1986 Goodwrench 500 - 1986 Goodwrench 500

1986 500 Goodwrench
detalhes da corrida
Corrida 3 de 29 na 1986 NASCAR Winston Cup Series temporada
revista lembrança de 1986 Goodwrench 500
revista lembrança de 1986 Goodwrench 500
Encontro 24 de outubro de 1986 ( 1986 de outubro-24 )
Nome oficial Goodwrench 500
Localização North Carolina Motor Speedway , Rockingham, Carolina do Norte
Curso Facilidade permanente de corrida
1,017 mi (1,636 km)
Distância 492 voltas, 500.4 mi (804,2 km)
Clima Temperaturas atingindo um máximo de 79 ° F (26 ° C); com ventos atingindo um máximo de 6 milhas por hora (9,7 km / h)
Velocidade média 120.488 milhas por hora (193,907 kmh)
Comparecimento 47.500
Primeira posição
Motorista Hagan Empresas
A maioria das voltas levou
Motorista Terry Labonte Hagan Empresas
Laps 306
Vencedora
N ° 44 Terry Labonte Hagan Empresas
Televisão nos Estados Unidos
Rede SETN
anunciadores Dave Despain
Dick Berggren

O 1986 Goodwrench 500 era um NASCAR Winston Cup Series evento de corrida que teve lugar em 2 de Março de 1986, na Carolina do Norte Motor Speedway na América comunidade de Rockingham , Carolina do Norte .

A revista lembrança desta corrida foi entregue aos espectadores a um custo de US $ 5 dólares por cópia ($ 11.18, quando ajustado pela inflação). Uma corrida companheiro conhecido como o Protecta Truck Bed Liner 200 foi feito no dia anterior, enquanto um desafio pit tripulação foi feito na manhã antes da corrida companheiro. Membros da tripulação pit tive que colocar pneus e combustível no veículo no tempo mais rápido possível, a fim de ganhar um campeonato.

Esta corrida foi das poucas corridas competitivas que Richard Petty tiveram mais tarde em sua carreira.

resumo

Demorou quatro horas e nove minutos para resolver 492 voltas de corrida em uma pista pavimentada abrangendo 1.017 milhas (1.637 km). A corrida começou ao meio-dia e terminou aproximadamente às 04:09. Terry Labonte derrotou Harry Gant por um tempo de 0,63 segundos na frente de 47.500 espectadores ao vivo com o seu 1986 88 Oldsmobile Delta máquina; tornando-se o primeiro passeio de frente-roda do veículo para ganhar um evento de corrida NASCAR Cup Series. Sua vitória foi possível graças à co-crew chefes Steve Hmiel, Bob Labonte e Peter Wright.

Labonte iria ganhar US $ 44.550 em ganhos de prémios para esta corrida ($ 99,622.13 quando ajustado pela inflação). Nove precauções abrandou a corrida de 50 voltas; a velocidade média da prova foi 120.488 milhas por hora (193,907 kmh). Labonte iria ganhar a pole position com uma velocidade de qualificação de 146.348 milhas por hora (235,524 km / h). Kirk Bryant e Newsom emaranhada. Hillin se perdeu na fumaça e se chocou com Newsom durante as primeiras 50 voltas da corrida. Apenas Kirk Bryant conseguiu terminar a corrida em 18º lugar, enquanto Hillin e Newsom foram eliminados da corrida devido a infligir danos terminal para seus veículos.

Tempo de qualificação para esta corrida variou de 25 segundos para 27 segundos. Os motoristas que não se classificou para a raça eram Brad Heath , Mike Potter e Jerry Holden .

Fora da grade 40-piloto; Trevor Boys foi o único canadense motorista em uma grade de outra forma todo-Americano. Rick Newsom iria adquirir o acabamento último lugar devido a um acidente na volta 39. Earle Canavan se aposentaria da NASCAR depois desta corrida; mas não antes de fazer duas tentativas abortadas na re-inflamar seu alto nível de carreira corridas de stock car no 1986 Valleydale 500 e ao 1986 First Union 400 . Darrell Waltrip também levaria os pontos levam longe de Geoff Bodine depois desta corrida.

O aumento da eficiência de combustível do veículo Oldsmobile impulsionado por Labonte lhe permitiu gastar menos tempo na estrada do poço devido ao fato de que seu carro foi um aparentemente um carro que predominantemente utilizado suas rodas traseiras, em vez de suas rodas dianteiras. Apenas veículos de transmissão manual foram autorizados a participar nesta corrida; uma política que NASCAR manteve até os dias atuais.

ordem de chegada

Seção de referência:

  1. Terry Labonte (No. 44)
  2. Harry Gant (No. 33)
  3. Richard Petty (No. 43)
  4. Morgan pastor (No. 47)
  5. Darrell Waltrip (No. 11)
  6. Cale Yarborough (No. 28)
  7. Bill Elliott (No. 9)
  8. Dale Earnhardt † (No. 3)
  9. Neil Bonnett † (No. 12)
  10. Lake Speed (No. 75)
  11. Kyle Petty (No. 7)
  12. Wallace oxidado (N ° 27)
  13. Ron Bouchard † (No. 98)
  14. Tommy Ellis (No. 18)
  15. Alan Kulwicki † (No. 32)
  16. Tim Richmond † (No. 25)
  17. Amigo Arrington (No. 67)
  18. Kirk Bryant (No. 2)
  19. Jimmy Meios (N ° 52)
  20. Geoffrey Bodine * (No. 2)
  21. Michael Waltrip (No. 23)
  22. Ken Schrader (No. 90)
  23. Pancho Carter (No. 64)
  24. Jonathan Lee Edwards (No. 92)
  25. Davey Allison * (No. 95)
  26. Ronnie Thomas * † (No. 41)
  27. Dave Marcis * (No. 71)
  28. Ricky Rudd * (No. 15)
  29. Eddie Bierschawle * (No. 94)
  30. Phil Parsons * (No. 17)
  31. JD McDuffie * † (No. 70)
  32. Earle Canavan * (No. 01)
  33. Joe Ruttman * (N ° 26)
  34. Bobby Allison * (N ° 22)
  35. Trevor Boys * (N ° 6)
  36. Wayne Slark * (No. 48)
  37. Greg Sacks * (No. 10)
  38. Bobby wawak * † (No. 74)
  39. Bobby Hillin, Jr. * (N ° 8)
  40. Rick Newsom * † (No. 20)

† significa que o motorista é conhecido por ser morto
* O driver não conseguiu terminar corrida

Timeline

Seção de referência:

  • Início: Terry Labonte estava conduzindo os outros carros como a bandeira verde foi acenou no ar
  • Lap 6: Primeiro cuidado do evento, terminou na volta 8
  • Lap 15: segunda advertência do evento, terminou na volta 18
  • Lap 40: Third cautela do evento devido a um acidente de quatro carros, terminou na volta 52
  • Lap 73: Fourth cautela do evento, terminou na volta 75
  • Lap 110: Quinta cautela do evento, terminou na volta 114
  • Lap 121: Sexto cautela do evento, terminou na volta 123
  • Lap 235: Sétimo cautela do evento, terminou na volta 239
  • Lap 243: Oitava cautela do evento, terminou na volta 249
  • Lap 435: cuidado Ninth do evento devido a um pneu girava em volta dois, terminou na volta 441
  • Acabamento: Terry Labonte foi declarado oficialmente o vencedor do evento

Classificação após a corrida

Pos Motorista Pontos Diferencial
1 Aumentar Darrell Waltrip 490 0
2 Aumentar Terry Labonte 478 -12
3 Aumentar Dale Earnhardt 448 -42
4 Diminuir Geoffrey Bodine 440 -50
5 1rightarrow.png Kyle Petty 430 -60
6 Aumentar Rusty Wallace 408 -82
7 Aumentar Lake Speed 385 -105
8 1rightarrow.png Ron Bouchard 383 -107
9 Aumentar Bill Elliott 375 -115
10 Diminuir Bobby Hillin, Jr. 361 -129
10 Aumentar Neil Bonnett 361 -129

Referências

Precedida por
1.986 Miller High Life 400
NASCAR Winston Cup Series Temporada
1986
Sucedido por
1986 Motorcraft 500