1 Esquadrão de Engenheiro de Campo - 1 Field Engineer Squadron
| 1º Esquadrão de Engenheiros de Campo | |
|---|---|
| |
| Ativo | 1887-1919 1925-1971 1948 - presente |
| País |
 Reino Unido
|
| Galho |
 Exército britânico
|
| Função | Engenheiros de combate |
| Tamanho | Esquadrão |
| Parte de | 21 Regimento de Engenheiros |
| Apelido (s) | Dog Sqn, 1 Field Sqn |
| Noivados |
Primeira Guerra Mundial
Operação Banner |
| Local na rede Internet | 21 Regimento de Engenheiros |
O 1st Field Engineer Squadron é uma unidade de engenharia do Corps of Royal Engineers do Exército Britânico. O esquadrão foi formado pela primeira vez em 1914 após a mobilização do Exército para a Primeira Guerra Mundial. O esquadrão mais tarde apoiou a Divisão de Cavalaria e o primeiro Exército Britânico do Reno. O esquadrão serviu mais tarde na Segunda Guerra Mundial e hoje apóia o 21º Regimento de Engenheiros da nova 1ª Brigada de Ataque.
História
Primeiros anos
Em outubro de 1887, a 1ª Companhia Fortaleza foi formada nas Bermudas. A formação fez parte da grande expansão e numeração do Corpo de Engenheiros Reais após as Reformas de Childers . Em maio de 1890, a empresa mudou-se para Chatham e em outubro mudou-se para Cork. Em janeiro de 1903, a empresa mudou-se para Gibraltar, onde permaneceu como uma das principais empresas de fortaleza da área. Antes da mobilização, a empresa ainda estava sediada em Gibraltar na mesma função de empresa-fortaleza de apoio às unidades de engenharia da região. Além de apoiar as tropas, a empresa foi designada para apoiar as fortificações e bases da região.
Em 1915, Sir Ian Hamilton propôs uma invasão planejada do Império Otomano via Dardanelos. Essa expedição mais tarde ficou conhecida como Campanha de Gallipoli, que se tornaria mundialmente conhecida por muitos dos motivos errados, muitos anos depois. Por causa desta força expedicionária, conhecida como Força Expedicionária do Mediterrâneo foi montada. Entre as tropas designadas para esta força estava a 1ª Companhia de Fortaleza do Corpo de Engenheiros Reais. A empresa embarcou de Gibraltar a caminho do Egito, onde se juntou à força posteriormente mudando-se para Mudros no mesmo mês. Em janeiro de 1916, a expedição foi cancelada devido a falhas na movimentação pela península. Como resultado, a empresa mudou-se para a França na Frente Ocidental, onde se juntou ao BEF.
Depois de se mudar para a França, a empresa foi renomeada e trocada como a 1st Advance Park Company , e mais tarde naquele ano como a 1st Base Park Company . A empresa foi finalmente dissolvida em 1919.
Segunda Guerra Mundial
Em julho de 1925, a empresa foi reformada como a 1ª Empresa de Fortaleza e com sede em Gibraltar. Essa reforma veio como parte da reorganização do Corpo de Engenheiros Reais. A empresa foi formada a partir da antiga 15ª Companhia Fortaleza. Em 1935, a empresa foi reorganizada como uma empresa mista de holofotes elétricos e antiaéreos, essa reorganização veio depois que o War Office percebeu a importância das defesas antiaéreas e do suporte aos holofotes.
Enquanto baseada em Gibraltar, a empresa estava sob o comando do Comando de Gibraltar Royal Engineers. A empresa passou toda a guerra em Gibraltar, fornecendo apoio às tropas e construção e manutenção das defesas.
Pós-guerra
Após o fim da guerra, a empresa continuou a ser sediada em Gibraltar em 1971, quando foi dissolvida. Em 1948 o 1º Esquadrão de Campo foi reformado após o fim da guerra, este foi o 2º regimento a fazer parte da linhagem do esquadrão. No final de 1948, o esquadrão mudou-se para Cingapura, em 1949 estava em Hong Kong no papel independente, e em fevereiro de 1950 mudou-se para St Georges Barracks em Minden sob o 27º Regimento de Engenheiros de Campo.
Depois de se mudar para Minden, o 27º Regimento de Campo foi formado e o esquadrão foi designado como a unidade sênior do regimento. Em 1957, o 27º Regimento de Campo foi dissolvido e o esquadrão passou para o controle do 4º regimento de engenheiros divisionais blindados. Depois de se mudar para Alanbrooke Barracks em Paderborn, o esquadrão foi designado para a 20ª Brigada Blindada para apoio operacional.
Em 1960, o esquadrão foi colocado sob o controle dos 1os Engenheiros da Divisão e, em 1962, mudou-se para o Quartel Assaye em Neinburg como resultado da mudança do regimento. Em 1964, o esquadrão foi colocado sob a 11ª Brigada de Infantaria após a reorganização do regimento de engenheiros divisionais. Em 1969, o Corps of Royal Engineers passou por uma grande reorganização, o que significa que todos os ex-regimentos de engenheiros receberão um número, portanto, os Engenheiros da 1ª Divisão se tornam o 21º Regimento de Engenheiros. Após essa mudança, o esquadrão foi colocado sob o controle direto do regimento, mas permaneceu em seu quartel em Neinburg.
De 30 de abril a 5 de agosto de 1971, o esquadrão passou por uma implantação com o 21º Regimento de Engenheiros em Long Kesh na função de infantaria. Este desdobramento foi o primeiro de muitos desdobramentos que o esquadrão veria em apoio à Operação Banner . O esquadrão então viu quatro implantações na Irlanda do Norte; 8 de novembro de 1972 a 6 de março de 1973 (Ballykelly), 15 de dezembro de 1974 a 11 de abril de 1975 (Long Kesh) e 25 de setembro de 1976 a 29 de dezembro de 1976 (Londonderry). Em 1978, o Exército Britânico do Reno foi reorganizado como resultado da Mason Review de 1975. Parte das mudanças foi a eliminação de títulos, por exemplo; A 20ª Brigada Blindada tornou-se o Hotel da Força Tarefa. De acordo com essas reformas, o 21º Regimento de Engenheiros foi renomeado como o 1º Regimento de Engenharia Divisional Blindado, mas o esquadrão permaneceu em seu quartel. Após essa pequena mudança, o esquadrão foi implantado em Ballykelly, na Irlanda do Norte, de 23 de junho de 1978 a 25 de outubro.
Em 1981, outro grande conjunto de reformas foi promulgado pelo governo. Essas reformas ficaram conhecidas como "O Caminho a Seguir" e reduziram o exército regular enquanto expandia o exército territorial. Entre muitas outras mudanças nos outros serviços e corpos, o Exército Britânico do Reno foi renomeado para seus antigos títulos com os 1os Engenheiros Divisionais Blindados sendo separados de volta no 21º Regimento de Engenheiros. Novamente, o esquadrão permaneceu como parte do novo regimento e permaneceu em seu quartel. De julho a novembro de 1984, o esquadrão foi implantado na Ilha das Malvinas, atribuído ao 37º Regimento de Engenheiros como parte do desdobramento de rotina do esquadrão de engenheiros.
Mais tarde, em 1990, o esquadrão foi implantado no Kuwait em apoio à Operação Granby, apoiando a 7ª Brigada Blindada. Em 1992, as reformas Opções para a Mudança foram anunciadas (Ver: Opções para a Mudança ) , mas essas reformas não tiveram efeito sobre o regimento ou esquadrão. De maio a outubro de 1993, o esquadrão foi implantado na Iugoslávia como parte da Operação Grapple II, substituindo o 35º Regimento de Engenheiros. Em 1994 foi anunciado o jornal "Front Line First", cujo principal objetivo era reduzir, nomeadamente o exército, as forças na Alemanha. Como resultado, o 21º Regimento de Engenheiros foi informado de que deveria se mudar para outro local na Alemanha como parte do fechamento de muitas estações na parte oeste de Hanover. Em 1995, o esquadrão foi implantado em Gornji e Bugojno na Operação Grapple VI . Em janeiro de 1996, o esquadrão mudou-se junto com 21 Regimento de Engenheiros do Quebec Barracks em Osnabrück. Do início de 1997 a setembro de 97, o esquadrão foi implantado nas Ilhas Malvinas e em 1998 na Operação Agrícola I na Província Autônoma Sérvia de Kosovo. Seguindo a Revisão Estratégica de Defesa de 1998, o esquadrão junto com o 21 Engineer Regiment mudou-se novamente, desta vez para Roberts Barracks.
Dia moderno
Em 2000, o esquadrão foi redesignado como 1 Esquadrão de Engenheiros Blindados sob o 21º Regimento de Engenheiros. Em 2003, o esquadrão foi redesignado como 1 Esquadrão de Campo . O esquadrão então desdobrou com 21 Regimento de Engenheiros na Operação Telic duas vezes; Operação Telic V (novembro de 2004 - abril de 2005) e Operação Telic XI (dezembro de 2006 - junho de 2008). Em 2008, após as reformas do Delivering Security in Changing World de 2003, o 21º Regimento de Engenheiros mudou-se para Ripon Lines em Catterick em 2008 junto com a brigada que apoiava, a 4ª Brigada Mecanizada. Pouco antes de se mover como resultado das reformas do Exército 2020, o esquadrão tinha a seguinte estrutura;
- Quartel-general do esquadrão (2 FV436, 2 FV432, 3 espartanos, 1 ambulância FV432)
- Escalão administrativo (sem veículos blindados atribuídos)
- Seção de montadores (1 FV434, 1 FV432, 1 Samson)
- 1 tropa de campanha (42 funcionários) [1 espartano e 5 FV432]
- 2 Tropas de Campo (Igual à 1ª) [Igual à 1ª]
- 3 Tropa de campo (igual à primeira) [igual à primeira]
- Tropa de apoio (1 FV432, 1 espartano, 4 CET)
Em 2010, as reformas iniciais do Exército 2020 foram anunciadas, e o 21º Regimento de Engenheiros foi transferido para o controle do 12º Grupo de Engenheiros de Apoio da Força [sendo denominado Apoio da Força de Apoio Aéreo em 2014], ele próprio sob a 8ª Brigada de Engenharia . Este grupo foi inicialmente designado para apoiar o exército por meio de apoio de engenharia e fornecimento de engenharia para a Força Adaptável ( 1ª Divisão (Reino Unido) ). O regimento viu mais dois desdobramentos no Afeganistão; Operação Herrick XII (abril a outubro de 2010) e Operação Herrick XVII (outubro de 2012 a abril de 2013). Após os refinamentos do Exército 2020, o esquadrão ainda faz parte do 21º Regimento de Engenheiros, agora apoiando a 1ª Brigada de Ataque . O esquadrão e o regimento estão atualmente baseados no Quartel Claro .
Referências
Origens
- The Monthly Army List, julho de 1914. (1914). [ebook] Londres, Condado de Londres, Inglaterra: The War Office. Disponível em: https://deriv.nls.uk/dcn23/1032/4427/103244277.23.pdf [Acessado em 13 de setembro de 2019].
- Watson Graham E e Rinaldi Richard A. O Corpo de Engenheiros Reais: Organização e Unidades 1889–2018. Tiger Lilly Books ISBN 9781717901804
- “Unidades do Exército Britânico de 1945 em diante.” Unidades do Exército Britânico de 1945 em diante - 1 Esquadrão , http://british-army-units1945on.co.uk/royal-engineers/squadrons/1-squadron.html.
- Watson, Graham E. e Rinaldi, Richard A. O Exército Britânico na Alemanha (BAOR e depois): An Organizational History 1947-2004 Tiger Lilly Publiscations LLC 2005. ISBN 0-9720296-9-9