Grande Prêmio Dixie Crystals 1997 - 1997 Dixie Crystals Grand Prix
Detalhes da corrida | |
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4ª rodada da temporada 1997 PPG / Firestone Indy Lights Championship Powered By Buick | |
Encontro | 18 de maio de 1997 |
Nome oficial | Grande Prêmio Dixie Crystals |
Localização | Grande Prêmio da América Road Course |
Curso | Circuito Parkland 1,965 mi / 3,162 km |
Distância | 50 voltas 98,25 mi / 158,10 km |
Primeira posição | |
Motorista | Hélio Castroneves ( Tasman Motorsports ) |
Tempo | 1: 04.824 |
Pódio | |
Primeiro | Hélio Castroneves ( Tasman Motorsports ) |
Segundo | Sérgio Paese ( FRE Racing ) |
Terceiro | Lee Bentham ( Forsythe Racing ) |
O Grande Prêmio Dixie Crystals de 1997 foi a quarta corrida do PPG / Firestone Indy Lights Championship de 1997, movido pela Buick . A corrida ocorreu em 18 de maio em Savannah, Geórgia , Estados Unidos, no circuito de parques do Grand Prize of America Road Course na Ilha de Hutchinson ; uma ilha fluvial no rio Savannah , ao norte do centro de Savannah. A prova foi vencida por Hélio Castroneves pela Tasman Motorsports . Sérgio Paese terminou em segundo, na frente de Lee Bentham , Luiz Garcia Jr. e Naoki Hattori .
Relatório
Fundo
Na década de 1990, um grupo de empresários locais formou a empresa Colonial Motorsport, decidindo que era hora de trazer de volta a ação das corridas internacionais para Savannah. As principais corridas internacionais foram realizadas nas ruas de Savannah com o Grande Prêmio Americano em 1908 , 1910 e 1911 ; e a Vanderbilt Cup Race em 1911. Após quatro anos de negociações cuidadosas, um acordo foi alcançado para uma corrida independente da Indy Lights, com eventos subsequentes em 98 e 99 oferecendo a possibilidade de uma futura rodada CART . O dinheiro público ajudou a construir uma estrada municipal de 1.965 milhas para servir como um circuito de 10 curvas; a primeira vez que uma via pública foi pré-projetada com a intenção de utilizá-la também para corridas nos EUA.
Mark Blundell citou, após um teste de viabilidade para futuras corridas da CART, "Como uma pista de pilotos, é boa, é bastante exigente e muito física. É um circuito divertido de dirigir e há pelo menos duas e possivelmente três vagas para ultrapassagem. É não tem a sensação de uma pista de rua, é mais uma sensação de uma pista de estrada. Do ponto de vista do espectador, há muitos pontos de vista excelentes. "
O evento parecia um sucesso modesto; os motoristas pareciam felizes com o curso, os fãs compareceram em números razoáveis e um contrato estava em vigor para os próximos anos. No entanto, os credores e várias empresas envolvidas na construção não queriam dar aos promotores um prazo razoável para tornar o evento lucrativo. O processo resultante jogou a empresa Colonial Motorsport no Capítulo 11, e todos os seus contratos, incluindo o da CART, foram dissolvidos. A faixa em si passou a ser propriedade pública e ficou em mau estado.
Classificação
Indy Lights
Notas: Todas as equipes usaram um motor Buick V6 normalmente aspirado produzindo 425 cv, e o chassi Lola T97 / 20.
Corridas de apoio
Campeonato Norte Americano de Carros de Turismo
Temporada | Encontro | Primeira posição | Piloto vencedor | Time vencedor |
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1997 | 17 de maio | Peter Cunningham | Peter Cunningham | Honda American Racing Team |
18 de maio | Peter Cunningham | Peter Cunningham | Honda American Racing Team |
Barber Dodge Pro Series
Temporada | Encontro | Primeira posição | Volta mais rápida | Piloto vencedor |
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1997 | 18 de maio | Derek Hill | Rocky Moran Jr. | Derek Hill |
USAC Formula Ford 2000
Temporada | Encontro | Piloto vencedor | Chassis |
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1997 | 18 de maio | Luciano Zangirolami | Van Diemen RF97 |