131º Grupo de Operações - 131st Operations Group

131º Grupo de Operações
O B-2 "Spirit of Ohio" retorna de uma missão de treinamento, 27 de junho de 2012
Ativo	1943–1945; 1946–1952; 1952–1958; 1962–1974; 1993 - presente
País	Estados Unidos
Fidelidade	Missouri
Ramo	Guarda Aérea Nacional
Função	bombardeiro estratégico
Parte de	Missouri Air National Guard
Garrison / HQ	Base da Força Aérea de Whiteman , Missouri
Lema (s)	Parati ad Agendum Latin pronto para a ação
Noivados	Operação Northern Watch da Segunda Guerra Mundial Operação Odyssey Dawn
Decorações	Prêmio Distinguished Unit Citation de Unidade de Destaque da Força Aérea
Honras de batalha	Teatro Europeu de Operações
Insígnia
131º emblema do Grupo de Operações

A missão do 131º Grupo de Operações , 131ª Asa de Bomba , é fornecer capacidades expedicionárias de apoio de combate de ataque global B-2 para comandantes geográficos e Comandante do Comando Estratégico dos Estados Unidos . Isso é feito treinando e equipando aviadores para pilotar as aeronaves da 509ª Asa de Bomba . O grupo também organiza, treina e prepara uma força de aviadores cidadãos para defender e servir ao povo do Missouri.

Unidades

• 110º esquadrão de bombas
• 110º Voo de Apoio a Operações

História

Segunda Guerra Mundial

P-38J Lightnings incluindo "Mim / Betty A II" do 364th Fighter Group

Durante a Segunda Guerra Mundial , o predecessor heráldico do 131º Grupo de Operações, o 364º Grupo de Caças , se organizou e treinou na Califórnia durante 1943 antes de se mudar para a Inglaterra em janeiro de 1944, onde foi designado para o VIII Comando de Caças . O 364º voou em missões de escolta, bombardeio de mergulho, metralhamento e patrulha na França, Bélgica, Holanda e Alemanha. No início, o grupo operou principalmente como escolta para bombardeiros pesados Boeing B-17 Flying Fortress e Consolidated B-24 Liberator . O grupo patrulhou o Canal da Mancha durante a invasão da Normandia em junho de 1944 e, enquanto continuava as operações de escolta, apoiou as forças terrestres na França após a invasão metralhando e bombardeando locomotivas, pátios de triagem, pontes, barcaças e outros alvos.

Mustangs P-51D e P-51K do 385º Esquadrão de Caça

No verão de 1944, o 364º converteu de Lockheed P-38 Lightnings em North American P-51 Mustangs e até o final da guerra voou em muitas missões de longo alcance, incluindo escoltar bombardeiros pesados ​​para atacar refinarias de petróleo, indústrias e outros objetivos estratégicos em Berlim , Regensburg , Merseburg , Stuttgart , Bruxelas e em outros lugares. O 364º recebeu uma Menção de Unidade Distinta por uma missão de escolta em 27 de dezembro de 1944, quando o grupo dispersou uma grande força de caças alemães que atacou a formação de bombardeiros que o grupo estava escoltando em um ataque a Frankfurt .

O 364º também voou em missões de resgate ar-mar, engajou-se em atividades de patrulha e continuou a apoiar as forças terrestres enquanto a linha de batalha avançava pela França e pela Alemanha. Ele participou da Operação Market-Garden , o esforço para proteger cabeças de ponte através do Reno, na Holanda, por via aérea, em setembro de 1944; a Batalha do Bulge , dezembro de 1944 - janeiro de 1945; e a Operação Varsity , o assalto aerotransportado através do Reno em março de 1945. Embora a última missão até o 364º tenha ocorrido em 25 de abril de 1945, o grupo não partiu até novembro, retornando ao Camp Kilmer New Jersey para inativação

Missouri Air National Guard

O 364º Grupo de Caças do tempo de guerra foi atribuído à Guarda Nacional como o 131º Grupo de Caças em 24 de maio de 1946. Foi organizado em Lambert Field , perto de St Louis, Missouri, e recebeu reconhecimento federal estendido em 15 de julho de 1946. Atribuído à Guarda Nacional de Missouri ' s 57º Ala de Caça , o 131º Grupo controlou o 110º Esquadrão de Caça em St. Louis e o 180º Esquadrão de Bombardeio no Aeroporto Rosecrans Memorial , em St Joseph. Em 1 de novembro de 1950, a 71ª Asa de Caça foi desativada e seu pessoal e equipamento foram atribuídos à nova 131ª Asa Composto, quando o Comando Aéreo Continental reorganizou suas unidades de combate sob a organização Wing Base . A 131ª ala tem sido a mãe do grupo desde então.

Ativação da Guerra da Coréia

Em 1 de março de 1951, o 131º foi federalizado e colocado em serviço ativo devido à Guerra da Coréia . Inicialmente foi transferido para a Base Aérea de Bergstrom , Texas, como 131º Grupo de Caça-Bombardeiro, composto pelo 110º Esquadrão de Caça, 170º Esquadrão de Caça-Bombardeiro (Illinois ANG) e 192º Esquadrão de Caça-Bomber (Nevada ANG).

Em novembro, quando o grupo foi transferido para o Comando Aéreo Tático (TAC) e transferido para a Base Aérea George , na Califórnia. Na George, a unidade foi treinada para implantação no exterior. Em 1 de dezembro de 1952, seu período de serviço federal terminou e o grupo foi dispensado do serviço ativo e retornou à Guarda Aérea Nacional de Missouri , enquanto seu pessoal e equipamento em George foram transferidos para o 479º Grupo de Caças-Bombardeiros .

Comando Aéreo Tático

110º TFS F-100C 54-1825, cerca de 1965

Retornando ao campo de Lambert, o 131º tornou-se um grupo de bombardeio leve e ficou sob TAC para mobilização. Recebeu Douglas B-26 Invaders que voltaram da Guerra da Coréia e treinaram principalmente em missões de bombardeio noturno. Com a aposentadoria do B-26 em 1957, o 131º entrou na "Era do Jato". Recebeu seu primeiro avião a jato na primavera de 1957, quando recebeu algumas Lockheed F-80 Shooting Stars , então em junho de 1957, com uma missão de defesa aérea . O grupo foi desativado em novembro de 1958.

Depois que a 131ª Ala retornou a St. Louis após a mobilização para a Crise de Berlim de 1961 , o grupo foi reativado como 131º Grupo de Caças Tático e equipado com Super Sabres F-100C norte-americanos no final de 1962. Embora não tenha sido ativado durante a Guerra do Vietnã , muitos dos pilotos do grupo foram enviados para esquadrões F-100 no Vietnã do Sul entre 1968 e 1971. O grupo foi novamente desativado em 1974, quando os grupos táticos da Guarda Aérea Nacional na mesma base de suas alas originais foram descontinuados e seus esquadrões designados diretamente para a asa.

Comando de combate aéreo

110º FS F-15Cs St Louis 2008

A Força Aérea novamente se reorganizou sob o modelo Objective Wing e, em 1993, o grupo foi novamente ativado como o 131º Grupo de Operações . Os membros foram chamados ao serviço para combater o Grande Dilúvio de 1993 . Na era pós- Guerra Fria , a unidade foi implantada na Base Aérea de Incirlik , na Turquia, em apoio à Operação Northern Watch em 1996, 1997 e 1998.

Em 16 de março de 2006, a Força Aérea anunciou que elementos do grupo se tornariam uma unidade associada do dever ativo 509th Bomb Wing na Base Aérea de Whiteman . Consequentemente, o grupo fez a transição de voar e manter o caça F-15C Eagle para o bombardeiro Northrop Grumman B-2 Spirit . O vôo final do F-15C Eagle pelo 131º ocorreu em junho de 2009. O 509º e o 131º uniram forças de acordo com o que é conhecido como uma estrutura de "asa associada clássica". Como resultado, os pilotos e mantenedores do serviço ativo e da Guarda Aérea Nacional voam em missões B-2 e sustentam a aeronave como se fossem uma unidade.

Comando de ataque global

B-2 Spirit da Base Aérea de Whiteman em St. Louis, a antiga casa da 131ª Ala de Bombardeios.

A transição do 131º Bomb Wing para Comando de Ataque Global da Força Aérea ocorreu em 4 de outubro de 2008, quando o 131º Bomb Wing realizou uma cerimônia de inauguração em Whiteman. A cerimônia celebrou o primeiro exercício oficial para guardas tradicionais em Whiteman e a grande inauguração do edifício 3006, o primeiro quartel-general do 131º Bomb Wing ali. Em 16 de junho de 2009, o último F-15 partiu do Lambert Field. Em agosto de 2013, o 131º Bomb Wing foi considerado totalmente apto para a missão, o que significa que completou totalmente a transição para a Base Aérea de Whiteman.

Linhagem

• Constituído como o 364º Grupo de Caças em 25 de maio de 1943

Contato em 1 de junho de 1943

Inativado em 10 de novembro de 1945

• Redesignado 131 Fighter Group e atribuídas à Guarda Aérea Nacional em 24 maio de 1946

Reconhecimento federal em 15 de julho de 1946

131º Grupo Composto redesignado em 1 de novembro de 1950

Redesignado: 131º Grupo de Caças em 1 de fevereiro de 1951

Chamado para o serviço ativo em 1 de março de 1951

Redesignado 131 caça-bombardeiro Grupo em 09 de abril de 1951

Inativado e devolvido ao controle do estado de Missouri, 1 de dezembro de 1952

Redesignado 131 Bombardeio Grupo , Luz em 01 de dezembro de 1952

Redesignado 131 Bombardeio Grupo , Tactical em 1955

Redesignado 131 Grupo de Caça-Interceptor em 15 de junho de 1957

Inativado em 1º de novembro de 1958

• Redesignado 131 Tactical Fighter Group

Contato em 1 de agosto de 1962

Inativado em 30 de setembro de 1974

Redesignado Grupo de Operações 131

Contato em 1 ° de janeiro de 1993

atribuições

• IV Comando de Caça , 1 de junho de 1943 - 11 de janeiro de 1944
• 67th Fighter Wing , 10 de fevereiro de 1944 (anexado a: 1ª Divisão de Bombardeio (posteriormente 1ª Divisão Aérea), 15 de setembro de 1943 - 3 de novembro de 1945
• Forças de Serviço do Exército , 9–10 de novembro de 1945
• 66th Fighter Wing , 15 de julho de 1946
• 71ª Asa de Caça , 1º de janeiro de 1947
• 131ª Asa composta (posteriormente 131ª Asa de caça, 131ª Asa de caça-bombardeiro), 1 de novembro de 1951 - 1 de dezembro de 1952
• 131ª Asa de Bombardeio (posteriormente 131ª Asa de Caça-Interceptor), 1 de dezembro de 1952 - 1 de novembro de 1958
• 131º Tactical Fighter Wing, 1 de outubro de 1962 - 30 de setembro de 1974
• 131ª Asa de Caça (posteriormente 131ª Asa de Bombardeio), 1 de janeiro de 1993 - presente

Componentes

• 110º Esquadrão de Caça (posteriormente 110º Esquadrão de Caça-Bombardeiro, 110º Esquadrão de Caça Tático, 110º Esquadrão de Caça, 110º Esquadrão de Bombardeiros), 23 de setembro de 1946 - 1 de novembro de 1952, 1 de novembro de 1952 - 1 de novembro de 1958, 1 de outubro de 1962 - 30 de setembro de 1974, 1 Janeiro de 1993 - presente
• 122d Esquadrão de Bombardeio , 1 de janeiro de 1953 - 15 de junho de 1957

Aeroporto de New Orleans Lakefront

• 169º Esquadrão de Caça Tático , 1 de agosto de 1962 - 15 de outubro de 1962

Aeroporto Greater Peoria

• 170º Esquadrão de Caça-Bombardeiro (posteriormente 170º Esquadrão Tático de Caça), 1 de fevereiro de 1951 - 1 de dezembro de 1952, 1 de agosto de 1962 - 15 de outubro de 1962
• 180th Bombardment Squadron , 1 de novembro de 1950 - 1 de fevereiro de 1951; 1 de janeiro de 1953 - 10 de abril de 1958

Aeroporto Rosecrans Memorial

• 192d Esquadrão de Caça-Bombardeiro, 1º de fevereiro de 1951 - 1º de setembro de 1952
• 383d Esquadrão de Caça : 1 de junho de 1943 - 10 de novembro de 1945
• 384º Esquadrão de Caça : 1º de junho de 1943 - 10 de novembro de 1945
• 385º Esquadrão de Caças : 1º de junho de 1943 - 10 de novembro de 1945

Estações

Aeronave

Referências

Notas

Notas explicativas

Citações

Bibliografia

 Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

• Anderson, Cap. Barry (1985). Estações das Forças Aéreas do Exército: Um guia para as estações onde o pessoal das Forças Aéreas do Exército dos EUA serviu no Reino Unido durante a Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: Divisão de Pesquisa, Centro de Pesquisa Histórica da USAF. Arquivado do original (PDF) em 23 de janeiro de 2016 . Retirado em 28 de junho de 2017 .
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de Combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressão). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 . Recuperado em 17 de dezembro de 2016 .