Terremoto Kaikōura 2016 - 2016 Kaikōura earthquake

Terremoto Kaikoura 2016
O terremoto Kaikōura 2016 está localizado na Nova Zelândia
Terremoto Kaikōura 2016
 Hora UTC 13/11/2016 11:02:56
 Evento ISC 615035032
USGS- ANSS ComCat
Data local 14 de novembro de 2016 ( 2016-11-14 )
Horário local 00:02:56 NZDT
Duração ~ 2 minutos
Magnitude 7,8 M w
Profundidade 15,1 km (9,4 mi)
Epicentro 42 ° 45′25 ″ S 173 ° 04′37 ″ E / 42,757 ° S 173,077 ° E / -42,757; 173,077 Coordenadas : 42,757 ° S 173,077 ° E42 ° 45′25 ″ S 173 ° 04′37 ″ E /  / -42,757; 173,077
15 km (9 milhas) a nordeste deCulverden
Modelo Deslizamento oblíquo
Áreas afetadas Nova Zelândia
Máx. intensidade IX ( violento )
Aceleração de pico 3,23 g
Tsunami sim
Deslizamentos de terra sim
tremores secundários > 20.200 (em 22 de novembro de 2017)
Vítimas 2 mortos
57 tratados por ferimentos
Mapa dos terremotos de Kaikōura
USGS ShakeMap para o evento

O terremoto de 2016 Kaikoura foi uma magnitude 7.8 (M w ) terremoto na Ilha do Sul da Nova Zelândia, que ocorreu dois minutos depois de meia-noite de 14 de novembro de 2016 NZDT (11:02 em 13 de novembro UTC). Rupturas ocorreram em falhas múltiplas e o terremoto foi descrito como o "terremoto mais complexo já estudado".

O terremoto começou a cerca de 15 quilômetros (9 milhas) a nordeste de Culverden e 60 quilômetros (37 milhas) a sudoeste da cidade turística de Kaikōura e a uma profundidade de aproximadamente 15 quilômetros (9 milhas). A complexa sequência de rupturas durou cerca de dois minutos. A magnitude cumulativa das rupturas foi de 7,8, com a maior quantidade dessa energia liberada muito ao norte do epicentro.

Mais de US $ 1,8 bilhão em indenizações de seguros foram recebidos. Houve duas mortes, em Kaikōura e Mount Lyford .

Terremoto

Imagem de radar de satélite mostrando os efeitos do movimento do solo durante o terremoto

Uma sequência complexa de rupturas com uma magnitude combinada de 7,8 começou às 00h02min56s NZDT em 14 de novembro de 2016 e durou aproximadamente dois minutos. O hipocentro (o ponto onde as rupturas começaram) estava a uma profundidade de 15 quilômetros (9 mi). O epicentro (o ponto na superfície da Terra acima do hipocentro) estava a 15 quilômetros (9 milhas) a nordeste de Culverden e a 95 km (59 milhas) de Christchurch . Do hipocentro, as rupturas rasgaram para o norte a uma velocidade de 2 km por segundo, em uma distância de até 200 km (124 mi). A maior quantidade de energia liberada não ocorreu no epicentro, mas 100 km ao norte, perto de Seddon . Levantamentos de campo iniciais indicaram rupturas em pelo menos seis falhas, enquanto estudos mais detalhados confirmaram rupturas em 25 falhas. Este é considerado um recorde mundial para o maior número de falhas de ruptura em um único terremoto. O terremoto foi avaliado como o 'terremoto mais complexo já estudado' e levou à reavaliação de uma série de suposições sobre os processos sísmicos.

Houve movimento na falha de Kekerengu de até 10 m (33 pés), movimento na falha de Hundalee, uma falha recentemente identificada na baía de Waipapa, bem como movimento menor no segmento em direção ao mar da falha de esperança e ruptura nas saliências Falha e na área de Emu Plains. A continuação offshore da Falha Kekerengu para o nordeste, conhecida como Falha das Agulhas, também se rompeu. O geólogo marinho da NIWA, Dr. Philip Barnes, disse que o comprimento da ruptura da Falha Kekerengu – Needles pode se estender por cerca de 70 km (43 mi), consistindo em 36 km (22 mi) em terra e 34 km (21 mi) no mar.

O Cabo Campbell , na ponta nordeste da Ilha do Sul, mudou-se para o nordeste em mais de dois metros - colocando-o muito mais perto da Ilha do Norte - e subiu quase um metro. Kaikōura moveu-se para o nordeste em quase um metro e subiu setenta centímetros. A costa leste da Ilha do Norte moveu-se para o oeste em até cinco centímetros, e a região de Wellington moveu-se de dois a seis centímetros para o norte. Christchurch moveu-se dois centímetros para o sul.

Tsunami

O tsunami que se seguiu ao terremoto Kaikōura atingiu uma altura máxima de cerca de 7 metros. O tsunami foi encontrado para ser mais alto em Goose Bay , com dados indicando uma altura máxima de subida acima do nível da maré no momento do tsunami de 6,9 ​​m ± 0,3 m. Em Oaro , a altura era de 5,3 m ± 0,3 m. A flora e a fauna marinha e de água doce foram posteriormente encontradas espalhadas pela planície de inundação do Rio Oaro, estendendo-se por 250 metros (820 pés) para o interior a partir da marca da maré alta no dia da pesquisa.

Imediatamente após o terremoto, o nível da maré no medidor de maré Kaikōura começou a cair. Ao longo de 25 minutos, caiu cerca de 2,5 m, um clássico sinal de alerta de um tsunami. Durante os 15 minutos seguintes, o nível da água subiu de seu nível mais baixo em cerca de 4 m. Isso foi seguido por uma série de ondas durante várias horas. O nível da água no medidor Kaikōura subiu 2,5 m mais alto do que deveria. Isso era composto por uma elevação de 1,5 m medida no medidor e uma elevação de cerca de 1 m do medidor em si, à medida que o fundo do mar e a terra ao redor aumentavam nessa proporção. Alguns outros medidores de maré que registraram o tsunami estavam em Wellington Harbor, Castlepoint , Christchurch e nas Ilhas Chatham .

Um tsunami estimado em cinco metros de altura atingiu a Baía de Little Pigeon, voltada para o norte, na Península de Banks . A baía continha apenas um edifício, uma casa de férias desocupada que foi arrancada das fundações e fortemente danificada. Na vizinha Pigeon Bay, o tsunami foi observado por volta das 2 da manhã, mas não causou danos.

Vítimas e danos

Kaikōura e North Canterbury

Duas pessoas morreram no terremoto. Um homem foi esmagado e morreu quando a histórica casa de campo Elms Farm perto de Kaikōura desabou. Duas outras pessoas foram resgatadas dos escombros da casa, incluindo a mãe de 100 anos do homem. Uma mulher morreu em uma casa de toras danificada em Mount Lyford. Os primeiros relatórios diziam que a causa da morte dela foi um ataque cardíaco, mas uma autópsia indicou que foi um ferimento na cabeça sofrido durante o terremoto.

Muitas estradas principais foram fechadas na Ilha do Sul por causa de deslizamentos e danos às pontes, incluindo a State Highway 1 entre Picton e Waipara , e a State Highway 7 entre Waipara e Springs Junction (desvio SH 65). A maioria das estradas foi liberada em 24 horas, mas o SH 1 entre Seddon e Cheviot via Kaikōura e a estrada interior de Kaikoura permaneceu fechada. O fechamento da SH1, da Inland Kaikoura Road e da ferrovia Main North Line efetivamente cortou todas as rotas terrestres em Kaikōura.

Na manhã de 19 de novembro, Kaikōura permaneceu isolada pela estrada devido a deslizamentos de terra, pontes e infraestrutura danificadas, afundamento de estradas e risco de queda de destroços. A Agência de Transporte da NZ disse que a Rodovia Estadual 1 levaria meses para consertar, enquanto os reparos na linha férrea, uma conexão de carga importante entre Wellington e Christchurch, provavelmente levariam mais de um ano. Partes da rota de desvio pelas rodovias estaduais 63 , 6 , 65 e 7 estavam apresentando quatro vezes o volume de tráfego normal.

O abastecimento de água da rede elétrica foi quase totalmente restaurado no município de Kaikōura em 19 de novembro, mas o abastecimento estava em "estado frágil" e a conservação era necessária. O sistema de esgoto estava "gravemente danificado" e inutilizável.

Em 30 de novembro de 2016, a Inland Kaikoura Road, redesignada "Kaikoura Emergency Access Road", foi reaberta para motoristas civis com licença e em horários restritos do dia. Vinte e cinco equipes trabalharam para limpar 50 deslizamentos somente naquela rodovia. Ela foi reaberta sem restrições a todo o tráfego em 19 de dezembro de 2016.

A rodovia estadual 1 ao sul de Kaikōura foi reaberta dois dias depois, em 21 de dezembro de 2016, embora apenas durante o dia. O reparo da rodovia ao norte de Kaikōura demorou substancialmente mais, com a abertura da rodovia reparada mais de um ano depois, em 15 de dezembro de 2017. O fechamento de longo prazo da Rodovia Estadual 1 ao norte de Kaikōura (entre Mangamaunu e Clarence ) resultou em um desvio pelo Lewis Pass sendo a única rota importante de Picton a Christchurch . Esta rodovia teve que ser melhorada significativamente devido ao aumento do uso.

A seção da ligação ferroviária da Linha do Norte Principal de Picton ao sul até o Lago Grassmere foi reaberta em 16 de janeiro de 2017. A ferrovia completa de Picton a Christchurch não foi restaurada até 15 de setembro de 2017, embora o serviço tenha sido limitado depois disso por deslizamentos de terra contínuos e trabalhos de reparo; o serviço de passageiros não foi retomado até 1 de dezembro de 2018.

Perturbação ecológica

A elevação ao longo da costa em Kaikōura (até 6 metros) expôs a zona entremarés, o que resultou na morte em grande escala de muitos organismos, incluindo a alga marinha Durvillaea . A perda de algas Durvillaea causou distúrbios ecológicos , afetando significativamente a biodiversidade da comunidade intertidal local. Imagens de drones aéreos dois anos após o terremoto indicaram que a abundância de Durvillaea permaneceu baixa nos recifes com elevação significativa, mas revelou populações de refúgio offshore detectadas com menos frequência por pesquisadores de campo.

A colônia de cagarras de Hutton (Puffinus huttoni) nas cordilheiras Seaward Kaikoura foi amplamente danificada pelo terremoto. Grandes deslizamentos de terra enterraram até 20% das áreas de colônia existentes. O tremor extensivo danificou a integridade de muitas tocas no restante do habitat coberto de cascalho e touceira, usado por essas aves marinhas que nidificam nos Alpes. As aves estavam no pico da postura de ovos em meados de novembro e, com o terremoto ocorrendo à meia-noite, teria havido perdas consideráveis ​​de pássaros fazendo ninhos em tocas de reprodução.

Wellington

Na cidade de Wellington , edifícios foram danificados, vários deles sem possibilidade de reparo. Danos nas docas interromperam brevemente o tráfego de balsas no Estreito de Cook ; mais significativamente, o transporte de contêineres não foi retomado por mais de dez meses. O Wellington City Council recebeu poderes especiais para exigir relatórios dos proprietários de edifícios, e havia dúvidas sobre a aplicação das regras. Vários edifícios foram fechados temporariamente por causa de dúvidas sobre as escadas. Em Lower Hutt , um complexo de cinemas e parte do estacionamento do Queensgate Shopping Center foram considerados inseguros e foram demolidos. Na estação ferroviária da Ava , uma das rampas de acesso de pedestres foi danificada e foi removida durante o fim de semana de 17 e 18 de dezembro, deixando a estação sem acesso para cadeiras de rodas; a rampa foi reconstruída e reaberta em outubro de 2018.

Um bloco de escritórios de nove andares de 54 anos, o antigo edifício ICI na 61 Molesworth Street , foi demolido em dezembro de 2016 após temores de que poderia desabar. O prédio de estacionamento Reading Cinema próximo a Courtenay Place também foi danificado e demolido em janeiro de 2017. Ambas as falhas de construção resultaram no fechamento de uma seção da rua adjacente (Molesworth Street e Tory Street) por um período.

Em fevereiro de 2017, os sinistros de seguros empresariais ultrapassaram NZ $ 900 milhões. A região de Wellington teve dois terços (65%) das perdas totais, seguida pela parte superior da Ilha do Sul com 25%, Canterbury com 8% e os 2% restantes de outras reivindicações da Ilha do Norte.

Em 2016 e 2017 foi decidido que vários outros edifícios seriam demolidos, não reparados: o Bloco Figaro da Malvina Major Retirement Village em Burma Road, Johnsonville, a sede do NZDF de 11 anos e sete andares e a Casa de Estatísticas no Centreport em a beira-mar. Vários edifícios falharam devido a características de design insatisfatórias ou colapso dos serviços de construção em edifícios construídos apenas na década anterior.

Christchurch

Várias casas no subúrbio costeiro de New Brighton em Christchurch foram saqueadas depois que os ocupantes foram embora devido ao risco de tsunami.

Efeitos regionais

Escolas e universidades em toda a região foram instruídas a permanecer fechadas até que a situação pudesse ser avaliada, afetando os exames de final de ano da NCEA para alunos do ensino médio. Os exames no dia do terremoto foram cancelados em muitas escolas, incluindo todas em Wellington. Os alunos receberam notas derivadas para quaisquer exames a serem feitos na semana do terremoto.

Resposta

O primeiro-ministro John Key examinou os danos aéreos e mais tarde descreveu as cenas como "devastação total" e estimou que a reconstrução levaria meses e custaria bilhões de dólares.

A Força de Defesa da Nova Zelândia despachou cinco helicópteros da Força Aérea Real da Nova Zelândia (quatro NH90s e um Agusta A109 ), um P-3 Orion e um C-130 Hercules para inspecionar e fornecer suprimentos de emergência essenciais para as áreas mais severamente afetadas ao redor de Kaikōura. O aeródromo de Kaikoura era muito pequeno para receber aeronaves multimotoras maiores, então o pouso foi limitado a helicópteros e aeronaves pequenas. O navio multifuncional da Marinha Real da Nova Zelândia , HMNZS  Canterbury, e o navio de patrulha off-shore HMNZS  Wellington, foram enviados a Kaikōura para fornecer suprimentos de ajuda e evacuar pessoas. HMCS  Vancouver , HMAS  Darwin e USS  Sampson , nas águas da Nova Zelândia para as comemorações do 75º aniversário do RNZN em Auckland, foram redirecionados por seus respectivos governos para ajudar. A Marinha dos Estados Unidos P-3 Orion da VP-47 e dois Kawasaki P-1s da Força Marítima de Autodefesa do Japão 's Air Patrol Squadron 3 , visitando também RNZAF Base de Whenuapai para os RNZN eventos 75º aniversário, foram mobilizados para ajudar. A Força de Defesa da Nova Zelândia também implantou o HMNZS  Te Kaha e o HMNZS  Endeavour para apoiar a operação.

O Corpo de Bombeiros da Nova Zelândia enviou equipes de busca e resgate urbanas para Wellington e Kaikōura. Os paramédicos também foram enviados de St. John .

Quase 200 pessoas foram transportadas de avião para fora de Kaikōura no final da noite de 15 de novembro, com cerca de 1.000 ainda a serem evacuadas na manhã seguinte. Turistas presos com problemas de saúde e planos de viagem foram colocados em uma lista de voos prioritários. O HMNZS Canterbury chegou a Kaikōura em 16 de novembro e transportou cerca de 450 desabrigados, 4 cães e 7 toneladas de bagagem para Lyttelton , chegando na manhã seguinte.

Na manhã de 20 de novembro, o HMNZS Canterbury chegou a Lyttelton com outro grupo de evacuados, elevando o número total de evacuados de Kaikōura para mais de 900.

tremores secundários

  • Magnitude dos terremotos Kaikōura

  • Número de tremores secundários dentro de 200 km de Kaikōura

Galeria

  • A herdade dos Elms, retratada aqui em 2012, desabou durante o terremoto, matando uma pessoa

  • Fornecimento matinal proveniente do helicóptero USS Sampson

  • Demolição de prédio na Molesworth Street, Wellington

  • A elevação do terremoto em locais costeiros resultou na morte em grande escala de organismos intertidais, como a alga marinha Durvillaea

  • Elevação medida na zona entremarés em Kaikōura

  • Demolição do cinema danificado e do prédio de estacionamento do Queensgate Shopping Centre , Lower Hutt

  • Bagagem dos evacuados sendo descarregada do HMNZS Canterbury

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Merrifield, ALR (Rob) (2018). O trabalho de Kaikoura: reconstruindo a linha principal do norte de KiwiRail . Wellington: NZ Railway & Locomotive Society. ISBN 978-0-908573-96-7.
  • Pennington, Phil (2017). Sobrevivendo 7,8: os neozelandeses respondem aos terremotos de novembro de 2016 . Auckland: HarperCollins. ISBN 978-1-7755-4110-3.

links externos