Esquadrão Aéreo Naval 846 - 846 Naval Air Squadron
| Esquadrão Aéreo Naval 846 | |
|---|---|
 Esquadrão Distintivo
| |
| Ativo | 1943–2013 30 de setembro de 2014 – presente |
| País |
 Reino Unido
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| Filial |
 Royal Navy
|
| Modelo | Esquadrão anfíbio e terrestre |
| Função | Comando de Apoio Aéreo |
| Parte de | Comando da Força de Helicóptero |
| Garrison / HQ | RNAS Yeovilton |
| Apelido (s) | Junglies |
| Lema (s) | Sempre Instans (latim: "Sempre ameaçador") |
| Equipamento | AgustaWestland Merlin HC4 |
| Honras de batalha | Atlantic 1944 Arctic 1944–1945 Noruega 1944–1945 Normandia 1944–1945 Malvinas 1982 |
| Comandantes | |
Comandante atual |
Cdr RJ Bartram RN |
846 Naval Air Squadron é um esquadrão da Marinha Real da Fleet Air Arm .
Entre dezembro de 1979 e no verão de 2013, 846 Naval Air Squadron operou o Mar Westland Rei HC4 helicóptero para fornecer transporte de tropas e apoio de elevação de carga para 3 Commando Brigade Royal Marines . Com base na RNAS Yeovilton em Somerset , o 846 NAS foi suspenso no verão de 2013 e seu pessoal, edifícios e equipamentos foram reunidos em 845 Esquadrão Aéreo Naval .
O esquadrão levantou-se em 30 de setembro de 2014 com o AgustaWestland Merlin HC3 e agora detém a função de voo de conversão operacional e combate ao terrorismo marítimo.
História
Segunda Guerra Mundial
O 846 Naval Air Squadron foi estabelecido em abril de 1943 na Naval Air Station Quonset Point , Rhode Island , Estados Unidos. Estava equipado com 12 torpedeiros Grumman Avenger I. Dois meses depois, o esquadrão embarcou no transportador de escolta HMS Ravager e foi transferido para o Reino Unido . Antes de ser atribuído ao HMS Tracker em janeiro de 1944, quatro caças Grumman Wildcat V foram adicionados a 846 NAS. O HMS Tracker foi atribuído primeiro aos comboios que iam para Gibraltar e depois para Murmansk . Na última viagem, aeronaves do 846 NAS atacaram oito submarinos alemães .
O HMS Tracker foi danificado em junho de 1944 em uma colisão com a fragata canadense HMCS Teme (K458) enquanto fazia parte da proteção naval para os desembarques do Dia D, e o esquadrão desembarcou no aeródromo RAF Limavady , Irlanda do Norte , juntando-se ao 15 Grupo RAF Costeiro Comando. Um mês depois, o 846 NAS foi atribuído ao HMS Trumpeter , principalmente colocando minas ao largo da Noruega até setembro de 1944.
Em dezembro, um destacamento foi formado e transferido para o HMS Premier por alguns dias. O restante de 846 NAS operou do HMS Trumpeter ou RNAS Hatston em Orkney até maio de 1945. Em 4 de maio de 1945, doze Avenger e quatro aeronaves Wildcat do esquadrão participaram da Operação Judgment, Kilbotn , o último ataque aéreo da guerra em Europa. O vôo do caça foi dissolvido após o fim das hostilidades na Europa .
O 846 NAS foi então atribuído ao 4º Grupo de Operadores e deveria ser implantado no Extremo Oriente a bordo do porta-frota HMS Illustrious . No entanto, uma mudança de planos fez com que o esquadrão se tornasse uma unidade de testes. Foi renumerado para 751 NAS e foi dissolvido em Machrihanish , em setembro de 1945.
Borneo
O 846 NAS foi reformado em 1962 como um esquadrão de Comando equipado com o Westland Whirlwind HAS.7 . Foi implantado em Bornéu a bordo do porta-aviões HMS Albion e voou em apoio às ações contra guerrilheiros durante o confronto Indonésia-Malásia . As unidades do Exército britânico deram ao 846 NAS o apelido de 'Junglies' em Bornéu, que o esquadrão mantém até hoje.
Depois de retornar para o Extremo Oriente, o 846 NAS foi dissolvido novamente, apenas para ser reformado em 1968 na RNAS Culdrose . Desta vez, o esquadrão foi equipado com o Westland Wessex HU.5 . O esquadrão foi implantado a bordo do navio HMS Fearless e conduziu testes em clima frio na Noruega. Em maio de 1972, o esquadrão foi realocado para RNAS Yeovilton como Sede e Esquadrão de Julgamentos de Wessex. Em fevereiro de 1979, o esquadrão foi implantado a bordo do porta-aviões HMS Bulwark . Em dezembro do mesmo ano, o 846 NAS começou a ser convertido para o Westland Sea King HC.4 .
Guerra das Malvinas
Em abril de 1982, o 846 NAS embarcou no porta-aviões HMS Hermes como parte da força-tarefa da Marinha Real na Guerra das Malvinas . Durante a guerra, 846 NAS Sea King's voaram mais de 2.800 horas, completou 10.000 movimentos de tropas individuais e transportou mais de 81.600 t de carga.
Em 1983, destacamentos foram implantados a bordo dos porta-aviões HMS Hermes e HMS Invincible . Entre novembro de 1983 e março de 1984, um destacamento de três Reis do Mar foi destacado a bordo do HMS Fearless e do RFA Reliant para a costa do Líbano, apoiando as tropas britânicas envolvidas em operações de manutenção da paz no Líbano durante a Guerra Civil Libanesa e participando da eventual retirada das tropas britânicas e a evacuação de civis de Beirute , transportando por via aérea 521 civis em 10 de março de 1994. O esquadrão recebeu o Troféu Boyd por essas operações.
guerra do Golfo
Em 1990, o 846 NAS participou da Guerra do Golfo . Em seis semanas, o esquadrão voou um total de 1200 horas em apoio às forças terrestres aliadas. Após o fim das hostilidades, o esquadrão mudou-se para o norte do Iraque para ajudar com ajuda humanitária aos curdos . Um elemento do 846 NAS também permaneceu no teatro após a Guerra do Golfo para auxiliar nas operações de remoção de minas, ao lado de um elemento do 845 NAS . Essas aeronaves foram então implantadas em Bangladesh a bordo do RFA Fort Grange para auxiliar no esforço de socorro após o ciclone de Bangladesh de 1991 como parte da Operação Maná.
Guerras iugoslavas
Em janeiro de 1993, o 846 NAS foi implantado até março a bordo do porta-aviões HMS Ark Royal para o Adriático, como parte das operações da ONU na Iugoslávia . Pouco depois de retornar ao Reino Unido, o esquadrão foi implantado na Irlanda do Norte para substituir o NAS 707 para fornecer suporte às forças de segurança. Retornou aos Bálcãs para fornecer apoio aéreo à Divisão Multinacional-SW ( SFOR ), então comandada pelos britânicos, na Bósnia. Essa implantação durou até 2002.
Afeganistão
Desde 2007, os 10 helicópteros Sea King HC4 / HC3i de 846 NAS foram enviados às províncias de Kandahar e Helmand , no Afeganistão, em apoio a 3 Fuzileiros Navais da Brigada Real de Comando .
Nos Dias de Hoje
846 NAS reequipado com o AgustaWestland Merlin HC3 em 30 de setembro de 2014 no RAF Benson . O esquadrão voltou para sua casa habitual de RNAS Yeovilton em março de 2015. Em 12 de março de 2019, o 846 NAS recebeu o primeiro de seus helicópteros Merlin HC4, marcando mais um passo importante na transição da Força Aérea Real para o domínio da Marinha Real no Comando papel de guerra.
Afiliações
- Sherborne School CCF
- King's School, Bruton CCF
- Cardiff URNU
- 1º Batalhão, Argyll e Sutherland Highlanders
Operado por aeronave
O esquadrão operou uma variedade de aeronaves e versões diferentes:
- Grumman Avenger I e II
- Grumman Wildcat V e VI
- Westland Whirlwind HAS.7
- Westland Wessex HU.5
- Westland Sea King HC.4
- Westland Sea King HAS.6 (CR)
- AgustaWestland Merlin HC3 / i3
- AgustaWestland Merlin HCi3 / HC4 (atual)
Referências
Citações
Bibliografia
- Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Os esquadrões da Fleet Air Arm . Tonbridge , Kent , Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.