1ª Frota Aérea - 1st Air Fleet
1ª Frota Aérea (IJNAS) | |
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第一 航空 艦隊( Daiichi Kōkū Kantai ) | |
Ativo | 10 de abril de 1941 - 14 de julho de 1942, 1 de junho de 1943 - 15 de junho de 1945 |
País | Império do Japão |
Fidelidade | Imperador do japão |
Galho | Marinha Imperial Japonesa |
Modelo | Frota Aérea Naval ( Kantai ) |
Noivados |
Pearl Harbor Wake Island Rabaul Darwin Oceano Índico Mar de Coral Midway Eastern Solomons Santa Cruz Mar das Filipinas Leyte Gulf |
Insígnia | |
Roundel |
A 1ª Frota Aérea (第一 航空 艦隊, Daiichi Kōkū Kantai ), também conhecida como Kidō Butai ("Força Móvel"), era um nome usado para um grupo de batalha de porta-aviões combinado que compreendia a maioria dos porta-aviões e grupos de porta- aviões do Império Marinha Japonesa (IJN), durante os primeiros oito meses da Guerra do Pacífico .
Na época de sua operação mais conhecida, o ataque a Pearl Harbor , em dezembro de 1941, a 1ª Frota Aérea era a maior frota de porta-aviões do mundo.
Em sua segunda geração, a 1ª Frota Aérea era uma frota terrestre de "kichi kōkūtai" (unidade (s) aérea (is) de base).
Origens
Em 1912, a Marinha Real Britânica estabeleceu seu próprio ramo de vôo, o Royal Naval Air Service (RNAS). O IJN foi inspirado na Marinha Real e o Almirantado do IJN buscou o estabelecimento de seu próprio Serviço Aéreo Naval. O IJN também observou desenvolvimentos técnicos em outros países e viu o potencial militar do avião. Em 1913, o porta-hidroaviões IJN Wakamiya foi convertido em uma licitação de hidroaviões e as aeronaves foram adquiridas. A 1ª e 2ª Frotas Aéreas seriam a principal força de ataque do IJNAS .
As experiências das transportadoras japonesas ao largo da China ajudaram a desenvolver ainda mais a doutrina das transportadoras do IJN. Uma lição aprendida na China foi a importância da concentração e da massa na projeção do poder aéreo naval em terra. Portanto, em abril de 1941 o IJN formou a 1ª Frota Aérea para reunir todos os seus porta-aviões sob um único comando. O IJN centrou sua doutrina em ataques aéreos que combinavam os grupos aéreos dentro das divisões de porta-aviões, ao invés de cada porta-aviões individual. Quando mais de uma divisão de porta-aviões operava em conjunto, os grupos aéreos das divisões eram combinados entre si. Essa doutrina de grupos de ataque aéreo combinados e massivos era a mais avançada de seu tipo entre todas as marinhas do mundo. O IJN, no entanto, continuava preocupado com o fato de que a concentração de todos os seus porta-aviões os tornaria vulneráveis a serem dizimados de uma vez por um ataque maciço inimigo aéreo ou de superfície. Assim, o IJN desenvolveu uma solução de compromisso em que os transportadores da frota operariam juntos dentro de suas divisões de transportadores, mas as próprias divisões operariam em formações retangulares soltas, com aproximadamente 7.000 metros (7.700 jardas) separando os transportadores uns dos outros.
Embora a concentração de tantos porta-aviões em uma única unidade fosse um conceito estratégico ofensivo novo e revolucionário, a Primeira Frota Aérea sofria de várias deficiências defensivas que lhe davam, nas palavras de Mark Peattie , uma " ' mandíbula de vidro ': poderia dar um soco, mas não aguentou. " Os canhões antiaéreos de porta-aviões japoneses e os sistemas de controle de fogo associados tinham várias deficiências de projeto e configuração que limitavam sua eficácia. A frota de patrulha aérea de combate (CAP) do IJN consistia em muito poucas aeronaves de caça e era prejudicada por um sistema de alerta precoce inadequado, incluindo a falta de radar . As más comunicações de rádio com a aeronave de caça inibiram o comando e controle efetivos do CAP. Os navios de guerra que os escoltavam eram desdobrados como batedores visuais em um anel de longo alcance, não como escoltas antiaéreas próximas, pois careciam de treinamento, doutrina e canhões antiaéreos suficientes. Essas deficiências acabariam por condenar Kaga e outros porta-aviões da First Air Fleet.
Organização
Como uma frota baseada em transportadora
A Primeira Frota Aérea (Dai-ichi Kōkū Kantai) foi um dos principais componentes da Frota Combinada (Rengō Kantai) . Quando criado em 10 de abril de 1941, tinha três kōkū sentai (flotilhas aéreas; no caso de porta-aviões, divisões de porta-aviões): Naquela data, o Primeiro Kōkū Sentai consistia em Akagi e Kaga e suas unidades de aeronaves. Mais tarde naquela primavera, vários destruidores foram adicionados. Em 10 de abril de 1941, o Segundo Kōkū Sentai compreendia Sōryū , Hiryū e o 23º Kuchikutai (Unidade de Destruidor). O quarto Kōkū Sentai consistia exclusivamente no porta-aviões leve Ryūjō e sua unidade de aeronaves, até que dois destróieres foram adicionados em agosto. (No início, a Primeira Frota Aérea não incluía o Terceiro Kōkū Sentai e não o incluía em 7 de dezembro de 1941. A Terceira Kōkū Sentai (3ª Divisão de Transportadores, consulte a tabela abaixo) foi anexada à Primeira Frota, diferente da Primeira Frota Aérea. Em 1 de abril de 1942, o Terceiro Kōkū Sentai foi dissolvido. [1] ) Veja a tabela intitulada "Transição", abaixo.
Quando formada em 10 de abril de 1941, a Primeira Frota Aérea era um grupo de batalha naval com a mais poderosa concentração de aeronaves baseadas em porta-aviões do mundo na época. O historiador militar Gordon Prange chamou-o de "um instrumento revolucionário e potencialmente formidável de poder marítimo".
A Quinta Kōkū Sentai (5ª Divisão de Transportadores) foi criada em 1 de setembro de 1941 e foi adicionada à Primeira Frota Aérea [2] . Quando o novo porta-aviões Zuikaku foi adicionado ao Quinto Kōkū Sentai, a Primeira Frota Aérea consistia em Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Ryūjō , Kasuga Maru (renomeado Taiyō em 31 de agosto de 1942), Shōkaku e Zuikaku [3] [4] [ 5] [6] [7] [8] [9] [10] , junto com suas unidades de aeronaves e vários contratorpedeiros. [11] Em 25 de setembro de 1941, Kasuga Maru foi transferido do Quinto Kōkū Sentai para o Quarto Kōkū Sentai. [12] (Kasuga Maru foi usado para transportar aeronaves para bases japonesas distantes e não deve ser considerado um porta-aviões de linha de frente. O status de qualquer unidade de aeronave que ela possa ter não é claro. [13] ) O porta-aviões Shōho foi adicionado para o Quarto Kōkū Sentai em 22 de dezembro de 1941. [14] Ela foi destruída em 7 de maio de 1942 na Batalha do Mar de Coral. [15] Akagi, Kaga, Sōryū e Hiryū foram perdidos na Batalha de Midway.
Cada Kōkū Sentai da Primeira Frota Aérea tendia a incluir um par de porta-aviões, e cada um incluía o respectivo hikōkitai / hikōtai (unidade (s) de aeronaves / aviação) de cada porta-aviões. Cada Kōkū Sentai da Primeira Frota Aérea era uma unidade tática que poderia ser implantada separadamente ou combinada com outros Kōkū Sentai da Primeira Frota Aérea, dependendo da missão. Por exemplo, para operações contra a Nova Grã-Bretanha e a Nova Guiné em janeiro de 1942, o Primeiro Kōkū Sentai e o Quinto Kōkū Sentai participaram.
O número (de aproximadamente duas dúzias até aproximadamente 80 aeronaves) e o tipo de aeronave variavam de acordo com a capacidade do porta-aviões. Os grandes porta-aviões tinham três tipos de aeronaves; caças , bombardeiros de nível / torpedo e bombardeiros de mergulho . Os porta-aviões menores tendiam a ter apenas dois tipos de aeronaves: caças e torpedeiros.
No início da Guerra do Pacífico, a Primeira Frota Aérea incluía seis porta - aviões : Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Shōkaku e Zuikaku , e dois porta - aviões leves : Ryūjō e Kasuga Maru (mais tarde renomeado Taiyō ), conforme mostrado na tabela abaixo .
Em 14 de julho de 1942, a Primeira Frota Aérea foi convertida em Terceira Frota (第三 艦隊) e Oitava Frota (第八 艦隊), e a 2ª Divisão de Carrier (primeira geração) e a 5ª Divisão de Carrier foram dissolvidas. Na mesma data, os porta-aviões da linha de frente da Marinha do Japão e suas unidades aeronáuticas passaram a estar sob o comando da 3ª Frota , que nessa data foi criada em sua sexta geração.
Kidō Butai
O Kidō Butai (機動 部隊, "Unidade / Força Móvel") foi a designação tática da Frota Combinada para seus grupos de batalha de porta-aviões combinados . O título foi usado como um termo de conveniência; não era um nome formal para a organização. Consistia nas seis maiores companhias aéreas do Japão, transportando a 1ª Frota Aérea. Esta força-tarefa móvel foi criada para executar o ataque a Pearl Harbor sob o vice-almirante Chūichi Nagumo em 1941. Para o ataque a Pearl Harbor, o Kidō Butai consistia em seis porta-aviões (comandados por Chūichi Nagumo, Tamon Yamaguchi e Chūichi Hara ) com 414 aviões, dois navios de guerra , três cruzadores , nove destróieres, oito petroleiros , 23 submarinos e quatro submarinos anões . No entanto, esses navios de escolta foram emprestados de outras frotas e esquadrões. Foi considerada a frota naval mais poderosa até que quatro dos seis porta-aviões da unidade foram destruídos na desastrosa Batalha de Midway .
Transição (extração)
Data | Unidades inferiores | Unidades e navios mais baixos |
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10 de abril de 1941 (original) | 1ª Divisão de Transportadora | Akagi , Kaga |
Destruidor Divisão 7: Akebono , Ushio | ||
2ª Divisão de Transportadora | Sōryū , Hiryū | |
Destruidor Divisão 23: Kikuzuki , Uzuki | ||
4ª Divisão de Transportadora | Ryūjō | |
10 de dezembro de 1941 | 1ª Divisão de Transportadora | Akagi , Kaga |
Destruidor Divisão 7: Akebono , Ushio | ||
2ª Divisão de Transportadora | Sōryū , Hiryū | |
Destruidor Divisão 23: Kikuzuki , Uzuki | ||
4ª Divisão de Transportadora | Ryūjō , Taiyō | |
Destruidor Divisão 3: Shiokaze , Hokaze | ||
5ª Divisão de Transportadora | Shōkaku , Zuikaku , Oboro , Akigumo | |
10 de abril de 1942 | 1ª Divisão de Transportadora | Akagi , Kaga |
2ª Divisão de Transportadora | Hiryū , Sōryū | |
4ª Divisão de Transportadora | Ryūjō , Shōhō | |
5ª Divisão de Transportadora | Shōkaku , Zuikaku | |
10º Esquadrão Cruiser-Destroyer | Nagara | |
Destruidor - Divisão 4: Nowaki , Arashi , Hagikaze , Maikaze | ||
Divisão de destruidor 10: Kazagumo , Makigumo , Yūgumo , Akigumo | ||
Destruidor Divisão 17: Urakaze , Isokaze , Tanikaze , Hamakaze | ||
14 de julho de 1942 | dissolvido |
Comandantes
- Comandante em Chefe
Não. | Retrato | Comandante em Chefe | Tomou posse | Saiu do escritório | Tempo no escritório |
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1 |
Chūichi Nagumo 南 雲 忠 一 (1887–1944) |
Vice-almirante 10 de abril de 1941 | 14 de julho de 1942 | 1 ano, 95 dias |
- Chefe de Gabinete
Não. | Retrato | Chefe de Gabinete | Tomou posse | Saiu do escritório | Tempo no escritório |
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1 |
Ryūnosuke Kusaka 草 鹿 龍之介 (1893–1971) |
Contra-almirante 10 de abril de 1941 | 14 de julho de 1942 | 1 ano, 95 dias |
Como uma frota aérea terrestre
Em 1 de julho de 1943, a 1ª Frota Aérea foi recriada como uma frota aérea exclusivamente terrestre. A intenção era consistir em quase 1.600 aeronaves quando concluído, mas a situação de guerra o impediu de atingir esse número, e a segunda geração desta frota começou com apenas dois Kōkūtai: Dai 261 Kaigun Kōkūtai (uma unidade Zerosen com um mês de idade) e Dai 761 Kaigun Kōkūtai (uma unidade de bombardeiros que foi criada no mesmo dia que esta frota). Em 30 de setembro de 1943, uma reunião de gabinete planejou a estratégia da Zona de Defesa Nacional Absoluta (絶 対 国防 圏, Zettai Kokubōken ) . O plano destina-se as Ilhas Curilas , Ilhas Bonin , Ilhas Marianas , Ilhas Carolinas , Biak , Ilhas de Sonda e Burma para ser porta-aviões inafundável. A 1ª Frota Aérea passou a ser a principal força deste plano. No entanto, ele foi derrotado na Batalha do Mar das Filipinas . O IJN então transferiu a frota aérea para as Filipinas para reagrupar. No entanto, devido em parte à falta de experiência de combate das tripulações, a frota aérea sofreu graves perdas na Batalha Aérea de Formosa . Após a batalha, tinha apenas 30 aeronaves. A única tática que restou para eles foi o ataque kamikaze .
Transição (extração)
Data | Unidade superior | Unidades inferiores | Unidades mais baixas |
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1 de julho de 1943 | Quartel General Imperial | 261º NAG (Naval Air Group ou Naval Aviation Group) ., 761º NAG | |
1 de janeiro de 1944 | Quartel General Imperial | 121º NAG, 261º NAG, 263º NAG, 265º NAG, 321º NAG, 341º NAG, 344º NAG, 521º NAG, 523º NAG, 1021º NAG |
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15 de fevereiro de 1944 | Frota Combinada | 61ª Flotilha Aérea | 121º NAG, 261º NAG, 263º NAG, 321º NAG, 341º NAG, 343º NAG, 521º NAG, 523º NAG, 761º NAG, 1021º NAG |
62ª Flotilha Aérea | 141º NAG, 262º NAG, 265º NAG, 322º NAG, 345º NAG, 361º NAG, 522º NAG, 524º NAG, 541º NAG, 762º NAG |
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5 de maio de 1944 | Frota Combinada | 22ª Flotilha Aérea | 151º NAG, 202º NAG, 251º NAG, 253º NAG, 301º NAG, 503º NAG, 551º NAG, 755º NAG |
26ª Flotilha Aérea | 201º NAG, 501º NAG, 751º NAG | ||
61ª Flotilha Aérea | 121º NAG, 261º NAG, 263º NAG, 321º NAG, 341º NAG, 343º NAG, 521º NAG, 523º NAG, 763º NAG, 1021º NAG |
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7 de agosto de 1944 | Frota da Área Sudoeste | 22ª Flotilha Aérea | Higashi-Caroline NAG |
23ª Flotilha Aérea | Gōhoku NAG | ||
26ª Flotilha Aérea | Hitō NAG | ||
61ª Flotilha Aérea | Mariana NAG, Nishi-Caroline NAG | ||
153º NAG, 201º NAG, 761º NAG, 1021º NAG | |||
15 de dezembro de 1944 | Frota da Área Sudoeste | 23ª Flotilha Aérea | Gōhoku NAG |
26ª Flotilha Aérea | Hokuhi NAG, Chūhi NAG, Nanpi NAG | ||
153º NAG, 201º NAG, 761º NAG, 1021º NAG | |||
1 de março de 1945 | Frota da Área Sudoeste | 26ª Flotilha Aérea | Hokuhi NAG, Chūhi NAG, Nanpi NAG, 141º NAG, 153º NAG, 201º NAG, 221º NAG, 341º NAG, 761º NAG, 763º NAG |
Taiwan NAG, 132º NAG, 133º NAG, 165º NAG, 634º NAG, 765º NAG, 1021º NAG |
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8 de maio de 1945 | Frota Combinada | 132º NAG, 133º NAG, 205º NAG, 765º NAG | |
15 de junho de 1945 | dissolvido |
Comandantes
- Comandantes em Chefe
Não. | Retrato | Comandante em Chefe | Tomou posse | Saiu do escritório | Tempo no escritório |
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1 |
Kakuji Kakuta 角 田 覚 治 (1890–1944) |
Vice-almirante 1 de julho de 1943 | 2 de agosto de 1944 † | 1 ano, 32 dias | |
2 |
Kinpei Teraoka 寺 岡 謹 平 (1891–1984) |
Vice-almirante 7 de agosto de 1944 | 20 de outubro de 1944 | 74 dias | |
3 |
Takijirō Ōnishi 大西 瀧 治郎 (1891–1945) |
Vice-almirante 20 de outubro de 1944 | 10 de maio de 1945 | 202 dias | |
4 |
Kiyohide Shima 志摩 清 英 (1890–1973) |
Vice-almirante 10 de maio de 1945 | 15 de junho de 1945 | 36 dias |
- Chefes de Estado-Maior
Não. | Retrato | Chefe de Gabinete | Tomou posse | Saiu do escritório | Tempo no escritório |
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1 |
Capitão / Contra-almirante Yoshitake Miwa 三 和 義勇 (1899–1944) |
1 de julho de 1943 | 2 de agosto de 1944 † | 1 ano, 32 dias | |
2 |
Toshihiko Odawara 小田原 俊彦 (1899–1945) |
Capitão 7 de agosto de 1944 | 1 de janeiro de 1945 | 147 dias | |
3 |
Tomozō Kikuchi 菊池 朝 三 (1896–1988) |
Contra-almirante 1 de janeiro de 1945 | 10 de maio de 1945 | 129 dias | |
4 |
Tasuku Nakazawa 中 澤佑 (1894–1977) |
Contra-almirante 10 de maio de 1945 | 15 de junho de 1945 | 36 dias |
Almirante Chūichi Nagumo (Comandante-em-chefe, 1ª Divisão de Transportadora)
Vice-almirante Tamon Yamaguchi (2ª Divisão de Transportadora)
Vice-almirante Kakuji Kakuta (4ª Divisão de Transportadora - de 1941)
Vice-almirante Chūichi Hara (5ª Divisão de Transportadora)
Vice-almirante Gunichi Mikawa (3ª Divisão de Encouraçado)
Vice-almirante Sentarō Ōmori (1º Esquadrão de Destruidores)
Vice-almirante Shigeyoshi Miwa (3º esquadrão de submarinos)
Vice-almirante Ryūnosuke Kusaka (Chefe do Estado-Maior, 1ª Frota Aérea)
Contra-almirante Tomeo Kaku (2ª Divisão de Portadores: Hiryu)
Contra-almirante Ryusaku Yanagimoto (2ª Divisão de Transportadores: Soryu)
Operações
Pearl Harbor
O Kidō Butai (também conhecido como Carrier Striking Task Force ) partiu da Baía de Hitokappu , no Japão, sob o comando do vice-almirante Chūichi Nagumo em 26 de novembro de 1941, chegando às águas havaianas no domingo, 7 de dezembro de 1941, horário do Havaí. Por volta das 8h, a primeira onda começou seu ataque à Frota do Pacífico dos EUA com base em Pearl Harbor e em campos de aviação periféricos. No final do dia, 21 navios americanos foram afundados ou danificados , 188 aeronaves foram destruídas e quase 2.500 americanos morreram. O Japão agora estava formalmente em guerra com os Estados Unidos.
Para o ataque a Pearl Harbor , esta frota tinha uma força de 103 bombardeiros de nível , 128 bombardeiros de mergulho , 40 torpedeiros , 88 aviões de combate e mais 91 aviões com um total de 441 aviões.
Bombardeio de Darwin
O bombardeio de Darwin em 19 de fevereiro de 1942 foi o maior ataque individual já montado por uma potência estrangeira na Austrália. Naquele dia, 242 aeronaves japonesas, em duas incursões separadas, atacaram a cidade, os navios no porto de Darwin e os dois campos de aviação da cidade na tentativa de impedir os Aliados de os usarem como bases para contestar a invasão de Timor e Java . A cidade foi defendida apenas levemente e os japoneses infligiram pesadas perdas às forças aliadas com pouco custo para si próprios. As áreas urbanas de Darwin também sofreram alguns danos com os ataques e houve várias vítimas civis.
Raid no Oceano Índico
Entre 31 de março e 10 de abril de 1942, os japoneses realizaram uma surtida naval contra as forças navais aliadas no Oceano Índico . A Força-Tarefa Fast Carrier ( Kidō Butai ), composta por seis porta-aviões comandados pelo almirante Chūichi Nagumo , infligiu pesadas perdas à frota britânica, com o naufrágio de 1 porta-aviões, 2 cruzadores, 2 destróieres e 23 navios mercantes, resultando na perda de 20 aeronaves. Também foram realizados ataques à ilha do Ceilão .
Batalha do Mar de Coral
A 1ª Frota Aérea despachou a Quinta Divisão de Transportadores no Mar de Coral durante o retorno do Oceano Índico. Em 7 de maio, o USN avistou a força de invasão de Port Moresby e confundiu-a com a força de porta-aviões principal. O almirante Fletcher enviou um ataque de aeronaves que afundou o porta-aviões Shōhō do IJN . Após esta perda de cobertura aérea, a força de invasão de Port Moresby abandonou sua missão e recuou para o norte. No mesmo dia, o IJN avistou e afundou o contratorpedeiro USN Sims e o petroleiro Neosho . A ação primária ocorreu em 8 de maio. Ambas as forças de porta-aviões avistaram e se atacaram. Como resultado, Lexington foi afundado e Yorktown foi danificada por um ataque aéreo japonês. A aeronave USN conseguiu danificar Shōkaku , o que significa que ela e seu navio irmão não puderam participar da operação seguinte. A frota restante voltou ao Japão para se preparar para a invasão de Midway (Operação MI).
Batalha de Midway
O almirante Isoroku Yamamoto planejava atrair e destruir porta-aviões USN atacando as ilhas Midway em junho de 1942. Os japoneses não sabiam que os Estados Unidos haviam quebrado seu código naval . Como resultado disso, os porta-aviões USN já estavam na área quando os japoneses atacaram a Midway. Em 3 de junho, bombardeiros terrestres americanos de Midway atacaram a frota japonesa, mas não acertaram. Em 4 de junho, devido aos fracos esforços de reconhecimento e erros táticos do vice-almirante Chūichi Nagumo , os bombardeiros de mergulho USN foram capazes de surpreender a força de porta-aviões japonesa e destruir três porta-aviões ( Akagi , Kaga e Sōryū ). No momento do ataque, os porta-aviões japoneses estavam em processo de preparação para lançar um ataque aéreo contra os porta-aviões norte-americanos e seus hangares estavam cheios de aeronaves carregadas, bombas e combustível de aviação que contribuíram decisivamente para sua destruição. O transportador Hiryū conseguiu sobreviver ao ataque e o contra-almirante Tamon Yamaguchi lançou um ataque contra Yorktown . Aeronaves de Hiryū conseguiram paralisar Yorktown , que mais tarde foi afundada por um submarino japonês I-168. Em resposta, os EUA lançaram um ataque contra Hiryū e a afundou. Naquele dia, os japoneses perderam quatro porta-aviões e grande parte de sua experiente tripulação.
Batalha do Mar das Filipinas
O ataque da Marinha dos Estados Unidos à base japonesa em Truk (Chuuk) em 17 de fevereiro de 1944 ( Operação Hailstone ) surpreendeu os militares japoneses. Em resposta, a Marinha Japonesa encomendou toda a 61ª Flotilha Aérea para as Ilhas Marianas. Seu número 261 Kaigun Kōkūtai (lutador) avançou para Saipan por volta de 19–24 de fevereiro de 1944, mas o atrito em combates aéreos e doenças enfraqueceu a unidade muito e desempenhou apenas um papel menor na Batalha do Mar das Filipinas. Elementos do nº 263 Kaigun Kōkūtai (lutador) da 61ª Flotilha Aérea estavam estacionados em Guam a partir de 15 de junho de 1944 e participaram da batalha.
Batalha do Golfo de Leyte
Depois de perdas desastrosas na Batalha do Mar das Filipinas , a força de porta-aviões japonesa ficou novamente praticamente sem tripulações e aeronaves. Isso significa que, na Batalha do Golfo de Leyte, a força de porta-aviões IJN foi usada apenas como uma força de engodo, onde foi finalmente destruída, a batalha que viu o último sobrevivente de Kidō Butai , Zuikaku , junto com Zuiho , Chiyoda e Chitose sucumbir aos ataques aéreos dos EUA do almirante William F. Halsey da Task Force 38 .
Referências
Citações
Bibliografia
- Hata, Ikuhiko; Izawa, Yasuho and Shores, Christopher, (2011) Japanese Naval Air Force Fighter Units and their Aces 1932-1945 , Grub Street, ISBN 978-1-906502-84-3
- Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2005). Espada Quebrada: A História Não Contada da Batalha de Midway . Dulles, Virginia: Potomac Books. ISBN 1-57488-923-0.
- Prange, Gordon W. em colaboração com Goldstein, Donald M. e Dillon, Katherine V. (1981) At Dawn We Slept: The Untold Story of Pearl Harbor , Penguin Books, Ltd., ISBN 0-14-00-6455-9
- Thorpe, Donald W. (1977) Camuflagem e Marcações da Força Aérea Naval Japonesa, Segunda Guerra Mundial . Fallbrook, CA: Aero Publishers, 1977. ISBN 0-8168-6583-3 (capa dura; brochura ISBN 0-8168-6587-6 ).
- Série "Monthly the Maru" e "The Maru Special", "Ushio Shobō" . Arquivado do original em 30/05/2009. (Japão)
- Série "Navios mensais do mundo", "Kaijinsha" . Arquivado do original em 30/05/2009. (Japão)
- As séries "Famous Airplanes of the World" e "Monthly Kōku Fan", Bunrindō (Japão)