Tour de France 2012 - 2012 Tour de France
2012 UCI World Tour , corrida 18 de 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Detalhes da corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
datas | 30 de junho a 22 de julho | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estágios | 20 + prólogo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distância | 3.496,9 km (2.173 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tempo de vitória | 87h 34 ′ 47 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Tour de France 2012 foi a 99ª edição do Tour de France , um dos Grand Tours do ciclismo . Tudo começou na cidade belga de Liège em 30 de junho e terminou na Champs-Élysées em Paris em 22 de julho. O Tour consistiu em 21 etapas , incluindo um prólogo de abertura , e cobriu uma distância total de 3.496,9 km (2.173 milhas). Além do prólogo, as duas primeiras etapas aconteceram na Bélgica e uma etapa terminou na Suíça. Bradley Wiggins ( Team Sky ) venceu a classificação geral geral e se tornou o primeiro piloto britânico a vencer o Tour. O companheiro de equipe de Wiggins, Chris Froome, ficou em segundo lugar e Vincenzo Nibali ( Liquigas – Cannondale ) foi o terceiro.
A camisa amarela do líder da classificação geral foi usada na primeira semana por Fabian Cancellara ( RadioShack – Nissan ), que venceu o prólogo. Wiggins, segundo no prólogo, assumiu a liderança da corrida na etapa sete, a primeira etapa montanhosa, vencida por Froome, e manteve a liderança pelo restante da corrida, vencendo os dois contra-relógio mais longos, sem perder tempo aos seus principais adversários pelo título geral nas montanhas.
A classificação por pontos foi conquistada pelo companheiro de equipe de Nibali, Peter Sagan , que venceu três etapas. André Greipel da Lotto – Belisol e o piloto da Team Sky Mark Cavendish também venceram três etapas. Team Europcar 's Thomas Voeckler , vencedor de duas etapas de montanha, ganhou a classificação de montanhas . BMC Racing Team 's Tejay van Garderen , em quinto lugar geral, ganhou a classificação jovem piloto . A classificação da equipe foi ganha pela RadioShack – Nissan, e Chris Anker Sørensen ( Saxo Bank – Tinkoff Bank ) recebeu o prêmio de piloto mais combativo .
Times
A edição de 2012 do Tour de France consistiu em 22 equipes . A corrida foi a 18ª das 29 provas do UCI World Tour , e todos os seus dezoito UCI ProTeams tinham o direito e a obrigação de entrar na corrida. Em 6 de abril de 2012, o organizador do Tour, Amaury Sport Organization (ASO), anunciou que as quatro equipes UCI Professional Continental de segundo nível receberam convites curinga , dos quais três eram franceses ( Cofidis , Team Europcar e Saur – Sojasun ) e um era holandês ( Argos – Shimano ). A apresentação das equipas - onde os membros do elenco de cada equipa são apresentados perante os meios de comunicação e dignitários locais - teve lugar no exterior do Palácio dos Príncipes-Bispos em Liège , Bélgica, a 28 de Junho, dois dias antes da fase de abertura realizada em a cidade.
Cada equipe tinha permissão para um máximo de nove pilotos, resultando em uma lista de partida total de 198 pilotos. Destes, 35 estavam participando do Tour de France pela primeira vez. Os pilotos vieram de 31 países; França, Espanha, Holanda, Itália, Bélgica, Alemanha e Austrália tiveram 12 ou mais pilotos na corrida. Pilotos de seis países venceram etapas durante a corrida; Os cavaleiros britânicos venceram o maior número de etapas, com sete. A idade média dos pilotos na corrida era de 30,17 anos, variando de Thibaut Pinot ( FDJ – BigMat ) de 22 anos a Jens Voigt ( RadioShack – Nissan ) de 40 anos . Os ciclistas Saur-Sojasun tinham a média de idade mais jovem, enquanto os ciclistas RadioShack-Nissan tinham a mais velha.
As equipes que entraram na corrida foram:
UCI ProTeams
Equipes UCI Professional Continental
Favoritos antes da corrida
De acordo com muitos observadores, antes da corrida o favorito para a classificação geral era Bradley Wiggins . Acredita-se que seus rivais mais próximos sejam Cadel Evans (BMC Racing Team) e Vincenzo Nibali (Liquigas – Cannondale). Alberto Contador , o vencedor do Tour de 2007 e do Tour de 2009 , estava cumprindo uma suspensão de doping e não competiu no Tour de 2012. Andy Schleck , que terminou em segundo lugar no Tour de 2010 (posteriormente promovido ao vencedor após o resultado de Contador ter sido anulado em fevereiro de 2012) e no Tour de 2011 , não conseguiu se recuperar de uma lesão sofrida no Critérium du Dauphiné . Os outros pilotos considerados candidatos à classificação geral foram Ryder Hesjedal (Garmin – Sharp), Fränk Schleck (RadioShack – Nissan), Samuel Sánchez (Euskaltel – Euskadi), Jurgen Van den Broeck (Lotto – Belisol), Tony Martin (Omega Pharma– Quick-Step), Denis Menchov (Team Katusha), Levi Leipheimer (Omega Pharma – Quick-Step), Alejandro Valverde (Movistar Team) e Robert Gesink (Rabobank).
Antes do Tour de 2012, os melhores resultados de Wiggins em um Grand Tour foram o terceiro na Vuelta a España de 2011 e o quarto no Tour de 2009 (posteriormente promovido ao terceiro depois que o resultado de Lance Armstrong foi anulado em outubro de 2012). Wiggins mostrou sua forma na preparação para o Tour ao vencer as classificações gerais em três corridas de etapas na temporada de 2012: o Paris – Nice , o Tour de Romandie e o Dauphiné. Como um contra- relógio , Wiggins era considerado o piloto mais adequado para o percurso da corrida. O vencedor do Tour de 2011, Evans, voltou de uma doença no início da temporada para vencer o Critérium International de dois dias e ficar em terceiro no Dauphiné. O vencedor da Vuelta a España em 2010 , Nibali, mostrou sua forma na preparação para o Tour ao vencer a corrida por etapas Tirreno-Adriatico .
Os velocistas considerados favoritos para a classificação de pontos e vitórias em finais de sprint em grupo foram Mark Cavendish (Team Sky), André Greipel (Lotto-Belisol), Matthew Goss (Orica-GreenEDGE), Peter Sagan (Liquigas-Cannondale) e Marcel Kittel (Argos –Shimano). Cavendish, o campeão mundial de corrida de rua e vencedor da classificação por pontos, não teve o apoio total da Team Sky como teve no Tour de 2011 com a equipe HTC-Highroad; O foco da Equipe Sky estava nas ambições gerais de classificação de Wiggins. Ele havia vencido a corrida de quatro estágios Ster ZLM Toer treze dias antes do início do Tour. Greipel, que contava com todo o apoio do seu time, mostrou sua forma na temporada com treze vitórias até o Tour. Goss ficou em segundo lugar atrás de Cavendish no campeonato mundial e foi o novo líder de sprint de sua equipe, embora tenha tido apenas uma vitória no ano até o Tour. Sagan foi igual em vitórias com Greipel com treze, dos quais cinco vieram no Tour da Califórnia e quatro no Tour de Suisse . Kittel venceu duas etapas no Tour de Omã e Ster ZLM Toer.
Rota e etapas
Em 29 de outubro de 2010, a ASO anunciou que Liège seria o anfitrião dos palcos de abertura da edição de 2012 (conhecido como Grand Départ ). Mais detalhes das três primeiras etapas realizadas na Bélgica foram divulgados em um evento no Palácio dos Príncipes-Bispos da cidade em 18 de novembro. Liège, que também sediou o Grand Départ de 2004 , se tornou a primeira cidade fora da França a receber o Grand Départ duas vezes. Todo o percurso da corrida foi publicado acidentalmente no site da ASO em 10 de outubro de 2011, oito dias antes da apresentação oficial no Palais des Congrès em Paris. No evento, o diretor da prova, Christian Prudhomme , afirmou: “É um Tour pensado para ampliar as possibilidades”. A rota foi considerada inovadora quando comparada aos últimos anos, com menos acabamentos em etapas de alta altitude e mais foco em etapas de montanha média e contra-relógio individual . Devido a um confronto com o início das Olimpíadas no final de julho, o Tour começou uma semana antes do normal.
Depois do prólogo de abertura em Liège, a primeira fase deixou a cidade com a chegada em Seraing . A segunda etapa decorreu entre Visé e Tournai . A corrida seguiu para o noroeste da França, com a terceira etapa terminando na cidade costeira de Boulogne-sur-Mer , antes da quarta terminar em Rouen e a quinta em Saint-Quentin . O estágio seis levou a corrida para o leste, com o sétimo final nas montanhas de Vosges . A oitava etapa entrou nas montanhas do Jura , com finalização em Porrentruy , na Suíça. Um retorno à França viu a próxima etapa acontecer entre Arc-et-Senans para Besançon . As etapas seguintes, dez e onze, foram para os Alpes , e as etapas doze e treze levaram o Tour até a costa do Mediterrâneo em Cap d'Agde . O estágio quatorze moveu a corrida para o leste dos Pirineus , antes de um estágio de transição levando-a para o lado oeste das montanhas para os próximos dois estágios. A décima oitava etapa foi disputada entre Blagnac e Brive-la-Gaillarde, no sul do país, antes que uma longa transferência levasse a corrida de volta ao nordeste para mais duas etapas, com chegada na Champs-Élysées em Paris.
Foram 21 etapas na corrida, cobrindo uma distância total de 3.496,9 km (2.173 mi), 133,1 km (82,7 mi) mais curta do que o Tour de 2011. O estágio de largada em massa mais longo foi o décimo segundo com 226 km (140 mi), e o estágio 21 foi o mais curto com 120 km (75 mi). A corrida contou com o dobro da distância de contra-relógio do Tour anterior, um total de 101,1 km (63 mi), com o prólogo, estágio nove e estágio dezenove. Das restantes etapas, nove foram oficialmente classificadas como plana, quatro como média montanha e cinco como alta montanha. Houve três finais de cúpula: estágio 7, para La Planche des Belles Filles ; etapa 11, para La Toussuire - Les Sybelles ; e o estágio 17, para Peyragudes . O Col du Grand Colombier , nos Alpes, foi incluído pela primeira vez e ficou entre as seis categorias hors catégorie (inglês: além da categoria) escaladas avaliadas na corrida. O ponto mais alto de elevação na corrida foi a passagem de montanha Col du Tourmalet de 2.115 m (6.939 pés) na etapa dezesseis. Havia nove novos locais de início ou término de estágio. Os dias de descanso foram após o estágio nove, em Mâcon , e quinze, em Pau .
Etapa | Data | Curso | Distância | Modelo | Vencedora | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
P | 30 de junho | Liège (Bélgica) | 6,4 km (4 mi) | Contra-relógio individual | Fabian Cancellara ( SUI ) | ||
1 | 1 de julho | Liège (Bélgica) para Seraing (Bélgica) | 198 km (123 mi) | Palco plano | Peter Sagan ( SVK ) | ||
2 | 2 de julho | Visé (Bélgica) para Tournai (Bélgica) | 207,5 km (129 mi) | Palco plano | Mark Cavendish ( GBR ) | ||
3 | 3 de julho | Orquídeas para Boulogne-sur-Mer | 197 km (122 mi) | Estágio de montanha média | Peter Sagan ( SVK ) | ||
4 | 4 de julho | Abbeville para Rouen | 214,5 km (133 mi) | Palco plano | André Greipel ( GER ) | ||
5 | 5 de julho | Rouen para Saint-Quentin | 196,5 km (122 mi) | Palco plano | André Greipel ( GER ) | ||
6 | 6 de julho | Épernay para Metz | 205 km (127 mi) | Palco plano | Peter Sagan ( SVK ) | ||
7 | 7 de julho | Tomblaine para La Planche des Belles Filles | 199 km (124 mi) | Estágio de montanha média | Chris Froome ( GBR ) | ||
8 | 8 de julho | Belfort para Porrentruy (Suíça) | 157,5 km (98 mi) | Estágio de montanha média | Thibaut Pinot ( FRA ) | ||
9 | 9 de julho | Arc-et-Senans para Besançon | 41,5 km (26 mi) | Contra-relógio individual | Bradley Wiggins ( GBR ) | ||
10 de julho | Mâcon | Dia de descanso | |||||
10 | 11 de julho | Mâcon para Bellegarde-sur-Valserine | 194,5 km (121 mi) | Estágio de alta montanha | Thomas Voeckler ( FRA ) | ||
11 | 12 de julho | Albertville para La Toussuire - Les Sybelles | 148 km (92 mi) | Estágio de alta montanha | Pierre Rolland ( FRA ) | ||
12 | 13 de julho | Saint-Jean-de-Maurienne para Annonay - Davézieux | 226 km (140 mi) | Estágio de montanha média | David Millar ( GBR ) | ||
13 | 14 de julho | Saint-Paul-Trois-Châteaux para Cap d'Agde | 217 km (135 mi) | Palco plano | André Greipel ( GER ) | ||
14 | 15 de julho | Limoux para Foix | 191 km (119 mi) | Estágio de alta montanha | Luis León Sánchez ( ESP ) | ||
15 | 16 de julho | Samatan para Pau | 158,5 km (98 mi) | Palco plano | Pierrick Fédrigo ( FRA ) | ||
17 de julho | Pau | Dia de descanso | |||||
16 | 18 de julho | Pau para Bagnères-de-Luchon | 197 km (122 mi) | Estágio de alta montanha | Thomas Voeckler ( FRA ) | ||
17 | 19 de julho | Bagnères-de-Luchon para Peyragudes | 143,5 km (89 mi) | Estágio de alta montanha | Alejandro Valverde ( ESP ) | ||
18 | 20 de julho | Blagnac para Brive-la-Gaillarde | 222,5 km (138 mi) | Palco plano | Mark Cavendish ( GBR ) | ||
19 | 21 de julho | Bonneval para Chartres | 53,5 km (33 mi) | Contra-relógio individual | Bradley Wiggins ( GBR ) | ||
20 | 22 de julho | Rambouillet para Paris ( Champs-Élysées ) | 120 km (75 mi) | Palco plano | Mark Cavendish ( GBR ) | ||
Total | 3.496,9 km (2.173 mi) |
Visão geral da corrida
Semana de abertura
A primeira etapa do prólogo de 6,4 km em Liège foi vencida por Fabian Cancellara da RadioShack – Nissan . Bradley Wiggins e Sylvain Chavanel (Omega Pharma – Quick-Step) ficaram em segundo e terceiro, respectivamente, ambos com sete segundos de atraso, com Wiggins ligeiramente mais rápido. Cancellara reclamou a camisa amarela como líder da classificação geral e a camisa verde como líder da classificação por pontos. Na primeira fase, um grande grupo de pilotos alcançou a subida final, a Côte de Seraing. Cancellara atacou 1,5 km (0,9 mi) da chegada, seguido por Peter Sagan e Edvald Boasson Hagen (Team Sky), antes de Sagan vencer o sprint de três homens no topo. Michael Mørkøv do Saxo Bank – Tinkoff Bank levou a primeira camisa de bolinhas como líder da classificação de montanhas . A próxima etapa foi vencida por Mark Cavendish em um sprint em Tournai, na Bélgica, com Sagan levando a camisa verde. A terceira fase, a primeira na França, viu Sagan vencer novamente, cruzando a linha de chegada com uma margem confortável na curta subida íngreme em Boulogne-sur-Mer. A quarta etapa terminou com um sprint massivo que foi vencido por André Greipel. Um acidente a 3 km (1,9 mi) restantes tirou Cavendish da disputa pela vitória da etapa. Outra finalização em grupo ocorreu na etapa seguinte, com Greipel novamente vitorioso. A sexta etapa foi vencida por Sagan em outro sprint coletivo.
Vosges, Jura e Alpes
No estágio sete, o primeiro em altitude, a última do dia de separatistas pilotos foram apanhados com 1,5 km (0,9 mi) restantes, na subida final a La Planche des Belles Filles. Um seleto grupo de cinco - Wiggins e seu compatriota e companheiro de equipe Chris Froome , Cadel Evans, Vincenzo Nibali e Rein Taaramäe (Cofidis) - se afastou no quilômetro final. Evans atacou antes de Froome contra-atacar e venceu o palco e pegou a camisa de bolinhas. Cancellara perdeu quase dois minutos no dia e entregou a camisa amarela para Wiggins, que se tornou o quinto piloto britânico a usar a camisa . A oitava etapa viu o piloto solto Thibaut Pinot atacar um intervalo reduzido na subida final, o Col de la Croix , e sozinho até o final em Porrentruy, Suíça, obtendo a vitória por margem de 26 segundos. O cavaleiro fugitivo Fredrik Kessiakoff (Astana) vestiu a camisa de bolinhas. O contra-relógio individual de 41,5 km (25,8 mi) do estágio nove foi vencido por Wiggins, com Froome 35 segundos atrás em segundo e Cancellara 22 segundos atrás em terceiro. Froome subiu para o terceiro lugar geral. No dia seguinte foi o primeiro dia de descanso do Tour.
A décima etapa foi a primeira classificada como montanhosa. O Col du Grand Colombier separou uma fuga de 25 pilotos, deixando um pequeno grupo para disputar a chegada em Bellegarde-sur-Valserine ; Thomas Voeckler (Team Europcar) conquistou a vitória da etapa e a camisa de bolinhas. Outra etapa de montanha se seguiu no dia seguinte, que novamente viu uma grande separação. A quebra cruzou as duas subidas da categoria hors - o Col de la Madeleine e o Col de la Croix de Fer - antes de ser apanhada pelo grupo de perseguição, que continha os candidatos gerais. Uma série de ataques se seguiram, até que Pierre Rolland , da equipe Europcar, escapou a 10 km do final e venceu na estação de esqui Les Sybelles. O grupo de contendores gerais seguiu 55 segundos depois. Evans não estava no grupo de contendores da liderança e, devido ao tempo perdido, caiu da segunda para a quarta no geral, com mais de três minutos de atraso. Kessiakoff retomou a liderança da classificação de montanhas. No estágio doze, um grande breakaway formou-se a 20 km (12,4 mi), antes de reduzir mais tarde para cinco pilotos através do Col du Granier . Eles permaneceram juntos até a chegada, onde, a um quilômetro restante, David Millar (Garmin – Sharp) escapou para vencer, seguido de perto por Jean-Christophe Péraud (Ag2r – La Mondiale). A próxima etapa terminou com uma corrida rápida vencida por Greipel, com Sagan em segundo.
Pyrenees
Na primeira etapa nos Pirenéus, a décima quarta etapa no geral, um grande breakaway escapou 50 km (31,1 mi) em, e em um ponto acumulou uma vantagem de quinze minutos. Dos cinco pilotos restantes da subida final de Mur de Péguère , Luis León Sánchez do Rabobank atacou em subida a 11,5 km restantes e solou até a chegada em Foix . Quando o pelotão (o grupo principal) passou pelo Mur de Péguère, um grande número de pilotos sofreu furos nos pneus; mais tarde foi descoberto que a pista de corrida tinha sido sabotada com tachas. Evans esperou mais de um minuto para obter uma roda de substituição, então teve mais dois furos na descida. Como um ato de espírito esportivo, Wiggins então forçou o pelotão a esperar que Evans voltasse ao grupo. A próxima etapa percorreu o sopé dos Pirenéus. Uma fuga de cinco pilotos chegou à linha de chegada em Pau, onde, a 6 km (3,7 mi) do final, Christian Vande Velde (Garmin – Sharp) e Pierrick Fédrigo (FDJ – BigMat) escaparam, com Fédrigo vencendo a finalização em sprint entre os dois ciclistas. O dia seguinte foi o segundo dia de descanso do Tour.
Na décima sexta etapa, a corrida entrou nas altas montanhas com a etapa rainha cruzando duas subidas hors catégorie - o Col d'Aubisque e o Col du Tourmalet - seguidas pelas subidas de primeira categoria do Col d'Aspin e do Col de Peyresourde , completando o chamado " Círculo da Morte ". Uma fuga de 38 pilotos cruzou o Aubisque, antes de fraturar no Tourmalet. Voeckler atacou no Peyresourde e venceu a etapa com uma margem de um minuto e quarenta segundos. A vitória de etapa de Voeckler e a pontuação máxima em todos os cumes o colocaram na liderança da classificação de montanhas. Wiggins, Froome e Nibali chegaram sete minutos depois de Voeckler, enquanto Evans perdeu quase cinco minutos para o trio, caindo da quarta para a sétima na classificação geral. Na fase final nos Pirenéus, a décima sétima, depois de uma série de ataques ao grupo da frente que continha os contendores gerais, Alejandro Valverde ultrapassou o hors categorie Port de Balès. Ele manteve a liderança até o topo da estação de esqui Peyragudes. No grupo atrás, Wiggins e Froome atacaram seus rivais para terminar dezenove segundos depois. Nibali ficou em sétimo, mais dezoito segundos atrás. Na etapa seguinte, seis pilotos de uma fuga foram pegos na reta de chegada em Brive-la-Gaillarde pela cabeça do pelotão perseguidor, com Cavendish vencendo na frente de Matthew Goss e Sagan, respectivamente.
Final
Wiggins garantiu a classificação geral no contra-relógio individual da penúltima etapa de 53,5 km (33,2 mi). Froome ficou em segundo, um minuto e dezesseis segundos depois do atraso, com Sánchez 34 segundos atrás, em terceiro. Na etapa final, Cavendish venceu sua quarta etapa consecutiva na Champs-Élysées, para registrar sua terceira vitória na corrida. Wiggins terminou a corrida para se tornar o primeiro piloto britânico a vencer o Tour de France. Wiggins terminou a 3 min 21 s de distância do compatriota e companheiro de equipe Froome. Nibali ficou em terceiro a 6 min 19 s atrás de Wiggins. Sagan venceu a classificação por pontos com um total de 421, 141 à frente de Greipel em segundo. Voeckler venceu a classificação das montanhas com 135 pontos, 12 à frente do segundo colocado Kessiakoff. O melhor jovem piloto foi o piloto da BMC Racing Team Tejay van Garderen , que foi seguido por Pinot e Steven Kruijswijk (Rabobank) em segundo e terceiro, respectivamente. A RadioShack – Nissan terminou como a vencedora da classificação da equipe , mais de 5 min 46 s à frente da segunda colocada Team Sky. Dos 198 participantes, 153 chegaram ao final da última etapa em Paris.
Doping
No primeiro dia de descanso da corrida, o hotel da equipa da equipa Cofidis, em Bourg-en-Bresse , foi revistado pela polícia e pela guarda civil francesas . Um dos pilotos da equipe no Tour, Rémy Di Gregorio , foi preso em relação a um processo antidoping em andamento, e foi imediatamente suspenso pela equipe francesa, embora o caso estivesse aberto desde 2011, quando Di Gregorio era membro do a equipe Astana. O segundo dia de descanso foi marcado por um teste anti-drogas positivo por Fränk Schleck, o terceiro colocado do Tour de 2011. Schleck foi retirado da corrida por sua equipe depois que traços de xipamida , uma droga diurética sulfonamida proibida, foram encontrados na amostra A de sua urina; a presença de xipamida foi posteriormente confirmada pela amostra B. Posteriormente, em janeiro de 2013, ele foi banido por um ano pela Agência Antidopagem de Luxemburgo. Em julho de 2014, Denis Menchov foi desqualificado retroativamente da corrida pelo órgão regulador do ciclismo, a Union Cycliste Internationale , por "anormalidades em seu passaporte biológico ".
Liderança de classificação e prêmios menores
Houve quatro classificações individuais principais disputadas no Tour de France de 2012, bem como uma competição por equipes. O mais importante era a classificação geral, que era calculada somando os tempos de chegada de cada piloto em cada etapa. Não houve bônus de tempo dados no final das etapas para esta edição do Tour. Se uma queda tivesse acontecido nos últimos 3 km (1,9 mi) de uma etapa, sem contar os contra-relógio e as chegadas ao topo, os pilotos envolvidos teriam recebido o mesmo tempo que o grupo em que se encontravam quando ocorreu a queda. O piloto com o menor tempo acumulado foi o vencedor da classificação geral e foi considerado o vencedor geral do Tour. O piloto que lidera a classificação vestiu uma camisa amarela.
Modelo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Palco plano | 45 | 35 | 30 | 26 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | |
Estágio de montanha média | 30 | 25 | 22 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | ||
Estágio de alta montanha | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
Contra-relógio individual | ||||||||||||||||
Sprint intermediário |
A segunda classificação foi a classificação de pontos. Os pilotos recebiam pontos por terminar nas quinze primeiras posições em uma etapa final, ou em sprints intermediários durante a etapa. Os pontos disponíveis para cada final de etapa foram determinados pelo tipo de etapa. As etapas planas receberam um máximo de 45 pontos, as etapas de montanha média receberam um máximo de 30 pontos e as etapas de alta montanha, contra-relógio e sprints intermediários receberam um máximo de 20 pontos. O líder foi identificado por uma camisa verde.
A terceira classificação foi a classificação das montanhas. A maioria das etapas da corrida incluiu uma ou mais escaladas categorizadas, nas quais os pontos foram atribuídos aos pilotos que alcançaram o cume primeiro. As escaladas foram categorizadas como quarta, terceira, segunda ou primeira categoria e categoria hors , com as escaladas mais difíceis classificadas como mais baixas. Quarta categoria com 1 piloto com 1 ponto; a terceira categoria premiou 2 pilotos, o primeiro com 2 pontos; a segunda categoria atribuiu 4 pilotos, a primeira com 5 pontos; e a primeira categoria premiou 6 cavaleiros, o primeiro com 10 pontos; e hors catégorie premiou dez cavaleiros, o primeiro com 25 pontos. Os pontos duplos foram concedidos nas finais do topo nos estágios 1, 11 e 20. O líder vestiu uma camisa branca com bolinhas vermelhas.
A classificação final individual foi a classificação do jovem cavaleiro. Este foi calculado da mesma forma que a classificação geral, mas a classificação foi restrita aos pilotos que nasceram em ou após 1 de janeiro de 1987. O líder vestiu uma camisa branca.
A classificação final foi uma classificação de equipe. Isso foi calculado usando os tempos de chegada dos três melhores pilotos por equipe em cada etapa; a equipe líder foi a equipe com o menor tempo acumulado. O número de vitórias em etapas e colocações por equipe determinou o resultado de um empate. Os pilotos da equipe que lideram esta classificação foram identificados com babadores com números amarelos nas costas das camisetas e, pela primeira vez na história do Tour, usaram capacetes amarelos .
Além disso, foi atribuído um prémio de combatividade após cada etapa ao piloto considerado, por um júri, por ter “feito o maior esforço e demonstrado as melhores qualidades de desportivismo”. Não foram dados prêmios de combatividade para o prólogo, os contra-relógio e a etapa final. O vencedor vestiu um número vermelho babador na etapa seguinte. Na conclusão do Tour, Chris Anker Sørensen (Saxo Bank – Tinkoff Bank) ganhou o prêmio geral de supercombatividade, novamente, decidido por um júri.
Um total de € 2.414.246 foi concedido em prêmios em dinheiro na corrida. O vencedor geral da classificação geral recebeu € 450.000, com o segundo e terceiro classificados recebendo € 200.000 e € 100.000, respectivamente. Todos os finalistas da corrida receberam dinheiro. Os detentores das classificações foram beneficiados em cada etapa que lideraram; os vencedores finais das classificações de pontos e montanhas receberam € 25.000, enquanto o melhor jovem e mais combativo cavaleiro recebeu € 20.000. Os vencedores da classificação por equipe receberam € 50.000. Houve também dois prêmios especiais, cada um com um prêmio de € 5.000, o Souvenir Henri Desgrange , dado ao primeiro piloto a passar o cume do Col de la Croix de Fer no estágio onze, e o Souvenir Jacques Goddet , dado ao primeiro piloto a passar pelo memorial de Goddet no cume do Col du Tourmalet na etapa dezesseis. Pierre Rolland venceu o Henri Desgrange e Thomas Voeckler venceu o Jacques Goddet.
- Na primeira fase, Bradley Wiggins , que ficou em segundo lugar na classificação por pontos, vestiu a camisa verde, pois o primeiro colocado Fabian Cancellara vestiu a camisa amarela como líder da classificação geral.
- Na segunda etapa, Peter Sagan , segundo colocado na classificação por pontos, vestiu a camisa verde, pois Fabian Cancellara vestiu a camisa amarela como líder da classificação geral daquela etapa.
Classificação final
Lenda | |||
---|---|---|---|
Denota o vencedor da classificação geral | Denota o vencedor da classificação de pontos | ||
Denota o vencedor da classificação de montanhas | Denota o vencedor da classificação de jovem piloto | ||
Denota o vencedor da classificação da equipe | Denota o vencedor do prêmio da supercombatividade |
Classificação geral
Classificação | Cavaleiro | Equipe | Tempo |
---|---|---|---|
1 | Bradley Wiggins ( GBR ) | Team Sky | 87h 34 '47 " |
2 | Chris Froome ( GBR ) | Team Sky | + 3 '21 " |
3 | Vincenzo Nibali ( ITA ) | Liquigas – Cannondale | + 6 '19 " |
4 | Jurgen Van den Broeck ( BEL ) | Lotto – Belisol | + 10 '15 " |
5 | Tejay van Garderen ( EUA ) | BMC Racing Team | + 11 '04 " |
6 | Haimar Zubeldia ( ESP ) | RadioShack – Nissan | + 15 '41 " |
7 | Cadel Evans ( AUS ) | BMC Racing Team | + 15 '49 " |
8 | Pierre Rolland ( FRA ) | Equipe Europcar | + 16 '26 " |
9 | Janez Brajkovič ( SLO ) | Astana | + 16 '33 " |
10 | Thibaut Pinot ( FRA ) | FDJ – BigMat | + 17 '17 " |
Classificação de pontos
Classificação | Cavaleiro | Equipe | Pontos |
---|---|---|---|
1 | Peter Sagan ( SVK ) | Liquigas – Cannondale | 421 |
2 | André Greipel ( GER ) | Lotto – Belisol | 280 |
3 | Matthew Goss ( AUS ) | Orica – GreenEDGE | 268 |
4 | Mark Cavendish ( GBR ) | Team Sky | 220 |
5 | Edvald Boasson Hagen ( NOR ) | Team Sky | 160 |
6 | Bradley Wiggins ( GBR ) | Team Sky | 144 |
7 | Chris Froome ( GBR ) | Team Sky | 126 |
8 | Luis León Sánchez ( ESP ) | Rabobank | 104 |
9 | Juan José Haedo ( ARG ) | Saxo Bank – Tinkoff Bank | 102 |
10 | Cadel Evans ( AUS ) | BMC Racing Team | 100 |
Classificação de montanhas
Classificação | Cavaleiro | Equipe | Pontos |
---|---|---|---|
1 | Thomas Voeckler ( FRA ) | Equipe Europcar | 135 |
2 | Fredrik Kessiakoff ( SWE ) | Astana | 123 |
3 | Chris Anker Sørensen ( DEN ) | Saxo Bank – Tinkoff Bank | 77 |
4 | Pierre Rolland ( FRA ) | Equipe Europcar | 63 |
5 | Alejandro Valverde ( ESP ) | Movistar Team | 51 |
6 | Chris Froome ( GBR ) | Team Sky | 48 |
7 | Egoi Martínez ( ESP ) | Euskaltel – Euskadi | 43 |
8 | Thibaut Pinot ( FRA ) | FDJ – BigMat | 40 |
9 | Brice Feillu ( FRA ) | Saur – Sojasun | 38 |
10 | Dan Martin ( IRL ) | Garmin – Sharp | 34 |
Classificação de jovem cavaleiro
Classificação | Cavaleiro | Equipe | Tempo |
---|---|---|---|
1 | Tejay van Garderen ( EUA ) | BMC Racing Team | 87h 45 ′ 51 " |
2 | Thibaut Pinot ( FRA ) | FDJ – BigMat | + 6 '13 " |
3 | Steven Kruijswijk ( NED ) | Rabobank | + 1h 05 '48 " |
4 | Rein Taaramäe ( EST ) | Cofidis | + 1h 16 '48 " |
5 | Gorka Izagirre ( ESP ) | Euskaltel – Euskadi | + 1h 21 '15 " |
6 | Rafael Valls ( ESP ) | Vacansoleil – DCM | + 1h 26 '53 " |
7 | Peter Sagan ( SVK ) | Liquigas – Cannondale | + 1h 27 '33 " |
8 | Dominik Nerz ( GER ) | Liquigas – Cannondale | + 1h 31 '08 " |
9 | Edvald Boasson Hagen ( NOR ) | Team Sky | + 1h 41 '30 " |
10 | Davide Malacarne ( ITA ) | Equipe Europcar | + 1h 46 '41 " |
Classificação da equipe
Classificação | Equipe | Tempo |
---|---|---|
1 | RadioShack – Nissan | 263h 12 '14 " |
2 | Team Sky | + 5 '46 " |
3 | BMC Racing Team | + 36 '29 " |
4 | Astana | + 43 '22 " |
5 | Liquigas – Cannondale | + 1h 04 '55 " |
6 | Movistar Team | + 1h 08 '16 " |
7 | Equipe Europcar | + 1h 08 '46 " |
8 | Equipe Katusha | + 1h 12 '46 " |
9 | FDJ – BigMat | + 1h 19 '30 " |
10 | Ag2r – La Mondiale | + 1h 41 '15 " |
Classificações do UCI World Tour
Pilotos dos ProTeams competindo individualmente, assim como por suas equipes e nações, por pontos que contribuíram para o ranking do World Tour. Os pontos foram atribuídos aos vinte primeiros colocados na classificação geral e aos cinco primeiros colocados em cada fase. Wiggins passou para a liderança do ranking individual, com Joaquim Rodríguez caindo para segundo. Os pontos acumulados por Chris Froome o moveram do 52º para o 6º lugar. A Team Sky manteve a liderança na classificação da equipe, à frente da segunda colocada Liquigas – Cannondale. A Espanha manteve-se na liderança do ranking nacional, com a Itália em segundo lugar.
Classificação | Ant. | Nome | Equipe | Pontos |
---|---|---|---|---|
1 | 3 | Bradley Wiggins ( GBR ) | Team Sky | 601 |
2 | 1 | Joaquim Rodríguez ( ESP ) | Equipe Katusha | 404 |
3 | 4 | Vincenzo Nibali ( ITA ) | Liquigas – Cannondale | 400 |
4 | 2 | Tom Boonen ( BEL ) | Omega Pharma - Quick-Step | 368 |
5 | 5 | Peter Sagan ( SVK ) | Liquigas – Cannondale | 351 |
6 | 52 | Chris Froome ( GBR ) | Team Sky | 266 |
7 | 6 | Samuel Sánchez ( ESP ) | Euskaltel – Euskadi | 252 |
8 | 23 | Jurgen Van den Broeck ( BEL ) | Lotto – Belisol | 237 |
9 | 7 | Simon Gerrans ( AUS ) | Orica – GreenEDGE | 210 |
10 | 15 | Alejandro Valverde ( ESP ) | Movistar Team | 201 |
Veja também
Notas
Referências
Bibliografia
- Bacon, Ellis (2014). Mapeando Le Tour . Londres: HarperCollins . ISBN 978-0-00-754399-1.
- Liggett, Phil ; Raia, James; Lewis, Sammarye (2005). Tour de France for Dummies . Indianápolis, IN: John Wiley & Sons . ISBN 978-0-7645-8449-7.
- McGann, Bill; McGann, Carol (2008). The Story of the Tour de France, volume 2: 1965–2007 . Indianapolis, IN: Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-608-4.
- Regulamentos da corrida (PDF) . Tour de France . Paris: Amaury Sport Organization . 2012. Arquivado do original (PDF) em 14 de julho de 2015 . Retirado em 10 de agosto de 2015 .
- Regulamentos de ciclismo UCI . Parte 2, corridas de rua. Aigle, Suíça: Union Cycliste Internationale . 1 de fevereiro de 2012. Arquivado do original em 22 de fevereiro de 2012 . Página visitada em 24 de março de 2019 .
Leitura adicional
- Deering, John (2012). Bradley Wiggins: Tour de Force . Edimburgo: Birlinn . ISBN 978-1-78027-103-3.
- Edworthy, Sarah; Brailsford, Dave (2012). 21 Dias para a Glória: O Livro Oficial da Equipe Sky do Tour de France de 2012 . Londres: HarperCollins . ISBN 978-0-00-750661-3.
- Friebe, Daniel (2012). Allez Wiggo !: Como Bradley Wiggins venceu o Tour de France e o ouro olímpico em 2012 . Londres: A & C Black . ISBN 978-1-4081-9069-2.
- Moore, Richard (2012). O limite do céu: Wiggins e Cavendish: a busca do ciclismo britânico para conquistar o Tour de France . Londres: HarperCollins . ISBN 978-0-00-734183-2.
- Wiggins, Bradley (2012). Bradley Wiggins: My Time . Londres: Yellow Jersey Press . ISBN 978-1-4481-6139-3.
links externos
- Site oficial na Wayback Machine (arquivado em 1º de julho de 2017)