405 (filme) - 405 (film)
| 405 | |
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 Pôster de filme
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| Dirigido por | |
| Escrito por | |
| Estrelando | |
| Música por | Wayne Boon |
produção empresa |
Lucamax Pictures |
Data de lançamento |
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Tempo de execução |
180 segundos |
| País | Estados Unidos |
| Língua | inglês |
| Orçamento | US $ 300 |
405 é um filme de três minutos lançado em junho de 2000. Foi produzido por Bruce Branit e Jeremy Hunt com um orçamento de US $ 300 , usando habilidades autodidatas significativas com computadores pessoais. 405 é também um dos primeiros vídeos virais . Tornou-se imediatamente notável como um dos primeiros exemplos da revolução no cinema digital e do uso da Internet de banda larga como um canal para distribuir mídia, e os resultados rivalizam com os de muitos grandes estúdios de produção de cinema e televisão da época.
Trama
Em um dia normal em Los Angeles , os controladores de tráfego aéreo em contato com o vôo 117 da American Airlines fazem o vôo aparecer em uma tela de radar. Os controladores de tráfego aéreo instruem o avião McDonnell Douglas DC-10 a fazer um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Los Angeles .
A tripulação de vôo responde dizendo que não é capaz de manter a altitude e começa uma descida de emergência . Enquanto isso, durante um relatório de tráfego, um homem está dirigindo um Jeep Grand Cherokee por um trecho misteriosamente vazio da I-405 quando um trecho de três quilômetros foi fechado para ser usado como pista de pouso de emergência do avião. Logo, o vôo AA 117 aparece em sua abordagem de pouso final, enquanto o motorista do Jeep tenta ultrapassar o DC-10 que se aproxima.
Durante a aterrissagem, a engrenagem do nariz do avião colide com a parte traseira do Jeep com a engrenagem do nariz colapsando, e a fuselagem batendo no teto do Jipe. Os dois veículos estão trancados juntos, empurrando o jipe para uma velocidade muito mais alta. O motorista tenta diminuir a velocidade da aeronave, mas, no processo de desaceleração, o DC-10 e o carro do homem por pouco não acertam uma senhora que dirigia devagar em seu Lincoln Continental . Enquanto desliza até parar, as rodas do enorme avião perdem o Lincoln Continental, com a asa da aeronave passando por cima.
O incidente termina com a chegada de carros da polícia ; nesse ponto, a mulher idosa passa lentamente, estendendo o dedo médio para o motorista do jipe.
Produção
Os produtores rodaram o filme com uma câmera digital e criaram os efeitos especiais em computadores pessoais, tudo com um orçamento de US $ 300. Além disso, US $ 140 do orçamento pagou as multas de duas multas de trânsito por andar no acostamento da rodovia durante as filmagens, emitidas pela Policial Rodoviária da Califórnia Dana Anderson, que está listada na seção "Agradecimentos Especiais" dos créditos.
405 inclui vídeo de ação ao vivo e imagens geradas por computador que levaram três meses e meio para fazer. Antes de fazer 405 , Branit e Hunt já haviam aprendido sozinhos o uso de software de efeitos visuais, depois trabalharam por alguns anos como artistas profissionais de efeitos visuais. Embora Hunt fosse formado em cinema, o uso de software de efeitos digitais não era comumente ensinado na escola naquela época. Eles usaram uma câmera de vídeo digital Canon Optura . Os efeitos foram feitos em computadores Pentium II e Pentium III com LightWave 3D , Digital Fusion e Adobe Premiere .
A filmagem de ação ao vivo, consistindo dos atores em veículos parados, foi filmada em um fim de semana com uma hora de captação de imagens depois. A pós-produção e os efeitos visuais foram concluídos posteriormente pelos dois cineastas nas horas vagas. Todas as fotos fora do Jeep são inteiramente modelos tridimensionais gerados por computador. Os atores foram filmados em veículos semelhantes aos do filme, mas as cenas externas dos veículos, o jato, a rodovia e o cenário de fundo do filme são compostas de fotos e vídeos aplicados a modelos digitais tridimensionais. Cerca de 50% das fotos no interior do Jeep são efeitos digitais.
405 apresenta um American Airlines DC-10, a companhia aérea que foi o cliente lançador do DC-10. A American operou 60 desse tipo, embora em 2000 o avião estivesse sendo retirado de serviço.
Recepção
Com pouco esforço promocional, e anterior à existência de serviços modernos de streaming de vídeo como o YouTube , o 405 logo atingiu milhões de espectadores online por meio de downloads da Internet. O 405 foi lançado inicialmente em seu próprio site, onde recebeu mais de 10.000 downloads online na primeira semana. Em julho, o filme foi apresentado no site iFilm e, combinado com a exposição de seu próprio site, os espectadores totalizaram dois milhões de visualizações. Como resultado, Branit e Hunt assinaram um contrato como diretores com a CAA e também com A Band Apart. Eles apareceram no The Today Show , no Access Hollywood , no Roger Ebert , no Extra e em muitos outros programas de notícias e publicações.
Além disso, tornou-se uma sensação instantânea na mídia. No ano de seu lançamento, o crítico de cinema Roger Ebert referiu-se a 405 como "o curta-metragem mais famoso da história da Internet". 405 ganhou o DVD Video Premiere Award de Melhor Vídeo na Internet no DVD Exclusive Awards 2001.
Referências
Citações
Bibliografia
- Steffen, Arthur, AC McDonnell Douglas DC-10 e KC-10 Extender . Hinckley, Leicester, UK: Aerofax, 1998. ISBN 1-85780-051-6 .