1981 NASCAR Winston Cup Series - 1981 NASCAR Winston Cup Series

1981 NASCAR Winston Cup Series
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Campeões  | Temporadas
Waltrip, campeão da Winston Cup Series em 1981

A NASCAR Winston Cup Series de 1981 foi a trigésima terceira temporada de corridas profissionais de stock car nos Estados Unidos e a décima temporada da Copa da era moderna. Foi o primeiro ano do carro Gen 3. Por causa da crise de energia, os fabricantes estavam reduzindo seus carros para serem mais eficientes em termos de combustível, o que a NASCAR refletiu ao impor uma distância entre eixos de 110 polegadas que ainda existe hoje. A temporada começou no Riverside International Raceway com o primeiro Winston Western 500 em 11 de janeiro de 1981 e terminou com o mesmo evento em 22 de novembro. Darrell Waltrip venceu seu primeiro campeonato com margem de cinquenta e três pontos sobre Bobby Allison . Ron Bouchard foi nomeado o Novato do Ano .

Equipes e pilotos

Equipe Faço Não. Motorista Proprietário de carro Chefe de equipe
Arrington Racing Dodge Mirada 67 Buddy Arrington Buddy Arrington
Benfield Racing Pontiac Grand Prix
Buick Regal
98 Johnny Rutherford (R) Ron Benfield Buddy Parrott
Engenharia Bud Moore Ford Thunderbird 15 Benny Parsons Bud Moore Bud Moore
Cliff Stewart Racing Pontiac Grand Prix 5 Joe Millikan Cliff Stewart Darrell Bryant
DiGard Motorsports Chevrolet Monte Carlo 88 Ricky Rudd Bill Gardner Gary Nelson
Donlavey Racing Ford Thunderbird 90 Jody Ridley Junie Donlavey
Ellington Racing Oldsmobile Cutlass
Buick Regal
1 Buddy Baker Hoss Ellington Runt Pittman
Gordon Racing Buick Regal 24 Cecil Gordon Cecil Gordon
Morgan Shepherd (R)
Hagan Racing Buick Regal 44 Terry Labonte Billy Hagan Jake Elder
Howard e Egerton Racing Buick Regal 86 Elliott Forbes-Robinson (R) Richard Howard
Hylton Racing Pontiac Grand Prix 48 James Hylton James Hylton
Osterlund Racing 16 Pontiac Grand Prix 2 Dale Earnhardt 20 Rod Osterlund Doug Richert
Jim Stacy Racing 15 Buick Regal Jim Stacy
Joe Ruttman (R) 11 Dale Inman
Junior Johnson & Associates Buick Regal 11 Darrell Waltrip Júnior johnson Tim Brewer
41 Richard Childress 1
Langley Racing Ford Thunderbird 64 Tommy Gale Elmo Langley
Lennie Pond Racing Buick Regal 68 Lennie Pond Lennie Pond
MC Anderson Racing Buick Regal 27 Cale Yarborough MC Anderson David Anderson
Mach 1 Racing Pontiac Grand Prix 22 Stan Barrett (R) Hal Needham
33 Harry Gant Travis Carter
Marcis Auto Racing Buick Regal 71 Dave Marcis Dave Marcis Claude Queen
McDuffie Racing Pontiac Grand Prix 70 JD McDuffie JD McDuffie
Significa Corrida Pontiac Grand Prix 52 Jimmy Means Jimmy Means
Elliott Racing Ford Thunderbird 9 Bill Elliott 13 George Elliott Ernie Elliott
Pequenas Empresas Buick Regal 42 Richard Petty 1 Richard Petty Mike Beam
Kyle Petty 30
43 Kyle Petty 1 Steve Hmiel
Richard Petty 30
Equipe Race Hill Farm Buick Regal 47 Ron Bouchard Jack Beebe Bob johnson
RahMoc Enterprises Buick Regal 75 Gary Balough (R) Bob Rahilly Bob Rahilly
Corrida de Ranier-Lundy Pontiac LeMans
Buick Regal
28 Bobby Allison Harry Ranier Waddell Wilson
Richard Childress Racing Pontiac Grand Prix 3 Richard Childress 20 Richard Childress Kirk Shelmerdine
Dale Earnhardt 11
8 Kirk Shelmerdine 1
Rogers Racing Buick Regal 37 Mike Alexander (R) Bob Rogers Raymond Kelly
Tim Richmond (R)
Corrida de velocidade Oldsmobile Cutlass 66 Velocidade do lago Velocidade do lago
Thomas Racing Pontiac Grand Prix 25 Ronnie Thomas Ronnie Thomas
Ulrich Racing Buick Regal 99 DK Ulrich DK Ulrich
Wawak Racing Buick Regal 94 Bobby Wawak Bobby Wawak
Wood Brothers Racing Ford Thunderbird 21 Neil Bonnett Glen Wood Leonard Wood

Cronograma da temporada e recapitulação

Redondo Data Evento Acompanhar Vencedora
1 11 de janeiro Winston Western 500 Riverside International Raceway Bobby Allison
8 de fevereiro Busch Clash Daytona International Speedway Darrell Waltrip
12 de fevereiro Qualificador UNO Twin 125 Bobby Allison
Darrell Waltrip
13 de fevereiro Daytona 500 Consolation Race Velocidade do lago
2 15 de fevereiro Daytona 500 Richard Petty
3 22 de fevereiro Richmond 400 Richmond Fairgrounds Raceway Darrell Waltrip
4 1 de Março Carolina 500 North Carolina Motor Speedway Darrell Waltrip
5 15 de março Coca-Cola 500 Atlanta International Raceway Cale Yarborough
6 29 de março Valleydale 500 Bristol International Raceway Darrell Waltrip
7 5 de abril Northwestern Bank 400 North Wilkesboro Speedway Richard Petty
8 12 de abril CRC Rebel 500 Darlington International Raceway Darrell Waltrip
9 26 de abril Virginia 500 Martinsville Speedway Morgan Shepherd
10 3 de maio Winston 500 Alabama International Motor Speedway Bobby Allison
11 9 de maio Ferramenta de modelagem 420 Nashville Speedway Benny Parsons
12 17 de maio Mason-Dixon 500 Dover Downs International Speedway Jody Ridley
13 24 de maio Mundo 600 Charlotte Motor Speedway Bobby Allison
14 7 de junho Budweiser 400 Texas World Speedway Benny Parsons
15 14 de junho Hodgdon 400 Riverside International Raceway Darrell Waltrip
16 21 de junho Gabriel 400 Michigan International Speedway Bobby Allison
17 4 de julho Firecracker 400 Daytona International Speedway Cale Yarborough
18 11 de julho Busch Nashville 420 Nashville Speedway Darrell Waltrip
19 26 de julho Mt. Dew 500 Pocono Raceway Darrell Waltrip
20 2 de agosto Talladega 500 Alabama International Motor Speedway Ron Bouchard
21 16 de agosto Champion Spark Plug 400 Michigan International Speedway Richard Petty
22 22 de agosto Busch 500 Bristol International Raceway Darrell Waltrip
23 07 de setembro Southern 500 Darlington International Raceway Neil Bonnett
24 13 de setembro Wrangler SanforSet 400 Richmond Fairgrounds Raceway Benny Parsons
25 20 de setembro CRC Chemicals 500 Dover Downs International Speedway Neil Bonnett
26 27 de setembro Old Dominion 500 Martinsville Speedway Darrell Waltrip
27 4 de outubro Holly Farms 400 North Wilkesboro Speedway Darrell Waltrip
28 11 de outubro National 500 Charlotte Motor Speedway Darrell Waltrip
29 1 de Novembro American 500 North Carolina Motor Speedway Darrell Waltrip
30 8 de novembro Atlanta Journal 500 Atlanta International Raceway Neil Bonnett
31 22 de novembro Winston Western 500 Riverside International Raceway Bobby Allison

Resumo da temporada

Relatórios de corrida

  • Western 500 - A corrida final em que carros com distância entre eixos de 115 polegadas foram elegíveis para correr, o campo foi uma mistura de carros de corrida de 1977 e modelos de 1981. Dale Earnhardt dirigiu um Pontiac 1981, enquanto o vencedor da corrida Bobby Allison dirigiu um Monte Carlo 1977. Esta corrida também foi a primeira do que seriam 788 partidas consecutivas de copas para Ricky Rudd .
  • Busch Clash - Sete pilotos foram convidados para o 3º Busch Clash anual para vencedores da pole em 1980. Darrell Waltrip liderou 13 das 20 voltas para vencer o evento, embolsando $ 71.500 por sua corrida de 15 minutos e 52 segundos.
  • UNO Twin 125's - Os novos carros provaram ser perturbadoramente maltratados e houve vários acidentes aéreos durante os testes e eventos preliminares. Nas primeiras 125 horas, John Anderson e Connie Saylor voaram do chão e caíram. Bobby Allison dirigia um Pontiac LeMans, que, ao contrário do outro, exibia um vidro de lágrima inclinado e era notavelmente mais estável. Ele venceu a pole e sua 125 em amarelo na queda de Saylor. Darrell Waltrip em um Buick entalhado envolvido em um duelo muito animado. Após a queda do estreante Tim Richmond , a corrida terminou em uma corrida de velocidade de uma volta; Benny Parsons passou da terceira para a liderança, mas Waltrip o ultrapassou no avental tri-oval para a vitória.
  • 1981 Daytona 500 Consolation Race - Os 12 carros que não conseguiram se classificar para o Daytona 500 foram autorizados a correr em uma corrida de consolação por 30 voltas (75 mi (121 km)). Esta foi a primeira vez que houve uma corrida de consolação desde 1962 . Lake Speed liderou todas as 30 voltas para vencer e levar para casa $ 5.000.
  • Daytona 500 - NASCAR aumentou o tamanho do spoiler duas vezes durante a semana para manter os carros no solo. O 500 que se seguiu viu apenas quatro pequenos cuidados e 49 mudanças de liderança. O Pontiac LeMans de Bobby Allison de 1981 estava mais estável e rápido, como era esperado na quinta-feira, mas Richard Petty saiu da liderança após seu último pitstop ao não trocar os pneus; uma vez na liderança, ele não pôde ser capturado por Allison ao conquistar sua sétima e última vitória no Daytona 500.
  • Richmond 400 - Darrell Waltrip levou o Buick de Junior Johnson para sua primeira vitória da temporada, ultrapassando Ricky Rudd , dirigindo o antigo carro de Waltrip, o DiGard Oldsmobile. Bobby Allison destruiu seu Pontiac LeMans e dirigiu o carro de Butch Lindley em vez de usar um Oldsmobile reserva na oficina da equipe, por medo de que a NASCAR usasse a existência de um backup para justificar a proibição total dos LeMans.
  • Carolina 500 - Cale Yarborough venceu a pole e liderou 320 voltas, mas secou nas últimas 25 voltas. Richard Petty liderou até três voltas do fim, enquanto Darrell Waltrip sobreviveu ao field para vencer. A liderança mudou 36 vezes. Esta foi a última corrida em que Richard Petty liderou a classificação de pontos da Winston Cup em sua carreira. A ESPN fez sua estreia na transmissão da NASCAR .
  • Atlanta 500 - O dono da equipe, Harry Ranier, protestou contra a redução de spoiler exigida pela NASCAR para o Pontiac LeMans que a equipe estava executando, mas não obteve apoio das equipes rivais. Cale Yarborough levou Harry Gant para a vitória enquanto Dave Marcis capotou violentamente depois de escorregar com força em um pneu de caminhão gigantesco que protegia o pilar da parede do poço.
  • Sudeste 500 - Waltrip liderou 323 voltas e levou Ricky Rudd para a vitória, sua terceira na temporada. Havia oito bandeiras de advertência, uma delas envolvendo um set-to difícil entre Benny Parsons e Joe Millikan . "Admito que perdi a calma", disse Millikan, ao que o dono da equipe, Bud Moore , respondeu: "Vou corrigir a calma de Millikan."
  • Rebel 500 - Waltrip venceu Gant, que estava fazendo sua estreia em um Pontiac Grand Prix de propriedade de Burt Reynolds e Hal Needham . Bobby Allison estreou um novo Buick enquanto a equipe desistia do LeMans por causa da redução de spoiler da NASCAR no carro.
  • Virginia 500 - O novato Morgan Shepherd dominou a caminho de sua primeira vitória no Grand National na carreira.
  • Winston 500 - Allison derrotou Waltrip, Rudd e Buddy Baker a caminho de uma vitória selvagem na última volta.
  • Melling Tool 420 - Ricky Rudd no DiGard No. 88 e Benny Parsons no Bud Moore No. 15 com as cores do patrocinador da corrida liderou 419 das 420 voltas; apenas Darrell Waltrip quebrou esse duopólio. Waltrip perseguiu Parsons inutilmente nas 84 voltas finais, enquanto Parsons conquistava sua primeira vitória com Bud Moore.
  • Mason-Dixon 500 - David Pearson conquistou a pole no Kenny Childers No. 12 e liderou as primeiras 41 voltas antes de cair devido a uma falha no motor. Neil Bonnett no Wood Brothers No. 21 liderou 404 voltas, mas explodiu com 41 voltas para o final; vinte voltas depois, Cale Yarborough estourou o motor e isso deixou Jody Ridley efetivamente sozinho no xadrez. Foi a única vitória de Ridley na Copa Winston, chegando em sua 55ª largada, e foi a única vitória da Copa para o dono do time Junie Donlavey .
  • World 600 - Allison venceu em uma corrida devastada por um acidente em que seu irmão Donnie sofreu uma grave lesão na perna.
  • Budweiser 400 - Benny Parsons e Dale Earnhardt se enfrentaram em uma corrida muito disputada quando a liderança mudou 35 vezes oficialmente, a maior na história do Texas World Speedway . Parsons derrotou Earnhardt após cinco mudanças de liderança entre eles nas últimas onze voltas. A corrida de 1981 provou ser a última grande corrida de stock car na conturbada supervelocidade do Texas, até que Ishin Speed ​​Sport a conquistou dez anos depois.
  • Warner W. Hodgdon 400 - Waltrip voltou à vitória em uma corrida de quatro carros com Earnhardt, Petty e Bonnett. Crashes eliminou Bobby Allison , os novatos Tim Richmond e Morgan Shepherd e James Hylton .
  • Gabriel 400 - Após 50 mudanças de liderança, Bobby Allison estava em sétimo quando o motor queimado de Kyle Petty enviou quatro dos seis primeiros colocados no campo para o guard-rail da Curva Dois, enquanto os líderes da corrida Dale Earnhardt e Darrell Waltrip bateram antes da Curva Três. A vitória colocou Allison quase 300 pontos à frente de Waltrip na classificação. Após a corrida, o dono da equipe de Earnhardt, Rod Osterlund, vendeu a equipe para JD Stacy .
  • Firecracker 400 - Bobby Allison conseguiu uma vantagem de 256 pontos sobre Darrell Waltrip, mas depois de queimar uma válvula e terminar em 28º, sua vantagem de pontos caiu para 206. Cale Yarborough venceu a pole e liderou 78 voltas, enquanto Harry Gant liderou 43; Gant assumiu a liderança na volta 138, mas Cale passou furiosamente para a vitória na volta final. Dale Earnhardt liderou a primeira volta na primeira corrida com JD Stacy como novo proprietário do antigo Rod Osterlund Pontiac, mas caiu com uma vibração após 71 voltas.
  • Busch Nashville 420 - Waltrip liderou 303 voltas e levou Allison para a vitória, com o vencedor de maio Benny Parsons em terceiro. O estreante Mark Martin , uma estrela das meias da American Speed ​​Association , ganhou a pole e liderou as 36 voltas iniciais.
  • Mountain Dew 500 - Seis anos após o Purolator 500 de 1975 e a polêmica vitória de um carro patrocinado pela Purolator, o Buick de Darrell Waltrip com o patrocinador da corrida venceu em meio a polêmica. Cale Yarborough caiu uma volta, mas recuperou, mas foi para o box muito cedo em um amarelo tardio e perdeu a volta novamente. Ele passou por Richard Petty em um reinício na última volta pensando que ele era o líder, e Waltrip tirou a liderança de Petty para a vitória. Yarborough inicialmente protestou contra o resultado pensando que estava na volta da frente, mas os cartões de pontuação da NASCAR mostraram que Waltrip realmente era o líder.
  • Talladega 500  - Bobby Allison liderou a maioria das voltas, mas escorregou nas voltas finais, deixando Darrell Waltrip , Terry Labonte e o estreante Ron Bouchard na disputa pela vitória. Na última volta do trioval de Talladega, Labonte balançou alto em Waltrip e enquanto os dois se acotovelavam, Bouchard mergulhou para o fundo e os venceu por centímetros. A vitória de Bouchard é considerada por muitos a maior virada da história da NASCAR.
  • Yankee 400 - Richard Petty ultrapassou cinco carros com cinco voltas do fim e segurou Waltrip e Ricky Rudd na corrida mais competitiva da temporada (65 mudanças de liderança entre 14 pilotos).
  • Southern 500 - Neil Bonnett liderou 216 voltas e ultrapassou Darrell Waltrip por um comprimento de carro; O segundo lugar de Waltrip o colocou a 18 pontos de Bobby Allison .
  • Wrangler Sanfor-Set 400 - Benny Parsons marca sua 20ª e penúltima vitória na Cup Series. Bobby Allison termina em quinto, liderando 95 voltas, mas Darrell Waltrip termina em terceiro, liderando o maior número de voltas, com 149, o que reduz a vantagem de Allison para 3 pontos.
  • Delaware 500 - Neil Bonnett colocou todo o field em uma volta ao liderar 185 voltas em sua segunda vitória em três corridas. Darrell Waltrip derrotou Bobby Allison em segundo e, assim, assumiu a liderança por 2 pontos sobre Allison.
  • Old Dominion 500 - Harry Gant liderou o maior número de voltas em 253, mas vacilou quando Darrell Waltrip assumiu a liderança a 36 voltas do fim; A vitória de Waltrip foi a primeira de quatro consecutivas. Waltrip aumentou sua liderança em 41 pontos para liderar Allison em 43 pontos.
  • Holly Farms 400 - Darrell Waltrip vence sua segunda corrida consecutiva enquanto lidera o maior número de voltas em 318. Bobby Allison terminou em segundo, levando setenta e seis voltas. Waltrip aumentou sua liderança em 10 pontos para liderar Allison em 53 pontos.
  • National 500 - Neil Bonnett domina a liderança 135 das primeiras 190 voltas, mas antes de completar a volta 191, seu motor expira, deixando Darrell Waltrip lutando com Bobby Allison pelo resto da corrida em que Waltrip prevalece, vencendo sua terceira corrida consecutiva enquanto aumenta seus pontos, lidera por 5 para liderar sobre Allison por 58 pontos.
  • American 500 - Waltrip e Allison lutaram pela vitória quando a liderança mudou entre eles durante as 19 voltas finais; com sua quarta vitória consecutiva, Waltrip aumentou sua vantagem em 10 pontos para liderar Allison em 68 pontos.
  • Atlanta Journal 500 - ESPN transmitiu a corrida ao vivo, a primeira transmissão da NASCAR para a rede a cabo do terceiro ano, com Mike Joy , Larry Nuber e Ned Jarrett cuidando da transmissão. A corrida foi muito disputada, com Neil Bonnett lutando contra Richard Petty , Joe Ruttman e Harry Gant ; Waltrip cortou um pneu no meio da corrida, mas lutou e recuperou a volta; ele se recuperou e assumiu a liderança com a bandeira branca, mas Bonnett conquistou a vitória enquanto Waltrip aumentou sua vantagem de 15 pontos para liderar Allison no final da temporada em Riverside por 83 pontos.
  • Winston Western 500 - Pela primeira vez na era moderna, a série visitou a mesma pista três vezes em uma temporada. Isso não aconteceria novamente até que a pandemia COVID-19 ocorresse e forçou a NASCAR a fazer mudanças no cronograma devido a uma combinação de restrições de viagens locais, estaduais e federais e limites para reuniões sociais. Esta corrida contou com uma grande batalha pela vitória entre Allison e Ruttman nas últimas 20 voltas. Bobby ultrapassou Joe a 9 voltas do fim e Ruttman voltou várias vezes ao lado de Allison, mas nunca foi capaz de completar o passe. Allison fez o que precisava ao vencer a corrida e liderar o maior número de voltas aos 49. No entanto, não foi o suficiente, já que Darrell Waltrip ganhou seu primeiro campeonato ao liderar 1 volta e terminar em 6º lugar para bater Allison por 53 pontos.

Classificação do ponto final

Pos. # Motorista Faço RSD DIA RCH RCK ATL BRI NWB DAR MAR TAL NSH DOV CLT COL RSD MCH DIA NSH POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWB CLT RCK ATL RSD Pts
1 11 Darrell Waltrip Buick
Chevrolet
17 36 1 1 36 1 3 1 26 3 2 12 9 30 1 7 10 1 1 2 2 1 2 3 2 1 1 1 1 2 6 4.880
2 28 Bobby Allison Buick
Chevrolet
Pontiac
1 2 23 6 4 3 2 9 13 1 3 2 1 3 29 1 28 2 25 5 7 4 9 5 3 10 2 2 2 4 1 4.827
3 17
47
48
12
33
Harry Gant Chevrolet
Buick
Pontiac
Oldsmobile
15 23 6 18 2 8 5 2 4 34 22 16 2 10 31 2 2 8 4 4 4 11 14 2 23 2 24 41 3 20 8 4.210
4 44 Terry Labonte Buick
Chevrolet
2 40 26 21 19 7 7 14 5 7 6 8 14 23 22 11 8 5 13 3 14 3 4 4 29 9 30 23 7 7 3 4.052
5 90
79
Jody Ridley Ford
Oldsmobile
7 7 8 17 6 6 28 7 6 31 25 1 20 6 7 4 38 10 15 8 12 20 12 9 11 21 7 15 10 5 9 4.002
6 88 Ricky Rudd Buick
Oldsmobile
Chevrolet
19 3 2 31 22 2 6 11 3 4 5 5 4 24 5 30 40 4 6 23 3 2 23 12 5 8 25 3 18 38 40 3.988
7 2
3
Dale Earnhardt Pontiac 3 5 7 26 3 28 10 17 25 8 20 3 18 2 2 5 35 7 11 29 9 27 6 6 15 26 4 25 9 24 4 3.975
8 42
43
Richard Petty Chevrolet
Buick
5 1 3 3 38 29 1 33 28 39 4 19 24 4 3 6 3 9 2 40 1 24 30 11 10 18 21 30 4 26 7 3.880
9 71 Dave Marcis Chevrolet
Oldsmobile
Dodge
Buick
Chrysler
Pontiac
28 15 22 15 27 31 4 3 11 14 10 31 35 5 9 29 13 25 33 10 11 9 3 19 8 14 16 40 12 28 25 3.507
10 15 Benny Parsons Ford 16 31 5 24 5 5 21 5 23 36 1 32 37 1 20 3 39 3 3 13 26 6 39 1 34 24 29 38 6 36 27 3.449
11 67 Buddy Arrington desviar 9 26 16 37 14 13 29 13 8 17 9 7 15 13 26 12 17 28 16 41 35 10 37 13 14 11 10 10 14 17 24 3.381
12 42 Kyle Petty Buick
Chevrolet
20 32 24 8 41 11 22 25 15 30 7 20 5 29 6 21 6 6 8 7 19 28 34 22 7 19 18 20 37 8 37 3.335
13 5
02
24
98
96
Morgan Shepherd Pontiac
Buick
4 28 8 4 9 34 1 23 8 6 6 31 21 15 20 13 29 36 34 19 16 29 12 28 6 8 27 31 13 3.261
14 52
8
Jimmy Means Chevrolet
Pontiac
Dodge
18 21 14 29 21 14 14 23 12 27 14 9 23 19 28 28 18 15 19 16 25 12 38 16 19 15 9 12 20 35 3.142
15 64
79
40
Tommy Gale Ford
Oldsmobile
Buick
17 18 19 18 15 19 18 18 11 17 14 17 12 30 36 19 21 31 18 21 15 29 17 24 13 14 22 13 22 26 3.140
16 99
12
75
Tim Richmond Chevrolet
Buick
Oldsmobile
29 30 17 16 26 10 18 12 14 6 12 7 33 14 15 12 9 34 30 8 22 14 9 20 13 18 22 21 20 3.091
17 70 JD McDuffie Chevrolet
Pontiac
23 24 10 33 11 22 16 16 30 22 16 23 13 11 12 22 12 20 18 16 13 21 21 28 12 17 23 11 2.996
18 66
17
Velocidade do lago Chevrolet
Oldsmobile
Buick
Pontiac
34 DNQ 12 9 35 9 23 7 18 24 28 8 16 33 22 27 6 15 7 13 20 27 22 27 34 31 14 16 2.817
19 48 James Hylton Chevrolet
Pontiac
Buick
11 34 29 20 25 15 19 17 19 21 18 16 25 19 23 22 16 22 39 27 16 26 18 32 15 26 19 17 2.753
20 75
5
Joe Millikan Chevrolet
Buick
Oldsmobile
Pontiac
13 9 9 7 15 17 26 10 29 38 DNS 8 31 23 17 18 8 21 5 3 35 19 10 5 2.682
21 47 Ron Bouchard Buick
Pontiac
24 8 27 9 20 27 26 10 9 10 1 29 5 11 25 4 6 5 5 11 39 10 2.594
22 21 Neil Bonnett Ford 27 33 4 28 29 2 32 13 29 4 9 30 34 37 28 1 1 4 29 35 1 33 2.449
23 24
19
94
40
Cecil Gordon Oldsmobile
Buick
Pontiac
Chevrolet
36 37 19 23 37 21 31 21 24 15 19 15 18 13 27 25 29 21 17 24 30 23 26 19 15 2.320
24 27 Cale Yarborough Oldsmobile
Buick
8 2 1 26 21 24 10 3 8 1 5 28 17 10 13 31 25 3 2.201
25 3
41
Richard Childress Chevrolet
Pontiac
Buick
4 38 13 22 17 16 17 31 22 13 13 17 19 14 18 19 21 17 23 26 39 2.144
26 25
40
Ronnie Thomas Pontiac
Buick
Chevrolet
28 21 11 31 18 12 20 31 26 24 22 20 34 25 14 35 18 27 24 20 27 17 32 2.138
27 1 Buddy Baker Oldsmobile
Buick
4 5 40 6 2 33 13 4 7 32 5 5 29 37 16 9 1.904
28 6
2
Joe Ruttman Buick
Pontiac
10 29 7 9 29 22 6 21 15 30 6 17 26 19 5 25 2 1.851
29 37
24
Mike Alexander Oldsmobile
Buick
13 33 12 11 36 10 21 11 21 27 32 7 27 17 35 10 25 20 32 DNQ 1.784
30 9 Bill Elliott Ford 6 9 4 40 40 35 34 11 8 7 33 8 6 1.442
31 94 Bobby Wawak Buick
Pontiac
DNQ 14 42 30 24 19 10 18 31 26 33 19 31 24 36 DNQ 1.212
32 45
40
99
98
64
DK Ulrich Buick
Oldsmobile
19 13 22 23 4 32 27 20 23 31 21 18 14 17 27 1.191
33 98 Johnny Rutherford Pontiac
Buick
10 12 12 28 17 5 13 33 31 27 29 37 1.140
34 68
24
Lennie Pond Buick 27 11 11 11 24 14 17 27 16 25 23 36 1.100
35 86
99
Elliott Forbes-Robinson Buick
Oldsmobile
8 25 10 39 27 16 10 35 23 12 23 1.020
36 22 Stan Barrett Pontiac 13 36 16 35 32 11 18 26 14 9 842
37 20 Rick Newsom Chevrolet 27 32 20 23 33 DNQ 28 26 22 22 768
38 79
25
40
75
19
8
Dick May Oldsmobile
Dodge
Buick
DNQ 24 9 25 16 31 15 36 19 25 DNQ 754
39 4 Connie Saylor Oldsmobile DNQ 37 12 14 33 40 11 12 664
40 75 Gary Balough Chevrolet
Buick
12 25 18 DNS 25 10 17 DNS 24 32 34 19 656
41 62 Rick wilson Oldsmobile DNQ 35 25 42 37 42 20 13 11 639
42 02 Mark Martin Pontiac 27 27 11 7 3 615
43 7
50
Bruce Hill Buick 39 23 26 28 41 16 30 33 DNQ 596
44 12
77
Donnie Allison Oldsmobile 12 34 29 5 11 38 527
45 23
01
Geoff Bodine Pontiac
Buick
22 30 23 7 30 420
46 92
64
Joe Fields Pontiac
Buick
28 25 16 22 15 DNQ 23 418
47 13 Jack Ingram Ford 34 37 38 32 13 377
48 18 Randy Ogden Oldsmobile DNQ 22 15 34 24 367
49 38 Don Waterman Oldsmobile
Buick
10 23 15 351
50 78 Jim Robinson Chevrolet
Oldsmobile
6 10 32 351
51 98
72
Rusty Wallace Pontiac
Buick
30 21 6 29 323
52 17 Tommy Houston Buick
Chevrolet
Oldsmobile
20 20 12 DNQ 27 19 12 11 315
53 73 Bill Schmitt Buick 22 24 14 314
53 93 Don Whittington Chevrolet
Oldsmobile
14 14 35 300
55 41
13
Dick Brooks Buick
Ford
16 15 36 21 13 294
56 36 HB Bailey Pontiac DNQ 15 36 16 40 288
57 17 Lowell Cowell Chevrolet
Oldsmobile
28 17 28 22 288
58 45
0
Roy Smith Oldsmobile
Buick
31 8 30 285
59 13 Don Puskarich Chevrolet
Oldsmobile
32 17 21 279
60 17 Glenn Jarrett Buick
Chevrolet
19 25 27 276
61 51 AJ Foyt Oldsmobile 35 7 32 271
62 26 Butch Lindley Chevrolet 25 24 27 271
63 55 Tommy Ellis Chevrolet 26 30 4 33 224
64 37 Don Sprouse Oldsmobile DNQ 20 15 221
65 53
40
Slick Johnson Chevrolet
Buick
25 34 32 35 216
66 01 Hershel McGriff Dodge
Buick
33 25 38 206
67 99
16
Chuck Bown Buick 39 28 15 197
68 79 Junior Miller Oldsmobile 26 DNQ 20 188
69 16
12
01
David Pearson Chevrolet
Oldsmobile
Buick
29 30 32 8 25 8 154
70 97 Bob Schacht Oldsmobile 32 30 DNQ 140
71 94
60
Bob Riley Buick
Pontiac
30 32 33 131
72 81 John Borneman Chevrolet 12 127
73 74 Gary Kershaw Buick 12 127
74 16 Jim Bown Oldsmobile
Buick
32 36 122
75 8 Rick O'Dell Buick 16 115
76 19 Ronnie Sanders Buick 19 DNQ 109
77 0 Delma Cowart Buick 18 106
78 17
24
Steve Spencer Buick
Chevrolet
30 20 18 103
79 94
74
Henry Jones Buick
Pontiac
DNQ 20 DNQ 103
80 03
69
Bob Bondurant Oldsmobile
Pontiac
21 18 100
81 19 Bill Dennis Buick 21 100
82 40
25
Joe Booher Buick
Pontiac
24 20 42 22 97
83 07 Gene Thonesen Buick 22 97
84 85 Mark Stahl Ford 23 94
85 57
75
Bill Elswick Oldsmobile
Buick
11 13 24 91
86 94
17
Steve Pfeifer Chevrolet 24 14 91
87 64 John Gunn Chevrolet 25 88
88 23 Charlie Glotzbach Buick 26 85
88 08 Rick McCray Chevrolet 26 85
90 17 Roger Hamby Chevrolet 27 82
91 31 Billie Harvey Pontiac 41 41 DNQ DNQ 80
92 17 Mike Potter Chevrolet
Buick
35 15 26 27 26 28 79
93 99
14
Sterling Marlin Buick
Chevrolet
26 28 79
94 29 Dave Dion Ford 28 79
95 51 Scott Miller Pontiac 29 76
96 66 Elmo Langley Oldsmobile 29 76
97 45
50
Preço Baxter Buick
Chevrolet
DNQ 30 34 73
98 9
1
Jimmy Insolo Buick 30 36 73
99 06 Ernie Cline Pontiac 30 73
100 63 Jocko Maggiacomo Oldsmobile 31 70
101 38 Sandy Satullo II Buick 31 70
102 46 Travis Tiller Chevrolet DNQ 32 64
103 35 Pat Mintey Chevrolet 34 61
104 2W Robert Tartaglia Chevrolet 35 58
105 99 Kevin Housby Oldsmobile 36 55
106 39 Blackie Wangerin Ford 42 DNQ 37
Inelegível para pontos de driver da NASCAR Cup
Pos. # Motorista Faço RSD DIA RCH RCK ATL BRI NWB DAR MAR TAL NSH DOV CLT COL RSD MCH DIA NSH POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWB CLT RCK ATL RSD Pts
107 38
17
77
John Anderson Buick
Oldsmobile
DNQ 39 24 16
108 99 Bob McElwee Buick 16 8
109 99 Terry Herman Buick 14 31
110 77 Dean Combs Buick 28 34
111 24 Jimmy Hensley Buick 7
112 99 Rick Knoop Buick 20
113 40 Rick Baldwin Oldsmobile 21
114 6 Bob Senneker Pontiac 21
115 99 Al Loquasto Buick 24
116 25 Charlie Chamblee Pontiac 26
117 1 Chuck Pittenger Buick 28
118 08 Joel Stowe Pontiac 29
119 08 Bruce Jacobi Buick 30
120 08 Don Satterfield Chevrolet 30
121 40 Don Hume Buick 33
122 8 Kirk Shelmerdine Pontiac 33
Pos. # Motorista Faço RSD DIA RCH RCK ATL BRI NWB DAR MAR TAL NSH DOV CLT COL RSD MCH DIA NSH POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWB CLT RCK ATL RSD Pts

Fonte:

  • Earnhardt dirigiu corridas de 1 a 20 no Grand Prix nº 2 Rod Osterlund Wrangler Jeans Pontiac, mas deixou a equipe quando Osterlund a vendeu para JD Stacy. Ele terminou a temporada dirigindo para Richard Childress no No. 3 Wrangler Pontiac Grand Prix.

Referências

links externos