Grande Prêmio de motocicletas dos Estados Unidos de 2005 - 2005 United States motorcycle Grand Prix

  Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005

Detalhes da corrida
Faça 8 das 17 corridas do Grande Prêmio da temporada de motociclismo de 2005
Encontro	10 de julho de 2005
Nome oficial	Red Bull Grande Prêmio dos Estados Unidos
Localização	Mazda Raceway Laguna Seca
Curso
MotoGP
Primeira posição Cavaleiro Nicky Hayden Tempo 1: 22.670 Volta mais rápida Cavaleiro Colin Edwards Tempo 1: 23.915 na volta 5 Pódio Primeiro Nicky Hayden Segundo Colin Edwards Terceiro Valentino Rossi

O Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005 foi a oitava rodada do Campeonato de MotoGP de 2005 . Aconteceu no fim de semana de 8 a 10 de julho de 2005 em Laguna Seca . Apenas a classe de MotoGP correu aqui por causa da lei californiana sobre poluição do ar, que proíbe os motores de 2 tempos no estado.

Esta rodada foi o primeiro Grande Prêmio de motocicletas organizado pelos Estados Unidos desde 1994 .

Relatório de corrida de MotoGP

Esta corrida foi mais notável pela vitória dominante em casa do americano Nicky Hayden, bem como pelo segundo lugar do outro americano Colin Edwards, seguido pelo então hexacampeão mundial Valentino Rossi em terceiro lugar.

Valentino Rossi lidera a classificação com 170 pontos, seguido de Marco Melandri com 107 e Max Biaggi com 87 pontos.

No sábado, o americano Nicky Hayden conquistou sua primeira pole position no sábado com o tempo de 1: 22.670. Valentino Rossi foi segundo, +0,354 segundos atrás e o veterano brasileiro Alex Barros qualificou-se em terceiro com uma desvantagem de +0,642. A segunda linha da grelha é composta por Troy Bayliss e os outros dois americanos Colin Edwards e John Hopkins .

Para esta corrida, duas equipes escolheram pinturas especiais para esta corrida - Suzuki e Yamaha. A Factory Yamaha Team escolheu correr na sua combinação original amarelo-branco para comemorar o quinquagésimo aniversário da Yamaha no desporto. A Factory Suzuki Team optou por exibir a sua própria pintura única após uma parceria com a empresa austríaca de bebidas energéticas Red Bull , tendo-a apresentado duas semanas antes na corrida holandesa .

Antes do início da corrida, um minuto de silêncio foi feito para lembrar as vítimas que haviam caído nos recentes atentados de 7/7 em Londres.

Todos os pilotos decolam e fazem sua volta de aquecimento habitual antes de alinharem em seus respectivos slots da grade. As luzes apagam-se e é Hayden quem faz uma partida fantástica e mantém a liderança na primeira volta. Atrás dele está a Honda Pons de Bayliss e a Yamaha de Rossi enquanto passam a rápida Curva 1 e entram na Curva 2 - o Gancho de Cabelo de Andretti. Meia volta se passou e os seis primeiros são Hayden, Rossi - que acabou de repassar Bayliss entre a Curva 3 e 4 -, Bayliss, Biaggi, Hopkins e Checa. À medida que se aproximam da curva Corkscrew, Hayden já tem uma lacuna significativa em relação a Rossi, com o americano a ser ajudado pela sua experiência anterior nesta pista dos dias de AMA Superbike. Atrás dos seis primeiros, Edwards perdeu em sétimo para Sete Gibernau .

Quando a segunda volta começa, dois pilotos caem na gravilha na Curva 11. É revelado que são Barros e Marco Melandri , que se enredaram quando Melandri tentou passar Barros, mas falhou, tocou nele e fez com que ambos se retirassem. Na Curva 5, Biaggi ultrapassou Bayliss com sua Repsol Honda e conquistou o terceiro lugar. No entanto, ele corre um pouco longe da curva rápida, permitindo ao australiano recuperá-lo e manter o seu lugar.

A terceira volta e Rossi abriu uma grande vantagem para Bayliss, que está começando a formar uma pequena série de pilotos atrás dele. Hayden ainda lidera na frente. Edwards conseguiu ganhar dois lugares desde o shunt da última volta e também ultrapassou Gibernau para se posicionar atrás de Hopkins em sexto. Ele também conseguiu ultrapassar Hopkins para o quinto lugar e passou por cima de Biaggi a meio da volta.

Na quarta volta, Hayden reduziu a diferença de +1,794 segundos para o segundo colocado Rossi. Atrás deles, Bayliss está agora sob pressão de Biaggi, que também está a ser perseguido pelo mais experiente Edwards. Biaggi faz sua jogada na Curva 5, mergulhando por dentro de Bayliss, mas correndo para longe na saída mais uma vez, permitindo que o piloto da Honda Pons se recuperasse e batesse com ele na reta. Eles vão lado a lado, mas tem que ceder a posição ao italiano antes do início da Curva 6. No entanto, Bayliss conseguiu pegar uma linha mais apertada e repassar Biaggi na reta Rahal, com Edwards fazendo um ousado passe duplo indo para a lateral esquerda, quase indo para o cascalho, conseguindo ultrapassar os dois pilotos antes de entrarem na sequência do Saca-rolhas. Enquanto isso, Gibernau conseguiu se recuperar devido à luta e deu uma estocada final no interior de Biaggi, empurrando-o para fora do caminho e conquistando o quinto lugar à força. Biaggi havia perdido três posições em um canto.

A quinta volta e Gibernau conseguiu o quarto lugar ao lutador Bayliss na Curva 1. Saindo do Andretti Hairpin, Checa tenta chegar em sétimo ao ultrapassar a Red Bull Suzuki por fora antes da Curva 3, falhando e tendo que se encaixar atrás. Na frente, tudo está estável - Hayden lidera Rossi por +2,1 segundos, enquanto Edwards reduziu a diferença para Gibernau e agora está lentamente alcançando seu companheiro de equipe na Yamaha. Entre as Curvas 3 e 4, Biaggi foi quinto a Bayliss, assim como Checa a Hopkins. Enquanto isso, a distância diminuída de Hayden para Rossi - +1.666 segundos - aumentou para +1.836 segundos.

Na sexta volta, a diferença para Rossi diminuiu ligeiramente para +1.781 segundos. O terceiro lugar Edwards estabelece a volta mais rápida e ainda está lentamente à caça de Rossi. Gibernau também conseguiu ultrapassar Biaggi para a quarta posição nesta volta.

A sétima volta e a dupla de Gibernau e Biaggi começam a criar uma pequena diferença para o sexto lugar Bayliss. Biaggi fica nas costas do espanhol durante a volta, mas não consegue se mexer. A diferença que Hayden tem em relação a Rossi aumentou novamente, de +1,712 para +2,003 segundos.

Na oitava volta, Edwards ainda está lentamente alcançando Rossi. A diferença que ele tinha para Edwards era de +1,5 segundos na última volta, mas agora diminuiu para +1,4 segundos.

Nona volta e Biaggi ainda está nas costas de Gibernau, tentando chegar ao quarto lugar. Checa caiu no Andretti Hairpin, o piloto a olhar desesperadamente para a sua moto quando a corrida acabou. Ele perdeu a extremidade dianteira de sua moto ao sair da curva, deslizando para fora da contenção como resultado.

Na décima volta, a diferença de Rossi para Edwards diminuiu novamente - de +1,4 para +1,1 segundos. Biaggi, ainda logo atrás de Gibernau, finalmente consegue o quarto lugar após o espanhol passar um pouco longe na Curva 3, passando pela curva lado a lado com o 'Imperador Romano' saindo por cima.

Onze volta e Edwards está agora cada vez mais perto de seu companheiro de equipe italiano. Biaggi atrás deles abriu uma pequena vantagem para Gibernau.

Na volta 12, Hayden tem agora uma diferença de +2,775 segundos para Rossi, que está lentamente a perder terreno para Hayden. Nenhuma ultrapassagem aconteceu.

A décima terceira volta e Edwards ainda está lentamente recuperando terreno para Rossi. A diferença de Rossi em relação a Edwards encolheu para meros +0,3 segundos. Nenhuma ultrapassagem aconteceu.

Na volta 14, Edwards está quase atrás de Rossi agora. Ainda não houve ultrapassagens.

Quinze volta e a diferença de Hayden para Rossi diminuiu ligeiramente para +2,5 segundos. Edwards ainda está tentando se aproximar de Rossi, mas ainda não conseguiu.

Na décima sexta volta - a meio da corrida -, Edwards conseguiu agora reduzir totalmente a diferença para Rossi. Ele espera pacientemente atrás de 'The Doctor', em seguida, ataca o Saca-rolhas, subindo por dentro e consegue passar Rossi pelo segundo lugar sob um forte aplauso da multidão predominantemente americana.

A décima sétima volta e Rossi não desiste, ficando atrás de Edwards. No entanto, ao entrar no Gancho de Cabelo de Andretti, Rossi foge e permite que o americano saia facilmente.

Na volta 18, a diferença de Hayden em relação a Edwards é de +2,424 segundos. Atrás deles, Biaggi segue na frente de Gibernau, que acompanha as jogadas de Biaggi.

Com uma multidão americana exultante torcendo por Edwards enquanto ele cruza a linha no início da volta 19, ele agora quer perseguir o líder Hayden. Ele tirou +0,2 segundos de Hayden e diminuiu a diferença para +2,1 segundos. A diferença diminui ainda mais no setor 1 - de +2,163 para +2,045 segundos, com Hayden a ultrapassar um marcador na forma de James Ellison . No setor 2, a lacuna diminui novamente, de +2,045 para +1,905 segundos.

Vinte volta e Rossi também ultrapassa o marcador Ellison antes da Curva 1. A diferença de Edwards para Rossi é de +1,8 segundos. Na curta reta antes da Curva 4, Ellison deixa Biaggi e Gibernau passarem também. Desde então, o intervalo aumentou para +2,071 segundos, depois diminuiu novamente para +2,001 segundos.

Na volta 21, Hayden começa a aumentar a distância que tem para Edwards novamente.

A volta vinte e dois e os seis primeiros são os seguintes: Hayden, Edwards, Rossi, Biaggi, Gibernau e Bayliss. Atrás deles, Shinya Nakano e Makoto Tamada lutam pelo oitavo lugar. O piloto da Konica Minolta está logo atrás da Kawasaki, mas ainda não conseguiu se mover.

Na volta 23, a frente ainda está muito estável com Hayden na liderança. Entretanto, Biaggi afastou-se de Gibernau e agora procura reduzir a diferença para Rossi.

A volta 24 e Tamada ultrapassou Nakano para o oitavo lugar na volta anterior. Nenhuma ultrapassagem aconteceu na frente.

A multidão americana está torcendo por Hayden quando ele cruza a linha para começar a volta 25. A diferença para Edwards é agora de +2,202 segundos.

Na volta 26, a diferença que Hayden tem para Edwards caiu para +1.997, depois caiu novamente para +1.927 segundos no setor 1. No setor 2, a diferença aumentou ligeiramente para +1.988 segundos.

Volta vinte e sete, Tamada ultrapassa Hopkins na Curva 1, o japonês fazendo bom uso de sua velocidade superior da Honda para passar por dentro.

Na volta vinte e oito, a diferença de Hayden em relação a Edwards aumentou de +2,182 para +2,397 segundos.

Os fãs americanos ficam cada vez mais jubilosos ao ver Hayden cruzar a linha para começar a volta vinte e nove. Mais atrás, Loris Capirossi na Ducati, em décimo lugar, apanhou a Kawasaki de Nakano e está mesmo atrás dele. Tamada está agora a assediar a Honda Pons de Bayliss pela sexta posição.

Volta trinta e as posições ainda estão estáveis. A diferença de Rossi para Biaggi é de +1.558 segundos, aumentando para +1.732 segundos no setor 2.

Na volta trinta e um, a penúltima volta, Rossi começou a diminuir a distância para seu companheiro de equipe novamente. Hayden ainda lidera na frente e não ocorreram ultrapassagens.

A última volta - volta trinta e dois - começou e a multidão americana vai à loucura, pois ainda há dois americanos na frente. Hayden lidera Edwards com dominantes +2,6 segundos, enquanto o outro americano agora tem que fazer de tudo para manter Rossi afastado enquanto ele começa a se aproximar. Rossi tenta ao longo da volta chegar perto o suficiente para fazer um movimento, mas Edwards corajosamente se defende e trava sobre. Enquanto isso, Gibernau se aproximou de Biaggi e tenta dar um golpe final na Curva 12, mas falha. Hayden cruza a linha de forma comemorativa para vencer a corrida - sua primeira vitória em casa, bem como sua primeira vitória no total - com Edwards cruzando a meta em segundo, logo à frente de Rossi, que completa o pódio. Biaggi cruza a linha de chegada em quarto, Gibernau em quinto e Bayliss consegue segurar o ataque de Tamada para o sexto.

Na volta do desfile de volta ao parque fechado, Hayden comemora alegremente sua vitória, acenando para a multidão enquanto os delegados o cumprimentam com suas bandeiras. Ele também levanta os braços em completa alegria.

Enquanto os pilotos sobem ao pódio, Nicky Hayden recebe uma forte ovação de felicidade da multidão enquanto levanta o braço alegremente para indicar sua vitória. Ele faz uma dança engraçada e sobe no degrau de cima enquanto Rossi e Edwards apertam a mão do vencedor.

O campeão mundial de 500cc de 1993 Kevin Schwantz entrega a Rossi o troféu do terceiro lugar, a Edwards o troféu do segundo lugar e o tetracampeão mundial de 500cc Eddie Lawson entrega a Hayden o troféu do vencedor, que o aceita e o segura acima da cabeça de alegria. Lawson também entrega a Pete Benson - o mecânico-chefe da equipe Repsol Honda - o troféu de construtores.

O hino nacional dos EUA toca para Hayden, que começa a chorar depois que a multidão aplaude quando o hino para. Os fãs gritam o nome de Hayden enquanto ele enxuga as lágrimas de alegria, o champanhe está sendo entregue e o trio começa a borrifar uns nos outros, os fãs e uma infeliz garota da grade que estava por perto.

A vitória de Hayden não afeta a busca pelo título de Rossi. 'The Doctor' agora tem uma vantagem de 186 pontos, ampliando sua vantagem para 79 pontos para o segundo colocado Marco Melandri com 107 e o terceiro Max Biaggi com 100 pontos.

Classificação de MotoGP

Pos.	Não.	Cavaleiro	Equipe	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	69	Nicky Hayden	Equipe Repsol Honda	Honda	32	45: 15.374	1	25
2	5	Colin Edwards	Yamaha Factory Racing	Yamaha	32	+1.941	5	20
3	46	Valentino Rossi	Yamaha Factory Racing	Yamaha	32	+2,312	2	16
4	3	Max Biaggi	Equipe Repsol Honda	Honda	32	+4,216	7	13
5	15	Sete Gibernau	Movistar Honda MotoGP	Honda	32	+4.478	13	11
6	12	Troy Bayliss	Honda Pons	Honda	32	+22.381	4	10
7	6	Makoto Tamada	Konica Minolta Honda	Honda	32	+22,493	9	9
8	21	John Hopkins	Red Bull Suzuki	Suzuki	32	+23,148	6	8
9	56	Shinya Nakano	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	32	+23.625	10	7
10	65	Loris Capirossi	Ducati Team	Ducati	32	+26,123	14	6
11	11	Rubén Xaus	Fortuna Yamaha Team	Yamaha	32	+43.512	16	5
12	66	Alex Hofmann	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	32	+50.957	15	4
13	24	Toni Elías	Fortuna Yamaha Team	Yamaha	32	+51.343	17	3
14	10	Kenny Roberts Jr.	Red Bull Suzuki	Suzuki	32	+1: 13.749	12	2
15	67	Shane Byrne	Team Roberts	Proton KR	32	+1: 24,256	19	1
16	77	James Ellison	Blata WCM	Blata	32	+1: 24.524	20
17	27	Franco Battaini	Blata WCM	Blata	31	+1 volta	21
Ret	44	Roberto Rolfo	Equipe d'Antin Pramac	Ducati	30	Aposentadoria	18
Ret	7	Carlos Checa	Ducati Team	Ducati	8	Acidente	8
Ret	33	Marco Melandri	Movistar Honda MotoGP	Honda	0	Acidente	11
Ret	4	Alex Barros	Honda Pons	Honda	0	Acidente	3
Fontes:

Classificação do campeonato após a corrida (motoGP)

Abaixo estão as classificações dos cinco primeiros pilotos e construtores após o término da oitava rodada.

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências

Corrida anterior: 2005 Dutch TT	FIM Grand Prix World Championship temporada 2005	Próxima corrida: Grande Prêmio da Inglaterra de 2005
Corrida anterior: Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1994	Grande Prêmio dos Estados Unidos	Próxima corrida: Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2006