Autoestrada A2 (Sérvia) - A2 motorway (Serbia)
Autoput A 2 | ||||
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Miloš, a Grande Rodovia | ||||
Informação de rota | ||||
Parte de E 761 E 763 | ||||
Comprimento | 120 km (70 mi) 258 km (160 mi) planejados
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Cruzamentos principais | ||||
A partir de | Belgrado | |||
26 em Obrenovac 27 em Lajkovac |
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Para | Cruzamento de Boljare Broder | |||
Localização | ||||
Principais cidades | Belgrado , Obrenovac , Gornji Milanovac , Čačak , Požega , Arilje , Ivanjica , Sjenica | |||
Sistema rodoviário | ||||
Autoestradas na Sérvia
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A autoestrada A2 ( sérvio : Аутопут А2 , romanizada : Autoput A2 ), chamada de Miloš a Grande Rodovia ( sérvio : Ауто-пут Милош Велики , romanizada : Auto-put Miloš Veliki ) é uma rodovia em construção na Sérvia . Quando concluído, terá uma extensão de aproximadamente 258 quilômetros (160 mi). Começa em Belgrado e segue para o sul até Čačak e Požega , indo mais para o sul em direção a Montenegro, terminando na futura passagem de fronteira de Boljare. Esta autoestrada proporcionará um percurso mais rápido para Montenegro, ligando -se à autoestrada Bar-Boljare , atualmente em construção.
É frequentemente referido na mídia sérvia como parte do Corredor XI proposto ( sérvio : Коридор 11 , romanizado : Koridor XI ) - um corredor idealizado de balsa / rodovia ligando Bari ( Itália ), Bar (Montenegro), Belgrado (Sérvia) e Bucareste ( Romênia) )
Rota
Seção Belgrado — Požega
- Subseção Surčin — Obrenovac
A subseção Surčin - Obrenovac mais ao norte começa no trevo “Surčin jug” com a autoestrada A1 . Ele passa por Jakovo, onde será a principal estação de ferramentas, e sai da região de Syrmia passando pelos rios Sava e Kolubara em uma ponte de 1766 metros de comprimento. O trecho termina próximo à ponte no trevo “Obrenovac”, onde começa a próxima subseção, Obrenovac - Ub . A construção deste trecho de 17,6 quilômetros começou em 2017 e é concluída no final de 2019 com a empreiteira principal China Communications Construction Company (CCCC).
- Subseção Obrenovac — Ub
Este trecho de 26,2 quilômetros de extensão esteve em construção de 2014 a 2019. O principal contratante foi a empresa chinesa Shandong Hi-Speed Group . Nesta seção existem 14 pontes, uma área de descanso e saída 'Ub'. Ela atravessa um terreno plano no vale do rio Kolubara .
- Subseção Ub — Lajkovac
O trecho Ub - Lajkovac, com 12,5 quilômetros de extensão, é o primeiro trecho concluído da autoestrada A2. Foi construído de 2011 a 2014, e os principais contratantes foram as empresas sérvias ' Putevi Užice ' e ' GP Planum '. O valor desta seção é de 73 milhões de euros e foi financiado pelo orçamento do Governo da Sérvia . Nesta seção existem 13 pontes, uma área de descanso e saída „Lajkovac“. Mesmo tendo sido concluído em 2014, não pôde ser colocado em serviço enquanto as seções Obrenovac — Ub e Lajkovac — Ljig estivessem em construção.
- Subseção Lajkovac — Ljig
Esta seção de 24 quilômetros de extensão esteve em construção de 2014 a 2019. A empreiteira principal, a empresa chinesa Shandong Hi-Speed Group . Nesta seção existem 16 pontes, túnel 'Brančići' (956m), uma área de descanso e saída 'Ljig'. Passa por terreno plano no vale dos rios Kolubara e Ljig , e depois de Ljig entra em terreno montanhoso.
- Subseção Ljig — Preljina
O troço Ljig - Preljina com 40,3 quilómetros de comprimento é o primeiro troço da auto-estrada A2 a entrar em serviço. Foi construído de 2012 a 2016 pela empresa azerbaijana AzVirt. Começa perto de Dići que fica a poucos quilômetros de Ljig , passa perto de Takovo onde está a saída 'Takovo' para Gornji Milanovac . Este trecho termina na saída 'Preljina' perto de Čačak , onde haverá o cruzamento com a futura autoestrada A5 . Nesta seção existem 66 pontes e 12 viadutos, 4 túneis: 'Veliki Kik' (200m), 'Savinac' (270m / 260m), 'Šarani' (937m / 1040m) e 'Brđani' (456m / 438m) e 3 áreas de descanso.
- Subseção Preljina — Požega
A subseção Preljina - Požega está atualmente em construção. Tem 30,9 km de comprimento e está dividido em 3 tranches: Preljina - Prijevor , Prijevor - Lučani e Lučani - Požega . O contrato comercial com a empresa chinesa China Communications Construction Company (CCCC) no valor de 450 milhões de euros foi assinado em 2017. Haverá 3 saídas: 'Pakovraće' (perto de Čačak ), 'Lučani' e 'Požega'. Além disso, um terço desta subseção estará sob pontes e 3 túneis: 'Trbušani' (360m), 'Laz' (2562m) e 'Munjino Brdo' (2861m). A construção foi iniciada em 2019 e tem conclusão prevista para o final de 2021.
No cruzamento "Požega" perto da auto-estrada Prilipac será dividida em duas direcções: para Boljare (fronteira com o Montenegro ) e para Kotroman (fronteira com a Bósnia e Herzegovina ). A rodovia passará pelos vales dos rios Čemernica e Zapadna Morava , enquanto a partir de Prijevor entra em terrenos acidentados e contorna o desfiladeiro Ovčar-Kablar .
Seção Požega — Fronteira com Montenegro
O último trecho da autoestrada A2 é um trecho de Požega até a fronteira com Montenegro, perto de Boljare . Este trecho terá mais de 100 quilômetros de extensão e a rota exata está sendo escolhida. O valor desta seção é estimado em mais de 1,5 bilhões de euros. A auto-estrada vai de Požega , passa perto de Arilje e Ivanjica e chega ao planalto de Pešter onde passa perto de Sjenica , e termina no futuro cruzamento de fronteira de Boljare com o Montenegro . O trecho é muito complicado de construir, haverá muitas pontes e túneis, e será contratado após a conclusão do trecho Preljina - Požega .
Lista de saídas
A lista de saída é exibida apenas para seções entre Belgrado e Požega, porque a rota detalhada para a seção Požega — Boljare é atualmente desconhecida.
Nr | km | Nome | Rota | Locais | Observação | |
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24,1 | 0 | Jarro de Surčin | A1 / E 75 | Budapeste ( Hungria ), Subotica , Novi Sad , Sremska Mitrovica , Zagreb ( Croácia ), Niš | ||
1 | 16 | Obrenovac | 26 | Obrenovac , Umka , Barič , Belgrado , Šabac | ||
2 | 42 | Ub | 146 | Ub | Esta é a primeira saída da rodovia A2 com pedágio. | |
3 | 55 | Lajkovac | 27 | Lajkovac , Lazarevac , Valjevo | ||
4 | 75 | Ljig | 22 | Ljig | ||
5 | 102 | Takovo | 177 | Takovo , Gornji Milanovac | ||
6 | 119 | Preljina | 22 / E 761 | Čačak , Kraljevo , Kruševac , Trstenik , Kragujevac , Kruševac | Esta saída está planejada para ser atualizada para intercambiar com A5 / E 761 quando for construída.
Esta é a última saída do trecho com pedágio da rodovia A2. |
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7 | 129 | Pakovraće | 23 | Čačak | Esta saída está em construção. | |
8 | 142 | Lučani | 181 | Lučani , Guča | Esta saída está em construção. | |
9 | 149 | Požega | 21 | Požega , Užice , Zlatibor , Nova Varoš , Prijepolje , Višegrad ( Bósnia e Herzegovina ), Sarajevo ( Bósnia e Herzegovina ) | Esta saída está em construção. |