American Le Mans Series 2009 - 2009 American Le Mans Series
American Le Mans Series de 2009 | |||
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A temporada 2009 da American Le Mans Series foi a 39ª para o IMSA GT Championship, sendo a décima primeira com o apelido de American Le Mans Series . Iniciou em 21 de março de 2009 e terminou em 10 de outubro de 2009 após dez eventos. A série era composta por carros de corrida Le Mans Prototypes (LMP) e Grand Tourer (GT) divididos em quatro classes: LMP1, LMP2, GT1 e GT2. Uma quinta categoria, conhecida como classe Challenge, também foi adicionada para corridas selecionadas e apresentava os carros Porsche 997 GT3 Cup do IMSA GT3 Cup Challenge . 2009 também foi o último ano para GT1, com o Corvette Racing abandonando a classe depois de Long Beach e mudando para a classe GT2 (rebatizada de GT) muito mais competitiva.
Esta foi a primeira vez que o campeonato Michelin Green X Challenge foi usado em uma temporada ALMS completa após sua introdução inicial no Petit Le Mans de 2008 . Dois campeões foram determinados pela inscrição que é a mais eficiente ao longo da temporada nas categorias LMP e GT.
A dupla da Patrón Highcroft Racing David Brabham e Scott Sharp venceu a classificação principal da LMP1, impedindo a dupla de De Ferran Motorsports com Gil de Ferran e Simon Pagenaud na última rodada da temporada em Mazda Raceway Laguna Seca . Adrián Fernández e Luis Díaz conquistaram o título da LMP2, na última temporada da Fernández Racing , que fechou no final da temporada de 2009. No GT2, Patrick Long e Jörg Bergmeister , da Flying Lizard Motorsports , venceram seis corridas a caminho do título do campeonato. O marido e a mulher Martin e Melanie Snow ganharam o título inaugural da classe GT Challenge, disputado em metade das dez corridas da temporada.
Cronograma
A programação de 2009 permaneceu praticamente idêntica à programação de 2008, embora a temporada tenha sido encurtada em duração. Isso foi feito para permitir que as equipes da American Le Mans Series participassem dos eventos da nova Asian Le Mans Series em novembro. Em 18 de dezembro de 2008, foi anunciado que a corrida de Detroit seria cancelada.
A classe de carros Challenge participou de apenas cinco rodadas em 2009: Utah, Lime Rock, Mid-Ohio, Road America e Laguna Seca.
Resultados da temporada
Vencedor geral em negrito .
Observe que a classe GT1 competiu apenas em duas rodadas. Johnny O'Connell , Jan Magnussen e Antonio García venceram as 12 Horas de Sebring pelo Corvette Racing , enquanto Oliver Gavin e Olivier Beretta venceram pelo Corvette em Long Beach .
Campeonatos
Os pontos foram atribuídos aos dez melhores carros e pilotos que terminaram a corrida ou completaram 70% da distância do vencedor, exceto na categoria ALMS Challenge onde os carros e pilotos só precisam completar 50% da distância do vencedor de sua classe. As equipes com várias entradas marcaram apenas os pontos de sua entrada final mais alta em cada corrida. Os motoristas deveriam dirigir um mínimo de 45 minutos para ganhar pontos, exceto para o evento de Long Beach, que exigiu apenas 30 minutos. A categoria GT1 foi utilizada apenas para duas provas e nenhum campeonato foi premiado nessa categoria.
Sistema de Pontos | ||||||||||
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Distância da corrida | Posição | |||||||||
1ª | 2ª | 3ª | 4º | 5 ª | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | |
Menos de três horas | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Entre quatro e oito horas | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
Mais de oito horas | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
Campeonatos de equipes
As equipes com inscrições completas receberam pontos nos campeonatos por equipes. As equipes que participaram de temporada parcial ou corrida a corrida não foram contabilizadas como parte do campeonato.
Classificação LMP1
Pos | Equipe | Chassis | Motor | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Patrón Highcroft Racing | Acura ARX-02a | Acura AR7 4.0 L V8 | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 |
2 | de Ferran Motorsports | Acura ARX-02a | Acura AR7 4.0 L V8 | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 |
3 | Corrida Intersport | Lola B06 / 10 | AER P32C 4.0 L Turbo V8 | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 |
4 | Autocon Motorsports | Lola B06 / 10 | AER P32C 4.0 L Turbo V8 | 0 | 10 | 0 | 10 | 0 | 8 | 0 | 13 | 18 | 59 | |
5 | Corsa Motorsports | Ginetta - Zytek GZ09HS | Zytek ZJ458 4,5 L híbrido V8 | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 |
Classificação LMP2
Pos | Equipe | Chassis | Motor | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Fernández Racing da Lowe | Acura ARX-01B | Acura AL7R 3.4 L V8 | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 |
2 | Dyson Racing Team | Lola B09 / 86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 0 | 16 | 16 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 143 |
Classificação GT2
Pos | Equipe | Chassis | Motor | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 |
2 | Risi Competizione | Ferrari F430 GT | Ferrari 4.0 L V8 | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 |
3 | BMW Rahal Letterman Racing | BMW M3 GT2 | BMW 4.0 L V8 | 0 | 16 | 13 | 4 | 13 | 13 | 20 | 2 | 26 | 11 | 118 |
4 | Farnbacher-Loles Racing | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 13 | 4 | 1 | 16 | 10 | 6 | 1 | 10 | 23 | 18 | 102 |
5 | Equipe Panoz PTG | Panoz Esperante GT-LM | Ford 5.0 L V8 | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 |
6 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 6.0 L V8 | 16 | 13 | 20 | 20 | 21 | 90 | |||||
7 | Robertson Racing | Ford GT -R Mk. VII | Ford 5.0 L V8 | 14 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 42 |
8 | Primetime Race Group | Dodge Viper Comp. Coupé | Dodge 8.3 L V10 | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||
9 | Equipe Falken Tire | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 0 | 0 | 8 | 8 |
Classificação do ALMS Challenge
O Gruppe Orange empatou em pontos para o ALMS Challenge Team Championship, mas o Snow Racing rompeu o empate com três vitórias na temporada em comparação com o Gruppe Orange.
Campeonatos de pilotos
Pilotos que participaram de corridas, mas não conseguiram marcar pontos ao longo da temporada, não são listados.
Classificação LMP1
Pos | Motorista | Equipe | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | David Brabham | Patrón Highcroft Racing | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 |
1 = | Scott Sharp | Patrón Highcroft Racing | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 |
3 = | Gil de Ferran | de Ferran Motorsports | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 |
3 = | Simon Pagenaud | de Ferran Motorsports | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 |
5 = | Jon Field | Corrida Intersport | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 |
5 = | Clint Field | Corrida Intersport | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 |
7 = | Johnny Mowlem | Corsa Motorsports | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 | |||||
7 = | Stefan Johansson | Corsa Motorsports | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 | |||||
9 = | Franck Montagny | Equipe Peugeot Total | 26 | 30 | 56 | ||||||||
9 = | Stéphane Sarrazin | Equipe Peugeot Total | 26 | 30 | 56 | ||||||||
11 = | Allan McNish | Audi Sport Team Joest | 30 | 23 | 53 | ||||||||
11 = | Rinaldo Capello | Audi Sport Team Joest | 30 | 23 | 53 | ||||||||
13 = | Bryan Willman | Autocon Motorsports | 0 | 10 | 0 | 0 | 8 | 13 | 18 | 49 | |||
13 = | Chris McMurry | Autocon Motorsports | 0 | 10 | 8 | 0 | 13 | 18 | 49 | ||||
15 = | Nicolas Minassian | Equipe Peugeot Total | 20 | 26 | 46 | ||||||||
15 = | Pedro Lamy | Equipe Peugeot Total | 20 | 26 | 46 | ||||||||
17 = | Lucas luhr | Audi Sport América do Norte | 23 | 20 | 43 | ||||||||
17 = | Marco Werner | Audi Sport América do Norte | 23 | 20 | 43 | ||||||||
19 | Chapman Ducote | Corrida Intersport | 0 | 16 | 13 | 13 | 42 | ||||||
20 | Tony Burgess | Autocon Motorsports | 0 | 10 | 0 | 13 | 18 | 41 | |||||
21 | Dario Franchitti | Patrón Highcroft Racing | 18 | 16 | 34 | ||||||||
22 | Tom Kristensen | Audi Sport Team Joest | 30 | 30 | |||||||||
23 | Sébastien Bourdais | Equipe Peugeot Total | 26 | 26 | |||||||||
24 | Mike Rockenfeller | Audi Sport América do Norte | 23 | 23 | |||||||||
25 | Christian Klien | Equipe Peugeot Total | 20 | 20 | |||||||||
26 = | Nicolas Lapierre | Equipe Oreca Matmut AIM | 18 | 18 | |||||||||
26 = | Romain Dumas | Equipe Oreca Matmut AIM | 18 | 18 | |||||||||
28 | Scott Dixon | de Ferran Motorsports | 0 | 12 | 12 | ||||||||
29 | Michael Lewis | Autocon Motorsports | 10 | 0 | 10 |
Classificação LMP2
Pos | Motorista | Equipe | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Adrián Fernández | Fernández Racing da Lowe | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 |
1 = | Luis Díaz | Fernández Racing da Lowe | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 |
3 = | Butch Leitzinger | Dyson Racing Team | 0 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 137 |
3 = | Marino Franchitti | Dyson Racing Team | 0 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 137 |
5 | Klaus Graf | Equipe Cytosport | 16 | 13 | 23 | 21 | 73 | ||||||
6 = | Chris Dyson | Dyson Racing Team | 0 | 16 | 16 | 13 | 0 | 0 | 10 | 0 | 55 | ||
6 = | Guy Smith | Dyson Racing Team | 0 | 16 | 16 | 13 | 0 | 0 | 10 | 0 | 55 | ||
8 | Greg Pickett | Equipe Cytosport | 16 | 13 | 0 | 21 | 50 | ||||||
9 | Ben Devlin | Dyson Racing Team | 0 | 30 | 0 | 30 | |||||||
10 | Sascha Maassen | Equipe Cytosport | 23 | 23 | |||||||||
11 = | Gunnar van der Steur | van der Steur Racing | 13 | 0 | 0 | 0 | 13 | ||||||
11 = | Adam Pecorari | van der Steur Racing | 13 | 0 | 0 | 0 | 13 |
Classificação GT2
Pos | Motorista | Equipe | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Patrick Long | Flying Lizard Motorsports | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 |
1 = | Jörg Bergmeister | Flying Lizard Motorsports | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 |
3 = | Jaime Melo | Risi Competizione | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 |
3 = | Pierre Kaffer | Risi Competizione | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 |
5 | Wolf Henzler | Farnbacher-Loles Racing | 13 | 4 | 1 | 16 | 10 | 6 | 1 | 10 | 23 | 18 | 102 |
6 = | Tommy Milner | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 16 | 13 | 4 | 1 | 13 | 16 | 0 | 26 | 11 | 100 |
6 = | Dirk Müller | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 16 | 13 | 4 | 1 | 13 | 16 | 0 | 26 | 11 | 100 |
8 = | Dominik Farnbacher | Equipe Panoz PTG | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 |
8 = | Ian James | Equipe Panoz PTG | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 |
10 = | Johnny O'Connell | Corvette Racing | 16 | 13 | 20 | 16 | 21 | 86 | |||||
10 = | Jan Magnussen | Corvette Racing | 16 | 13 | 20 | 16 | 21 | 86 | |||||
12 | Seth Neiman | Flying Lizard Motorsports | 18 | 8 | 8 | 6 | 4 | 2 | 3 | 14 | 13 | 76 | |
13 | Mika Salo | Risi Competizione | 30 | 30 | 60 | ||||||||
14 | Johannes van Overbeek | Flying Lizard Motorsports | 18 | 6 | 4 | 4 | 14 | 13 | 59 | ||||
15 | Darren Law | Flying Lizard Motorsports | 18 | 8 | 8 | 2 | 3 | 4 | 14 | 57 | |||
16 = | Oliver Gavin | Corvette Racing | 10 | 6 | 13 | 20 | 6 | 55 | |||||
16 = | Olivier Beretta | Corvette Racing | 10 | 6 | 13 | 20 | 6 | 55 | |||||
18 | Marc Lieb | Flying Lizard Motorsports | 20 | 18 | 54 | ||||||||
Farnbacher-Loles Racing | 16 | ||||||||||||
19 | Dirk Werner | Farnbacher-Loles Racing | 13 | 4 | 1 | 10 | 23 | 51 | |||||
20 = | Joey Hand | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 0 | 3 | 3 | 13 | 3 | 20 | 2 | 0 | 0 | 44 |
20 = | Bill Auberlen | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 0 | 3 | 3 | 13 | 3 | 20 | 2 | 0 | 0 | 44 |
22 | David Murry | Robertson Racing | 14 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 42 |
23 | Andrea Robertson | Robertson Racing | 14 | 6 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 40 | |
24 | David Robertson | Robertson Racing | 14 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 36 | |
25 | Johannes Stuck | T-Mobile VICI Racing | 0 | 10 | 8 | 8 | 9 | 35 | |||||
26 | Richard Westbrook | T-Mobile VICI Racing | 10 | 8 | 9 | 27 | |||||||
27 = | Gianmaria Bruni | Engenharia Avançada PeCom | 26 | 26 | |||||||||
27 = | Matías Russo | Engenharia Avançada PeCom | 26 | 26 | |||||||||
27 = | Luís Pérez Companc | Engenharia Avançada PeCom | 26 | 26 | |||||||||
27 = | Jörg Müller | BMW Rahal Letterman Racing | 26 | 26 | |||||||||
31 = | Marcel Fässler | Corvette Racing | 20 | 20 | |||||||||
31 = | Tom Sutherland | LG Motorsports | 13 | 7 | 20 | ||||||||
31 = | Tomy Drissi | LG Motorsports | 13 | 7 | 20 | ||||||||
34 | Pierre Ehret | Farnbacher-Loles Motorsport | 18 | 18 | |||||||||
35 | Lou Giglotti | LG Motorsports | 0 | 10 | 0 | 7 | 17 | ||||||
36 = | Tracy Krohn | Risi Competizione | 16 | 16 | |||||||||
36 = | Eric van de Poele | Risi Competizione | 16 | 16 | |||||||||
36 = | Niclas Jönsson | Risi Competizione | 16 | 16 | |||||||||
36 = | Antonio García | Corvette Racing | 16 | 16 | |||||||||
40 = | Joel Feinberg | Primetime Race Group | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||
40 = | Chris Hall | Primetime Race Group | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||
42 = | Richard Lietz | Farnbacher-Loles Racing | 13 | 13 | |||||||||
42 = | Matt Bell | LG Motorsports | 13 | 13 | |||||||||
44 | Bryce Miller | Farnbacher-Loles Racing | 10 | 1 | 11 | ||||||||
45 | Eric Curran | LG Motorsports | 0 | 10 | 10 | ||||||||
46 = | Nicky Pastorelli | T-Mobile VICI Racing | 8 | 8 | |||||||||
46 = | Bryan Sellers | Equipe Falken Tire | 0 | 0 | 8 | 8 | |||||||
46 = | Dominic Cicero | Equipe Falken Tire | 0 | 0 | 8 | 8 | |||||||
49 | Martin Ragginger | Farnbacher-Loles Motorsport | 6 | 6 |
Classificação do ALMS Challenge
Os pontos do piloto foram atribuídos coletivamente, com todos os pilotos que dirigiram por uma equipe recebendo o mesmo número de pontos.
Mudanças de equipe
- A Corvette Racing anunciou em 9 de setembro que durante a temporada de 2009 os GT1 Corvettes correrão em Sebring e Long Beach antes de competir em Le Mans, após o que um novo GT2 Corvette competirá pelo resto da temporada em preparação para 2010.
- A Audi anunciou em 5 de dezembro que não vai mais competir no American Le Mans Series, optando por se concentrar no DTM , Intercontinental Le Mans Cup (mais tarde FIA World Endurance Championship ) e 24 Horas de Le Mans. O novo concorrente LMP1 da Audi, o R15 TDI , vai competir em Sebring antes de retornar à Europa. Os carros voltaram para o Petit Le Mans em setembro.
- A Highcroft Racing e a De Ferran Motorsports passarão do LMP2 para o novo LMP1 ARX-02a da Acura , enquanto o Fernandez Racing da Lowe continuará a competir com o ARX-01B no LMP2.
- A Porsche não retornará com seu RS Spyders de fábrica , promovido pela Penske Racing , optando por competir na Rolex Sports Car Series .
- Corrida de Dyson vai passar de Porsche RS Spyder para AER Mazda -powered Lola B08 / 80 é na classe LMP2.
- Paul Gentilozzi anunciou que a RSR Racing estaria inscrevendo os Jaguar XKRs na categoria GT2 a partir de julho. No entanto, isto não aconteceu até uma sessão de testes com um carro durante a última corrida de Laguna Seca, a partir das boxes.
- A equipe Cytosport adquiriu e dirigiu um ex-Dyson Porsche RS Spyder de Mid-Ohio até o final da temporada.