916ª Asa de Reabastecimento Aéreo - 916th Air Refueling Wing

916ª Asa de Reabastecimento Aéreo
Air Force Reserve Command.png
O primeiro Pegasus KC-46A pousa na Base Aérea Seymour Johnson, Carolina do Norte, 12 de junho de 2020.jpg
O primeiro Pegasus KC-46A pousa na Base da Força Aérea Seymour Johnson, Carolina do Norte, 12 de junho de 2020
Ativo 1963–1972; - 1986 - presente
País  Estados Unidos
Galho  Força Aérea dos Estados Unidos
Modelo ASA
Função Reabastecimento de ar
Parte de Comando da Reserva da Força Aérea
Garrison / HQ Base da Força Aérea Seymour Johnson , Carolina do Norte
Lema (s) Maximo Conato Latim pelo máximo esforço (1963–1972)
Decorações Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea
República do Vietnã Cruzamento de galhardia com palma
Comandantes

Comandante atual
Coronel Stephen L Lanier
Insígnia
916º emblema da asa de reabastecimento aéreo (aprovado em 4 de maio de 1964) 916th Air Refueling Wing.png
Faixa de cauda Verde, "First in Flight" em amarelo
Aeronave voada
Petroleiro Boeing KC-46 Pegasus

A 916ª Asa de Reabastecimento Aéreo é um Componente da Reserva Aérea (ARC) da Força Aérea dos Estados Unidos . É atribuído à Quarta Força Aérea , Comando da Reserva da Força Aérea , estacionado na Base Aérea Seymour Johnson , na Carolina do Norte. Se mobilizada, a asa é obtida pelo Comando de Mobilidade Aérea .

A asa estava programada para começar a voar no KC-46A Pegasus em 2019. O primeiro KC-46A foi entregue em 12 de junho de 2020, o segundo em 7 de agosto de 2020 e o terceiro e quarto em 10 de setembro de 2020.

Missão

Pilote o KC-46A Pegasus no reabastecimento ar-ar e em outras missões de mobilidade aérea.

Unidades

  • 916º Grupo de Operações
77º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo
911º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo - unidade associada ativa do 916 ARW, reportando-se à 6ª Ala de Reabastecimento Aéreo em MacDill AFB , FL
  • 916º Grupo de Manutenção
  • 916º Grupo de Apoio à Missão
  • 916º Esquadrão Médico Aeroespacial

História

Necessidade de grupos de transporte de tropas de reserva

Durante a primeira metade de 1955, a Força Aérea começou a separar os esquadrões da Reserva da Força Aérea de suas alas originais para locais separados. O conceito oferece várias vantagens. As comunidades eram mais propensas a aceitar os esquadrões menores do que as alas grandes, e a localização de esquadrões separados em centros populacionais menores facilitaria o recrutamento e o pessoal. O plano do Comando Aéreo Continental (ConAC) previa a colocação de unidades da Reserva da Força Aérea em 59 instalações localizadas nos Estados Unidos. Quando essas realocações foram concluídas em 1959, os quartéis - generais das asas de reserva e os elementos de apoio das asas estariam tipicamente em uma base, junto com um (ou em alguns casos dois) dos esquadrões de voo da asa, enquanto os esquadrões de voo restantes estavam espalhados por trinta e cinco. Força, Marinha e campos de aviação civis sob o que foi chamado de Conceito de Esquadrão Destacado.

Embora essa dispersão não tenha sido um problema quando toda a ala foi chamada para o serviço ativo, a mobilização de um único esquadrão voador e elementos para apoiá-la foi difícil. Essa fraqueza foi demonstrada na mobilização parcial das unidades de reserva durante a Crise de Berlim de 1961 Para resolver isso, no início de 1962, o ConAC decidiu reorganizar suas alas de reserva estabelecendo grupos com elementos de apoio para cada um de seus esquadrões de transporte de tropas. Essa reorganização facilitaria a mobilização de elementos de asas em várias combinações, quando necessário. No entanto, como este plano estava entrando em sua fase de implementação, outra mobilização parcial ocorreu para a Crise dos Mísseis de Cuba , com as unidades sendo liberadas em 22 de novembro de 1962. A formação de grupos de transporte de tropas ocorreu em janeiro de 1963 para unidades que não haviam sido mobilizadas, mas foi adiado até fevereiro para aqueles que haviam sido.

Ativação do 916th Troop Carrier Group

Como resultado, o 916th Troop Carrier Group foi estabelecido na Base Aérea de Donaldson , na Carolina do Sul, em 17 de janeiro de 1963, como quartel-general do 77th Troop Carrier Squadron, que estava estacionado lá desde março de 1958. Junto com a sede do grupo, um combate O Esquadrão de Apoio, o Esquadrão de Materiais e uma Enfermaria Tática foram organizados para apoiar o 77º.

A missão do grupo era organizar, recrutar e treinar o pessoal da Reserva da Força Aérea no transporte aéreo tático das forças aerotransportadas, seus equipamentos e suprimentos e entrega dessas forças e materiais por sistemas de aterrissagem ou extração de carga. O grupo foi equipado com Fairchild C-119 Flying Boxcars para operações de transporte aéreo do Comando Aéreo Tático .

O 916º foi um dos três grupos C-119 atribuídos ao 435º Troop Carrier Wing em 1963, os outros sendo o 915º Troop Carrier Group na Base Aérea de Homestead , Flórida e o 917º Troop Carrier Group na Base Aérea Barksdale , Louisiana.

Um 916º MAG C-124C Globemaster II .

Em 1966 foi equipado com airlifters Douglas C-124 Globemaster II , sendo uma unidade de reserva do Comando de Transporte Aéreo Militar .

Conduziu atividades de treinamento aéreo e terrestre, transporte aéreo de pessoal e carga em apoio às forças ativas em todo o mundo. Apoiou missões que incluíam transporte aéreo militar para o Vietnã do Sul a partir de 1965 e para as forças dos EUA na República Dominicana durante uma crise de 1965. Também participou de várias missões de transporte aéreo humanitário .

Reabastecimento aéreo

Desde outubro de 1986, ele voa em missões operacionais e de treinamento de mobilidade aérea dentro e fora dos Estados Unidos. Ele reabasteceu aeronaves e transportou passageiros e cargas para vários exercícios de treinamento e operações humanitárias e de contingência em todo o mundo. Em 2008, o 911º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo , uma unidade de serviço ativo, foi anexado ao grupo para controle operacional. Em 8 de fevereiro de 2020, a asa aposentou seu último tanque KC-135R. Em 12 de junho de 2020, a asa aceitou seu primeiro dos doze KC-46A.

Linhagem

  • Estabelecido como o 916th Troop Carrier Group , Heavy e ativado em 28 de dezembro de 1962 (não organizado)
Organizado na Reserva em 17 de janeiro de 1963
916º Grupo de Transporte Aéreo Redesignado , Pesado em 1 de dezembro de 1965
Reestruturado 916º Grupo de Transporte Aéreo Militar em 1º de janeiro de 1966
Inativado em 8 de julho de 1972
  • 916º Grupo de Reabastecimento Aéreo Redesignado , Pesado (Associado) em 10 de julho de 1986
Contato na reserva em 1 de outubro de 1986
Redesignado 916º Grupo de Reabastecimento Aéreo (Associado) em 1 de fevereiro de 1992
916ª Asa de Reabastecimento Aéreo Redesignada em 1 de outubro de 1994

atribuições

Componentes

  • 916º Grupo de Operações: 1 de outubro de 1994 - presente
  • 77º Esquadrão de Transporte de Tropas (posteriormente 77º Esquadrão de Transporte Aéreo Militar, 77º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo): 17 de janeiro de 1963 - 8 de julho de 1972, 1 de outubro de 1986 - 1 de agosto de 1992

Estações

Aeronave

Referências

Notas

Bibliografia

 Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

links externos