2002 Michigan Indy 400 - 2002 Michigan Indy 400
Coordenadas : 42 ° 03'58.68 "N 84 ° 14'29.18" W / 42,0663000 84,2414389 ° N ° W
Detalhes da corrida | |
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Corrida 11 de 15 na temporada de 2002 da Indy Racing League | |
Encontro | 28 de julho de 2002 |
Nome oficial | 2002 Michigan Indy 400 |
Localização | Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan , Estados Unidos |
Curso | Instalação de corrida permanente 2.000 mi / 3.219 km |
Distância | 200 voltas 400.000 mi / 643.800 km |
Primeira posição | |
Motorista | Tomas Scheckter ( Team Cheever ) |
Tempo | 32,4518 |
Volta mais rápida | |
Motorista | Tomas Scheckter ( Team Cheever ) |
Tempo | 32,5672 (na volta desconhecida de 200) |
Pódio | |
Primeiro | Tomas Scheckter ( Team Cheever ) |
Segundo | Buddy Rice ( Team Cheever ) |
Terceiro | Felipe Giaffone ( Mo Nunn Racing ) |
O Michigan Indy 400 de 2002 foi a décima primeira rodada da temporada de 2002 da Indy Racing League . A corrida foi realizada em 28 de julho de 2002 no autódromo Michigan International Speedway de 2.00 milhas no Brooklyn, Michigan . No que muitos consideram uma das maiores finalizações da história da IndyCar , o novato Tomas Scheckter marcou sua primeira vitória em uma competição de roda aberta após avançar para a frente em uma corrida que viu um número surpreendente de passes e mudanças de liderança nas voltas finais de a corrida, incluindo a primeira vez que uma mulher liderou uma corrida da IndyCar por mérito ( Sarah Fisher ). O companheiro de equipe da Team Cheever , Buddy Rice, terminou em segundo lugar em sua estreia na IndyCar, enquanto o proprietário da equipe / piloto Eddie Cheever sofreu um acidente durante a corrida. Seria a única vitória da equipe na temporada e a última em corridas abertas.
As circunstâncias que cercaram a primeira corrida sancionada pela IRL em Michigan criaram uma atmosfera dramática e elétrica: Scheckter, apesar de sua rapidez durante a temporada, era mais conhecido por sua imprudência, batia frequentemente e custava à Team Cheever várias vitórias em potencial. Eddie Cheever estava preparando Buddy Rice para assumir o lugar de Scheckter no # 52, mas devido a obrigações contratuais, ele não poderia dispensar Scheckter até a próxima corrida no Kentucky Speedway . No entanto, Cheever deu a Rice o equipamento preferido, peças sobressalentes e equipe de box para a corrida. Scheckter, agora em uma vingança pessoal, dominou a corrida da pole position , liderou a maioria das voltas, mas quase desistiu da vitória após um pit stop no final da corrida, caindo para o 12º lugar, o último carro na volta da frente. A partir daí, ele lutou ferozmente para voltar à frente em uma exibição incrível de velocidade e talento. Apesar da vitória, Scheckter ainda foi dispensado do Team Cheever depois de Kentucky.
A prevalência do draft permitiu que o campo corresse em conjuntos apertados lado a lado, o que não é incomum para eventos da NASCAR , mas muito incomum para corridas de roda aberta. Os motoristas costumavam trocar de posição a cada volta para aproveitar o calado e ganhar terreno sobre o próximo competidor. Isso se tornou especialmente importante durante as últimas 25 voltas de corrida até o final, quando vários pilotos disputavam uma posição.
De qualificação
27 de julho de 2002 - Velocidades de qualificação | |||||
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Classificação | Motorista | Tempo | Líder | Velocidade (mph) | Equipe |
1 | Tomas Scheckter (R) | 32,4518 | - | 221.868 | Team Cheever |
2 | Arroz Buddy (R) | 32.6785 | +0,005 | 221.831 | Team Cheever |
3 | Eddie Cheever | 32.6785 | +0,227 | 220,328 | Team Cheever |
4 | Sam Hornish Jr. | 32,7898 | +0,338 | 219.580 | Panther Racing |
5 | Mark Dismore | 32,8325 | +0,381 | 219,295 | Time Menard |
6 | Helio Castroneves | 32,8631 | +0,411 | 219.091 | Equipe Penske |
7 | Alex Barron | 32,9341 | +0,480 | 218.634 | Blair Racing |
8 | Sarah Fisher | 32,9341 | +0,482 | 218.618 | Dreyer e Reinbold Racing |
9 | Eliseo Salazar | 32,9366 | +0,485 | 218,602 | AJ Foyt Enterprises |
10 | Tony Renna (R) | 32,9428 | +0,491 | 218.561 | Kelley Racing |
11 | Robbie Buhl | 32,9849 | +0,533 | 218,282 | Dreyer e Reinbold Racing |
12 | Felipe giaffone | 32,9891 | +0,537 | 218,254 | Corrida de Mo Nunn |
13 | Airton Daré | 33,0377 | +0,586 | 217.933 | AJ Foyt Enterprises |
14 | Laurent Redon (R) | 33,0435 | +0,592 | 217.895 | Conquest Racing |
15 | Buddy Lazier | 33,0929 | +0,641 | 217.569 | Hemelgarn Racing |
16 | Scott Sharp | 33,0942 | +0,642 | 217.561 | Kelley Racing |
17 | Gil de Ferran | 33,1146 | +0,663 | 217.427 | Equipe Penske |
18 | Raul Boesel | 33,1181 | +0,666 | 217,404 | Bradley Motorsports |
19 | Billy Boat | 33,1408 | +0,689 | 217,255 | Curb / Agajanian / Beck Motorsports |
20 | Arie Luyendyk | 33,1763 | +0,724 | 217.022 | Treadway Racing |
21 | Richie Hearn | 33,1785 | +0,727 | 217,008 | Sam Schmidt Motorsports |
22 | Jeff Ward | 33,3209 | +0,869 | 216.081 | Chip Ganassi Racing |
23 | Greg Ray | 33,5079 | +1.056 | 214.875 | AJ Foyt Enterprises |
24 | George Mack (R) | 33.5806 | +1,129 | 214.410 | 310 Racing |
25 | Scott Harrington | 33,8255 | +1.374 | 212,857 | Brayton Racing |
Fonte: |
Corrida
Pos | Não | Motorista | Equipe | Voltas | Tempo / aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 52 | Tomas Scheckter (R) | Team Cheever | 200 | 2:14:03 | 1 | 52 |
2 | 53 | Arroz Buddy (R) | Team Cheever | 200 | +1,704 segs | 2 | 40 |
3 | 21 | Felipe giaffone | Corrida de Mo Nunn | 200 | Corrida | 12 | 35 |
4 | 7 | Tony Renna (R) | Kelley Racing | 200 | Corrida | 10 | 32 |
5 | 6 | Gil de Ferran | Equipe Penske | 200 | Corrida | 17 | 30 |
6 | 3 | Helio Castroneves | Equipe Penske | 200 | Corrida | 6 | 28 |
7 | 4 | Sam Hornish Jr. | Panther Racing | 200 | Corrida | 4 | 26 |
8 | 23 | Sarah Fisher | Dreyer e Reinbold Racing | 200 | Corrida | 8 | 24 |
9 | 8 | Scott Sharp | Kelley Racing | 200 | Corrida | 16 | 22 |
10 | 20 | Richie Hearn | Sam Schmidt Motorsports | 200 | Corrida | 21 | 20 |
11 | 34 | Laurent Redon (R) | Conquest Racing | 200 | Corrida | 14 | 19 |
12 | 44 | Alex Barron | Blair Racing | 198 | +2 voltas | 7 | 18 |
13 | 91 | Buddy Lazier | Hemelgarn Racing | 198 | +2 voltas | 15 | 17 |
14 | 98 | Billy Boat | Curb / Agajanian / Beck Motorsports | 198 | +2 voltas | 19 | 16 |
15 | 12 | Raul Boesel | Bradley Motorsports | 197 | +3 voltas | 18 | 15 |
16 | 55T | Arie Luyendyk | Treadway Racing | 197 | +3 voltas | 20 | 14 |
17 | 41 | Greg Ray | AJ Foyt Enterprises | 196 | +4 voltas | 23 | 13 |
18 | 2 | Mark Dismore | Time Menard | 194 | +6 voltas | 5 | 12 |
19 | 11 | Eliseo Salazar | AJ Foyt Enterprises | 192 | +8 voltas | 9 | 11 |
20 | 31 | George Mack (R) | 310 Racing | 183 | +17 voltas | 24 | 10 |
21 | 37 | Scott Harrington | Brayton Racing | 171 | +29 voltas | 25 | 9 |
22 | 51 | Eddie Cheever | Team Cheever | 165 | Contato | 3 | 8 |
23 | 14 | Airton Daré | AJ Foyt Enterprises | 127 | Mecânico | 13 | 7 |
24 | 24 | Robbie Buhl | Dreyer e Reinbold Racing | 95 | Motor | 11 | 6 |
25 | 9 | Jeff Ward | Chip Ganassi Racing | 91 | Contato | 22 | 5 |
Fonte: |
Estatísticas de corrida
- Mudanças de liderança: 25 entre 9 motoristas
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Classificação depois da corrida
- Classificação do campeonato de pilotos
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- Nota: Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para a classificação.
links externos
Corrida completa disponível na página oficial da IndyCar no YouTube.
Referências
Corrida anterior: 2002 Firestone Indy 200 |
Temporada da IndyCar Series 2002 |
Próxima corrida: 2002 Belterra Casino Indy 300 |
Corrida anterior: Harrah's 500 de 2001 |
Michigan Indy 400 | Próxima corrida: 2003 Firestone Indy 400 |