Grande Prêmio da Alemanha de 2012 - 2012 German motorcycle Grand Prix

Alemanha  Grande Prêmio da Alemanha 2012
Detalhes da corrida
Faça 8 das 18 corridas no
Grande Prêmio da temporada de motociclismo de 2012
Sachsenring (Schaltung) .svg
Data 8 de julho de 2012
Nome oficial eni Motorrad Grande Prêmio da Alemanha
Localização Sachsenring
Curso
MotoGP
Primeira posição
Cavaleiro Austrália Casey Stoner Honda
Tempo 1: 31,796
Volta mais rápida
Cavaleiro Espanha Dani Pedrosa Honda
Tempo 1: 22.304
Pódio
Primeiro Espanha Dani Pedrosa Honda
Segundo Espanha Jorge Lorenzo Yamaha
Terceiro Itália Andrea Dovizioso Yamaha
Moto2
Primeira posição
Cavaleiro Espanha Marc Márquez Suter
Tempo 1: 34.503
Volta mais rápida
Cavaleiro San Marino Alex de Angelis FTR
Tempo 1: 25.167
Pódio
Primeiro Espanha Marc Márquez Suter
Segundo Finlândia Mika Kallio Kalex
Terceiro San Marino Alex de Angelis FTR
Moto3
Primeira posição
Cavaleiro Alemanha Sandro Cortese KTM
Tempo 1: 42,989
Volta mais rápida
Cavaleiro Alemanha Sandro Cortese KTM
Tempo 1: 36.728
Pódio
Primeiro Alemanha Sandro Cortese KTM
Segundo França Alexis Masbou Honda
Terceiro Espanha Luis salom Kalex KTM

O Grande Prêmio da Alemanha de 2012 foi a oitava rodada da temporada de corridas de motos do Grande Prêmio de 2012 . Aconteceu no fim de semana de 6 a 8 de julho de 2012 em Sachsenring em Chemnitz , Alemanha .

Relatório de corrida de MotoGP

Esta corrida foi mais notável pela batalha entre Casey Stoner e Dani Pedrosa, eventual desistência de Stoner da corrida e vitória de Pedrosa.

Depois de sete rodadas, o primeiro lugar está empatado entre dois pilotos: de um lado Jorge Lorenzo e do outro Casey Stoner, ambos com 140 pontos. Lorenzo, porém, está no topo porque ganhou mais uma corrida que Stoner, ou seja, quatro a três. Em terceiro está Dani Pedrosa com 121 pontos próximos.

No sábado, foi Casey Stoner quem conquistou a pole - a sua quarta pole da temporada - com o tempo de 1: 31.796. Em segundo lugar está Ben Spies, que está +0,193 segundos atrás e em terceiro está Dani Pedrosa, que está +0,285 segundos atrás. A segunda linha da grelha é composta por Cal Crutchlow , Jorge Lorenzo e o herói da casa Stefan Bradl em quarto, quinto e sexto lugares. Álvaro Bautista tem de largar do fundo da grelha depois de uma colisão que teve com Lorenzo na jornada anterior na Holanda e Franco Battaini substitui o lesionado Karel Abraham .

Todos os pilotos fazem o seu caminho através da volta de aquecimento e, em seguida, se alinham em seus respectivos slots da grade. Quando as luzes se apagam, é Pedrosa quem leva o holeshot do terceiro para a frente indo para a Coca-Cola Kurve (Curva 1). Spies, que inicialmente parecia ter feito uma boa partida, não ganha ou perde nenhuma posição, mas é rebaixado para terceiro na Curva 2 quando Stoner o ultrapassa por fora. Lorenzo e Bradl somam uma posição. Crutchlow é quem mais perde, caindo da quarta para a sétima posição. Nas primeiras etapas, é uma Repsol Honda 1-2 que lidera na primeira volta. Stoner está por trás de Pedrosa e quando eles caem da Curva 12 para o Sachsen Kurve (Curva 13), ele pensa em fazer um movimento, mas decide ficar para trás por enquanto. No Queckenberg Kurve (Curva 14), Crutchlow sobe o interior de Nicky Hayden pelo sexto lugar.

Na segunda volta, os dois primeiros começam a abrir uma pequena diferença para a dupla da Factory Yamaha composta por Spies e Lorenzo. Na Curva 10, Stoner passa para a frente ao pegar uma linha mais curta que Pedrosa, trocando a liderança de uma Repsol Honda para a outra. Atrás deles, Crutchlow também passa Bradl para o quinto lugar. Héctor Barberá sobe por dentro de Valentino Rossi no Sachsen Kurve pela nona posição. Rossi tenta replicar no Queckenberg Kurve, mas sem sucesso.

A terceira volta e Andrea Dovizioso abriu uma vantagem para o seu companheiro de equipa Crutchlow no sexto lugar. Stoner abriu uma vantagem para Pedrosa de +0,402 segundos no setor dois. Rossi retoma o nono lugar de Barberá. A diferença que Stoner tem para Pedrosa aumentou para +0,508 segundos no setor três. Saindo do Queckenberg Kurve, Hayden tem um momento e faz um pequeno cavalinho por causa disso.

Conforme Stoner cruza a linha para iniciar a terceira volta, a diferença diminui novamente para +0,485 segundos. No setor um, a lacuna aumenta para +0,562 segundos. Michele Pirro entrou nas boxes para abandonar a corrida devido a problemas mecânicos, com o piloto da San Carlo Gresini Honda a descolar e a inspeccionar a traseira da moto. No setor dois, a lacuna cai para +0,536 segundos. Stoner também estabelece a volta mais rápida da corrida e sua diferença continua a diminuir para +0,497

Na quarta volta, a diferença entre os dois primeiros continua a aumentar. Lorenzo ultrapassou Spies em dificuldades, que correu ao lado na Curva 11, que também foi pressionado por Dovizioso. No Queckenberg Kurve, Crutchlow tenta ultrapassar seu companheiro de equipe Dovizioso, mas pisa no freio e decide ficar para trás por enquanto.

Na quinta volta, a diferença de Pedrosa em relação a Lorenzo é de +2,260 segundos. Mattia Pasini caiu fora da corrida, o piloto saiu ileso da cena.

Na sexta volta, a diferença de Pedrosa para Lorenzo é de +2,878 segundos. Entretanto, Bautista recuperou várias posições e está agora na décima primeira posição, ultrapassando Randy de Puniet no Sachsen Kurve uma volta antes.

Sétima volta e Cruchlow está agora nas costas do seu companheiro de equipa Dovizioso. Bradl também está sendo assediado por Hayden, o americano quase fazendo uma jogada no Sachsen Kurve, mas está ficando para trás por enquanto.

Na oitava volta, Dovizioso ultrapassa Spies e sai na frente da Coca-Cola Kurve pelo quarto lugar. No Sachsen Kurve, Crutchlow mergulha no interior de Spies e o passa para o quinto lugar.

Nona volta e o meio-campo está muito próximo, começando por Dovizioso. Na frente, Stoner ainda está à frente de Pedrosa, mas está lentamente diminuindo a diferença.

Na décima volta, Crutchlow está nas costas de Dovizioso, o inglês em busca de uma maneira de ultrapassar.

Onze volta e Crutchlow ainda está tentando encontrar uma maneira de passar Dovizioso. Saindo da Curva 12, parecia que Crutchlow estava pronto para ficar ao lado, mas mais uma vez decide ficar para trás por enquanto.

Na volta 12, a diferença entre os dois primeiros ainda é estável. Nenhuma ultrapassagem acontece na frente.

A décima terceira volta e Spies diminuíram a diferença para Curtchlow, agora tornando-se uma batalha a três pelo quarto lugar novamente. A diferença de Pedrosa em relação a Lorenzo é de +4,392 segundos e a diferença de Lorenzo em relação a Dovizioso é de +3,750 segundos.

Na volta 14, Pedrosa estabelece a volta mais rápida. Nenhuma ultrapassagem acontece na frente.

Quinze volta - o ponto médio da corrida - e Pedrosa agora está lentamente diminuindo a diferença. Saindo da Curva 12, ele agora está nas costas do australiano.

Na décima sexta volta, Pedrosa ainda está atrás de Stoner, acompanhando cada movimento seu. Nenhuma ultrapassagem aconteceu na frente.

A décima sétima volta e Pedrosa ainda persegue Stoner do segundo lugar, sem passar.

No entanto, à décima oitava volta, Pedrosa finalmente dá a partida. Ele sai do turbilhão, vai ao lado e ultrapassa seu companheiro de equipe, assumindo a liderança. Saindo da Curva 5, passando da direita para a esquerda, Stoner vive um grande momento, que o faz perder tempo e rebocar para Pedrosa.

Dezenove voltas e a diferença de Stoner para Lorenzo é de +6,497 segundos e a de Lorenzo para Dovizioso é de +5,350 segundos. Stoner lentamente fecha a lacuna para Pedrosa e está por trás dele novamente saindo da Curva 12.

Na volta 20, Stoner tenta passar por dentro na reta de largada / chegada, mas fica para trás por enquanto. Mais atrás, Rossi ultrapassa Barberá e chega à nona posição. Stoner ainda está nas costas de Pedrosa, mas ainda não conseguiu ultrapassar.

A volta 21 e a diferença de Stoner para Lorenzo é de +7,667 segundos. Um pouco mais atrás, Dovizioso ainda lidera o grupo de três, composto por Crutchlow e Spies. Spies deu uma olhada no exterior da Coca-Cola Kurve, mas ficou para trás por enquanto.

Na segunda volta, a diferença de Stoner em relação a Lorenzo é de +8,104 segundos e a de Lorenzo de volta a Dovizioso é de +6,549 segundos. Stoner continua atrás de Pedrosa, acompanhando cada movimento seu.

A volta 23 e Crutchlow ainda está atrás de Dovizioso, ele mesmo sendo seguido de perto por Spies. Entrando no Sachsen Kurve, Crutchlow e Spies parecem estar se mexendo, mas decidem ficar para trás por enquanto.

Na volta 24, a diferença de Stoner para Lorenzo é de +9,415 segundos e a de Lorenzo para Dovizioso é de +6,867 segundos. Pedrosa e Stoner ainda estão muito próximos, tal como Dovizioso e Crutchlow um pouco mais atrás. Saindo da Curva 12, ele está logo atrás do italiano, mas não consegue se mover, optando por pegar uma linha um pouco diferente entrando no Sachsen Kurve e ir lado a lado com Dovizioso na saída, mas não consegue tomar a posição e tem que encaixar atrás dele entrando no Queckenberg Kurve.

Vinte e cinco voltas e Crutchlow agora se supera ao entrar na Coca-Cola Kurve, indo para longe e entrando na armadilha de cascalho em baixa velocidade. Ele vira a moto e empurra com os pés para não perder velocidade e consegue voltar ao circuito com relativa rapidez, embora perca vários lugares e caia até o décimo primeiro lugar. Pedrosa e Stoner na frente têm agora de passar dois marcadores - o estreante Danilo Petrucci e Iván Silva - na curta recta entre Sachsen e Queckenberg Kurve. Ambos os passam sem problemas.

Na volta 26, a diferença de Stoner em relação a Lorenzo é de 10,690 segundos e a diferença de Lorenzo em relação a Dovizioso é de 7,417 segundos. Stoner ainda está muito perto das costas de Pedrosa, ainda sem se mexer.

A volta vinte e sete e Stoner está realmente empurrando, ainda ficando atrás de Pedrosa mas esperando a oportunidade certa para atacar. O Backmarker Battaini quase atrapalha a luta no Queckenberg Kurve, mas sai do caminho bem a tempo.

Na volta vinte e oito, a penúltima volta da corrida, a diferença de Stoner para Lorenzo é de +11,684 segundos e a diferença de Lorenzo para Dovizioso é de +6,978 segundos. Mais atrás, Rossi ultrapassa Barberá pela sétima posição na entrada da Coca-Cola Kurve. Stoner ainda está atrás de Pedrosa, mas ainda não fez qualquer movimento. Bautistá tenta retomar o sétimo lugar de Rossi com uma estocada muito tarde no Sachsen Kurve, mas corre muito fundo com a moto e perde duas posições como resultado. Crutchlow também tenta fazer um passe subindo por dentro no Queckenberg Kurve, mas não consegue fazer a jogada corretamente e tem que ficar para trás, sendo ultrapassado por Barberá na reta de largada / chegada.

A última volta - volta vinte e nove - começou e Pedrosa estabelece agora a volta mais rápida. Stoner atropelou Pedrosa, mas ainda não conseguiu ultrapassar o espanhol. O drama se desenrola no Sachsen Kurve, no entanto, quando Stoner vai um pouco longe demais, perde a frente e desliza de um forte segundo lugar para a gravilha, o australiano caindo um pouco antes de correr para sua moto para reiniciá-la. Pedrosa não tem mais problemas e cruza a linha para vencer a primeira corrida da temporada. Coincidentemente, começa a chover levemente assim que ele cruza a linha. Depois de dar uma volta em Petrucci, Lorenzo chega em segundo lugar, fazendo um cavalinho no processo. Stoner não conseguiu religar a moto e é forçado a se aposentar, caminhando ao lado dos delegados para longe da cena. Um terceiro lugar de finalização fotográfica está reservado para Dovizioso, que bate Spies no momento em que os dois cruzam a linha, o americano perdendo um pódio e tendo que se contentar com a quarta posição. Mais atrás, Bradl segurou Rossi para o quinto lugar, com o italiano terminando à frente de Bautistá, que terminou em sexto. Stoner ainda está se afastando do local do acidente, os fiscais recuperando sua moto do circuito agora.

Na volta do desfile de volta ao parc-fermé, Pedrosa é saudado por todos os delegados que agitam as suas bandeiras. Pedrosa levanta o braço enquanto a torcida comemora sua vitória. Rossi vem ao lado de Pedrosa e aperta-lhe a mão ainda na moto, parabenizando-o pela vitória, com Hayden a fazer o mesmo.

Dani Pedrosa, a festejar no pódio depois de vencer a corrida de MotoGP.

Pedrosa é o primeiro piloto a chegar ao parc-fermé, sendo felicitado por alguns tripulantes ao levantar os braços para sinalizar a vitória. Ele é abraçado por um dos membros da equipe e, feliz, encara a câmera enquanto comemora. Agora, tanto Dovizioso como Lorenzo chegam ao parc-fermé, o italiano já a descer da moto. Dovizioso depois inspeciona o seu próprio pneu traseiro e o dos outros pilotos para ver se há desgaste enquanto Pedrosa tira as luvas, ainda sentado na moto. Um desapontado Stoner voltou à garagem, sentou-se na cadeira e, entretanto, tirou as luvas. Quando o herói da casa, Bradl, volta para sua box, a multidão o aplaude. Pedrosa, entretanto, é abraçado pelos tripulantes da Repsol Honda na beira da cerca, enquanto Bradl também recebe uma recepção de herói na box da LCR Honda, os tripulantes o abraçando e em pé ao redor de sua moto. Lorenzo vai até Pedrosa lá no parc-fermé e lhe dá um aperto de mão para parabenizá-lo pela vitória, depois vai até a seção onde a mídia será entrevistada.

Todos os pilotos subiram ao pódio, começando com Dovizioso, depois Lorenzo e depois um feliz Pedrosa. O troféu de construtores é entregue ao chefe da equipe da Honda, em seguida, Stanislaw Tillich (então primeiro-ministro da Saxônia ) entrega o troféu de terceiro lugar a Dovizioso. Vito Ippolito entrega o troféu do segundo lugar a Lorenzo antes de Tillich entregar a Pedrosa o troféu do vencedor, com a multidão a aplaudir ruidosamente por ele quando recebe o seu troféu. O hino nacional espanhol toca por Pedrosa enquanto ele sorri de alegria no pódio. Assim que o hino para, a multidão aplaude e comemora mais uma vez enquanto as garotas do pódio entregam o champanhe aos pilotos, Pedrosa molha Mike Leitner enquanto os outros borrifam uns nos outros e na multidão antes de beber um pouco.

A vitória de Pedrosa, a desistência de Stoner e o segundo lugar de Lorenzo abriram novamente a luta pelo título. Lorenzo agora lidera o título novamente em pontos, com 160 pontos. Na segunda posição está Pedrosa com 146 pontos, ultrapassando Stoner que agora está na terceira posição com 140 pontos.

Classificação de MotoGP

Pos. Não. Cavaleiro Equipe Fabricante Voltas Tempo / Aposentado Rede Pontos
1 26 Espanha Dani Pedrosa Equipe Repsol Honda Honda 30 41: 28.396 3 25
2 99 Espanha Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing Yamaha 30 +14.996 5 20
3 4 Itália Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 30 +20,669 8 16
4 11 Estados Unidos Ben Spies Yamaha Factory Racing Yamaha 30 +20.740 2 13
5 6 Alemanha Stefan Bradl LCR Honda MotoGP Honda 30 +27,893 6 11
6 46 Itália Valentino Rossi Ducati Team Ducati 30 +28.050 9 10
7 19 Espanha Álvaro Bautista San Carlo Honda Gresini Honda 30 +28,246 21 9
8 35 Reino Unido Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 30 +28,447 4 8
9 8 Espanha Héctor Barberá Pramac Racing Team Ducati 30 +29.053 11 7
10 69 Estados Unidos Nicky Hayden Ducati Team Ducati 30 +29,226 7 6
11 14 França Randy de Puniet Power Electronics Aspar ARTE 30 +53.176 13 5
12 5 Estados Unidos Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing Suter 30 +58.204 12 4
13 41 Espanha Aleix Espargaró Power Electronics Aspar ARTE 30 +1: 04.654 10 3
14 68 Colômbia Yonny Hernández Avintia Blusens BQR 30 +1: 13.543 17 2
15 77 Reino Unido James Ellison Paul Bird Motorsport ARTE 30 +1: 30.318 19 1
16 2 Itália Franco Battaini Cardion AB Motoracing Ducati 29 +1 volta 20
17 9 Itália Danilo Petrucci Projeto Came IodaRacing Ioda 29 +1 volta 15
18 22 Espanha Iván silva Avintia Blusens BQR 29 +1 volta 18
Ret 1 Austrália Casey Stoner Equipe Repsol Honda Honda 29 Acidente 1
Ret 54 Itália Mattia Pasini Mestre da velocidade ARTE 4 Acidente 14
Ret 51 Itália Michele Pirro San Carlo Honda Gresini FTR 3 Aposentadoria 16
Origens:

Classificação Moto2

Pos Não Cavaleiro Fabricante Voltas Tempo / Aposentado Rede Pontos
1 93 Espanha Marc Márquez Suter 29 41: 32.467 1 25
2 36 Finlândia Mika Kallio Kalex 29 +2,093 3 20
3 15 San Marino Alex de Angelis FTR 29 +2.567 8 16
4 40 Espanha Pol Espargaró Kalex 29 +5,990 17 13
5 12 Suíça Thomas Lüthi Suter 29 +6,139 6 11
6 3 Itália Simone Corsi FTR 29 +11.051 13 10
7 38 Reino Unido Bradley Smith Tecnologia 3 29 +11,409 9 9
8 19 Bélgica Xavier Siméon Tecnologia 3 29 +14,808 4 8
9 71 Itália Claudio Corti Kalex 29 +20,769 19 7
10 77 Suíça Dominique Aegerter Suter 29 +25,141 15 6
11 5 França Johann Zarco Motobi 29 +27.467 14 5
12 80 Espanha Esteve Rabat Kalex 29 +27.475 27 4
13 88 Espanha Ricard Cardús AJR 29 +28.590 12 3
14 18 Espanha Nicolás Terol Suter 29 +28,713 24 2
15 60 Espanha Julián Simón Suter 29 +32,787 2 1
16 29 Itália Andrea Iannone Acelerar 29 +35.376 10
17 8 Reino Unido Gino Rea Suter 29 +37.591 5
18 76 Alemanha Max Neukirchner Kalex 29 +45,667 22
19 30 Japão Takaaki Nakagami Kalex 29 +47,436 21
20 44 Itália Roberto Rolfo Suter 29 +49.341 31
21 50 Austrália Damian Cudlin Bimota 29 +50,704 23
22 10 Suíça Marco Colandrea FTR 29 +1: 12.766 32
23 11 Alemanha Kevin Wahr EU SOU T 29 +1: 14,334 29
24 4 Suíça Randy Krummenacher Kalex 28 +1 volta 20
25 21 Alemanha Markus Reiterberger MZ-RE Honda 28 +1 volta 30
26 57 Brasil Eric Granado Motobi 28 +1 volta 28
DSQ 95 Austrália Anthony West Moriwaki 29 (+35.596) 7
Ret 14 Tailândia Ratthapark Wilairot Suter 25 Acidente 16
Ret 82 Espanha Elena Rosell Moriwaki 19 Aposentadoria 34
Ret 49 Espanha Axel Pons Kalex 18 Aposentadoria 33
Ret 72 Japão Yuki Takahashi FTR 16 Aposentadoria 11
Ret 22 Itália Alessandro Andreozzi Acelerar 6 Acidente 25
Ret 24 Espanha Toni Elías Suter 5 Acidente 18
Ret 45 Reino Unido Scott Redding Kalex 0 Acidente 26
Fonte:

Classificação Moto3

Pos Não Cavaleiro Fabricante Voltas Tempo / Aposentado Rede Pontos
1 11 Alemanha Sandro Cortese KTM 27 45: 36.868 1 25
2 10 França Alexis Masbou Honda 27 +0,635 10 20
3 39 Espanha Luis salom Kalex KTM 27 +3.998 9 16
4 8 Austrália Jack Miller Honda 27 +4,051 4 13
5 7 Espanha Efrén Vázquez FTR Honda 27 +12,119 14 11
6 63 Malásia Zulfahmi Khairuddin KTM 27 +25,174 20 10
7 55 Espanha Héctor Faubel Kalex KTM 27 +25.499 12 9
8 43 Alemanha Luca Grünwald Honda 27 +26.087 16 8
9 61 Austrália Arthur Sissis KTM 27 +29.675 21 7
10 84 República Checa Jakub Kornfeil FTR Honda 27 +29,891 5 6
11 9 Alemanha Toni Finsterbusch Honda 27 +33,178 15 5
12 27 Itália Niccolò Antonelli FTR Honda 27 +42.858 18 4
13 89 França Alan Techer TSR Honda 27 +1: 02.653 19 3
14 31 Finlândia Niklas Ajo KTM 27 +1: 10,253 11 2
15 15 Itália Simone Grotzkyj Suter Honda 27 +1: 10.447 23 1
16 19 Itália Alessandro Tonucci FTR Honda 27 +1: 10.640 26
17 25 Espanha Maverick Viñales FTR Honda 27 +1: 11.122 24
18 99 Reino Unido Danny Webb Mahindra 27 +1: 11,306 22
19 44 Portugal Miguel Oliveira Suter Honda 27 +1: 18.878 31
20 42 Espanha Álex Rins Suter Honda 27 +1: 18.957 27
21 32 Espanha Isaac Viñales FTR Honda 26 +1 volta 25
22 3 Itália Luigi Morciano Ioda 26 +1 volta 33
23 51 Japão Kenta Fujii TSR Honda 26 +1 volta 32
24 5 Itália Romano Fenati FTR Honda 26 +1 volta 35
25 21 Espanha Iván Moreno FTR Honda 26 +1 volta 34
26 86 Alemanha Kevin Hanus Honda 26 +1 volta 28
27 30 Suíça Giulian Pedone Suter Honda 24 +3 voltas 29
Ret 96 França Louis Rossi FTR Honda 25 Aposentadoria 7
Ret 77 Alemanha Marcel Schrötter Mahindra 24 Acidente 30
Ret 23 Espanha Alberto Moncayo Kalex KTM 23 Aposentadoria 13
Ret 52 Reino Unido Danny Kent KTM 22 Aposentadoria 2
Ret 41 África do Sul Brad Binder Kalex KTM 21 Aposentadoria 6
Ret 26 Espanha Adrián Martín FTR Honda 20 Acidente 3
Ret 94 Alemanha Jonas Folger Ioda 17 Aposentadoria 8
Ret 53 Países Baixos Jasper Iwema FGR Honda 16 Aposentadoria 17
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida (MotoGP)

Abaixo estão as classificações dos cinco primeiros pilotos e construtores após o término da oitava rodada.

  • Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências


Corrida anterior:
2012 Dutch TT
Temporada 2012 do FIM Grand Prix World Championship
Próxima corrida:
Grande Prêmio da Itália 2012
Corrida anterior:
Grande Prêmio da Alemanha 2011
Grande Prêmio da Alemanha de Motos Próxima corrida:
Grande Prêmio da Alemanha 2013