1973 Tuborg 400 - 1973 Tuborg 400

1973 400 Tuborg
detalhes da corrida
Corrida 15 de 28 na NASCAR Winston Cup Series 1973
Disposição de Riverside International Raceway
Disposição de Riverside International Raceway
Encontro 17 de junho de 1973 ( 1973/06/17 )
Nome oficial Tuborg 400
Localização Riverside International Raceway , Riverside, Califórnia
Curso 2.620 milhas (4,216 km)
Distância 153 voltas, 400,9 mi (645,1 km)
Clima Quente com temperaturas próximas de 79 ° F (26 ° C); vento velocidades de até 11,8 milhas por hora (19,0 km / h)
Velocidade média 100,215 mph (161,280 kmh)
Comparecimento 43.700
Primeira posição
Motorista petty Enterprises
Tempo 85.724 segundos
A maioria das voltas levou
Motorista Bobby Allison Bobby Allison Motorsports
Laps 85
Vencedora
No. 13 Bobby Allison Bobby Allison Motorsports

O 1973 Tuborg 400 era um NASCAR Winston Cup Series evento de corrida que teve lugar em 17 de junho de 1973, em Riverside International Raceway em Riverside, Califórnia .

resumo

153 voltas foram completadas em curso de estrada abrangendo 2.620 milhas (4.216 km) por volta. A corrida foi completamente resolvido em exatamente quatro horas com Bobby Allison derrotando Richard Petty por um minuto e treze segundos na frente de 43.700 espectadores ao vivo. Estes dois pilotos foram os únicos pilotos restantes no colo de dianteira após a corrida. Dean Dalton será creditado com um acabamento último lugar devido a um motor problema na volta 7. Havia 40 pilotos no grid; 39 deles eram americanos, enquanto Jack Simpson se tornou o único canadense motorista para competir nesta corrida. Quatro precauções desacelerou a corrida por 22 voltas ea velocidade média foi de 100.215 milhas por hora (161,280 km / h). Petty iria ganhar a pole position com uma velocidade de qualificação de 110.027 milhas por hora (177,071 km / h). Ron Hornaday, Sr. se aposentaria da NASCAR depois desta corrida. George Behlman faria sua estréia NASCAR nesta corrida. Outros pilotos notáveis neste evento incluem: Benny Parsons , JD McDuffie , Richard Childress , e Buddy Baker .

ganhos de corrida individuais para cada piloto variou de US $ 12.750 para o piloto vencedor ($ 70,402.17 quando ajustado pela inflação) para meros US $ 1.125 para o motorista último lugar ($ 6,211.96 quando ajustado pela inflação). oficiais de NASCAR autorizou um total de US $ 75.295 para todos os motoristas de qualificação neste evento ($ 415,759.35 quando ajustado pela inflação).

Chefes de tripulação notáveis que totalmente participaram nesta corrida foram Tim Brewer , Richard Elder , Tim Pearson , Travis Carter , Harry Hyde , Dale Inman , e Bud Moore .

de qualificação

Grade Não. Motorista Fabricante tempo de qualificação Rapidez Proprietário
1 43 Richard Petty '73 rodeio 85,724 110,027 petty Enterprises
2 12 Bobby Allison '73 Chevrolet 85,758 109,983 Bobby Allison
3 71 buddy Baker '73 rodeio 86,068 109,587 Nord Krauskopf
4 11 Cale Yarborough '73 Chevrolet 86,626 108,881 Richard Howard
5 15 Bobby Isaac '73 Ford 86,874 108,571 Bud Moore
6 04 Hershel McGriff '72 Plymouth 87.000 108,413 Beryl Jackson
7 72 Benny Parsons '72 Chevrolet 87,307 108,302 LG DeWitt
8 24 Cecil Gordon '72 Chevrolet 87,760 107,474 Cecil Gordon
9 38 Jimmy Insolo '72 Chevrolet 89,303 105,617 Roger Paquette
10 19 Henley Gray '71 Mercury 90,107 104,675 Henley Gray

Não se classificou: Steve Vaughn (# 73), Doug McGriff (# 74), Frank Burnett (# 36), Ed Sczech (# 61), Marion Collins (# 78)

ordem de chegada

Seção de referência:

  1. Bobby Allison (No. 12)
  2. Richard Petty (No. 43)
  3. Benny Parsons † (No. 72)
  4. Jimmy Insolo (No. 38)
  5. Cecil Gordon † (No. 24)
  6. Richard White (No. 42)
  7. Hershel McGriff * (No. 04)
  8. James Hylton (No. 48)
  9. Jack McCoy (nº 07)
  10. Bown mandril (No. 03)
  11. Bill Champion † (No. 10)
  12. JD McDuffie † (No. 70)
  13. Larry Smith † (No. 92)
  14. Leon Fox (No. 18)
  15. Walter Ballard (No. 30)
  16. George Behlman (No. 01)
  17. Richard Childress (No. 98)
  18. Glenn Francis (No. 33)
  19. Elmo Langley † (No. 64)
  20. Mike James (No. 31)
  21. Johnny Anderson (No. 91)
  22. Carl Adams * (No. 9)
  23. Don Noel * (No. 88)
  24. Cale Yarborough * (No. 11)
  25. Dick Kranzler (No. 4)
  26. Jack Simpson (No. 53)
  27. Henley cinzento (No. 19)
  28. Hugh Pearson * (No. 78)
  29. Sonny Easley * † (No. 68)
  30. Ron Hornaday * † (No. 5)
  31. John Soares, Jr. * (No. 3)
  32. Dick Bown * (No. 02)
  33. Bobby Isaac * † (No. 15)
  34. Ronnie Alderman * (No. 56)
  35. Nels Miller * (No. 77)
  36. Ray Elder * † (No. 96)
  37. Jim Whitt * (N ° 60)
  38. Amigo Baker * (No. 71)
  39. Mandril Wahl * (No. 37)
  40. Dean Dalton * (No. 7)

* O driver não conseguiu terminar corrida
† significa que o motorista é conhecido por ser morto

Timeline

Seção de referência:

  • Início: Richard Petty foi o primeiro carro a sair da linha de largada / chegada como a bandeira verde foi acenou no ar
  • Lap 2: Bobby Allison assumiu a liderança de Richard Petty
  • Lap 11: Problemas com válvula do veículo forçado Jim Whitt fora da competição
  • Lap 12: Richard Petty assumiu a liderança Bobby Allison; edição da árvore de cames de Ray Elder iria derrubá-lo fora da corrida
  • Lap 19: Os pistões no veículo corrida de Nels Miller faria dele um não-candidato na corrida
  • Lap 25: Bobby Allison assumiu a liderança de Richard Petty
  • Lap 26: Richard Petty assumiu a liderança Bobby Allison
  • Lap 34: Transmissão problemas iria relegar Romie Alderman à margem
  • Lap 37: Bobby Isaac não seria suficiente para terminar a corrida devido a problemas de transmissão
  • Lap 50: Dick Bown notou que seu motor parou de funcionar
  • Lap 54: Bobby Allison assumiu a liderança de Richard Petty
  • Lap 55: Richard Petty assumiu a liderança Bobby Allison
  • Lap 56: Bobby Allison assumiu a liderança de Richard Petty; John Soares, veículo do Jr. em última análise, sofria de problemas de ignição
  • Lap 62: A junta da cabeça em veículo de Ron Hornaday repente desenvolveu problemas
  • Lap 67: Richard Petty assumiu a liderança Bobby Allison
  • Lap 75: Problemas com a embreagem do veículo forçado Sonnly Easley em um acabamento no 29º lugar bastante miserável
  • Lap 81: Cale Yarborough assumiu a liderança de Richard Petty
  • Lap 82: Bobby Allison assumiu a liderança Cale Yarborough
  • Lap 83: Hugh Pearson teve um acidente de terminal
  • Lap 104: Cale Yarborough assumiu a liderança Bobby Allison
  • Lap 114: Bobby Allison assumiu a liderança Cale Yarborough; motor de Yarborough parou de funcionar corretamente
  • Lap 119: A fiação no veículo de Don Noel começou a ir derem errado
  • Lap 120: motor de Carl Adams' de repente desenvolver problemas
  • Colo 147: veículos de Hershel McGriff desenvolvido problemas com sua embreagem
  • Acabamento: Bobby Allison foi declarado oficialmente o vencedor do evento

Referências

Precedido por
1973 Alamo 500 		NASCAR Winston Cup Series Temporada
1973 		Sucedido por
1973 Motor Estado 400