Grande Prêmio australiano de motocicletas de 2015 - 2015 Australian motorcycle Grand Prix

  Grande Prêmio da Austrália de 2015

Detalhes da corrida
Faça 16 das 18 corridas da temporada de motociclismo do Grande Prêmio de 2015
Encontro	18 de outubro de 2015
Nome oficial	Pramac Grande Prêmio da Austrália de Motociclismo
Localização	Circuito do Grande Prêmio de Phillip Island
Curso
MotoGP
Primeira posição Cavaleiro Marc Márquez Honda Tempo 1: 28.364 Volta mais rápida Cavaleiro Marc Márquez Honda Tempo 1: 29,280 na volta 27 Pódio Primeiro Marc Márquez Honda Segundo Jorge Lorenzo Yamaha Terceiro Andrea Iannone Ducati
Moto2
Primeira posição Cavaleiro Álex Rins Kalex Tempo 1: 32.523 Volta mais rápida Cavaleiro Álex Rins Kalex Tempo 1: 32.880 na volta 10 Pódio Primeiro Álex Rins Kalex Segundo Sam Lowes Acelerar Terceiro Lorenzo Baldassarri Kalex
Moto3
Primeira posição Cavaleiro Danny Kent Honda Tempo 1: 36,180 Volta mais rápida Cavaleiro Francesco Bagnaia Mahindra Tempo 1: 36.532 na volta 3 Pódio Primeiro Miguel Oliveira KTM Segundo Efrén Vázquez Honda Terceiro Brad Binder KTM

O Grande Prêmio da Austrália de 2015 foi a décima sexta rodada da temporada 2015 do MotoGP . Foi realizado no Circuito do Grande Prêmio de Phillip Island, em Phillip Island, no domingo, 18 de outubro de 2015.

Em sua 130ª largada, Marc Márquez alcançou sua 50ª vitória em Grandes Prêmios - tornando-se o nono piloto a atingir essa marca, e o mais jovem a fazê-lo, aos 22 anos e 243 dias - com a passagem de Jorge Lorenzo na última volta . A última posição do pódio foi assumida por Andrea Iannone , apesar de ter atingido uma gaivota nas primeiras voltas. Com Valentino Rossi a terminar em quarto lugar, Lorenzo reduziu a liderança do campeonato para onze pontos a duas corridas do fim. Com o resultado de Lorenzo, a Yamaha conquistou seu primeiro título para o campeonato de construtores; seu primeiro título desde 2010 . A corrida é considerada uma das melhores da história do MotoGP, muitos elogiando a batalha entre os quatro primeiros pilotos como emocionante e imprevisível.

Nas classes mais baixas, Álex Rins conquistou a segunda vitória da temporada na Moto2, terminando à frente de Sam Lowes e Lorenzo Baldassarri ; O resultado de Baldassarri foi seu primeiro pódio em um Grande Prêmio. Na Moto3, a quarta vitória de Miguel Oliveira em 2015 manteve a sua hipótese matemática de conquistar o título mundial. Efrén Vázquez terminou em segundo lugar, à frente do companheiro de equipe de Oliveira, Brad Binder . O líder do campeonato, Danny Kent, caiu na corrida, o que significou que Oliveira reduziu a vantagem do campeonato para 40.

Relatório

Fundo

O Pramac Australian Motorcycle Grand Prix foi anunciado como a 16ª corrida do campeonato de MotoGP 2015 pela FIM em setembro de 2014, com a corrida sendo conduzida uma semana depois do Grande Prêmio do Japão e uma semana antes da corrida em Sepang, Malásia . Foi a 26ª temporada que o Grande Prêmio de motociclismo conduziu uma corrida na Austrália e a 20ª corrida conduzida no Circuito do Grande Prêmio de Phillip Island em Victoria. Depois da corrida no Japão da semana anterior, Valentino Rossi liderava o campeonato 18 pontos à frente de seu companheiro de equipe Jorge Lorenzo , Marc Marquez estava 86 pontos atrás de Rossi e estava matematicamente fora da disputa do campeonato indo para a Austrália, com 75 pontos em oferta no as três últimas corridas da temporada. Dani Pedrosa foi o vencedor da corrida anterior no Japão, com Rossi a terminar em segundo e Lorenzo em terceiro. No campeonato por equipes, a Movistar Yamaha conservou a liderança no Japão a 192 pontos sobre a Repsol Honda , tornando também matematicamente impossível para a equipe ser derrotada, enquanto a Ducati Factory Team ficou em terceiro lugar a apenas 34 pontos da Repsol Honda e ainda tinha uma oportunidade de ficar em segundo lugar no final da temporada. O campeonato de construtores mostrou que a Yamaha tinha 57 pontos de vantagem sobre a Honda , embora ainda houvesse a possibilidade de a Honda ganhar o título, era altamente improvável.

Devido a lesões sofridas no Grande Prêmio da Catalunha no início da temporada, Karel Abraham anunciou que se afastaria do resto da temporada começando com o Grande Prêmio do Japão, com Anthony West tomando seu lugar na Austrália, Malásia e Valência. Alex de Angelis também anunciou que não iria competir pelo resto da temporada após sofrer uma lesão durante uma sessão de treinos livres no Japão, com Damian Cudlin substituindo-o nas corridas da Austrália e da Malásia.

Treino e qualificação

Apesar do calor e do sol na quinta-feira, o tempo na sexta-feira passou para frio e chuvoso na sexta-feira com uma temperatura média de 14 ° C ao longo do dia.

Na primeira sessão de treinos livres, depois de ser interrompido devido à chuva que atingiu o circuito, Jorge Lorenzo , Marc Marquez , Valentino Rossi e Dani Pedrosa cobriram os quatro primeiros lugares, com Jack Miller a completar os cinco primeiros. A maior parte da sessão decorreu em condições nubladas, com a convicção de que o tempo iria melhorar ao longo do fim-de-semana.

A terceira sessão de treinos começou no início da manhã de sábado, um vento cruzado desenvolveu-se na reta dos boxes, o que comprometeu os tempos de pilotagem. Iannone assumiu a liderança nos primeiros 10 minutos da sessão, enquanto Rossi foi o primeiro a melhorar os tempos de treinos de sexta-feira. A 10 minutos do fim, Marquez foi o único piloto capaz de passar o tempo definido por Iannone com a temperatura da pista subindo para 22 ° C e o sol começando a fazer impacto, produzindo mais aderência do pneu do que os treinos de ontem, com os pilotos mudando para pneus slick . Apesar de quase pisar nas costas de Pol Espargaró na curva quatro, Marquez estabeleceu o tempo mais rápido do fim de semana uma volta depois, com Cal Crutchlow terminando em segundo lugar e Lorenzo em terceiro, Scott Redding fez sua volta mais rápida do fim de semana terminando em quarto. Maverick Viñales completou os cinco primeiros.

Marquez continuou seu ritmo, novamente terminando em primeiro durante o quarto treino, terminando 0,619 segundos à frente de Lorenzo, com Andrea Iannone em terceiro.

Pol Espargaro começou a Q1 registrando um dos tempos mais rápidos do fim de semana entre as motos de fora de fábrica, ele estabeleceu uma volta ainda mais rápida em sua segunda tentativa que garantiu seu lugar na Q2, enquanto a batalha pela segunda vaga se intensificou com três pilotos incluindo Aleix Espargaro , Danilo Petrucci e Miller trocaram o segundo lugar em rápida sucessão, com Aleix a ocupar o segundo lugar com a sua Suzuki, apesar de ter sido atrasado pelos pilotos da Aprilia Stefan Bradl e Álvaro Bautista .

No que foi descrito como “condições de pista perfeitas”, Márquez conquistou a oitava pole position da temporada, liderando durante toda a sessão de qualificação, estabelecendo o tempo mais rápido do fim de semana em sua primeira tentativa. Aleix Espargaró esteve perto de igualar o primeiro recorde de qualificação de Márquez, perdendo tempo no setor final ficando em segundo lugar na metade da sessão, enquanto Lorenzo permaneceu em terceiro após uma tentativa com Iannone em quarto. Marquez tomou a decisão estratégica de completar três voltas na sessão e tinha toda a pista para si na segunda volta, o que lhe permitiu melhorar drasticamente o tempo. Durante os últimos três minutos, todos começaram a melhorar seus tempos de setor, sem ninguém conseguir pegar Marquez no topo. Em um momento raro e sem precedentes para o esporte, Iannone e Lorenzo empataram em segundo lugar, com os dois homens fazendo exatamente o mesmo tempo de qualificação, Iannone declarou o vencedor do desempate em seu segundo tempo de qualificação mais rápido, enquanto Lorenzo só fez uma volta. Apesar de se qualificar em segundo, as táticas de Iannone foram prejudicadas, já que ele consistentemente marcou Lorenzo e o seguiu na pista volta após volta, uma tática que irritou Lorenzo, Yamaha e jornalistas que cobriam o evento. Iannone reconheceu que marcar Lorenzo ajudou seu tempo, mas não chegou a chamar de trapaça, afirmando que sentia que ainda poderia conseguir o mesmo tempo sem ele, enquanto Lorenzo e jornalistas discordavam da declaração de Iannone. Pedrosa qualificou-se em quarto, apesar de ter estado na primeira linha ao longo da sessão. Crutchlow foi coroado o melhor piloto independente da sessão, terminando em quinto e Vinales em sexto. Líder do campeonato, Rossi realizou sua pior sessão de qualificação desde Indianápolis, terminando na sétima posição e na terceira linha. Aleix e Pol Espargaro qualificaram-se em oitavo e nono, respectivamente. Depois de varrer o fim de semana nos treinos e qualificação, fãs e jornalistas começaram a prever quão grande seria a margem de Marquez para vencer e se algum outro piloto teria chance de vitória, não antecipando a incrível corrida que aconteceria inesperadamente no dia seguinte.

Raça

A corrida começou às 16 horas locais, com Iannone à frente do pelotão indo para a curva um, embora a liderança não tenha durado muito, pois Lorenzo assumiu a liderança na curva oito. No início da segunda volta, Iannone havia retomado a liderança, mas foi bizarramente atingido por uma gaivota voando na pista causando danos corporais em sua moto. Ele perdeu a concentração por um breve período, permitindo que Lorenzo retomasse a liderança e Márquez se juntasse a eles no pelotão de batalha líder . A batalha começou a esquentar entre os três primeiros pilotos com vantagens e desvantagens óbvias entre Honda, Yamaha e Ducati. A Ducati de Iannone tinha uma velocidade incrível em linha reta que lhe permitiu ultrapassar seus concorrentes na reta principal com facilidade, enquanto, apesar de ter a velocidade em linha reta mais fraca, a Yamaha de Lorenzo tinha a melhor velocidade em curva dos três pilotos e a Honda de Márquez sendo a mais consistente em ambas as curvas e a velocidade da linha reta. A constante passagem entre os três primeiros pilotos permitiu a Rossi e Crutchlow alcançar o líder da batalha, embora Crutchlow - cuja LCR Honda estava sofrendo de patinagem das rodas - não foi capaz de manter o mesmo ritmo dos quatro primeiros e começou a cair dos líderes. Quando Rossi se juntou ao pelotão da frente, Lorenzo começou a estabelecer uma liderança dominante, deixando Marquez, Iannone e Rossi em uma batalha a três pelo segundo lugar.

Volta 25, Lorenzo ainda tinha uma liderança estabelecida com Marquez, Rossi e Iannone ainda perseguindo quando Rossi tentou passar Marquez, a manobra deixou espaço aberto para Iannone passar os dois pilotos, movendo-o de quarto para segundo, que foi elogiado como um dos melhores ultrapassagens da temporada. Quando a última volta começou, Lorenzo corria em primeiro, Iannone em segundo, Marquez em terceiro e Rossi em quarto. Incrivelmente, Márquez completou a volta mais rápida da corrida, conseguindo ultrapassar Iannone, bem como Lorenzo a meio da volta para vencer. Enquanto Lorenzo estava arrasado, Iannone conseguiu passar Rossi na última curva para garantir o terceiro lugar, diminuindo o déficit de Lorenzo no campeonato para onze pontos para seu visível deleite.

Tammy Gorali, o comentarista de MotoGP do Sport 5 Israel, contou 52 passes entre os quatro primeiros pilotos, incluindo 13 mudanças de liderança ao longo da corrida, com Iannone completando a maioria dos pilotos com 18 ultrapassagens.

Pós-corrida

A corrida foi aplaudida por fãs, jornalistas e pilotos por sua natureza imprevisível e emocionante entre o vencedor da corrida Marquez, o eventual campeão mundial Lorenzo, Iannone e Rossi, jornalistas chamando-a de "a corrida que esperávamos" e uma das melhores desde então o início da era dos 4 tempos. Márquez ficou surpreso quando ultrapassou Lorenzo na última volta e não acreditou que pudesse pegá-lo quando o pneu dianteiro de sua moto começou a superaquecer no final da corrida, também considerando sua vitória uma das melhores de sua carreira. Lorenzo também admitiu que ficou surpreso quando Marquez o ultrapassou, mas elogiou-o por sua "última volta inacreditável". Ele também elogiou a corrida, chamando-a de "a melhor deste ano e provavelmente dos últimos cinco ou dez anos". O comentador Matt Birt comparou a chegada entre Marquez e Lorenzo com a chegada de Lorenzo e Rossi no Grande Prémio da Catalunha de 2009 , descrevendo a corrida como "sem fôlego e sem medo". O incidente de Iannone com a gaivota se tornou viral em sites de mídia social horas depois da corrida, com memes e páginas do Facebook dedicadas ao evento. Iannone viu o lado engraçado da situação ao comentar na coletiva de imprensa: "A gaivota esperou pelo beijo". Apesar do acidente da gaivota, o desempenho de Iannone é descrito como a melhor corrida da sua carreira no MotoGP. O evento foi tendência mundial nas redes sociais Twitter, com celebridades como Mark Webber , Pau Gasol e Ewan McGregor elogiando a corrida como uma das melhores.

Rossi não partilha as mesmas opiniões positivas sobre a corrida com os outros pilotos que acusam Márquez e Lorenzo de conspirar contra ele para garantir que Lorenzo ganhe o título mundial deste ano às suas custas, afirmação que Márquez e Lorenzo negaram veementemente. Ele também acusou Márquez de fazer a corrida com um saco de areia para garantir que Lorenzo ganhasse uma liderança inatacável para garantir que ele tem uma chance mais forte de alcançar a vantagem de Rossi, então com dezoito pontos. Marquez se ofendeu com esses comentários que levaram ao famoso incidente na Malásia, que resultou em Rossi recebendo uma penalidade na grade de último lugar para Valência, perdendo o título mundial para Lorenzo como resultado. Rossi, desde então, admitiu arrependimento ao fazer os comentários, mas nunca se desculpou.

Classificação

Marc Márquez, a festejar no pódio depois de vencer a corrida de MotoGP.

MotoGP

Pos.	Não.	Cavaleiro	Equipe	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	93	Marc Márquez	Equipe Repsol Honda	Honda	27	40: 33.849	1	25
2	99	Jorge Lorenzo	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	27	+0,249	3	20
3	29	Andrea Iannone	Ducati Team	Ducati	27	+0,930	2	16
4	46	Valentino Rossi	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	27	+1,058	7	13
5	26	Dani Pedrosa	Equipe Repsol Honda	Honda	27	+5,062	4	11
6	25	Maverick Viñales	Equipe Suzuki ECSTAR	Suzuki	27	+6.800	6	10
7	35	Cal Crutchlow	LCR Honda	Honda	27	+9,375	5	9
8	44	Pol Espargaró	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	27	+18,401	9	8
9	41	Aleix Espargaró	Equipe Suzuki ECSTAR	Suzuki	27	+20,039	8	7
10	38	Bradley Smith	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	27	+20,657	12	6
11	45	Scott Redding	EG 0,0 Marc VDS	Honda	27	+21.846	11	5
12	9	Danilo Petrucci	Octo Pramac Racing	Ducati	27	+22.840	13	4
13	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	27	+29,168	10	3
14	19	Álvaro Bautista	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	27	+37,244	18	2
15	43	Jack Miller	LCR Honda	Honda	27	+40,192	15	1
16	8	Héctor Barberá	Avintia Racing	Ducati	27	+48.263	14
17	68	Yonny Hernández	Octo Pramac Racing	Ducati	27	+48.572	17
18	76	Loris Baz	Forward Racing	Yamaha Forward	27	+48.677	19
19	50	Eugene Laverty	Aspar MotoGP Team	Honda	27	+50.201	16
20	63	Mike Di Meglio	Avintia Racing	Ducati	27	+50.262	22
21	6	Stefan Bradl	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	27	+50,277	21
22	24	Toni Elías	Forward Racing	Yamaha Forward	27	+1: 20.942	24
23	13	Anthony West	AB Motoracing	Honda	27	+1: 23,454	23
Ret	69	Nicky Hayden	Aspar MotoGP Team	Honda	9	Mecânico	20
Ret	55	Damian Cudlin	Equipe E-Motion IodaRacing	ARTE	9	Aposentadoria	25
Fontes:

Moto2

Pos.	Não.	Cavaleiro	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	40	Álex Rins	Kalex	25	39: 00.084	1	25
2	22	Sam Lowes	Acelerar	25	+6.633	3	20
3	7	Lorenzo Baldassarri	Kalex	25	+10,408	9	16
4	30	Takaaki Nakagami	Kalex	25	+15.536	6	13
5	19	Xavier Siméon	Kalex	25	+16.205	17	11
6	39	Luis salom	Kalex	25	+17,241	16	10
7	5	Johann Zarco	Kalex	25	+20,456	7	9
8	36	Mika Kallio	Acelerar	25	+21,883	5	8
9	73	Álex Márquez	Kalex	25	+24.473	18	7
10	4	Randy Krummenacher	Kalex	25	+24.559	21	6
11	21	Franco Morbidelli	Kalex	25	+35,103	19	5
12	23	Marcel Schrötter	Tecnologia 3	25	+36.583	20	4
13	3	Simone Corsi	Kalex	25	+36.588	12	3
14	88	Ricard Cardús	Suter	25	+36.642	11	2
15	12	Thomas Lüthi	Kalex	25	+38,115	4	1
16	55	Hafizh Syahrin	Kalex	25	+47,215	13
17	2	Jesko Raffin	Kalex	25	+47,254	23
18	60	Julián Simón	Acelerar	25	+47,305	10
19	97	Xavi Vierge	Tecnologia 3	25	+47.382	25
20	16	Joshua Hook	Kalex	25	+47.963	24
21	25	Azlan Shah	Kalex	25	+55,273	15
22	57	Edgar Pons	Kalex	25	+58,441	26
23	96	Louis Rossi	Tecnologia 3	25	+59,229	22
24	49	Axel Pons	Kalex	25	+1: 00,321	2
25	10	Thitipong Warokorn	Kalex	25	+1: 26.478	27
Ret	94	Jonas Folger	Kalex	21	Pneu furado	14
Ret	11	Sandro Cortese	Kalex	14	Acidente	8
Ret	66	Florian Alt	Suter	10	Dor no joelho	28
Ret	70	Robin Mulhauser	Kalex	9	Acidente	29
DNS	1	Esteve Rabat	Kalex		Não começou
RELATÓRIO OFICIAL MOTO2

Moto3

Pos.	Não.	Cavaleiro	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	44	Miguel Oliveira	KTM	23	37: 34,742	2	25
2	7	Efrén Vázquez	Honda	23	+0,132	3	20
3	41	Brad Binder	KTM	23	+0,161	9	16
4	9	Jorge Navarro	Honda	23	+0,170	4	13
5	84	Jakub Kornfeil	KTM	23	+0,288	8	11
6	5	Romano Fenati	KTM	23	+1,006	5	10
7	65	Philipp Öttl	KTM	23	+6.200	23	9
8	32	Isaac Viñales	KTM	23	+6,253	10	8
9	10	Alexis Masbou	Honda	23	+6,322	17	7
10	2	Remy Gardner	Mahindra	23	+7.567	28	6
11	6	María Herrera	Husqvarna	23	+7.573	11	5
12	63	Zulfahmi Khairuddin	KTM	23	+10.088	13	4
13	96	Manuel Pagliani	Mahindra	23	+16,294	32	3
14	98	Karel Hanika	KTM	23	+17,792	12	2
15	88	Jorge Martín	Mahindra	23	+17.814	19	1
16	19	Alessandro Tonucci	Mahindra	23	+18.205	22
17	23	Niccolò Antonelli	Honda	23	+37.921	15
18	22	Ana carrasco	KTM	23	+42.463	31
19	35	Olly Simpson	KTM	23	+1: 24.024	33
Ret	48	Lorenzo Dalla Porta	Husqvarna	15	Danos de acidente	21
Ret	52	Danny Kent	Honda	13	Acidente	7
Ret	33	Enea Bastianini	Honda	13	Acidente	25
Ret	55	Andrea Locatelli	Honda	13	Dor de pescoço	34
Ret	14	Matt Barton	FTR	13	Aposentadoria	35
Ret	21	Francesco Bagnaia	Mahindra	9	Acidente	26
Ret	95	Jules Danilo	Honda	8	Aposentadoria	20
Ret	17	John McPhee	Honda	6	Acidente	1
Ret	36	Joan Mir	Honda	6	Acidente	18
Ret	58	Juan Francisco Guevara	Mahindra	6	Acidente	16
Ret	16	Andrea Migno	KTM	6	Acidente	29
Ret	11	Livio Loi	Honda	4	Acidente	6
Ret	29	Stefano Manzi	Mahindra	0	Acidente	14
Ret	91	Gabriel rodrigo	KTM	0	Acidente	24
Ret	40	Darryn Binder	Mahindra	0	Acidente	27
Ret	24	Tatsuki Suzuki	Mahindra	0	Acidente	30
DNS	20	Fabio Quartararo	Honda		Não começou
RELATÓRIO OFICIAL DO MOTO3

Classificação do campeonato depois da corrida (MotoGP)

Abaixo estão as classificações dos cinco primeiros pilotos e construtores após a conclusão da décima sexta rodada.

Classificação do campeonato de pilotos Pos. Cavaleiro Pontos 1 Valentino Rossi 296 2 Jorge Lorenzo 285 3 Marc Márquez 222 4 Andrea Iannone 188 5 Dani Pedrosa 165

Classificação do campeonato de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Yamaha 362 2 Honda 310 3 Ducati 237 4 Suzuki 120 5 Yamaha Forward 33

Classificação do campeonato das equipes Pos. Equipe Pontos 1 Movistar Yamaha MotoGP 581 2 Equipe Repsol Honda 392 3 Ducati Team 341 4 Monster Yamaha Tech 3 254 5 Equipe Suzuki Ecstar 172

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para todos os conjuntos de classificações.

Notas

Referências