Giro d'Italia 2009 - 2009 Giro d'Italia
| Ranking Mundial UCI de 2009 , corrida 13 de 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Visão geral das etapas:
percurso de Veneza a Roma percorrido pelos ciclistas (vermelho) e distâncias entre etapas (verde). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Detalhes da corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| datas | 9–31 de maio de 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estágios | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distância | 3.456,5 km (2.148 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tempo de vitória | 86h 03 '11 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Giro d'Italia 2009 foi a 92ª corrida do Giro d'Italia , um dos Grand Tours do ciclismo . Realizou-se de 9 a 31 de maio de 2009, e marcou o 100º ano desde a primeira edição da prova. Começando em Veneza e terminando em Roma, 22 equipes competiram em 21 etapas. Quatro dos dez primeiros colocados nesta edição tiveram seus resultados anulados.
O Giro percorreu um caminho único pela Itália, levando o pelotão a algumas cidades e vilas históricas no ciclismo italiano. Embora a rota não tivesse subidas conhecidas e históricas, as muitas etapas intermediárias e de montanha na segunda e terceira semanas da corrida se mostraram extremamente difíceis. A 10ª e a 16ª etapas foram ambas chamadas de etapa rainha da corrida , pois ambas continham várias escaladas de montanha difíceis.
Os pilotos protestaram durante a nona etapa, um critério no Milan. Este protesto foi nominalmente sobre as condições gerais de segurança do palco, e foi desencadeado por ferimentos com risco de vida sofridos por Pedro Horrillo no dia anterior. No protesto, os pilotos se recusaram a disputar a etapa, exceto para um sprint final, uma decisão que foi controversa para os organizadores da corrida e fãs.
Denis Menchov venceu a corrida, tendo assumido a liderança em um longo contra-relógio na etapa 12, e se defendeu vigorosamente dos ataques de seu adversário mais próximo, Danilo Di Luca , durante as etapas de montanha da última semana. Di Luca ficou em segundo lugar, 41 segundos atrás do vencedor, e ganhou a camisa malva como vencedor da classificação por pontos . Depois do Giro, ele e o terceiro colocado, Franco Pellizotti, se envolveram em escândalos de doping, foram proibidos e tiveram seus resultados anulados.
Times
Vinte e duas equipes foram anunciadas para o Giro. Isso incluiu quinze equipes ProTour e sete equipes Continentais Profissionais . Três equipes da ProTour não quiseram participar e, portanto, não foram convidadas: Cofidis , Euskaltel – Euskadi e Française des Jeux . Por outro lado, os organizadores da corrida originalmente se recusaram a convidar Fuji – Servetto , mas mudaram essa decisão em 23 de abril, convidando-os como a 22ª e última equipe do Giro. Cada equipe enviou um plantel de nove pilotos, então o Giro começou com um pelotão de 198 ciclistas.
As 22 equipes que participaram da corrida foram:
Favoritos antes da corrida
A equipe Astana não incluiu o campeão de corridas de 2008 Alberto Contador , que optou por não defender seu campeonato, mas incluiu Lance Armstrong , que havia retornado recentemente da aposentadoria. Embora sua aparência tenha sido posta em dúvida depois de ter caído na 1ª fase da Vuelta a Castilla y León e fraturado a clavícula, Armstrong anunciou no dia 16 de abril que iniciaria o Giro, apesar de ter sido operado à lesão. A estrela do Silence-Lotto, Cadel Evans, foi originalmente anunciada para participar do Giro, mas ele anunciou publicamente logo depois que não iria participar, e acusou a RCS Sport (os organizadores da corrida) de usar seu nome para promover o evento. Contador e Evans escolheram se concentrar no Tour de France no final da temporada.
Muitos pilotos foram nomeados como candidatos, incluindo Ivan Basso , Levi Leipheimer , Armstrong, Damiano Cunego , Carlos Sastre , Gilberto Simoni , Danilo Di Luca , Marzio Bruseghin e Denis Menchov . Antes de sua lesão na clavícula, Armstrong era considerado um favorito geral, e também foi notado que três contra-relógio, incluindo a inserção de um contra-relógio incomumente longo no meio da corrida, poderiam favorecê-lo. A análise pré-corrida observou que Armstrong, quando em sua melhor forma, seria um piloto muito provável a ganhar por ter uma corrida tão longa contra o relógio incluída no Giro.
O ex-vencedor Stefano Garzelli apontou Leipheimer como favorito, assim como alguns meios de comunicação americanos. Armstrong considerou Basso o favorito ao falar sobre o Giro em dezembro de 2008. Outros veículos de notícias também se referiram a Basso como o favorito antes da corrida.
Esperava-se que apenas um pequeno número de estágios terminasse em uma corrida, exceto uma separação bem-sucedida. Os velocistas presentes no evento incluíram Mark Cavendish , Alessandro Petacchi , Allan Davis , Filippo Pozzato , Robert Hunter , Robert Förster , Tyler Farrar , Juan José Haedo e Oscar Gatto .
Rota e etapas
O primeiro Giro d'Italia foi realizado em 1909, e a rota de 2009 foi projetada para comemorar o 100º aniversário, embora as interrupções devido à Primeira Guerra Mundial e à Segunda Guerra Mundial significassem que esta era apenas a 92ª corrida. Milão , que durante anos foi a cidade em que se concluiu o Giro, foi palco de um critério de dez voltas no mesmo circuito que deu início ao primeiro Giro d'Italia. Todas as cidades que sediaram uma largada ou chegada de etapa no primeiro Giro foram visitadas em 2009, com exceção de Gênova , embora Arenzano (na província de Gênova ) tenha sediado a chegada da etapa 11. A 11ª etapa também passou pelo Passo del Turchino , uma escalada usada todos os anos na corrida de ciclismo clássico Milan – San Remo .
A décima etapa foi planejada para imitar a etapa 17 do Giro d'Italia de 1949 , que foi vencido pela lenda do ciclismo italiano Fausto Coppi a caminho da vitória geral. Essa rota originalmente incluía o Col d'Izoard , uma escalada na França que foi apresentada no Tour de France várias vezes. Os organizadores da corrida foram forçados a alterar esta etapa para cobrir apenas o lado italiano dos Alpes, em vez de também visitar a França, pois havia preocupações com a comunicação de rádio na área e as estradas corriam o risco de deslizamentos de terra. Posteriormente, foi feito mais longo do que o planejado, com uma subida adicional e mais curta adicionada. As etapas 10 e 16, esta última sobre o Monte Petrano e outras duas escaladas da primeira categoria, foram chamadas de etapa rainha da corrida .
A rota recebeu uma pequena quantidade de críticas por não incluir qualquer subida conhecida e especialmente difícil, como o Passo del Mortirolo ou Monte Zoncolan , em vez de incluir etapas com várias subidas com subidas menores. O diretor da prova, Angelo Zomegnan, respondeu às críticas, dizendo: "Não vou seguir a filosofia de que a seleção das escaladas deve ser determinada pelos seus nomes."
As 21 etapas do Giro d'Italia 2009 foram divididas em cinco categorias: um contra-relógio por equipe , sete etapas planas, quatro etapas intermediárias, sete etapas de montanha e dois contra-relógio individuais . O tipo de etapa em conjunto com a velocidade média do vencedor decidia quanto tempo cada ciclista teria para terminar aquela etapa antes de ser eliminado da corrida.
| Estágio | Encontro | Curso | Distância | Modelo | Vencedora | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 de maio | Lido (Veneza) | 20,5 km (13 mi) |
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Contra-relógio da equipe | Equipe Columbia – High Road | ||
| 2 | 10 de maio | Jesolo para Trieste | 156 km (97 mi) |
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Palco plano |
 Alessandro Petacchi ( ITA )
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| 3 | 11 de maio | Grado para Valdobbiadene | 198 km (123 mi) |
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Palco plano |
Alessandro Petacchi ( ITA )
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| 4 | 12 de maio | Pádua para San Martino di Castrozza | 162 km (101 mi) |
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Estágio de montanha |
Stefano Garzelli ( ITA )
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| 5 | 13 de maio | San Martino di Castrozza para Alpe di Siusi | 125 km (78 mi) |
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Estágio de montanha |
 Denis Menchov ( RUS )
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| 6 | 14 de maio | Brixen para Mayrhofen , Áustria | 248 km (154 mi) |
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Estágio intermediário |
Michele Scarponi ( ITA )
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| 7 | 15 de maio | Innsbruck , Áustria, para Chiavenna | 244 km (152 mi) |
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Estágio intermediário |
 Edvald Boasson Hagen ( NOR )
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| 8 | 16 de maio | Morbegno para Bergamo | 209 km (130 mi) |
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Estágio intermediário |
 Kanstantsin Sivtsov ( BLR )
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| 9 | 17 de maio | Milano Show 100 Milan - Milan |
165 km (103 mi) |
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Palco plano |
 Mark Cavendish ( GBR )
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| 18 de maio | Dia de descanso | |||||||
| 10 | 19 de maio | Cuneo para Pinerolo | 262 km (163 mi) |
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Estágio de montanha |
Danilo Di Luca ( ITA ) |
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| 11 | 20 de maio | Turim para Arenzano | 214 km (133 mi) |
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Palco plano |
Mark Cavendish ( GBR )
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| 12 | 21 de maio | Sestri Levante para Riomaggiore | 60,6 km (38 mi) |
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Contra-relógio individual |
Denis Menchov ( RUS )
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| 13 | 22 de maio | Lido di Camaiore para Florença | 176 km (109 mi) |
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Palco plano |
Mark Cavendish ( GBR )
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| 14 | 23 de maio | Campi Bisenzio para Bolonha | 172 km (107 mi) |
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Estágio de montanha |
 Simon Gerrans ( AUS )
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| 15 | 24 de maio | Forlì para Faenza | 161 km (100 mi) |
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Estágio intermediário |
Leonardo Bertagnolli ( ITA )
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| 16 | 25 de maio | Pergola para Monte Petrano | 237 km (147 mi) |
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Estágio de montanha |
 Carlos Sastre ( ESP )
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| 26 de maio | Dia de descanso | |||||||
| 17 | 27 de maio | Chieti para Blockhaus | 83 km (52 mi) |
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Estágio de montanha |
Franco Pellizotti ( ITA ) |
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| 18 | 28 de maio | Sulmona para Benevento | 182 km (113 mi) |
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Palco plano |
Michele Scarponi ( ITA )
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| 19 | 29 de maio | Avellino ao Monte Vesúvio | 164 km (102 mi) |
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Estágio de montanha |
Carlos Sastre ( ESP )
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| 20 | 30 de maio | Nápoles para Anagni | 203 km (126 mi) |
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Palco plano |
 Philippe Gilbert ( BEL )
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| 21 | 31 de maio | Roma | 14,4 km (9 mi) |
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Contra-relógio individual |
 Ignatas Konovalovas ( LTU )
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| Total | 3.456,5 km (2.148 mi) | |||||||
Visão geral da corrida
O Giro começou com um contra-relógio por equipe no Lido , uma ilha barreira na cidade de Veneza . A ordem de partida das equipes foi decidida por sorteio aleatório. A equipe Columbia – High Road, a primeira equipe a fazer o percurso, venceu a etapa, dando ao seu velocista estrela Mark Cavendish a primeira camisa rosa como líder da corrida. Cavendish foi derrotado em uma finalização rápida no dia seguinte pelo italiano Alessandro Petacchi , que estava competindo pela equipe LPR Brakes – Farnese Vini . Petacchi se tornou o próximo a usar a camisa rosa, depois de vencer o sprint da Etapa 3 em Valdobbiadene . Cavendish venceu três etapas de largada em massa, mas o sucesso da Equipe Columbia – High Road não se limitou às vitórias de Cavendish nem ao contra-relógio da equipe, já que Edvald Boasson Hagen e Kanstantsin Sivtsov também venceram as etapas.
As duas primeiras etapas de alta montanha do Giro revelaram os homens que lutariam pelo título geral da corrida. Danilo Di Luca, da LPR Brakes – Farnese Vini, venceu a Etapa 4 e tirou apenas 2 segundos da camisa rosa. No dia seguinte, ele reivindicou a camisa, quando foi o segundo vencedor da etapa, Denis Menchov no Alpe di Siusi, quando um grupo de elite de favoritos emergiu, incluindo Menchov, Di Luca e outros que tiveram um bom desempenho na escalada e estavam em lugares altos em a classificação geral.
Menchov foi quinto depois de Alpe di Siusi, mas subiu para segundo antes da etapa 12, o contra-relógio individual muito longo e montanhoso em Cinque Terre . Lá, ele reivindicou uma vitória convincente; apenas Levi Leipheimer terminou dentro de um minuto após o tempo de vitória de Menchov. Di Luca foi quase dois minutos mais lento que ele, terminou em sexto na etapa e caiu para segundo na geral, com Menchov assumindo a liderança da corrida. Di Luca tentou várias vezes livrar-se de Menchov durante as etapas restantes da montanha para compensar a diferença de fuso horário, que nunca era mais do que um minuto. Os dois pilotos estavam envolvidos em sprints para bônus de tempo na linha de chegada nos estágios 16 e 17, bem como em um sprint intermediário no estágio 20. Menchov foi consistentemente mais rápido do que Di Luca nesses sprints. Com suas habilidades superiores de contra-relógio fazendo a diferença na fase final, o russo foi capaz de emergir como campeão do Giro, apesar de uma queda dramática no quilômetro final antes da linha de chegada.
Stefano Garzelli foi o vencedor da classificação de montanhas , ganhando pontos por consistentes colocações em alta nas finais da etapa de cume, bem como uma breve fuga na etapa montanhosa 10. A classificação de pontos foi conquistada por Di Luca, após terminar entre os dez primeiros. em oito das etapas da estrada. A classificação dos jovens foi ganha por Kevin Seeldraeyers , que permaneceu consistente depois que Thomas Lövkvist perdeu quase 25 minutos na etapa 16. Lövkvist havia, por um dia antes da corrida, liderado não apenas os jovens, mas também a classificação geral.
A polêmica surgiu durante as dez voltas do critério de Milão da nona etapa, quando os pilotos protestaram contra o que consideravam as condições de pilotagem inseguras naquela etapa e nas anteriores. A causa mais visível do protesto foi o acidente do piloto do Rabobank Pedro Horrillo na oitava etapa; Horrillo sofreu várias fraturas e ferimentos na cabeça depois de cair sobre uma barricada na beira da estrada enquanto descia o Culmine di San Pietro . Horrillo caiu mais de 60 m (200 pés) e quase morreu em conseqüência dos ferimentos. Depois de passar cinco semanas em hospitais na Itália e na Espanha, Horrillo acabou se recuperando, embora o dia no Culmine di San Pietro tenha sido seu último como ciclista profissional, já que ele se aposentou antes do início da temporada de 2010.
O protesto a princípio envolveu apenas o critério sendo neutralizado - ou seja, o diretor da prova concordou que cada piloto receberia o mesmo tempo de chegada que o vencedor da etapa, independentemente de quando eles realmente cruzassem a linha. Depois que os pilotos deram uma volta no percurso, eles decidiram não disputar a etapa, rodando os primeiros seis circuitos 20 km / h (12 mph) mais devagar do que as etapas anteriores. Depois de quatro voltas, eles pararam completamente quando o líder da corrida Di Luca se dirigiu à multidão infeliz para explicar suas ações. Os tempos para a etapa não contavam e não houve pilotagem agressiva até o sprint final. Junto com Di Luca, Lance Armstrong foi considerado a voz principal falando pelo pelotão neste dia. Embora o protesto tenha sido referido por alguns como "unânime", ciclistas como Filippo Pozzato , que sofreu lesões sofridas em um acidente que mais tarde o forçaria a deixar a corrida, disseram que os pilotos foram muito apressados em sua decisão, e que deveria ter sido feito de forma conclusiva antes do início do estágio. Armstrong pediu desculpas aos fãs pelo efeito que o protesto teve no que deveria ser um grande espetáculo, mas também afirmou que foi a decisão correta a ser tomada pelo pelotão.
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O sucesso nas etapas foi limitado a algumas equipes. Embora houvesse quase tantas fases (21) quanto as equipes no evento (22), apenas oito equipes finalmente saíram com vitórias em fases. Seis pilotos diferentes venceram várias etapas - Cavendish, Petacchi, Menchov, Di Luca, Carlos Sastre e Michele Scarponi . Os companheiros de equipe de Sastre, Scarponi e Cavendish também foram vencedores de palco; O Cervélo TestTeam de Sastre forneceu os vencedores para os estágios 14 ( Simon Gerrans ) e 21 ( Ignatas Konovalovas ), e o companheiro de equipe de Scarponi, Leonardo Bertagnolli, foi o vencedor do estágio 15. Os únicos times a serem vencedores de um único estágio foram Liquigas com Franco Pellizotti no estágio 17, e Silence – Lotto com o especialista em clássicos Philippe Gilbert três dias depois em um palco que parecia se assemelhar a um clássico . Pellizotti também foi o terceiro colocado na classificação geral. Com vitórias dos Seeldraeyers da Quick Step na classificação juvenil, Garzelli da Acqua & Sapone na competição de escaladores e Astana no ranking Trofeo Fast Team, 11 equipes - metade do total inscrito - ganharam prêmios significativos durante a corrida.
Rescaldo
Cerca de dois meses após a conclusão do evento, em 22 de julho, foi anunciado que o segundo colocado geral e vencedor da classificação por pontos Di Luca havia dado dois testes positivos para ativador contínuo do receptor de eritropoietina (CERA, um derivado da eritropoietina ) nos dias 20 e 28 de maio, antes o contra-relógio de Cinque Terre e a etapa do Monte Vesúvio na última semana da corrida. Ele foi suspenso provisoriamente com efeito imediato pela Union Cycliste Internationale (UCI), órgão regulador do ciclismo . Foi anunciado no dia 8 de agosto que as análises das amostras B desses controles confirmaram os resultados iniciais, tornando provável que Di Luca seja privado de alguns ou de todos os seus resultados da corrida. LPR Brakes – Farnese Vini demitiu-o em 13 de agosto. Di Luca a princípio manteve sua inocência e alegou uma conspiração contra ele pelos laboratórios responsáveis pelos testes. Seguiu-se um período de manobras legais entre Di Luca e o Comitê Olímpico Nacional Italiano (CONI). Funcionários da CONI pediram ao tribunal antidoping (TNA) para suspender Di Luca por três anos - enquanto dois anos é uma proibição habitual para um positivo de doping, os promotores da CONI buscaram um terceiro ano por reincidência, decorrente do incidente anterior de doping de Di Luca dois anos antes . Ele recebeu uma suspensão de dois anos, retroativa a julho de 2009, e indicou que iria apelar para o Tribunal Arbitral do Esporte . Em outubro de 2010, Di Luca foi reintegrado ao status ativo pelo CONI, devido à sua cooperação com várias investigações de doping em andamento, embora seus resultados tenham sido eliminados dos registros. Em 10 de janeiro de 2011, ele assinou com a equipe Katusha e indicou que voltaria ao Giro em 2011 para apoiar o líder da equipe Katusha, Joaquim Rodríguez .
Cinco dias antes do início do Giro d'Italia 2010 , o finalizador do pódio de 2009 Pellizotti foi identificado como um piloto de interesse para o programa de passaporte biológico da UCI devido a valores sanguíneos irregulares. Ele foi retirado da lista inicial de sua equipe para o Giro e suspenso provisoriamente. A UCI pediu que o CONI abrisse um processo disciplinar contra ele, que não teve solução até o final da temporada de 2010. A TNA liberou-o em 21 de outubro e declarou-o livre para competir, momento em que a equipe Liquigas pretendia contratá-lo novamente. A UCI decidiu em janeiro de 2011 apelar de seu caso ao CAS. A audiência foi realizada em março, e Pellizotti pediu uma resolução rápida, com planos de retornar com a Movistar Team no Tirreno – Adriatico 2011 se ele fosse liberado. O tribunal chegou à sua decisão após cinco dias, sustentando o recurso da UCI, entregando a Pellizotti uma suspensão de dois anos e retirando todos os seus resultados deste Giro e do Tour de France de 2009 . Consequentemente, Pellizotti disse que está desistindo do esporte.
Liderança de classificação
No Giro d'Italia 2009, quatro camisolas diferentes foram atribuídas. Para a classificação geral , calculada somando os tempos de chegada de cada ciclista em cada etapa, e permitindo bônus de tempo para os três primeiros finalistas nas etapas de largada em massa, o líder recebeu uma camisa rosa. Esta classificação é considerada a mais importante do Giro d'Italia, e o vencedor é considerado o vencedor do Giro.
Além disso, houve uma classificação por pontos , que premiou uma camisa lilás. Na classificação por pontos, os ciclistas conquistaram pontos por terminar entre os 15 primeiros em uma etapa. A vitória da etapa concedeu 25 pontos, o segundo lugar concedeu 20 pontos, o terceiro 16, o quarto 14, o quinto 12, o sexto 10 e um ponto a menos por posição ao longo da linha, para um único ponto para o 15º. Além disso, os pontos podem ser ganhos em sprints intermediários.
Houve também uma classificação de montanhas , que premiou uma camisa verde. Nas classificações de montanha, a pontuação foi conquistada ao chegar ao topo de uma montanha antes dos demais ciclistas. Cada escalada foi categorizada como primeira, segunda ou terceira categoria, com mais pontos disponíveis para as escaladas categorizadas mais altas. O ponto mais alto do Giro (denominado Cima Coppi ), que em 2009 foi o Sestrière na etapa 10, rendeu mais pontos do que as outras subidas da primeira categoria.
A quarta camisa representou a classificação do jovem cavaleiro, que premiou com a camisa branca. Isso foi decidido da mesma forma que a classificação geral, mas apenas os pilotos nascidos após 1 de janeiro de 1984 eram elegíveis.
Havia também duas classificações para equipes. O primeiro foi o Trofeo Fast Team. Nessa classificação, foram somados os tempos dos três melhores ciclistas por equipe em cada etapa; a equipe líder foi a equipe com o menor tempo total. O Trofeo Super Team foi uma classificação de pontos de equipe, com os 20 primeiros colocados em cada etapa ganhando pontos (20 para o primeiro lugar, 19 para o segundo lugar e assim por diante, até um único ponto para o 20º) para sua equipe.
As linhas na tabela a seguir correspondem às camisetas concedidas depois que essa etapa foi executada.
Classificação final
| Lenda | |||
|---|---|---|---|
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Denota o vencedor da classificação geral | 
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Denota o vencedor da classificação de montanhas |
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Denota o vencedor da classificação de pontos | 
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Denota o vencedor da classificação Young rider |
Classificação geral
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Classificação de montanhas
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Classificação de pontos
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Classificação de jovem cavaleiro
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Classificação Trofeo Fast Team
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Classificação Trofeo Super Team
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Classificações menores
Outras classificações menos conhecidas, cujos dirigentes não receberam camisola especial, foram atribuídas durante o Giro. Esses prêmios foram baseados em pontos ganhos ao longo das três semanas da turnê. Cada estágio de largada em massa teve um sprint intermediário, o Traguardo Volante , ou TV. A TV deu segundos bônus para a classificação geral, pontos para a classificação de pontos regulares e também pontos para a classificação da TV. Este prémio era conhecido em anos anteriores como classificação "Intergiro" e "Expo Milano 2015". A vitória foi do italiano Giovanni Visconti , do ISD.
Outros prêmios incluíram a classificação Combativity, que foi uma compilação de pontos ganhos por posição em cruzar sprints intermediários, passagens de montanha e finais de estágio. O vencedor da classificação de montanhas Stefano Garzelli ganhou este prêmio. A classificação da Azzurra d'Italia foi baseada na ordem de chegada, mas os pontos foram atribuídos apenas aos três primeiros colocados em cada fase. Foi vencido, assim como a classificação por pontos intimamente associados, por Danilo Di Luca . Além disso, o Trofeo Fuga Cervelo premiou os pilotos que participaram de uma fuga na frente do campo, cada piloto em uma fuga de dez ou menos pilotos recebendo um ponto para cada quilômetro que o grupo ficou longe. Mauro Facci, da Quick-Step, foi o primeiro da competição. As equipes receberam pontos de penalidade por infrações técnicas menores. Silence – Lotto e Quick-Step tiveram mais sucesso em evitar penalidades e, portanto, compartilharam a liderança da classificação Fair Play.
Pontos do ranking mundial
O Giro foi um dos 24 eventos ao longo da temporada que contribuíram com pontos para o Ranking Mundial da UCI de 2009 . Os pontos foram atribuídos aos 20 primeiros colocados no geral e aos cinco primeiros em cada fase.
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Referências
Citações
links externos
- Website oficial
- cyclingnews.com - Relatórios de corrida e recursos de notícias