1970 Home State 200 - 1970 Home State 200

O 1970 Home State 200 era um NASCAR Grand Series Nacional (agora Monster Energy NASCAR Cup Series evento), que foi realizada em 30 de setembro de 1970, na North Carolina State Fairgrounds em Raleigh, Carolina do Norte .

Os pilotos de corrida ainda tinha de comutar para as corridas com os mesmos vagões de gado que competiram na corrida de um fim de semana típico através de uma política de homologação (e sob seu próprio poder). Esta política estava em vigor até cerca de 1975. Em 1980, NASCAR tinha parado completamente rastrear o modelo de todos os veículos ano e a maioria das equipes não demorou vagões de gado para a pista sob seu próprio poder mais.

resumo

Esta corrida foi feito em uma pista de terra que abrange uma distância de 0.500 milhas (0.805 km); para uma distância total geral de 100,0 milhas (160,9 km). Benny Parsons estava dirigindo o carro como um piloto de NASCAR moderna iria conduzir no asfalto, enquanto Richard Petty estava balançando o carro para o lado e deslizando em torno dos cantos. Parsons foi cuidadosamente seguindo Petty depois de perder a liderança; pensando que ele poderia tentar lançar seu carro para um canto em uma tentativa de imitar Richard Petty. Assim que ele saiu do turno 4 e preparado para lançar seu carro para o lado em vez de 1, o motor explodiu após 96 voltas de corrida consistente.

Havia 23 pilotos no grid de corrida; todos eles eram americanos machos -born. John Sears iria terminar em último lugar como o resultado de um motor de problema na volta 16 das 200 voltas que foram correram naquele dia. Richard Petty venceu Neil Castles por mais de duas voltas na frente de 6.000 membros da platéia ao vivo. Neil Castles receberia seu acabamento final 2º lugar na carreira de Grand National. Seu nome vem frequentemente no "melhor motorista nunca para conseguir uma vitória" discussões. Duas alterações foram feitas de chumbo além de uma bandeira amarela sendo agitou durante quatro voltas; tornando a corrida passada uma hora e vinte e sete minutos. Os outros finalistas entre os dez primeiros foram: Bobby Isaac , James Hylton , Cecil Gordon , Bobby Allison , Dave Marcis , Ben Arnold , Bill Hollar , Jabe Thomas . Nord Krauskopf , James Hylton , e Bobby Allison eram os donos da NASCAR mais notáveis nesta corrida.

Esta corrida foi a corrida pista de terra final no que é hoje conhecido como o Monster Energy NASCAR Cup Series. John Kenney iria se aposentar após esta corrida, enquanto Bill Hollar faria sua estréia aqui. O primeiro prémio da corrida foi de US $ 1.000 ($ 6,311.91 ao considerar a inflação), enquanto o último lugar finalizador recebeu US $ 200 ($ 1,262.38 quando se considera a inflação).

de qualificação

Timeline

Seção de referência:

• Comece da raça: John Sears começa a corrida na pole position
• Lap 11: Benny Parsons assume a liderança de John Sears
• Lap 16: John Sears conseguiu explodir o motor do seu veículo enquanto ele estava correndo
• Lap 29: A mangueira de água se soltou no veículo de Lee Roy Carrigg
• Lap 61: Ignição problemas forçado Frank Warren para afiançar fora da corrida prematuramente
• Lap 68: Transmissão questões forçaria Wendell Scott para sair da corrida
• Lap 77: Driveshaft questões impediria JD McDuffie de ganhar a corrida
• Lap 86: Elmo Langley conseguiu superaquecer seu veículo a partir das velocidades excessivas de corridas de stock car
• Lap 87: Bill campeão conseguiu explodir o motor do seu veículo
• Lap 89: Richard Petty assume a liderança de Benny Parsons
• Lap 94: Ed Negre causaria seu veículo superaquecimento si
• Lap 96: Benny Parsons conseguiu explodir o motor do seu veículo
• Lap 97: Bill Seifert não podia mais dirigir seu veículo de forma segura, fazendo dele o DNF final da corrida
• Acabamento: Richard Petty foi declarado oficialmente o vencedor do evento

Referências