1º Regimento de Porta-blindados Canadense - 1st Canadian Armoured Carrier Regiment

1º Regimento de Porta-blindados Canadense
Ativo Outubro de 1944 - junho de 1945
País Canadá
Fidelidade Forças Aliadas, Segunda Guerra Mundial
Galho Exército
Modelo Armadura Especializada
Função Transportadores de pessoal
Tamanho 2 esquadrões de 53 porta-aviões
(23 oficiais, 52 sargentos, 413 outros)
Apelido (s) Cangurus
Lema (s) Latim : Armatos Fundit
("Homens Armados Portadores")
Cores Laranja e preto
Comandantes

Comandantes notáveis
Gordon Minto Churchill

O 1o. Regimento de Carrier Blindado Canadense (1CACR) (também conhecido como o 1o Regimento de Carrier Blindado Canadense ) foi um regimento blindado do Exército canadense formado durante os estágios finais da Segunda Guerra Mundial no teatro europeu . Foi formado em outubro de 1944 em Tilburg , com o primeiro Esquadrão Canadense de Transporte de Pessoal Blindado como núcleo. Foi o único regimento canadense a ser formado e dissolvido no exterior. O objetivo do novo regimento era servir como uma unidade blindada especializada equipada com tanques modificados usados ​​para transportar a infantaria com segurança até seus objetivos. O conceito de tais veículos blindados de transporte de pessoal foi uma inovação inteiramente nova, e foi através dos esforços do 1CACR que sua eficácia foi comprovada, revolucionando o manejo tático da infantaria em batalha.

Fundo

Infantaria da 53ª Divisão (galesa) em um Ram Kangaroo nos arredores de Ochtrup , Alemanha, 3 de abril de 1945

A decisão de converter tanques redundantes em veículos de transporte de pessoal foi inspirada nas experiências dos Aliados durante os desembarques do Dia D, onde as forças britânicas e canadenses tiveram taxas de baixas muito mais baixas ao liderar ataques às linhas alemãs com armadura do que os americanos, que lideraram com um ataque de infantaria . Para o general Guy Simonds , que recebeu a ordem de acompanhar os ataques do Dia D com um assalto a Falaise, esta experiência sugeriu a utilidade de tais táticas blindadas, bem como os benefícios adicionais de usar veículos blindados para transportar tropas, levando ele deve enfatizar a questão enquanto planeja seu ataque, considerando-o essencial "... que a infantaria deve ser carregada em veículos à prova de balas e estilhaços para os objetivos reais." Nenhum desses veículos existia naquela época, e essa ideia marcou o advento do que hoje é chamado de veículos blindados de transporte de pessoal. Portadores foram feitos no local com canhões autopropelidos M7 Priest de 105 mm (4,1 pol.) Extras, removendo-se os canhões e soldando placas de aço nas lacunas deixadas na armadura. Esses tanques modificados foram intitulados " Cangurus " parcialmente devido ao codinome do Destacamento de Oficinas do Exército que os produziu, e parcialmente devido à ideia de que a infantaria seria carregada na barriga do tanque com a mesma segurança de um jovem canguru na bolsa de sua mãe.

A ordem para converter 72 padres em transportadores até o início da Operação Totalize em 9 de agosto foi dada em 31 de julho pelo Brigadeiro CM Grant, Diretor Adjunto de Engenharia Mecânica da Sede. Por fim, 78 seriam convertidos antes do primeiro engate, apesar do fato de a data de início da operação ter sido adiantada para 7 de agosto - um feito impressionante, já que a revisão completa do motor incluída geralmente era uma operação de sete dias. Os motoristas dos novos veículos foram recrutados rápida e secretamente dos reforços do Corpo de Blindados, unidades de artilharia e do Regimento Elgin , e foram colocados em serviço quase sem treinamento, tendo entrado em ação pela primeira vez durante o ataque a Falaise na noite de 7 de agosto- 8, 1944.

O ataque a Falaise foi realizado com sucesso, resultando na captura de 200 tanques, 60 canhões de assalto, 250 canhões rebocados e 2.500 veículos motorizados dos alemães, bem como um avanço desimpedido de seis dias. As brigadas de ataque foram todas transportadas nos novos cangurus, permitindo que eles se movessem rapidamente e fornecendo os seguintes resultados em relação às baixas comparativas dos sete batalhões de infantaria canadenses envolvidos:

Montado O Regimento Real do Canadá 3 mortos 25 feridos
The Royal Hamilton Light Infantry 1 morto 14 feridos
The Essex Scottish Regiment 3 mortos 7 feridos
Marcha The Queen's Own Cameron Highlanders do Canadá 30 mortos 96 feridos
Les Fusiliers Mont-Royal 8 mortos 17 feridos
Regimento de South Saskatchewan 16 mortos 42 feridos
The Calgary Highlanders 14 mortos 37 feridos

Impressionado com o desempenho das transportadoras, o General Simonds começou a peticionar para a formação de uma unidade transportadora permanente.

Formação

Em 28 de agosto de 1944, os pedidos do General Simonds foram atendidos, e o 1º Esquadrão de Carrier Blindados foi formado. A unidade foi estabelecida como quatro tropas de 25 transportadores (embora apenas 55 veículos estivessem disponíveis), com pessoal consistindo de um oficial comandante, quatro comandantes de tropa e 100 motoristas, e foi anexada ao 25º Regimento de Entrega Blindada Canadense (O Regimento de Elgin ) para fins administrativos. Quando engajado em uma operação, ele ficaria "sob o comando de várias Brigadas de Infantaria, por sua vez". Cada transportador possuía uma metralhadora Browning de 0,50 polegadas e aproximadamente 60% dos veículos eram equipados com rádios, porém não havia co-piloto para disparar a arma ou operar o aparelho sem fio.

Após vários meses de operação, o 21º Grupo de Exército concluiu que o 1º Esquadrão de Carrier Blindado era o melhor meio de capturar objetivos e reduzir as baixas de infantaria, levando à decisão de formar dois regimentos de transporte de pessoal blindado - o 49º Regimento de Transporte de Pessoal Blindado britânico para o Segundo Britânico Exército e o 1º Regimento de Transporte de Pessoal Blindado Canadense para o Primeiro Exército Canadense ; ambos pertenceriam à 79ª Divisão Blindada , com o 1CAPCR servindo como o único regimento canadense na divisão. O reconhecimento oficial da mudança foi entregue por meio da seguinte proclamação:

"Por autoridade do Primeiro Exército Canadense do GOC, em 19 de outubro de 1944, o 1º Esquadrão de Transporte de Pessoal Blindado Canadense deixou de existir como uma entidade separada e se tornou um esquadrão do recém-criado I Regimento de Transporte de Pessoal Blindado Canadense. Tenente Coronel Gordon M. Churchill, ex-25º Regimento Blindado Canadense (Regimento de Elgin) e 10 Regimento Blindado Canadense (Cavalo de Fort Garry) com o Major FK Bingham, Fuzileiros Sherbrooke e os Primeiros Hussardos como Segundo em Comando. Sede do Regimento a ser em 83 Van Ryswich St., Antuérpia. "

Devido à inclusão do 1CAPCR no 79º, conhecido por sua grande variedade de veículos blindados de combate especiais , o regimento também foi incluído na classificação do 79º como uma operação secreta - razão principal para a escassez de informações sobre suas atividades.

Depois de mais petições por parte do Tenente-Coronel Churchill, o regimento recebeu o título final de 1º Regimento de Carrier Blindado Canadense em 1º de janeiro de 1945. O regimento foi formado e finalmente dissolvido na Holanda, sem ligação com qualquer casa regimental , cidade ou província, e seu pessoal era proveniente de todo o Canadá. Apesar da falta de uma história pessoal, o alto grau de sucesso do regimento rapidamente os moldou em uma unidade coesa de alto moral.

Dissolução

O secreto regimento canadense nascido no estrangeiro, de que poucos ouviriam, encerrou sua curta história no Exército canadense às 23h59 (2359 horas) de 20 de junho de 1945.

Honras de batalha

Apesar de sua breve existência, os cangurus receberam o direito de exibir as seguintes honras de batalha:

A apresentação de seu regimental (réplica) guidon foi finalmente apresentada em 10 de setembro de 2011, em uma cerimônia de cabeça de tambor no Elgin Regiment Armory, St. Thomas, Ontário , Canadá. O guia mostra estas honras de batalha:

  • Le Havre
  • The Roer
  • A Renânia
  • O Reichswald
  • Cleve
  • Estrada Goch-Calcar
  • O Hochwald
  • O Reno
  • Groningen
  • Noroeste da Europa, 1944-1945

Equipamento

Um padre canguru na Itália, abril de 1945
  • Canhões autopropulsores M7 Priest US 105 mm modificados: "as modificações incluíram a remoção do canhão de 105 mm, montagem e mantelete (que levou ao apelido de" Sacerdotes destituídos ", mais tarde substituído por" Cangurus "), revisando o motor radial, verificando o facilidade de manutenção da transmissão e do forro do freio diferencial controlado e do trem de rodagem. ... Uma placa de blindagem foi colocada sobre a abertura do manto da arma e adicionada às laterais do veículo. "
  • Tanque de aríete modificado : O aríete de projeto e construção canadense foi amplamente considerado um fracasso como tanque, sendo tanto de potência insuficiente quanto de menor capacidade, mas provou ser fácil de modificar em um veículo de transporte de pessoal superior. A remoção da torre, cesta da torre e canhão mestre produziu um transportador ideal de perfil baixo e peso mais baixo com baixa pressão da esteira que permitiu manobrabilidade superior em solo macio. A adição de duas metralhadoras Browning .30 polegadas também transformou os Rams em ninhos de metralhadoras móveis, permitindo-lhes forçar o inimigo a manter suas cabeças baixas até que a infantaria transportada pudesse desembarcar. Ocasionalmente, quando os Rams chegaram à posição, eles encontraram o inimigo pronto para se render sem mais combates. Cada porta-aviões podia conter 11 soldados de infantaria e uma tripulação de dois homens.

Organizações anexadas

O 123 Light Aid Detachment (LAD), Engenheiros Elétricos e Mecânicos Royal Canadian , sob o comando do Capitão E. Duncan, foram inicialmente formados em uma base ad hoc em agosto de 1944 para fornecer serviços de manutenção aos transportadores. Quando o regimento foi formado, o LAD tornou-se parte integrante dele e tinha uma força de 52 homens.

A 1ª Tropa de Sinalização de Transporte de Pessoal Blindado Canadense foi designada para o regimento em 1 de novembro de 1944, sob o comando do Tenente Donald H. Simpson do Royal Canadian Corps of Signals .

Notas

Referências

  • Churchill, Gordon (1945). 1º Regimento de Porta-blindados Canadense: A História dos Cangurus .
  • Grodzinski, John R. (1995). " " Cangurus em Guerra "A História do 1º Regimento de Transporte de Pessoal Blindado Canadense" . História Militar Canadense . 4 (2) . Recuperado em 23 de junho de 2014 . CS1 maint: parâmetro desencorajado ( link )
  • Ramsden, Kenneth R. (1997). Os cangurus canadenses na segunda guerra mundial: a história do primeiro regimento blindado canadense, o regimento secreto canadense de origem estrangeira . Publicação de Ramsden-Cavan. ASIN   B000FCMQNW .

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