1974 World 600 - 1974 World 600

1974 World 600
Detalhes da corrida
Corrida 13 de 30 no 1974 NASCAR Winston Cup Series temporada
Layout do Charlotte Motor Speedway
Layout do Charlotte Motor Speedway
Encontro 26 de maio de 1974  ( 1974-maio-26 )
Nome oficial World 600
Localização Charlotte Motor Speedway , Concord, Carolina do Norte
Curso Instalação de corrida permanente
1.500 mi (2.414 km)
Distância 400 voltas, 600 mi (965 km)
Clima Aqueça com temperaturas de 81 ° F (27 ° C); velocidades do vento de 13 milhas por hora (21 km / h)
Velocidade média 135,720 milhas por hora (218,420 km / h)
Comparecimento 84.000
Primeira posição
Motorista Irmãos de madeira
A maioria das voltas levou
Motorista David Pearson Irmãos de madeira
Voltas 161
Vencedora
No. 21 David Pearson Irmãos de madeira
Televisão nos Estados Unidos
Rede não televisado
Locutores Nenhum

O 1974 World 600 , a 15ª edição do evento , foi um evento NASCAR Winston Cup Series que foi realizado em 26 de maio de 1974, no Charlotte Motor Speedway em Concord, Carolina do Norte .

Esta seria a primeira vez que o Mundial 600 e Indianápolis 500 seriam disputados no mesmo dia.

Relatório de corrida

A corrida foi encurtada em 40 voltas devido à crise energética daquele ano. A liderança mudou 37 vezes entre David Pearson , Richard Petty , Cale Yarborough , Buddy Baker e Donnie Allison . Allison e Baker caíram com problemas de motor enquanto Yarborough girou no início da corrida, correu de volta para a frente e caiu nas 20 voltas finais.

A corrida durou três horas e cinquenta e oito minutos. Oito advertências retardaram a corrida em 48 voltas. A velocidade média foi de 135,72 milhas por hora (218,42 km / h). Pearson derrotou Petty por 0,6 segundos na frente de oitenta e quatro mil pessoas. O falecido Jim Vandiver volta para casa em oitavo lugar em sua assinatura # 31 Dodge. Esta seria a segunda vitória de Pearson no Mundial 600. Sua primeira vitória na Copa da carreira foi neste evento em 1961.

Sam McQuagg faria sua última largada nesta corrida antes de se aposentar da NASCAR; McQuagg era companheiro de equipe de Bobby Isaac; eles se retiraram na volta 187 devido a problemas no veículo. Mais tarde, ele se tornaria um piloto comercial da WC Bradly Co. em Columbus , Geórgia e acabaria morrendo de câncer em 2009.

Os ganhos individuais para cada piloto variaram da parte do vencedor de $ 26.400 ($ 136.863 quando ajustado pela inflação) à parte do último colocado de $ 1.075 ($ 5.573 quando ajustado pela inflação). A NASCAR alocou um total geral de $ 167.305 ($ 867.344 quando ajustado pela inflação).

De qualificação

Rede Não. Motorista Fabricante
1 21 David Pearson '73 Mercury
2 43 Richard Petty '74 Dodge
3 15 Buddy Baker Ford '73
4 11 Cale Yarborough Chevrolet 74
5 90 Charlie Glotzbach Ford '72
6 32 Dick Brooks '74 Dodge
7 72 Benny Parsons Chevrolet 74
8 54 Lennie Pond Chevrolet 74
9 52 Earl Ross Chevrolet 74
10 06 Castelos neil '73 Dodge
11 57 Bob Burcham Chevrolet 74
12 5 Harry Gant '74 Dodge
13 98 Richie Panch Ford '72
14 31 Jim Vandiver '72 Dodge
15 28 Sam McQuagg '73 Chevrolet
16 88 Donnie Allison Chevrolet 74
17 29 Bobby Isaac Chevrolet 74
18 95 Darrell Waltrip Chevrolet 74
19 18 Joe Frasson '74 Dodge
20 96 Richard Childress '73 Chevrolet
21 79 Frank Warren '74 Dodge
22 1 Billy Scott Chevrolet 74
23 12 Bobby Allison Chevrolet 74
24 48 James Hylton Chevrolet 74
25 35 Dan Daughtry Ford '72

Ordem de acabamento

Nota: Cada piloto teria 40 voltas adicionais devido à crise de energia então atual (que terminou oficialmente em 1980).

  1. David Pearson † (No. 21)
  2. Richard Petty (No. 43)
  3. Bobby Allison (No. 12)
  4. Darrell Waltrip (No. 95)
  5. Earl Ross † (No. 52)
  6. Dave Marcis (No. 2)
  7. Dick Trickle † (No. 81)
  8. Jim Vandiver † (No. 31)
  9. David Sisco † (No. 05)
  10. JD McDuffie † (No. 70)
  11. Cale Yarborough * (No. 11)
  12. Walter Ballard (No. 30)
  13. Roy Mayne † (No. 25)
  14. Harry Gant (No. 5)
  15. James Hylton * † (Nº 48)
  16. Neil Castles (No. 06)
  17. Frank Warren (No. 79)
  18. Dick Skillen (No. 78)
  19. Buddy Arrington * (No. 67)
  20. Lennie Pond * † (No. 54)
  21. Tony Bettenhausen Jr. † (No. 9)
  22. Buddy Baker * † (No. 15)
  23. Richie Panch * † (No. 98)
  24. Bill Scott * (No. 1)
  25. GC Spencer * † (No. 49)
  26. Travis Tiller * (No. 46)
  27. Dick Brooks * † (No. 32)
  28. Cecil Gordon * † (No. 24)
  29. Dan Daughtry * (No. 35)
  30. Donnie Allison * (No. 88)
  31. Benny Parsons * † (No. 72)
  32. Sam McQuagg * † (No. 28)
  33. Bobby Isaac * † (No. 29)
  34. Richard Childress * (No. 96)
  35. Randy Tissot * (No. 74)
  36. Bob Burcham * † (No. 57)
  37. Charlie Glotzbach * (No. 90)
  38. Coo Coo Marlin * † (No. 14)
  39. Jackie Rogers * (No. 93)
  40. Joe Frasson * † (No. 18)

† significa que o piloto já faleceu
* O piloto não conseguiu terminar a corrida

Referências

Precedido em
1974 Mason-Dixon 500
NASCAR Winston Cup Series corridas de
1974
Sucesso em
1974 Tuborg 400
Precedido em
1973
World 600 races
1974
Sucesso em
1975