2C2 3100 - 2C2 3100

2C2 3100
Midi 2C2 E 3101
Tipo e origem Tipo de energia Elétrico Construtor Constructions Electriques de France (CEF) Data de construção 1923-1926 Total produzido 10
Especificações Configuração: ​  •  Whyte 2-6-2  •  AAR 2-Co-2  •  UIC 2′Co2 ′ Medidor 1.435 mm ( 4 pés  8   1 ⁄ 2  pol. ) Diâmetro da roda 1750 mm Trailing dia. 900 mm Peso adesivo 57 toneladas Peso Loco 105,75 toneladas Fonte de energia Linha aérea Sistema (s) elétrico (s) 1500 V DC Coleta (s) atual (is) 2 pantógrafos Motores de tração Dick Kerr
Figuras de desempenho Velocidade máxima 120 km / h Potência da saída 1360 kW

As 2C2 3100 eram uma classe de locomotivas elétricas da Chemins de fer du Midi , França. Eles foram encomendados em 1914, mas, por causa da Primeira Guerra Mundial , as entregas não começaram até 1923. Eles foram projetados para corrente alternada a 12 kV, 16⅔ Hz, mas, antes da construção, foram reprojetados para corrente contínua a 1.500 V.

História

Estas locomotivas foram encomendadas à Constructions Electriques de France (CEF), Tarbes , em 1914, após a decisão de eletrificar a rede Midi a 12 kV 16⅔ Hz e de encomendar seis locomotivas protótipos. Sua entrega foi adiada pela Primeira Guerra Mundial e depois pela decisão do governo de 1920 de adotar a corrente contínua de 1.500 V para novos esquemas de eletrificação. Somente em 1923 os dois primeiros protótipos começaram seus testes. A pintura original era azul.

Detalhes técnicos

As máquinas foram inicialmente projetadas com três motores Westinghouse dispostos horizontalmente, mas foram redesenhadas com motores Dick Kerr de 1.500 V dispostos verticalmente e, presumivelmente, acionados por engrenagens cônicas . Não está claro se havia três ou seis motores de 1.500 V. Se houvesse apenas três, é provável que tivessem armaduras duplas para permitir a operação em série paralela .

Carreira

Foram as primeiras locomotivas elétricas francesas projetadas para atingir, e até mesmo ultrapassar, 120 km / h. Por um tempo, eles detiveram a faixa azul global em velocidade, com uma média de 108 km / h na rota Bordeaux - Bayonne . Posteriormente, com o aumento do peso do trem, com a chegada dos vagões de metal, eles foram vistos como de baixa potência e foram substituídos pelas locomotivas 2D2 da Compagnie du chemin de fer de Paris a Orléans (PO).

Modelos em escala

O 2C2 3100 foi reproduzido em escala HO pelo fabricante britânico DJH / Model Loco, em kit (metal branco e latão) a ser montado e pintado.

Referências

Leitura adicional

• Luc Fournier, "Les 2C2 E3100 du Midi, ancêtres du TGV", artigo de la revue Rails d'Autrefois n ° 5, abril de 2012