1974 Southeastern 500 - 1974 Southeastern 500

1974 Southeastern 500

Detalhes da corrida
Corrida 5 de 30 no 1974 NASCAR Winston Cup Series temporada
Layout do Bristol Motor Speedway
Encontro	17 de março de 1974  ( 1974-março-17 )
Nome oficial	Southeastern 500
Localização	Bristol International Speedway , Bristol, Tennessee
Curso	Instalação de corrida permanente 0,500 mi (0,800 km)
Distância	500 voltas, 250,0 mi (400,0 km)
Clima	Frio com temperaturas de 55,9 ° F (13,3 ° C); velocidades do vento de 18,1 milhas por hora (29,1 km / h)
Velocidade média	64,533 milhas por hora (103,856 km / h)
Comparecimento	18.000
Primeira posição
Motorista		DiGard Motorsports
A maioria das voltas levou
Motorista	Cale Yarborough	Howard e Egerton Racing
Voltas	367
Vencedora
No. 11	Cale Yarborough	Howard e Egerton Racing
Televisão nos Estados Unidos
Rede	não televisado
Anunciantes	Nenhum

O Southeastern 500 de 1974 foi um evento de corrida NASCAR Winston Cup Series que foi realizado em 17 de março de 1974, no Bristol International Speedway em Bristol , Tennessee .

Apenas veículos com transmissão manual foram autorizados a participar nesta corrida; uma política que a NASCAR mantém até os dias atuais.

Fundo

Bristol Motor Speedway é uma pista curta da NASCAR localizada em Bristol , Tennessee . Construída em 1960, realizou sua primeira corrida NASCAR em 30 de julho de 1961. Apesar de sua curta duração, Bristol está entre as pistas mais populares na programação da NASCAR por causa de suas características distintas, que incluem inclinação extraordinariamente íngreme, uma superfície toda de concreto, dois estradas de cova e assentos semelhantes a estádios . Também foi nomeada uma das faixas mais barulhentas da NASCAR.

Relatório de corrida

Havia 30 motoristas nascidos nos Estados Unidos no grid; a distância da corrida foi de 500 voltas. Jabe Thomas foi creditado como o último colocado devido a problemas com seu cárter de óleo na volta 63 da corrida. As primeiras 50 voltas da corrida não foram marcadas devido à crise de combustível que ocorreu durante este ano. Donnie Allison , Cale Yarborough , Bobby Isaac , Benny Parsons e Bobby Allison seriam os respectivos líderes em certas partes da corrida. Depois de três horas e quarenta e dois minutos de corrida, Cale Yarborough derrotou Bobby Isaac por uma volta na frente de um público ao vivo de dezoito mil pessoas. Yarborough seria o único piloto na volta da frente no final da corrida. Com um forte segundo lugar com Issac ao volante, esta foi a última corrida para o proprietário do carro Banjo Matthew e sua famosa equipe # 27.

A maioria dos pilotos na corrida usou veículos Chevrolet ou Ford como seu veículo oficial de corrida; A Chevrolet conquistou todos os dez primeiros nesta corrida. A bolsa total desta corrida foi de $ 45.075 ($ 233.678,29 quando ajustado pela inflação). Donnie Allison alcançou a pole position para esta corrida ao dirigir até 107,785 milhas por hora (173,463 km / h) durante as corridas de qualificação solo. A velocidade média de Yarborough para todo o evento de corrida foi de 64,533 milhas por hora (103,856 km / h).

Os anos do modelo dos veículos variaram de 1972 a 1974; cumprindo com as políticas de homologação estabelecidas pela NASCAR durante esta época. Problemas de motor e acidentes foram as principais razões para as DNFs encontradas neste evento de corrida. Joe Mihalic teria o melhor resultado de sua carreira na NASCAR Winston Cup Series nesta corrida.

De qualificação

10 melhores finalistas

Linha do tempo

Referência da seção:

• Voltas 1-50: Não pontuado oficialmente devido à crise do petróleo.
• Volta 51: Donnie Allison começou como líder.
• Volta 53: Cale Yarborough assumiu a liderança de Donnie Allison.
• Volta 110: Bobby Isaac assume a liderança de Cale Yarborough.
• Volta 112: Benny Parsons assume a liderança de Bobby Isaac.
• Volta 118: Bobby Isaac assumiu a liderança de Benny Parson.
• Volta 191: Cale Yarborough assumiu a liderança de Bobby Isaac.
• Acabamento: Cale Yarborough foi oficialmente declarado o vencedor.

Referências