1972 Carolina 500 - 1972 Carolina 500

1972 500 Carolina
detalhes da corrida
Corrida 5 de 31 no 1972 NASCAR Winston Cup Series temporada
Disposição de Rockingham Speedway
Disposição de Rockingham Speedway
Encontro Março 12, 1972 ( 1972-Março-12 )
Nome oficial Carolina 500
Localização North Carolina Motor Speedway , Rockingham, Carolina do Norte
Curso 1.017 milhas (1,636 km)
Distância 492 voltas, 500 milhas (804 km)
Clima Frio com temperaturas média de cerca de 48,7 ° F (9,3 ° C); a velocidade do vento se aproximando 13.00 milhas por hora (20,92 kmh)
Velocidade média 113.895 milhas por hora (183,296 kmh)
Primeira posição
Motorista K & K Insurance Corrida
A maioria das voltas levou
Motorista Bobby Isaac K & K Insurance Corrida
Laps 210
Vencedora
n ° 3 Bobby Isaac K & K Insurance Corrida
Televisão nos Estados Unidos
Rede abc
anunciadores Keith Jackson , Chris Economaki

O 1972 Carolina 500 era um NASCAR Winston Cup Series evento de corrida que teve lugar em 12 de Março, 1972, no Carolina do Norte Motor Speedway em Rockingham, Carolina do Norte .

Para a maioria da NASCAR Winston Cup Series 1972 temporada, Bobby Allison e Richard Petty foram considerados ser o mais dominante dos motoristas em tempo integral. David Pearson e Buddy Baker eram fortes artistas que infelizmente não competir em corridas suficientes para ter uma chance para a glória do campeonato.

Cobertura desta raça ABC fita adiado até 18 de março de 1972, quando foi mostrado como ABC Championship Auto Racing e abreviado para 90 minutos, incluindo os comerciais.

resumo

Enquanto a corrida ocorreu em uma trilha pavimentada que mede 1.017 milhas (1.637 km), que levou quatro horas e vinte e três minutos para completar todas as 492 voltas da corrida. Bobby Isaac derrotou Richard Petty em pelo menos uma volta na frente de 42500 pessoas; marcando sua última vitória na carreira. Isaac iria ganhar a pole position com uma velocidade de qualificação de 137.539 milhas por hora (221,348 km / h). Enquanto isso, a velocidade média de corrida era 113.895 milhas por hora (183,296 kmh). Oito advertências desacelerou a corrida por 57 voltas. Jimmy Vandiver terminou em 3º lugar com uma tripulação ralé de reparadores que nunca tinham trabalhado uma corrida de NASCAR antes e foram reunidos apenas horas antes da corrida começou; ele melhorou a sua posição de qualificação do 16º lugar, embora ele não foi capaz de levar qualquer voltas.

Baker acrescentou apenas esta corrida no último minuto, porque havia tão poucas outras grandes equipes. Baker quebrou uma válvula de mola na sua cunha 426 e caiu cedo. Allison dominou a primeira metade da corrida e depois explodiu. Petty tinha vários pneus cortados e, finalmente, quebrou uma mola traseira. Isso deixou Issac que estava executando um altamente restrito 426 Hemi um caminho claro para a vitória.

Britânico concorrente -born Jackie Oliver terminou em último lugar devido a um motor problema na primeira volta, enquanto canadense -born Les Covey não seria suficiente para terminar devido a uma embreagem problema na volta 127. O resto do grid de 40 carros teria American- motoristas nascidos. NASCAR notado que o carro de Allison tinha pneus do lado direito do lado esquerdo e vice-versa após a qualificação e disse Júnior para mudá-los, ele não quis porque NASCAR nem sequer olhar para qualquer outra equipe, assim que colocar o carro na volta para começar.

Apenas veículos de transmissão manual foram autorizados a participar nesta corrida; uma política que NASCAR manteve até os dias atuais.

Oito dos chefes de tripulação mais notáveis da NASCAR do início da década de 1970 fez uma aparição para esta corrida; incluindo Harry Hyde , Dale Inman , Tom Vandiver e Lee Gordon .

de qualificação

Grade Não. Motorista Fabricante Proprietário
1 71 Bobby Isaac '72 rodeio Nord Krauskopf
2 43 Richard Petty '72 Plymouth petty Enteprises
3 72 Benny Parsons '71 Ford LG DeWitt
4 11 buddy Baker '72 rodeio petty Enterprises
5 2 Dave Marcis '70 rodeio Dave Marcis
6 93 Buck Baker '72 Chevrolet Harold Furr
7 18 Joe Frasson '70 rodeio Joe Frasson
8 64 Elmo Langley '71 Ford Elmo Langley
9 45 LeeRoy Yarbrough '71 Ford Bill Seifert
10 90 Jackie Oliver '71 Ford Junie Donlavey

ordem de chegada

Seção de referência:

  1. Bobby Isaac (No. 71)
  2. Richard Petty (No. 43)
  3. Jim Vandiver (No. 31)
  4. LeeRoy Yarbrough (N ° 45)
  5. Dave Marcis (No. 2)
  6. James Hylton (No. 48)
  7. Benny Parsons (No. 72)
  8. Amigo Arrington (No. 67)
  9. Elmo Langley (No. 64)
  10. Neil castelos (No. 06)
  11. Larry Smith (No. 92)
  12. Joe Frasson (No. 18)
  13. Jabe Thomas (No. 25)
  14. Ed Negre (N ° 8)
  15. Ben Arnold (No. 76)
  16. John Sears (No. 4)
  17. David Ray Boggs (No. 57)
  18. Dean Dalton (No. 7)
  19. Frank Warren (No. 79)
  20. Henley cinzento (No. 19)
  21. HB Bailey (No. 53)
  22. George Altheide (No. 0)
  23. Richard D. Brown (No. 91)
  24. Charlie Roberts (No. 77)
  25. Ron Keselowski (No. 88)
  26. Cecil Gordon * (No. 24)
  27. Bobby Allison * (No. 12)
  28. Johnny Halford * (No. 32)
  29. Bill Champion * (No. 10)
  30. GC Spencer * (No. 49)
  31. Bill Shirey * (No. 74)
  32. Walter Ballard * (No. 65)
  33. Les Covey * (No. 89)
  34. Amigo Baker * (No. 11)
  35. Raymond Williams * (No. 47)
  36. Buck Baker * (No. 93)
  37. Richard Childress * (No. 96)
  38. Dub Simpson * (No. 51)
  39. Bobby Mausgrover * (No. 00)
  40. Jackie Oliver * (No. 90)

* O driver não conseguiu terminar corrida

Timeline

Seção de referência:

  • Comece de corrida: Bobby Isaac tinha a pole position para iniciar a primeira volta oficial
  • Lap 10: Bobby Mausgrover não poderia começar seu trabalho de ignição de uma forma segura e adequada
  • Lap 11: Dub Simpson se tornou o primeiro piloto em caso de explodir seu motor
  • Lap 14: Richard Petty assumiu a liderança Bobby Isaac
  • Lap 23: Bobby Isaac assumiu a liderança de Richard Petty
  • Lap 56: Richard Childress soprou seu motor durante a condução em altas velocidades
  • Lap 59: Buck Baker conseguiu explodir seu motor durante a corrida em altas velocidades
  • Lap 68: Bobby Allison assumiu a liderança Bobby Isaac
  • Lap 69: Buddy Baker assumiu a liderança Bobby Allison
  • Lap 79: Bobby Allison assumiu a liderança Buddy Baker
  • Lap 85: Bomba de água questões que infelizmente forçar Raymond Williams fora do evento em má forma
  • Lap 90: Buddy Baker conseguiu explodir seu motor durante a condução em altas velocidades
  • Colo 127: Clutch questões forçaria canadense Les Covey fora da corrida
  • Lap 129: Bobby Isaac assumiu a liderança Bobby Allison
  • Lap 130: Bobby Allison assumiu a liderança Bobby Isaac
  • Lap 167: Walter Ballard perderia a extremidade traseira do seu veículo, forçando sua saída por razões de segurança
  • Lap 177: veículo de Bill Shirey tive um problema de embreagem de terminal
  • Lap 179: Bobby Isaac assumiu a liderança Bobby Allison
  • Lap 186: Bobby Allison assumiu a liderança Bobby Isaac
  • Colo 259: Motor problemas seria moer dia de GC Spencer a um impasse
  • Lap 307: Bill Champion teve um acidente de terminal, forçando-o a retirar-se do evento prematuramente
  • Colo 345: Motor problemas impediria Bobby Allison de um acabamento respeitável no evento
  • Lap 346: Bobby Isaac assumiu a liderança Bobby Allison
  • Lap 379: Richard Petty assumiu a liderança Bobby Isaac
  • Lap 382: Bobby Isaac assumiu a liderança de Richard Petty
  • Lap 409: veículo de Cecil Gordon sofria de problemas de motor terminais
  • Acabamento: Bobby Isaac foi declarado oficialmente o vencedor do evento

Referências

Precedida por
1.972 Miller High Life 500 		NASCAR Winston Cup Series Temporada
1972 		Sucedido por
1972 Atlanta 500