada ciclista em cada etapa. O ciclista com menos tempo acumulado foi o líder da prova, identificado pela camisa amarela; o vencedor desta classificação é considerado o vencedor do Tour.
Além disso, houve uma classificação por pontos , que premiou uma camisa verde. Na classificação dos pontos, os ciclistas obtêm pontos por terminar entre os melhores em uma finalização de etapa, ou em sprints intermediários. O ciclista com mais pontos lidera a classificação.
Também havia uma classificação de montanhas . A organização classificou algumas escaladas como primeira, segunda, terceira ou quarta categoria; os pontos para esta classificação foram conquistados pelos primeiros ciclistas que alcançaram o topo dessas escaladas primeiro, com mais pontos disponíveis para as escaladas de categorias mais altas. O ciclista com mais pontos lidera a classificação, mas não foi identificado com uma camisa em 1969.
Outra classificação foi a classificação da combinação . Esta classificação foi calculada como uma combinação das outras classificações, seu líder vestiu a camisa branca. Especificamente, combinou as classificações das classificações geral, de pontos e de montanhas.
A quinta classificação individual foi a classificação intermediária de sprints . Essa classificação tinha regras semelhantes à classificação de pontos, mas apenas os pontos eram atribuídos em sprints intermediários. Em 1969, esta classificação não tinha camisola associada.
Para a classificação das equipes , foram somados os tempos dos três melhores ciclistas por equipe em cada etapa; a equipe líder foi a equipe com o menor tempo total. Os pilotos da equipe que liderou esta classificação usavam bonés amarelos .
Além disso, houve um prêmio de combatividade concedido após cada etapa ao ciclista considerado mais combativo. Cada uma das fases divididas teve um vencedor combinado. A decisão foi tomada por um júri composto por jornalistas que deram pontos. O ciclista com mais pontos nos votos em todas as etapas liderou a classificação da combatividade. Eddy Merckx venceu esta classificação e recebeu o prêmio geral de supercombatividade. A lembrança Henri Desgrange foi dada ao primeiro piloto a passar o memorial ao fundador do Tour Henri Desgrange perto do cume do Col du Galibier no estágio 10. Este prêmio foi ganho pela Merckx.
Classificação final
Lenda | ||||
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Denota o vencedor da classificação geral | Denota o vencedor da classificação de pontos | |||
Denota o vencedor da classificação da combinação |
Classificação geral
Classificação | Cavaleiro | Equipe | Tempo |
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1 | Eddy Merckx ( BEL ) | Faema | 116h 16 '02 " |
2 | Roger Pingeon ( FRA ) | Peugeot – BP – Michelin | + 17 '54 " |
3 | Raymond Poulidor ( FRA ) | Mercier – BP – Hutchinson | + 22 '13 " |
4 | Felice Gimondi ( ITA ) | Salvarani | + 29 '24 " |
5 | Andrés Gandarias ( ESP ) | Kas – Kaskol | + 33 '04 " |
6 | Marinus Wagtmans ( NED ) | Willem II-Gazelle | + 33 '57 " |
7 | Pierfranco Vianelli ( ITA ) | Molteni | + 42 '40 " |
8 | Joaquim Agostinho ( POR ) | Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber | + 51 '24 " |
9 | Désiré Letort ( FRA ) | Peugeot – BP – Michelin | + 51 '41 " |
10 | Jan Janssen ( NED ) | Bic | + 52 '56 " |
Classificação de pontos
Classificação | Cavaleiro | Equipe | Pontos |
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1 | Eddy Merckx ( BEL ) | Faema | 244 |
2 | Jan Janssen ( NED ) | Bic | 150 |
3 | Marinus Wagtmans ( NED ) | Willem II-Gazelle | 136 |
4 | Roger Pingeon ( FRA ) | Peugeot – BP – Michelin | 131 |
5 | Felice Gimondi ( ITA ) | Salvarani | 108 |
6 | Raymond Poulidor ( FRA ) | Mercier – BP – Hutchinson | 99 |
7 | Michele Dancelli ( ITA ) | Molteni | 95 |
8 | Joaquim Agostinho ( POR ) | Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber | 91 |
9 | Andrés Gandarias ( ESP ) | Kas – Kaskol | 89 |
10 | Harm Ottenbros ( NED ) | Willem II-Gazelle | 82 |
Classificação de montanhas
Classificação | Cavaleiro | Equipe | Pontos |
---|---|---|---|
1 | Eddy Merckx ( BEL ) | Faema | 155 |
2 | Roger Pingeon ( FRA ) | Peugeot – BP – Michelin | 94 |
3 | Joaquim Galera ( ESP ) | Fagor | 80 |
4 | Paul Gutty ( FRA ) | Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber | 68 |
5 | Andrés Gandarias ( ESP ) | Kas – Kaskol | 54 |
6 | Felice Gimondi ( ITA ) | Salvarani | 51 |
7 | Raymond Poulidor ( FRA ) | Mercier – BP – Hutchinson | 48 |
8 | Martin Vandenbossche ( BEL ) | Faema | 36 |
9 | Raymond Delisle ( FRA ) | Peugeot – BP – Michelin | 29 |
10 | Wladimiro Panizza ( ITA ) | Salvarani | 28 |
Classificação de combinação
Classificação | Cavaleiro | Equipe | Pontos |
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1 | Eddy Merckx ( BEL ) | Faema | 3 |
2 | Roger Pingeon ( FRA ) | Peugeot – BP – Michelin | 8 |
3 | Felice Gimondi ( ITA ) | Salvarani | 15 |
4 | Raymond Poulidor ( FRA ) | Mercier – BP – Hutchinson | 16 |
5 | Andrés Gandarias ( ESP ) | Kas – Kaskol | 19 |
Classificação de sprints intermediários
Classificação | Cavaleiro | Equipe | Pontos |
---|---|---|---|
1 | Eric Leman ( BEL ) | Flandria – De Clerck – Krüger | 53 |
2 | Michael Wright ( GBR ) | Bic | 46 |
3 | Raymond Riotte ( FRA ) | Mercier – BP – Hutchinson | 43 |
4 | Domingo Perurena ( ESP ) | Fagor | 20 |
5 | Stéphan Abrahamian ( FRA ) | Sonolor – Lejeune | 17 |
6 | Wilfried David ( BEL ) | Flandria – De Clerck – Krüger | 16 |
7 | José Manuel López Rodríguez ( ESP ) | Fagor | 11 |
8 | Michele Dancelli ( ITA ) | Molteni | 10 |
9 | Andrés Gandarias ( ESP ) | Kas – Kaskol | 8 |
10 | Barry Hoban ( GBR ) | Mercier – BP – Hutchinson | 8 |
Classificação da equipe
Classificação | Equipe | Tempo |
---|---|---|
1 | Faema | 351h 50 '56 " |
2 | Peugeot – BP – Michelin | + 14 '53 " |
3 | Kas – Kaskol | + 1h 01 '42 " |
4 | Fagor | + 1h 17 '46 " |
5 | Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber | + 1h 28 '20 " |
6 | Salvarani | + 1h 32 '30 " |
7 | Mercier – BP – Hutchinson | + 1h 38 '03 " |
8 | Molteni | + 1h 41 '38 " |
9 | Sonolor – Lejeune | + 1h 41 '41 " |
10 | Bic | + 3h 07 '22 " |
Classificação de combatividade
Classificação | Cavaleiro | Equipe | Pontos |
---|---|---|---|
1 | Eddy Merckx ( BEL ) | Faema | 419 |
2 | Joaquim Agostinho ( POR ) | Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber | 320 |
3 | Michele Dancelli ( ITA ) | Molteni | 178 |
Felice Gimondi ( ITA ) | Salvarani | ||
5 | Andrés Gandarias ( ESP ) | Kas – Kaskol | 159 |
6 | Raymond Delisle ( FRA ) | Peugeot – BP – Michelin | 146 |
7 | Roger Pingeon ( FRA ) | Peugeot – BP – Michelin | 138 |
8 | Pierre Matignon ( FRA ) | Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber | 98 |
9 | Wladimiro Panizza ( ITA ) | Salvarani | 89 |
10 | Roland Berland ( FRA ) | Bic | 88 |
Notas
Referências
Bibliografia
- Augendre, Jacques (2016). Guide historique [ Guia histórico ] (PDF) . Tour de France (em francês). Paris: Amaury Sport Organization . Arquivado (PDF) do original em 17 de agosto de 2016 . Retirado em 27 de outubro de 2016 .
- McGann, Bill; McGann, Carol (2008). A história do Tour de France: 1965–2007 . 2 . Indianápolis, IN: Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-608-4.
- Nauright, John; Parrish, Charles (2012). Esportes ao redor do mundo: história, cultura e prática . 2 . Santa Bárbara, CA: ABC-CLIO . ISBN 978-1-59884-300-2.
- van den Akker, Pieter (2018). Regras e estatísticas do Tour de France: 1903–2018 . Auto-publicado. ISBN 978-1-79398-080-9.
links externos
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