1969 Tour de France - 1969 Tour de France

Tour de France de 1969
Rota do Tour de France de 1969
Rota do Tour de France de 1969
Detalhes da corrida
datas 28 de junho - 20 de julho
Estágios 22 + Prólogo, incluindo três fases divididas
Distância 4.117 km (2.558 mi)
Tempo de vitória 116h 16 '02 "
Resultados
Vencedora  Eddy Merckx  ( BEL ) ( Faema )
  Segundo  Roger Pingeon  ( FRA ) ( Peugeot – BP – Michelin )
  Terceiro  Raymond Poulidor  ( FRA ) ( Mercier – BP – Hutchinson )

Pontos  Eddy Merckx  ( BEL ) ( Faema )
  Montanhas  Eddy Merckx  ( BEL ) ( Faema )
Combinação  Eddy Merckx  ( BEL ) ( Faema )
  Corrida  Eric Leman  ( BEL ) ( Flandria – De Clerck – Krüger )
  Combatividade  Eddy Merckx  ( BEL ) ( Faema )
  Equipe Faema
←  1968
1970  →

O Tour de France de 1969 foi a 56ª edição do Tour de France , um dos Grand Tours do ciclismo . Realizou-se entre 28 de junho e 20 de julho, com 22 etapas que percorreram uma distância de 4.117 km (2.558 milhas). As equipes participantes não eram mais seleções nacionais, mas foram mais uma vez patrocinadas comercialmente. A corrida foi vencida por Eddy Merckx que dominou absolutamente o resto do campo. Por exemplo, em 1967, nove pilotos terminaram às 20:00 do vencedor, em 1968, dezenove pilotos estavam dentro das 20:00, mas em 1969 o 10º colocado foi +52: 56, o 20º colocado foi +1: 17: 36 e apenas Roger Pingeon terminou às 20:00 da Merckx.

A corrida de 1969 é a única vez que um único ciclista ganhou a classificação geral , a classificação por pontos e também a classificação de montanhas . Eddy Merckx montou na equipe vencedora, Faema , e também ganhou a classificação de combinação e também o prêmio de combatividade .

Times

Em 1967 e 1968, o Tour foi disputado por seleções nacionais, mas em 1969 as equipes patrocinadas comercialmente estavam de volta. O Tour começou com 13 equipes, cada uma com 10 ciclistas: Eddy Merckx foi removido do Giro d'Italia de 1969 na posição de liderança por causa de um resultado positivo de doping, e inicialmente não foi autorizado a participar do Tour de France de 1969, mas foi suspenso foi levantado mais tarde.

As equipes que entraram na corrida foram:

Rota e etapas

O Tour de France de 1969 começou em 28 de junho e não teve dias de descanso. O ponto mais alto de elevação na corrida foi 2.556 m (8.386 pés) no túnel do cume da passagem de montanha Col du Galibier no estágio 10.

Características do palco e vencedores
Estágio Encontro Curso Distância Modelo Vencedora
P 28 de junho Roubaix 10 km (6,2 mi) Contra-relógio individual  Rudi Altig  ( FRG )
1a 29 de junho Roubaix para Woluwe-Saint-Pierre (Sint-Pieters-Woluwe, Bélgica) 147 km (91 mi) Estágio simples  Marino Basso  ( ITA )
1b Woluwe-Saint-Pierre (Bélgica) 16 km (9,9 mi) Contra-relógio da equipe  Faema
2 30 de junho Woluwe-Saint-Pierre (Bélgica) para Maastricht (Holanda) 182 km (113 mi) Estágio simples  Julien Stevens  ( BEL )
3 1 de julho Maastricht (Holanda) para Charleville-Mézières 213 km (132 mi) Estágio simples  Eric Leman  ( BEL )
4 2 de julho Charleville-Mézières para Nancy 214 km (133 mi) Estágio simples  Rik Van Looy  ( BEL )
5 3 de julho Nancy para Mulhouse 194 km (121 mi) Palco com montanha (s)  Joaquim Agostinho  ( POR )
6 4 de julho Mulhouse para Ballon d'Alsace 133 km (83 mi) Palco com montanha (s)  Eddy Merckx  ( BEL )
7 5 de julho Belfort para Divonne-les-Bains 241 km (150 mi) Palco com montanha (s)  Mariano Díaz  ( ESP )
8a 6 de julho Divonne-les-Bains 9 km (5,6 mi) Contra-relógio individual  Eddy Merckx  ( BEL )
8b Divonne-les-Bains para Thonon-les-Bains 137 km (85 mi) Palco com montanha (s)  Michele Dancelli  ( ITA )
9 7 de julho Thonon-les-Bains para Chamonix 111 km (69 mi) Palco com montanha (s)  Roger Pingeon  ( FRA )
10 8 de julho Chamonix para Briançon 221 km (137 mi) Palco com montanha (s)  Herman Van Springel  ( BEL )
11 9 de julho Briançon para Digne 198 km (123 mi) Palco com montanha (s)  Eddy Merckx  ( BEL )
12 10 de julho Digne para Aubagne 161 km (100 mi) Palco com montanha (s)  Felice Gimondi  ( ITA )
13 11 de julho Aubagne para La Grande-Motte 196 km (122 mi) Estágio simples  Guido Reybrouck  ( BEL )
14 12 de julho La Grande-Motte para Revel 234 km (145 mi) Estágio simples  Joaquim Agostinho  ( POR )
15 13 de julho Revel 19 km (12 mi) Contra-relógio individual  Eddy Merckx  ( BEL )
16 14 de julho Castelnaudary para Luchon 199 km (124 mi) Palco com montanha (s)  Raymond Delisle  ( FRA )
17 15 de julho Luchon para Mourenx 214 km (133 mi) Palco com montanha (s)  Eddy Merckx  ( BEL )
18 16 de julho Mourenx para Bordéus 201 km (125 mi) Estágio simples  Barry Hoban  ( GBR )
19 17 de julho Bordéus para Brive 193 km (120 mi) Estágio simples  Barry Hoban  ( GBR )
20 18 de julho Brive para Puy de Dôme 198 km (123 mi) Palco com montanha (s)  Pierre Matignon  ( FRA )
21 19 de julho Clermont-Ferrand para Montargis 329 km (204 mi) Estágio simples  Herman Van Springel  ( BEL )
22a 20 de julho Montargis para Créteil 111 km (69 mi) Estágio simples  Jozef Spruyt  ( BEL )
22b Créteil para Paris 37 km (23 mi) Contra-relógio individual  Eddy Merckx  ( BEL )
Total 4.117 km (2.558 mi)

Visão geral da corrida

Julien Stevens após sua vitória em Maastricht , Holanda, no estágio dois

Rudi Altig venceu o prólogo, onde Merckx terminou em segundo. No contra-relógio da equipe na segunda parte da primeira fase, a equipe da Merckx venceu, e isso deu à Merckx a liderança.

Na segunda etapa, um grupo escapou, com o companheiro de equipe da Merckx, Julien Stevens, como o ciclista mais bem classificado. Não havia competidores perigosos na fuga, então Merckx não os perseguiu. O grupo afastou-se e Stevens assumiu a liderança, com Merckx na segunda posição.

Na quarta etapa, Rik Van Looy escapou, porque queria se mostrar, para ser selecionado para a Seleção Belga para o Campeonato Mundial de Estrada da UCI de 1969 . Van Looy rapidamente levou vários minutos e se tornou o líder virtual da corrida. A menos de 40 km do final, Stevens tentou defender sua liderança atacando. Ele foi seguido por um grupo de ciclistas, incluindo René Pijnen , um dos companheiros de equipe de Van Looy. Pijnen estava tentando parar a perseguição e isso irritou os outros ciclistas do grupo. Mesmo assim, o grupo conseguiu reduzir a margem para menos de um minuto e Stevens manteve a liderança.

Na quinta etapa, Stevens não conseguiu se manter no primeiro grupo. Désiré Letort , que se juntou a Stevens na perseguição da etapa anterior, tornou-se o novo líder, 9 segundos à frente da Merckx.

As primeiras montanhas apareceram na sexta etapa, com um final de montanha no Ballon d'Alsace . A Merckx venceu de forma convincente: Joaquim Galera foi o segundo depois de 55 segundos, Altig depois de quase dois minutos, e o próximo ciclista veio depois de mais de quatro minutos. Como Letort estava mais de sete minutos atrás, Merckx agora era o líder, com Altig em segundo lugar, mais de dois minutos atrás. Notavelmente, os vencedores do Tour de France em 1965 , 1967 e 1968 em Felice Gimondi , Roger Pingeon e Jan Janssen foram todos distanciados no grupo de pelotões sobrevivente, que terminou cerca de dois minutos e meio atrás de Altig.

Merckx venceu o contra-relógio curto no estágio 8, mas ganhou apenas dois segundos em Altig. A etapa 8B foi uma meia etapa na qual Andrés Gandarias e Michele Dancelli se afastaram do grupo por quase dois minutos preparando-se para uma corrida, mas Dancelli se afastou perto do final e venceu por quatro segundos.

Na nona etapa, Roger Pingeon e Merckx estavam fora, com Pingeon vencendo o sprint. Altig perdeu quase oito minutos e estava fora da disputa. O segundo lugar agora foi ocupado por Pingeon, mais de cinco minutos atrás. A etapa 10 viu o vice-campeão do ano anterior, Herman Van Springel, vencer a etapa que incluiu as subidas do Col du Télégraphe e do Col du Galibier . Ele terminou cerca de dois minutos à frente do grupo Merckx com o GC mudando apenas ligeiramente.

Merckx somou algum tempo na décima primeira etapa, que venceu, e na décima segunda etapa, onde terminou no primeiro grupo. Após a décima segunda etapa, a Merckx liderava por mais de sete minutos. Depois de vencer o contra-relógio na etapa quinze, demorou mais de oito minutos.

A essa altura, sua vitória estava quase garantida, ele só tinha que se certificar de que continuaria com seus concorrentes. Na décima sétima etapa, porém, a Merckx fez algo histórico. Esta etapa veria as subidas do Col de Peyresourde , Col d'Aspin , Col du Tourmalet e Col d'Aubisque e a equipa Faema controlou o ritmo da turma desde o início. Martin Van Den Bossche estabeleceu um ritmo devastador ao escalar o Tourmalet, causando a quebra do campo principal sobrevivente. Aproximando-se do cume, Merckx atacou para reclamar os pontos, mas ao passar pelo cume, percebeu que ninguém mais estava com ele e atacou novamente quando a descida começou. No sopé da colina, vários minutos depois, ele construiu uma vantagem de cerca de um minuto e só começou a crescer a partir daí. Lomme Driessens, o Directeur Sportif de Faema, disse à Merckx para sentar e esperar pelos outros, enquanto leva alguns minutos para colocar um pouco de comida nele, pois ainda faltavam 105 quilômetros para percorrer. Merckx nem sempre concordava com Driessens quanto às táticas e tinha dúvidas sobre sentar e esperar que todos os outros o alcançassem. Quando ele fez o próximo cheque e percebeu que agora tinha um intervalo de +3: 00, ele decidiu atacar ainda mais forte e no momento em que alcançou o cume do Aubisque ele tinha um intervalo de cerca de +7: 00. Ele cavalgava de forma consistente com uma força inegável, já que o pelotão reduzido sobrevivente simplesmente não conseguia trazê-lo de volta, ou mesmo cortar a liderança que ele estava continuamente construindo sobre eles.

Michele Dancelli cruzou a meta em 2º dentro de um grupo de sete pilotos a apenas oito minutos de Merckx. Todos os outros, incluindo o campeão em título, estavam cerca de quinze minutos atrás da Merckx ou bem além dela. Esta etapa quase dobrou o que já era quase certamente uma liderança insuperável e foi um momento decisivo na história do ciclismo quando um piloto fez algo que parecia impossível e provavelmente nunca seria visto novamente. Ao vencer o contra-relógio final, ele aumentou sua margem de vitória para quase dezoito minutos.

No dia 20 de julho, a corrida terminou com uma etapa dividida que chegou a Paris com um contra-relógio individual de 37 km. O vencedor da Classificação por Pontos foi Merckx, o vencedor da Classificação Combinada foi Merckx, o vencedor da competição King of the Mountains foi Merckx, o Jérsei Amarelo foi ganho pela primeira vez pela Merckx, Merckx também foi eleito o Cavaleiro Mais Combativo e venceu seis etapas. Antes ou depois, nenhum outro piloto conseguiu vencer todas essas competições no mesmo tour.

Eric Leman venceu por pouco a Competição de Sprints à frente do piloto belga-britânico Michael Wright , que fala francês .

Durante o Tour de France 2019, Eddy Merckx e o 50º aniversário deste Tour foram homenageados no Grand Depart na Bélgica .

Doping

Após o polêmico incidente de doping com a Merckx no Giro de 1969, as regras para crimes de doping foram alteradas: os pilotos não foram mais retirados da corrida, mas receberam uma penalidade de quinze minutos na classificação geral. Após cada etapa do Tour de 1969, três ciclistas foram testados. Estes foram os três primeiros da etapa, os três primeiros da classificação geral ou três ciclistas selecionados aleatoriamente. Cinco pilotos tiveram resultados positivos: Henk Nijdam , Jozef Timmerman , Rudi Altig , Bernard Guyot e Pierre Matignon . Nijdam, Timmerman e Altig solicitaram que suas amostras B fossem testadas, mas também retornaram positivas. Altig, Guyot e Matignon receberam a pena de quinze minutos; Nijdam e Timmerman já haviam deixado a corrida quando o resultado saiu.

Liderança de classificação e prêmios menores

Houve várias classificações no Tour de France de 1969, três delas dando camisetas aos seus líderes. O mais importante foi a classificação geral , calculada somando os tempos de chegada de cada ciclista em cada etapa. O ciclista com menos tempo acumulado foi o líder da prova, identificado pela camisa amarela; o vencedor desta classificação é considerado o vencedor do Tour.

Além disso, houve uma classificação por pontos , que premiou uma camisa verde. Na classificação dos pontos, os ciclistas obtêm pontos por terminar entre os melhores em uma finalização de etapa, ou em sprints intermediários. O ciclista com mais pontos lidera a classificação.

Também havia uma classificação de montanhas . A organização classificou algumas escaladas como primeira, segunda, terceira ou quarta categoria; os pontos para esta classificação foram conquistados pelos primeiros ciclistas que alcançaram o topo dessas escaladas primeiro, com mais pontos disponíveis para as escaladas de categorias mais altas. O ciclista com mais pontos lidera a classificação, mas não foi identificado com uma camisa em 1969.

Outra classificação foi a classificação da combinação . Esta classificação foi calculada como uma combinação das outras classificações, seu líder vestiu a camisa branca. Especificamente, combinou as classificações das classificações geral, de pontos e de montanhas.

A quinta classificação individual foi a classificação intermediária de sprints . Essa classificação tinha regras semelhantes à classificação de pontos, mas apenas os pontos eram atribuídos em sprints intermediários. Em 1969, esta classificação não tinha camisola associada.

Para a classificação das equipes , foram somados os tempos dos três melhores ciclistas por equipe em cada etapa; a equipe líder foi a equipe com o menor tempo total. Os pilotos da equipe que liderou esta classificação usavam bonés amarelos .

Além disso, houve um prêmio de combatividade concedido após cada etapa ao ciclista considerado mais combativo. Cada uma das fases divididas teve um vencedor combinado. A decisão foi tomada por um júri composto por jornalistas que deram pontos. O ciclista com mais pontos nos votos em todas as etapas liderou a classificação da combatividade. Eddy Merckx venceu esta classificação e recebeu o prêmio geral de supercombatividade. A lembrança Henri Desgrange foi dada ao primeiro piloto a passar o memorial ao fundador do Tour Henri Desgrange perto do cume do Col du Galibier no estágio 10. Este prêmio foi ganho pela Merckx.

Liderança de classificação por estágio
Estágio Vencedora Classificação geral
Classificação de pontos
Classificação de montanhas Classificação de combinação
Classificação de sprints intermediários Classificação da equipe Combatividade
Prêmio Classificação
P Rudi Altig Rudi Altig Rudi Altig sem prêmio sem prêmio sem prêmio Salvarani sem prêmio sem prêmio
1a Marino Basso Marino Basso Roger De Vlaeminck Eddy Merckx Wilfried David Jean-Pierre Genet Jean-Pierre Genet
1b Faema Eddy Merckx Faema
2 Julien Stevens Julien Stevens Rudi Altig Rudi Altig
3 Eric Leman Michael Wright Jozef Timmerman Jozef Timmerman
4 Rik Van Looy Wilfried David Rik Van Looy
5 Joaquim agostinho Désiré Letort Michael Wright Salvarani Joaquim agostinho Joaquim agostinho
6 Eddy Merckx Eddy Merckx Eddy Merckx Eddy Merckx Rudi Altig
7 Mariano Díaz Roger De Vlaeminck Joaquim galera Mariano Díaz
8a Eddy Merckx Michele Dancelli
8b Michele Dancelli
9 Roger Pingeon Eddy Merckx Eddy Merckx Roger Pingeon
10 Herman Van Springel Faema Roger Pingeon
11 Eddy Merckx Raymond Riotte Fagor Eddy Merckx Eddy Merckx
12 Felice Gimondi Kas – Kaskol Felice Gimondi
13 Guido Reybrouck Raymond Riotte
14 Joaquim agostinho Michael Wright Joaquim agostinho Joaquim agostinho
15 Eddy Merckx Faema Raymond Delisle
16 Raymond Delisle Kas – Kaskol Eddy Merckx
17 Eddy Merckx Faema Bernard Guyot Eddy Merckx
18 Barry Hoban Wladimiro Panizza
19 Barry Hoban Eric Leman Pierre Matignon
20 Pierre Matignon Roland Berland
21 Herman Van Springel
22a Jozef Spruyt Roland Berland
22b Eddy Merckx
Final Eddy Merckx Eddy Merckx Eddy Merckx Eddy Merckx Eric Leman Faema Eddy Merckx

Classificação final

Lenda
Uma camisa amarela. Denota o vencedor da classificação geral Uma camisa verde. Denota o vencedor da classificação de pontos
Uma camisa branca. Denota o vencedor da classificação da combinação

Classificação geral

Classificação geral final (1-10)
Classificação Cavaleiro Equipe Tempo
1  Eddy Merckx  ( BEL ) Uma camisa amarela. Uma camisa verde. Uma camisa branca. Faema 116h 16 '02 "
2  Roger Pingeon  ( FRA ) Peugeot – BP – Michelin + 17 '54 "
3  Raymond Poulidor  ( FRA ) Mercier – BP – Hutchinson + 22 '13 "
4  Felice Gimondi  ( ITA ) Salvarani + 29 '24 "
5  Andrés Gandarias  ( ESP ) Kas – Kaskol + 33 '04 "
6  Marinus Wagtmans  ( NED ) Willem II-Gazelle + 33 '57 "
7  Pierfranco Vianelli  ( ITA ) Molteni + 42 '40 "
8  Joaquim Agostinho  ( POR ) Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber + 51 '24 "
9  Désiré Letort  ( FRA ) Peugeot – BP – Michelin + 51 '41 "
10  Jan Janssen  ( NED ) Bic + 52 '56 "

Classificação de pontos

Classificação de pontos finais (1-10)
Classificação Cavaleiro Equipe Pontos
1  Eddy Merckx  ( BEL ) Uma camisa amarela. Uma camisa verde. Uma camisa branca. Faema 244
2  Jan Janssen  ( NED ) Bic 150
3  Marinus Wagtmans  ( NED ) Willem II-Gazelle 136
4  Roger Pingeon  ( FRA ) Peugeot – BP – Michelin 131
5  Felice Gimondi  ( ITA ) Salvarani 108
6  Raymond Poulidor  ( FRA ) Mercier – BP – Hutchinson 99
7  Michele Dancelli  ( ITA ) Molteni 95
8  Joaquim Agostinho  ( POR ) Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber 91
9  Andrés Gandarias  ( ESP ) Kas – Kaskol 89
10  Harm Ottenbros  ( NED ) Willem II-Gazelle 82

Classificação de montanhas

Classificação final de montanhas (1-10)
Classificação Cavaleiro Equipe Pontos
1  Eddy Merckx  ( BEL ) Uma camisa amarela. Uma camisa verde. Uma camisa branca. Faema 155
2  Roger Pingeon  ( FRA ) Peugeot – BP – Michelin 94
3  Joaquim Galera  ( ESP ) Fagor 80
4  Paul Gutty  ( FRA ) Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber 68
5  Andrés Gandarias  ( ESP ) Kas – Kaskol 54
6  Felice Gimondi  ( ITA ) Salvarani 51
7  Raymond Poulidor  ( FRA ) Mercier – BP – Hutchinson 48
8  Martin Vandenbossche  ( BEL ) Faema 36
9  Raymond Delisle  ( FRA ) Peugeot – BP – Michelin 29
10  Wladimiro Panizza  ( ITA ) Salvarani 28

Classificação de combinação

Classificação final da combinação (1-5)
Classificação Cavaleiro Equipe Pontos
1  Eddy Merckx  ( BEL ) Uma camisa amarela. Uma camisa verde. Uma camisa branca. Faema 3
2  Roger Pingeon  ( FRA ) Peugeot – BP – Michelin 8
3  Felice Gimondi  ( ITA ) Salvarani 15
4  Raymond Poulidor  ( FRA ) Mercier – BP – Hutchinson 16
5  Andrés Gandarias  ( ESP ) Kas – Kaskol 19

Classificação de sprints intermediários

Classificação final de sprints intermediários (1-10)
Classificação Cavaleiro Equipe Pontos
1  Eric Leman  ( BEL ) Flandria – De Clerck – Krüger 53
2  Michael Wright  ( GBR ) Bic 46
3  Raymond Riotte  ( FRA ) Mercier – BP – Hutchinson 43
4  Domingo Perurena  ( ESP ) Fagor 20
5  Stéphan Abrahamian  ( FRA ) Sonolor – Lejeune 17
6  Wilfried David  ( BEL ) Flandria – De Clerck – Krüger 16
7  José Manuel López Rodríguez  ( ESP ) Fagor 11
8  Michele Dancelli  ( ITA ) Molteni 10
9  Andrés Gandarias  ( ESP ) Kas – Kaskol 8
10  Barry Hoban  ( GBR ) Mercier – BP – Hutchinson 8

Classificação da equipe

Classificação final da equipe (1-10)
Classificação Equipe Tempo
1 Faema 351h 50 '56 "
2 Peugeot – BP – Michelin + 14 '53 "
3 Kas – Kaskol + 1h 01 '42 "
4 Fagor + 1h 17 '46 "
5 Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber + 1h 28 '20 "
6 Salvarani + 1h 32 '30 "
7 Mercier – BP – Hutchinson + 1h 38 '03 "
8 Molteni + 1h 41 '38 "
9 Sonolor – Lejeune + 1h 41 '41 "
10 Bic + 3h 07 '22 "

Classificação de combatividade

Classificação final de combatividade (1-10)
Classificação Cavaleiro Equipe Pontos
1  Eddy Merckx  ( BEL ) Uma camisa amarela. Uma camisa verde. Uma camisa branca. Faema 419
2  Joaquim Agostinho  ( POR ) Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber 320
3  Michele Dancelli  ( ITA ) Molteni 178
 Felice Gimondi  ( ITA ) Salvarani
5  Andrés Gandarias  ( ESP ) Kas – Kaskol 159
6  Raymond Delisle  ( FRA ) Peugeot – BP – Michelin 146
7  Roger Pingeon  ( FRA ) Peugeot – BP – Michelin 138
8  Pierre Matignon  ( FRA ) Frimatic – de Gribaldy – Viva – Wolber 98
9  Wladimiro Panizza  ( ITA ) Salvarani 89
10  Roland Berland  ( FRA ) Bic 88

Notas

Referências

Bibliografia

links externos

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