1973 Gwyn Staley 400 - 1973 Gwyn Staley 400

1973 Gwyn Staley 400
Detalhes da corrida
Corrida 7 de 28 na NASCAR Winston Cup Series de 1973
North Wilkesboro Speedway
North Wilkesboro Speedway
Encontro 8 de abril de 1973  ( 1973-abril-08 )
Nome oficial Gwyn Staley 400
Localização North Wilkesboro Speedway , North Wilkesboro, Carolina do Norte
Curso 0,625 mi (1,005 km)
Distância 400 voltas, 250 mi (402 km)
Clima Frio com temperaturas de 59 ° F (15 ° C); velocidades do vento de 14 milhas por hora (23 km / h)
Velocidade média 97,224 milhas por hora (156,467 km / h)
Comparecimento 16.000
Primeira posição
Motorista Bobby Allison Motorsports
A maioria das voltas levou
Motorista Richard Petty Pequenas Empresas
Voltas 387
Vencedora
No. 43 Richard Petty Pequenas Empresas

O 1973 Gwyn Staley 400 foi um evento de corrida NASCAR NASCAR Cup Series que ocorreu em North Wilkesboro Speedway em 8 de abril de 1973, em North Wilkesboro, Carolina do Norte .

fundo

Três pilotos entraram no Wilkes 400 1970 em uma corrida por pontos muito disputados. Bobby Isaac estava logo à frente de James Hylton e Bobby Allison estava logo atrás. Mas Richard Petty , que estava fora da pontuação devido a uma lesão no ombro sofrida em Darlington em maio, era considerado o favorito para vencer a corrida. Isaac largou da pole pela quarta vez consecutiva, batendo o recorde, igualando Fred Lorenzen e Herb Thomas com um tempo de volta de qualificação de 21,346 segundos / 105,406 mph. Os fãs deram um show e Isaac e Petty trocaram a liderança por um total de 11 vezes ao longo da corrida. Isaac, no K&K Insurance Dodge do Nord Krauskopf , liderou 179 voltas e levou a vitória por seis distâncias sobre Petty. Petty, que começou a corrida na terceira posição, liderou o maior número de voltas na corrida com 216. Bobby Allison largou em quarto e terminou em quarto atrás de seu irmão, Donnie Allison . E Hylton terminou em quinto no final do dia. Isaac avançou para se tornar o campeão da Winston Cup de 1970 no final da temporada, com Allison sendo a segunda colocada em pontos.

O mau tempo em 1971 fez com que o Wilkes 400 fosse adiado para 21 de novembro. Devido às contagens de carros da Grand National Series , os carros da NASCAR Grand American Series foram autorizados a correr nesta corrida. Charlie Glotzbach quebrou o recorde da trilha na qualificação com 20.919 segundos / 107.558 mph. Foi a primeira volta abaixo de 21 segundos em North Wilkesboro, terminando a corrida de Bobby Isaac de cinco poles consecutivas na pista. Tiny Lund , pilotando um Camaro 1970, qualificou-se em sexto e liderou apenas sete voltas em seu caminho para a vitória. Lund também venceu outra corrida dirigindo o Camaro naquela temporada em Hickory. Glotzbach terminou em segundo, seis segundos atrás de Lund, depois de liderar 76 voltas na corrida. Richard Petty largou da pole externa e liderou 306 voltas para terminar em terceiro. Dave Marcis terminou em quarto, duas voltas para baixo, e Benny Parsons fechou os cinco primeiros. Bobby Allison foi o único outro piloto a liderar, correndo 11 voltas à frente antes de perder o motor antes da metade.

O Wilkes 400 em 1972 foi uma das finalizações mais selvagens da história da NASCAR Cup Series . Buddy Baker venceu a pole no No. 71 K&K Insurance Dodge de propriedade de Nord Krauskopf , mas ele liderou apenas a primeira volta da corrida. Richard Petty e Bobby Allison trocaram a liderança pelo resto da corrida, batendo e batendo uns nos outros pela vitória. Às vezes, era mais uma corrida de demolição do que uma corrida. Ambos os carros foram destruídos no final, com o carro de Allison visivelmente fumando. Este foi o auge da rivalidade Petty-Allison. Petty foi declarado vencedor, mas em Victory Lane, um torcedor tentou atacá-lo. Mas ele foi defendido por seu irmão que empunhava um capacete, Maurice Petty . Esta foi a última das 137 vitórias de Richard Petty em um Plymouth.

Relatório de corrida

Dezesseis mil pessoas assistiram a Richard Petty derrotar Benny Parsons por pelo menos quatro voltas; resultando em sua 151ª vitória na NASCAR Winston Cup Series.

Devido a ajustes aleatórios na configuração dos veículos antes da qualificação, Junior Johnson não conseguiu se qualificar em sua pista e Cale Yarborough lutou por toda a distância da corrida; terminando em um sexto lugar incomumente baixo.

Um fato pouco conhecido sobre essa corrida era que Benny Parsons era o presidente de uma Associação de Pais e Mestres (baseada em uma escola primária de Ellerbe , Carolina do Norte) e um campeão da NASCAR ao mesmo tempo. Dos pilotos no grid de 30 carros, 28 deles eram americanos, enquanto dois eram canadenses ( Vic Parsons e Yvon Duhamel - um franco-canadense de Quebec que terminou em 10º em sua única largada na NASCAR de qualquer forma).

Rick Newsom acabaria sendo o último colocado com um problema no motor na volta 2. Cecil Gordon estava na volta da frente no final da corrida até que um pneu furado na reinicialização custou-lhe um resultado entre os 3 primeiros.

Chefes de tripulação notáveis ​​que participaram ativamente da corrida foram Tim Brewer , Travis Carter , Harry Hyde , Dale Inman , Vic Ballard , Lee Gordon e Bud Moore .

De qualificação

Rede Não. Motorista Fabricante
1 12 Bobby Allison '73 Chevrolet
2 43 Richard Petty '73 Dodge
3 59 Donnie Allison '72 Chevrolet
4 15 Bobby Isaac Ford '72
5 24 Cecil Gordon '72 Chevrolet
6 72 Benny Parsons '72 Chevrolet
7 71 Buddy Baker '72 Dodge
8 2 Dave Marcis '71 Dodge
9 11 Cale Yarborough '73 Chevrolet
10 54 Lennie Pond '73 Chevrolet
11 70 JD McDuffie '72 Chevrolet
12 7 Dean Dalton '71 Mercury
13 67 Buddy Arrington '72 Dodge
14 79 Frank warren '73 Dodge
15 90 Yvon DuHamel Ford '72
16 25 Jabe Thomas '73 Dodge
17 47 Raymond Williams Ford '72
18 10 Bill Champion Ford '71
19 20 Rick Newsom Ford '71
20 06 Castelos neil '73 Dodge
21 96 Richard Childress '72 Chevrolet
22 30 Walter Ballard '71 Mercury
23 4 John Sears '71 Dodge
24 48 James Hylton '71 Mercury
25 8 Ed Negre '71 Mercury
26 64 Elmo Langley Ford '72
27 45 Vic Parsons Ford '71
28 19 Henley Gray '71 Mercury
29 77 Charlie Roberts Ford '71
30 26 Earl Brooks Ford '71

Ordem de acabamento

Referência da seção:

  1. Richard Petty (No. 43)
  2. Benny Parsons (No. 72)
  3. Buddy Baker (No. 71)
  4. Bobby Allison (No. 12)
  5. Cecil Gordon (No. 24)
  6. Cale Yarborough (No. 11)
  7. Lennie Pond (No. 54)
  8. James Hylton (No. 48)
  9. Donnie Allison * (No. 59)
  10. Yvon Duhamel (No. 90)
  11. John Sears (No. 4)
  12. Vic Parsons (No. 45)
  13. Elmo Langley (No. 64)
  14. Bill Champion (No. 20)
  15. Earl Brooks (No. 26)
  16. Richard Childress (No. 96)
  17. Dean Dalton (No. 7)
  18. Walter Ballard (No. 30)
  19. Ed Negre (No. 8)
  20. Dave Marcis (No. 2)
  21. Frank Warren (No. 79)
  22. Neil Castles * (No. 06)
  23. JD McDuffie * (No. 70)
  24. Henley Gray * (No. 19)
  25. Buddy Arrington * (No. 67)
  26. Raymond Williams * (No. 47)
  27. Charlie Roberts * (No. 44)
  28. Bobby Isaac * (No. 15)
  29. Jabe Thomas * (No. 25)
  30. Rick Newsom * (No. 20)

* O piloto não conseguiu terminar a corrida

Linha do tempo

Referência da seção:

  • Início da corrida: Richard Petty iniciou a corrida com a pole position.
  • Volta 2: Rick Newsom explodiu seu motor, tornando-se o último colocado da corrida.
  • Volta 4: Bobby Allison assume a liderança de Richard Petty.
  • Volta 11: Richard Petty assume a liderança de Bobby Allison.
  • Volta 85: Benny Parsons assume a liderança de Richard Petty.
  • Volta 91: Richard Petty assume a liderança de Benny Parsons.
  • Volta 96: Jabe Thomas desenvolveu problemas com o eixo de seu veículo.
  • Volta 158: Bobby Isaac estourou o motor, resultando em uma DNF por seus esforços.
  • Volta 165: Problemas com a bomba de combustível forçaram Charlie Roberts a sair da pista pelo resto da corrida.
  • Volta 166: Os freios de Raymond Williams pararam de funcionar.
  • Volta 202: Buddy Arrington perdeu a traseira de seu veículo; terminando seu dia na pista com um fraco resultado em 25º lugar.
  • Volta 211: o motor de Henley Gray parou de funcionar nesta volta.
  • Volta 215: JD McDuffie se envolveu em um acidente terminal, levando-o a terminar em 23º lugar.
  • Volta 253: Neil Castles notou que sua ignição parou de funcionar, forçando-o a aceitar um humilde resultado em 22º lugar.
  • Volta 383: Donnie Allison conseguiu explodir um motor, forçando-o a abandonar a corrida.
  • Conclusão: Richard Petty foi oficialmente declarado vencedor do evento.

Referências

Precedido em
1973 Atlanta 500
NASCAR Winston Cup Series, temporada de
1973
Sucedeu em
1973 Rebel 500
Precedido por
1973 Richmond 500
A carreira de Richard Petty vence
1960-1984
Sucedeu em
1973 Alamo 500